Станция Бойс

Станция Бойс
Национальный реестр исторических мест США
Восточная Эйла и Южный профиль, 2008
Расположение	Верхний Сент -Клер , Пенсильвания
Ближайший город	Питтсбург
Координаты	40 ° 19′5 ″ с.ш. 80 ° 6′49 ″ со
Построенный	что. 1900
NRHP. №	82001528
Добавлен в NRHP	1982

Бойс - это заброшенный железнодорожный вокзал, расположенный на перекрестке Бойс -роуд, и трассы филиала Шарьеры в Верхнем Сент -Клер , штат Пенсильвания , США . Он был построен в 1900 году и размещал не только железнодорожные операции, но и почтовое отделение и универсальный магазин для небольшого сообщества, который он обслуживал.

После падения вакантного, когда движение на линии уменьшилось, и рост автомобиля сделал окружающую среду менее зависимым от коммерческих операций и пассажирских железнодорожных служб, он был восстановлен в 1980 году. Это единственный неповрежденный пример железнодорожной станции в районе Питтсбурга , который служил местным коммерческим центром. В 1982 году он был указан в Национальном реестре исторических мест в качестве станции Бойс .

Здание

Т-образное каркасное здание на бетонного блока основе имеет два этажа в высоту и три бухты шириной, с одноэтажным дополнением на юго-западе. Он имеет перекрестную крышу с швами с простым карнизом.

32-футовая (9,8 м) крыльца проходит по длине переднего (восточного) фасада . Его плоская оловянная крыша поддерживается четырьмя квадратными . деревянными столбами Его палуба на кирпичных пирсах. В северо -западном углу здания есть еще одно, меньшее крыльцо подобного материала. Окна и двери (в середине обеих историй) все обрезаны с плоскими досками и надрезанной доской с неглубоким фронтоном . У окон есть ставни .

Внутри обе истории имеют по три комнаты за штуку, которые сохраняют многие из своих оригинальных функций. Юго -западное дополнение содержит входное фойе , ванную комнату и офис.

История

Потребовалось несколько десятилетий, чтобы построить железнодорожную линию вниз по долине Шарьерс -Крик и соединить Питтсбург и Вашингтон . Обслуживание между двумя городами началось в 1871 году со смешанными грузовыми и пассажирскими поездами. В течение следующего десятилетия угля, нефть и газ начались всерьез в округе Вашингтон , увеличивая движение на линии и заставляя железную дорогу начать отдельную службу грузовых перевозок и пассажиров. Железная дорога Питтсбурга , Сент -Луиса и Цинциннати , затем владельцы линии, начали улучшать свои объекты.

К 1900 году было необходимо добавить второй трек. Станция Бойса была построена примерно в это время. Железнодорожный бизнес оставался прибыльным до середины 20-го века, когда грузоперевозки начали вытаскивать грузовой трафик, а автомобильные путешествия стали предпочтительным выбором для путешественников в Западной Пенсильвании . Последний пассажирский поезд остановился в Бойсе в 1952 году.

В конечном итоге эта линия стала имуществом Центрального Пенна , которая пренебрегала ею, когда она оказалась в банкротством . Второй трек был в конечном итоге удален. Конраил взял его на себя, и когда федеральное правительство была демонтирована этой проблемой, он в конечном итоге перешел к своему нынешнему владельцу, Питтсбурге и Огайо Центральной железной дороге , оператору короткой линии .

Станция снизилась вместе с железной дорогой до 1980 года, когда она была приобретена Роландом Рамсей, корпоративным психологом, который нашел его идеальным местом для нового консалтингового бизнеса, который он начал. Он начал узнавать об историческом статусе здания и в конечном итоге отремонтировал его, чтобы отразить его историческую внешность и успешно назначил его в Национальный реестр. Его компания все еще находится там.

Смотрите также

• Национальный реестр исторических мест в округе Аллегейни, штат Пенсильвания

Ссылки

Предшествующая станция	Пенсильвания железная дорога			Следующая станция
Холмы к Вашингтону		Шартеры филиала		Mayview к Питтсбургу