Фрихолд вторичный
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( сентябрь 2022 г. ) |
| Фрихолд вторичный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Полоса отвода Джеймсберга в июне 2017 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое имя (а) | Промышленная трасса Freehold | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Активный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Операции с общими активами Conrail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Округ Монмут , Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Грузовой железнодорожный транспорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | КСАО | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Делавэр и железная дорога реки Раритан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1853 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freehold Secondary (также называемый Freehold Industrial Track ) — действующая железнодорожная линия в Нью-Джерси , пути которой принадлежат Conrail Shared Assets Operations (CSAO) и эксплуатируются компанией Delaware and Raritan River Railroad (DRR), дочерней компанией компании Conrail Shared Assets Operations (CSAO). Чесапик и Делавэр, ООО. Активная часть работает между Джеймсбергом и Лейквудом, штат Нью-Джерси. Участок между Фрихолдом и перекрестком с Южной средней школой в Фармингдейле бездействовал с 1999 года; DRR начала реабилитацию пути на этом участке 16 января 2023 года. 13 октября 2023 года (после последней церемонии закладки шипов в Фармингдейле) 5-мильный участок Фармингдейл – Фрихолд был официально возобновлен. В общей сложности в рамках проекта, который завершился на девять месяцев раньше срока и в рамках бюджета, было заменено более 25 000 футов рельсов, 12 500 шпал (в том числе 8 000 из экологически чистой стали) и шесть железнодорожных переездов. Этот проект делает работу более эффективной, поскольку теперь один поезд может обслуживать онлайн-клиентов от Browns Yard в Олд-Бридж, откуда отправляется поезд, до крупнейшего и самого южного клиента линии (Woodhaven Lumber) в Лейквуде. DRR намерен развивать бизнес, планируя в будущем возобновить работу бездействующей дороги к югу от Лейквуда.
История
[ редактировать ]Строительство и ранняя история (1851–1879)
[ редактировать ]Сельскохозяйственная железная дорога Фрихолда и Джеймсберга была основана в 1851 году для соединения Фрихолда с железной дорогой Камден и Амбой в Джеймсбурге . Первый участок между вышеупомянутыми городами был открыт для движения в 1853 году. В 1868 году линия была продлена до соединения с Северо-восточным коридором (тогда это была железной дороги Камден и Амбой основная линия ). На другом конце линии фирма, известная как Squankum and Freehold Marl Company, построила путь от Фрихолда до Фармингдейла в 1868 году и в том же году сдала его в аренду Фрихолду и Джеймсбергу. Последнее звено железной дороги между Фармингдейлом и Си-Гиртом было построено железнодорожной компанией Farmingdale and Squan Village Railroad Company, которая была зарегистрирована 3 апреля 1867 года и которой было поручено завершить строительство своей линии к 1 июля 1877 года. Ее линия была сдана в аренду компании Фрихолд и Джеймсберг в 1874 году. Также в 1874 году линия между Джеймсбергом и перекрестком Монмут (соединение с Северо-восточным коридором ) была продан компании Camden and Amboy Railroad . [ 2 ] [ 3 ]
24 мая 1879 года три компании были объединены в новую компанию, также названную Freehold and Jamesburg Agricultural Railroad. На выборах в совет директоров, состоявшихся 24 июня 1879 года, Стрикленд Книсс был избран президентом (он был назначен президентом в документах о слиянии в мае, но официально не был избран советом директоров до июня). С 1 июня 1879 года пути компании находятся в ведении Пенсильванской железной дороги. [ 2 ] [ 3 ]
Пенсильванская железная дорога / Penn Central (1879–1976)
[ редактировать ]Работа продолжалась и процветала под управлением Пенсильванской железной дороги , и как грузовые, так и пассажирские поезда использовали эту линию до тех пор, пока 29 мая 1962 года Пенсильвания не прекратила движение поезда Трентон-Джеймсбург-Си-Герт. Линия, как известно, принимала умирающего президента Гарфилда и его частный поезд, он прибыл из Вашингтона, округ Колумбия, туда, где он умер, в Элбероне, штат Нью-Джерси. [ 4 ] В 1939 году по этой линии проходил частный поезд короля и королевы Соединенного Королевства, направлявшийся в Ред-Бэнк, штат Нью-Джерси. [ 5 ] [ 6 ] После дизелизации пассажирские поезда на линии стали фаворитами железнодорожников из-за использования в них Doodlebugs . газового электромобиля [ 7 ] [ 8 ] Грузовые перевозки продолжались и после окончания пассажирских перевозок, но в 1964 году участок между Си-Гиртом и Фармингдейлом был разорван, части которого стали велосипедной дорожкой Эдгара Феликса . [ 9 ]
Конрейл (1976–2022)
[ редактировать ]
В 1976 году Conrail взяла на себя управление семью северо-восточными железными дорогами, включая Penn Central , которая управляла линией после слияния Pennsylvania и New York Central Railroad в 1968 году . Во время консолидации резервных линий Конрейл не отказался от оставшихся частей Вторичного Фрихолда, но на карте разделения 1978 года участок между Фрихолдом и Джеймсбургом отмечен как «линия легкой плотности». [ 10 ] После разделения Conrail в 1999 году между Norfolk Southern Railway и CSX Transportation линия перешла к Conrail Shared Assets (CSAO), совместной коммутационной и терминальной железной дороге, созданной для одинакового обслуживания рынков Нью-Йорка, Филадельфии и Детройта обоими перевозчиками. Первоначально CSAO оставила всю линию открытой. С начала 2000-х годов к востоку от завода Престоун во Фрихолде не ходили поезда. В 2022 году компания Chesapeake and Delaware, LLC подала заявку на приобретение у CSAO железнодорожного сообщения на Южном вторичном участке и вторичном участке без права собственности, части которых принадлежат CSAO и NJ Transit. [ 11 ] CSAO передала операции общего перевозчика железной дороге Делавэр и Раритан-Ривер с 1 июля 2022 года. Однако CSAO сохраняет за собой права на ведение путей вдоль этой линии.
Делавэр и железная дорога реки Раритан (2022 – настоящее время)
[ редактировать ]13 октября 2023 года 5-мильный участок между Фрихолдом и Фармингдейлом был возвращен для регулярного грузового сообщения. Проект восстановления позволил двум тупиковым линиям (Южной средней школе и средней линии Фрихолда) работать как единый путь с прямым сообщением из Джеймсбурга в Лейквуд . Дополнительные работы включают восстановление южного участка Фармингдейл-Уай и модернизацию переезда. [ 12 ]
Текущие операции
[ редактировать ]Conrail Local Freight WPSA-31 ( Wayfreight Местная грузовая компания Philadelphia Division SA yreville- 31 ) курсирует из Браунс-Ярда в Джеймсбург для обмена с DRR. Из Джеймсберга местный JB-01 DRR курсирует во Фрихолд, чтобы обслуживать оставшихся клиентов на линии: К ним относятся:
- S&A Molding, Инглиштаун, получает древесные пеллеты.
- Компания Reed & Perrine, Теннент, получает химикаты для удобрений.
- Генерал Строителей, Фрихолд, получает пиломатериалы.
- Престоун, Фрихолд, получает пластиковые гранулы и химикаты.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ http://www.multimodalways.org/docs/railroads/companies/CR/CR%20Track%20Charts/CR%20NJ%20Track%20Chart%201985.pdf
- ^ Перейти обратно: а б «Сельскохозяйственная железнодорожная компания Фрихолда и Джеймсберга» . Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года.
- ^ Перейти обратно: а б Штат Нью-Джерси (1886 г.). Законодательные акты, касающиеся корпораций штата Нью-Джерси ... Филадельфия: Типография Review. стр. 350–351 - через Google Книги.
- ^ Дойл, Бертон Т.; Суони, Гомер Х., ред. (1881). Жизни Джеймса А. Гарфилда и Честера А. Артура . Вашингтон, округ Колумбия: Руфус Х. Дарби. п. 149 – через Google Книги.
- ^ «Железнодорожная история королевского визита, 1939 год» (PDF) . Белла Терра .
- ^ Ситкус, Хэнс Мортон (2002). Алер . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia. п. 59. ИСБН 9780738510835 – через Google Книги.
- ^ «Прекращение деятельности Пенсильванской железнодорожной компании / последние рейсы пассажирских перевозок, железная дорога – паром – пароход – троллейбус – скоростной транспорт, по сегментам линий» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванских железных дорог . 30 июня 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июня 2011 г. . Проверено 4 июня 2017 г.
- ^ Паоне, Фил (2000). «Сельскохозяйственная железная дорога Фрихолда и Джеймсберга» . Информация о железной дороге Нью-Джерси .
- ^ Охрана окружающей среды от железных дорог до троп. «Велодорога Мемориала Эдгара Феликса» . ТрейлЛинк .
- ^ Канцелярия главного инженера (март 1978 г.). «Карты дивизии Конрейл» (PDF) . Conrail – через Multimodalways.org.
- ^ «Делавэр и Раритан-Ривер-Ривер, ООО – Консолидированная железнодорожная корпорация по аренде и эксплуатации и освобождению от уплаты налогов и Транзитная корпорация Нью-Джерси» . Совет наземного транспорта. 3 июня 2022 г. . Проверено 7 марта 2023 г.
- ^ https://www.railwayage.com/freight/short-lines-regionals/requiem-for-a-new-jersey-branch-line/ [ только URL ]