Восход (на подводных крыльях)

Восход
	A Voskhod type hydrofoil on Volga river near Balakhna (2002).
Обзор класса
Строители	Morye shipbuilding plant, Feodosiya , Ukraine
Предшественник	Ракета
Общие характеристики
Тип	судно на подводных крыльях
Длина	27,6 м (90 футов 7 дюймов)
Луч	6,4 м (21 фут 0 дюймов)
Черновик	2,1 м (6 футов 11 дюймов) (режим смещения) ; 1,1 м (3 фута 7 дюймов) (на фольге) ;
Установленная мощность	810 кВт (1090 л.с.)
Скорость	60 км / ч (32 узла; 37 миль в час)
Диапазон	500 км (270 миль; 310 миль)
Емкость	71 пассажир

Восход ( русский : Восход , буквально «Восход»), также известный как «Дизайн 352», «Дизайн 03521» и «Еврофойл» , представляет собой тип пассажирского на подводных крыльях катера , построенного в Советском Союзе , а затем в Украине . Они предназначены для использования в реках и озерах, однако хорошие мореходные качества позволяют им действовать и в прибрежных морских районах.

История

«Восход» был разработан для замены старых пассажирских катеров на подводных крыльях: «Ракетас» и «Метеоры» . Первая лодка этого типа была построена на судостроительном заводе «Море» в Феодосии , СССР ). К началу 1990-х годов было построено около 150 лодок «Восходы». Однако позже производство практически прекратилось из-за проблем, с которыми столкнулся преимущественно военный производитель при адаптации к новой экономической ситуации в стране.

Использование по всему миру

Помимо Советского Союза , «Восходы» экспортировались в 18 других стран, включая Канаду , Грецию , Вьетнам , Китай , Югославию , Нидерланды , Австрию , Венгрию , Румынию , Болгарию , Таиланд , Турцию . В 2002 году три катера типа «Восход» (модель «Восход-2М FFF», также известная как «Еврофойл ») были построены для голландского общественного транспорта оператора Connexxion .

Во Вьетнаме катера «Восход» курсируют ежедневно по маршруту между островом Катба и городом Хайфонг .

В Нидерландах катера «Восход-Еврофойл» курсировали по Северному морскому каналу между центральным железнодорожным вокзалом Амстердама и Эймёйденом у побережья Северного моря . ^[1] Услуга заняла полчаса и была частью национальной сети общественного транспорта, обслуживающей как пассажиров, так и туристов. Лодки были модифицированы для голландского рынка , чтобы безопасно перевозить пассажирские велосипеды на стойках на верхней палубе.

Когда линия впервые открылась в 1998 году, на ней использовались четыре «Восхода», ранее использовавшиеся в Украине. В 2002 году для Connexxion в Феодосии были построены три новых катера (604, 605, 606; в Нидерландах, правда, каждый получил «личное» имя). Затем компания Connexxion продала три старых «Восхода», но четвертая, Annemarie , остается у оператора в качестве запасной лодки. Услуга была прекращена в 2014 году из-за нового ограничения скорости . ^[2]

Ссылки

^ «Быстро летящий паром» . Connexxion (на голландском языке) . Проверено 2 июля 2013 г.
^ «Fast Flying Ferry закончится в 2014 году» . Connexxion (на голландском языке). 1 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.

Внешние ссылки

«Восход», сайт производителя
Восход на сайте "Речного флота" (на русском языке)
Быстролетный паром «Восход» (иллюстрированный отчет о поездке)
официальный сайт венгерского оператора

[1] «Быстро летящий паром» . Connexxion (на голландском языке) . Проверено 2 июля 2013 г.

[2] «Fast Flying Ferry закончится в 2014 году» . Connexxion (на голландском языке). 1 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.

[1]

[2]