Стинсон младший

Стинсон младший
	Стинсон SM-2 Junior 1928 года на Sun N'fun Show, Лейкленд, Флорида, в апреле 2007 года
Роль	Трех/четырехместный частный гражданский самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Стинсон авиационная компания
Первый полет	1928
Номер построен	321
Разработан из	Стинсон Детроитер

Стинсон -младший был американским монопланом в конце 1920-х годов, построенным для частных владельцев, и был одним из первых таких дизайнов, имеющих полностью закрытую каюту.

Дизайн и разработка

Самолет Stinson представила свой большой шестизаметный SM-1 Detroiter SM-1 в 1927 году. ^{[ 1 ]} SM-1 был успешно продан авиакомпаниям и другим коммерческим операторам, но он был слишком большой, чтобы обратиться к частным владельцам.

Поэтому Стинсон перепроектировал самолет с более коротким очелом, более коротким фюзеляжем и выбором менее мощных двигателей в качестве юниора SM-2 . Самолет представлял собой моноплан с высоким крылом с прочным перегородом, который был привязан к опорным стойкам крыла, и первоначальный двигатель Scarab Warner 110 л.с. обычно оставлялся открытым . Первый SM-2 вылетел в середине 1928 года, и поставки начались в этом году. Более поздние версии SM-2 имели двигатели с более высоким питанием от 165 до 225 л.с. ^{[ 2 ]}

Дизайн был дополнительно разработан для производства более мощных и более тяжелых моделей SM-7 и SM-8 , которые были полными четырехсельными, и они также использовались коммерческими фирмами. У младшего в 1932 году был более глубокий фюзеляж и крыло с низким содержанием клетки, чтобы установить шарика и стойки крыла.

Оперативная история

Различные модели Stinson Junior находились в производстве между 1928 и 1933 годами, купленные как богатыми частными листовыми флангами, так и коммерческими предприятиями. В общей сложности было построено 321 юниора, из которых 27 выжили в 2001 году, и некоторые из них были в воздухе в частных руках. ^{[ 3 ]} В 1977 году экспериментальная авиационная ассоциация нарисовала SM-8A «Spirit of EAA» и совершил турне по пересеченной местности в качестве самолета поддержки с репликой «Дух Сент-Луиса» в рамках 50-летия трансатлантики Линдберга пересечение . ^{[ 4 ]}

Варианты

(Для Симпсона, 2001, с. 523–524)

SM-2: Warner Scarab 110 HP
SM-2AA: Wright J6-5 165 HP
SM-2AB: Wright J5 220 HP
SM-2AC: Wright J6-7 225 HP
SM-2ACS: Float Plane версия SM-2AC
SM-7A: Wright J6-9 300 л.с.
SM-7B: WASP Junior 300 HP
SM-8A: Lycoming R-680 215 HP
SM-8B: Wright J6-7 225 HP
SM-8D: Packard DR-980 Diesel 225 HP
Младший р: Lycoming R-680 215 л.с. и более глубокий фюзеляж. 28 единиц построены
Младший R-2: Lycomong R-680-BA 240 HP 3 построено.
Младший R-3: в качестве R-2 с выдвижным ходом, построенным 3 единицы. ^{[ 5 ]}
Младший R-3-S: Lycoming R-680-6 245 HP
Младший с: -680 215 Lycoming R л.с.
Младший w: Как правило, похож на SM-7B, питается на дневном двигателе осы

Спецификации (SM-2AC)

Данные из <green, 1965, p. 298>

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 3 пассажира
Длина: 29 футов 0 в (8,84 м)
Размах крыльев: 41 фут 8 в (12,70 м)
Высота: 8 футов 3 дюйма (2,51 м)
Область крыла: 236 кв. Футов (21,9 м. ²)
Пустой вес: 2169 фунтов (984 кг)
Вес брутто: 3229 фунтов (1465 кг)
Силовая установка: 1 × Wright Whirlwind J6-7 Девятицилиндровый радиальный воздушный охлаждение, 225 л.с. (168 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 135 миль в час (217 км/ч, 117 кН)
Скорость круиза: 113 миль в час (182 км/ч, 98 кН)
Диапазон: 450 миль (720 км, 390 нми)
Потолок обслуживания: 22 000 футов (6700 м)
Скорость подъема: 1200 футов/мин (6,1 м/с)

Ссылки

Примечания

^ Грин, 1965, с. 298
^ Симпсон, 2001, с. 523
^ Симпсон, 2001, с. 524
^ Flight International . 20 августа 1977 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Подробнее о Стинсоне Р». Скайвей . Июль 1999.

Библиография

Грин, Уильям (1965). Самолет мира . Macdonald & Co (Publishers) Ltd.
Симпсон, Род (2001). Мировой самолет Airlife . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .

Внешние ссылки

[1] Грин, 1965, с. 298

[2] Симпсон, 2001, с. 523

[3] Симпсон, 2001, с. 524

[4] Flight International . 20 августа 1977 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[5] «Подробнее о Стинсоне Р». Скайвей . Июль 1999.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]