Многоэтажная автостоянка
Многоэтажная автостоянка [1] [2] ( Английский Содружество ) или гараж ( Американский английский ), [1] еще называется многоэтажным , [3] здание парковки , сооружение парковки , парковка (в основном канадская ), рампа для парковки , парковочная площадка или крытая парковка — это здание, предназначенное для парковки автомобилей, мотоциклов и велосипедов, в котором парковка осуществляется на более чем одном этаже или уровне. Первый известный многоэтажный объект был построен в Лондоне в 1901 году, а первая подземная парковка построена в Барселоне в 1904 году (см. историю ). [1] Термин «многоэтажный» (или «многоэтажный») почти никогда не используется в США, поскольку почти все парковочные конструкции имеют несколько уровней парковки. Парковочные конструкции могут отапливаться , если они закрытые.
Проектирование парковочных сооружений может привести к значительным затратам на планирование новых застроек: в Соединенных Штатах затраты составляют около 28 000 долларов США за место и 56 000 долларов США за место под землей (без учета стоимости земли), и это может потребоваться городами в соответствии с мандатами на парковку для новых зданий. [4] Некоторые города, такие как Лондон, отменили ранее введенные минимальные требования к парковке. [5] Минимальные требования к парковке являются отличительной чертой кодексов зонирования и планирования муниципалитетов США. (Штаты не устанавливают требования к парковке, а округа и города могут). [6]
История
[ редактировать ]
Самая ранняя известная многоэтажная автостоянка была открыта в мае 1901 года компанией City & Suburban Electric Carriage Company на Денман-стрит, 6 в центре Лондона. На семи этажах общей площадью 19 000 квадратных футов было место для 100 автомобилей. В 1902 году та же компания открыла вторую точку на 230 автомобилей. Компания специализировалась на продаже, хранении, обслуживании и доставке по требованию электромобилей, которые могли проезжать около 40 миль и развивать максимальную скорость 20 миль в час.
Самый ранний известный гараж в Соединенных Штатах был построен в 1918 году для отеля La Salle по адресу 215 West Washington Street в районе Вест-Луп в центре Чикаго, штат Иллинойс. Его разработали Холаберд и Рош. [7] Отель La Salle был снесен в 1976 году, но парковка сохранилась, поскольку ей был присвоен предварительный статус достопримечательности. [8] и строение находилось в нескольких кварталах от отеля. Он был снесен в 2005 году после того, как не получил статуса достопримечательности от города Чикаго. [9] Его место заняла 49-этажная многоквартирная башня 215 West с гаражом. [10] Когда в 1927 году был построен капитальный гараж в Вашингтоне, округ Колумбия, он, как сообщается, был крупнейшей парковкой такого типа в стране. Он был взорван в 1974 году. [11]
Дизайн
[ редактировать ]
Перемещение транспортных средств между этажами может осуществляться посредством:
- внутренние наклонные парковочные пандусы и скоростные пандусы без парковки – общие
- внутренние круговые или винтовые экспресс-рампы
- внешние пандусы, которые могут иметь форму круглого или винтового пандуса.
- автомобильные подъемники (или лифты) – наименее распространенные.
- автоматизированные роботизированные системы – сочетание пандуса и лифта
Если парковка построена на наклонном участке, она может быть двухуровневой или иметь наклонную парковку.
Многие парковочные сооружения представляют собой отдельные здания, предназначенные исключительно для этого использования. Расчетная нагрузка автостоянок часто меньше, чем у офисного здания, которое они обслуживают (50 фунтов на квадратный фут против 80 [100] фунтов на квадратный фут), что приводит к длинным пролетам в 55–65 футов, что позволяет автомобилям парковаться рядами без опорных колонн между ними [так называемые длинный промежуток]. Парковка на подиуме под высотными и среднеэтажными зданиями часто имеет короткие пролеты, свободное пространство между колоннами составляет 25–30 футов, поскольку офисные/жилые/торговые этажи выше требуют большей поддержки [100 фунтов на квадратный фут в соответствии с Международными строительными нормами]. Колонны в конструкциях с короткими пролетами загораживают парковочные места, расположенные в рядах, и будут менее эффективны, чем конструкции с длинными пролетами; Эффективность парковки измеряется в количестве автомобилей на квадратный метр уровня [количество автомобилей/площадь уровня]. Обычными структурными системами в Соединенных Штатах для конструкций с длинными пролетами являются перекрытий из предварительно напряженного бетона системы двутавровых , системы монолитных бетонных перекрытий с пост-напряжением или подиумные парковки с короткими пролетами с плитами с пост-напряжением и откидными панелями [откидные головки. Стальные закладные или более толстые плиты могут устранить необходимость в откидных панелях, обеспечивая больший зазор для транспортных средств с более высоким профилем.]
В последнее время парковочные сооружения, построенные для обслуживания жилых и некоторых коммерческих объектов, были построены как часть более крупного здания, часто подземного, как часть подвала, например, парковка при реконструкции Атлантического вокзала в Атланте . Это экономит землю для других целей (в отличие от наземной парковки), в большинстве случаев дешевле и практичнее, чем отдельное строение, и скрыто от глаз. Он защищает клиентов и их автомобили от таких погодных условий, как дождь, снег или жаркое летнее солнце, которое повышает температуру внутри автомобиля до чрезвычайно высокого уровня. Подземная парковка всего в двух уровнях считалась инновационной концепцией в 1964 году, когда девелопер Луи Лессер разработал двухуровневую подземную парковку под шестью 10-этажными жилыми комплексами высотного здания Калифорнийского государственного университета в Лос-Анджелесе , в которой не хватало места для горизонтального расширения. на территории площадью 176 акров (0,71 км 2 ) университет. Простая двухуровневая парковка в 1964 году считалась настолько необычной, что в отдельном разделе газеты, озаглавленном «Подземная парковка», парковка описывалась как новаторская «концепция» и как «подземные пространства». [12] [13] В Торонто подземная парковка на 2400 мест под площадью Натана Филлипса является одной из крупнейших в мире.
Парковки, обслуживающие торговые центры, могут быть построены рядом с центром для облегчения доступа на каждый этаж между магазинами и парковкой. Одним из примеров является торговый центр Mall of America в Блумингтоне, штат Миннесота , США, к зданию которого примыкают две большие автостоянки, на восточном и западном концах. Обычное место для парковки в торговых центрах в Великобритании — на крыше, вокруг различных инженерных систем, что позволяет клиентам спускаться на лифте прямо в центр. Примерами таких являются The Oracle в Ридинге и Festival Place в Бейзингстоке . Парковочные гаражи без смешанного использования могут отлично использовать площадь крыши: гараж Grove Parking — это место для просмотра фильмов на крыше 8-го уровня, [14] Гран-при Лонг-Бич, штат Калифорния, можно увидеть с уровня крыши Аквариума Тихоокеанского гаража и гаража Пайк (напротив здания Квинсвей) были построены с утолщенной плитой крыши с постоянным натяжением, чтобы вместить толпы людей.
Эти парковочные конструкции часто имеют низкие потолки [7 футов-2 дюйма и 8 футов-4 дюйма для доступных парковок], что ограничивает доступ полноразмерных фургонов и других крупных транспортных средств. 15 декабря 2013 года мужчина был убит во время ограбления в гараже торгового центра The Mall at Short Hills в Милберне, штат Нью-Джерси . Прибытие медработников на место стрельбы было задержано, поскольку их машина скорой помощи была слишком большой, чтобы въехать в здание. [15]
В Соединенных Штатах стоимость гаражей оценивается в 25 000 долларов за место, а стоимость подземной парковки составляет около 35 000 долларов за место. [5]
Структурная целостность
[ редактировать ]
Парковочные конструкции подвергаются тяжелым и подвижным нагрузкам от движущихся транспортных средств и должны выдерживать соответствующие физические нагрузки. Компенсаторы используются между секциями не только для теплового расширения, но и для компенсации изгиба секций конструкции из-за движения транспортных средств. Парковочные конструкции, как правило, не подлежат строительной инспекции после проверки на предмет первоначального разрешения на заселение . Сейсмическая модернизация может применяться там, где землетрясения являются проблемой.
Некоторые парковочные конструкции частично обрушились либо во время строительства, либо спустя годы. обрушилась секция четвертого этажа В июле 2009 года в здании Centergy в центре Атланты , в результате чего было разрушено более 30 автомобилей, но никто не пострадал. В декабре 2007 года автомобиль врезался в стену торгового центра SouthPark в Шарлотте, Северная Каролина , ослабив ее и вызвав небольшой обвал, в результате которого были уничтожены две машины внизу. В тот же день строящийся дом в Джексонвилле, штат Флорида, обрушился во время заливки бетона шестого этажа. [16]
В ноябре 2008 года внезапному обрушению среднего уровня палубы в Монреале за несколько недель до этого предшествовали предупреждающие знаки, в том числе трещины и протечки воды. [17]
В июне 2012 года парковочная площадка на крыше торгового центра Algo Center обрушилась на здание, врезавшись в лотерейный киоск верхнего уровня, прилегающий к фуд-корту, и эскалаторы на первый этаж ниже, в результате чего погибли два человека. [18]
В октябре 2012 года четыре человека погибли и еще девять получили ранения в результате обрушения строящейся парковки в кампусе колледжа Майами-Дейд во Флориде. [19] якобы из-за незавершенной колонны. [20]
в Обрушение главного здания кондоминиума Surfside, результате которого погибли девяносто восемь человек, вероятно, было вызвано разрушением в результате длительного разрушения железобетонных структурных опор в гараже на цокольном этаже. [21]
Сборные парковочные конструкции
[ редактировать ]
Поскольку с середины двадцатого века многоэтажные автостоянки стали более распространенными, при строительстве многих таких сооружений использовался сборный железобетон, чтобы сократить время строительства. Проектирование предполагает соединение частей конструкции парковки. К частям сборного железобетона относятся многоэтажные структурные стеновые панели, внутренние и наружные колонны, несущие перекрытия, балки , стеновые панели, лестницы и плиты. Сборные железобетонные детали доставляются на площадки с помощью бортовых полуприцепов. Во время транспортировки модули структурного пола, возможно, придется укладывать под наклоном, чтобы покрыть как можно большую площадь пола и при этом их можно было бы легко транспортировать по дорогам. модули поднимаются с помощью подъемных анкерных систем из сборного железобетона На площадках сборки . Декорации могут включать в себя использование крышек для закрытия отверстий в сборном железобетоне, содержащих подъемные анкеры, а также установку фасадов снаружи конструкций.
В современном строительстве из сборных модулей имеются и другие возможности повышения прочности конструкции. Примером может служить использование предварительно напряженных прядей в постнапряженном бетоне для строительства стенок, подвергающихся сдвигу . Другим примером является использование полимера, армированного углеродным волокном, вместо стальной проволочной сетки, чтобы облегчить нагрузку и повысить устойчивость к коррозии, особенно в регионах с холодным климатом, где для таяния снега используется соль. [22]
Архитектурная ценность
[ редактировать ]
Эти сооружения обычно не известны своей архитектурной ценностью. Как отмечает Architectural Record : «В Пантеоне типов зданий гараж скрывается где-то неподалеку от тюрем и платных площадок». [23] Газета New York Times назвала парковочные конструкции «мрачной запоздалой мыслью американского дизайна». [24]
Несколько построек получили значительную похвалу за свой дизайн, в том числе
- 1111 Lincoln Road , в Саут-Бич районе Майами-Бич, Флорида , спроектированный всемирно известной швейцарской архитектурной фирмой Herzog & de Meuron . [23] [24]
- Автовокзал Brutalist Preston в Соединенном Королевстве, на котором есть многоэтажная автостоянка.
- Парковка Castle Terrace в Эдинбурге, Великобритания
- В Соединенных Штатах несколько из них были внесены в Национальный реестр исторических мест Бостона , в том числе гараж Северного терминала . [25] В более поздних разработках гараж Queensway Bay Parking Garage в Лонг-Бич, Калифорния, получил награду за свой уникальный фасад в 1992 году. Он был спроектирован компанией International Parking Design и построен Bomel Construction Company Inc.
Номенклатура
[ редактировать ]
Термин «многоэтажная автостоянка» (часто сокращается до «многоэтажный» или «многоэтажный» ). [3] используется в Великобритании, Гонконге и многих странах Содружества Наций , и в настоящее время чаще всего пишется без дефиса. [1] [2] В США термин «структура парковки» . используется [26] особенно тогда, когда необходимо отличить такое строение от «гаража», связанного с домом. В некоторых местах Северной Америки термин «гараж» относится только к закрытому, часто подземному сооружению. Открытые многоуровневые парковки обозначаются рядом региональных терминов:
- Гараж в разной степени используется на территории США и Канады, часто относится к подземной парковке и профессионально спроектирован инженерами-строителями и архитекторами ;
- Структура парковки используется во всем мире и является синонимом слова «гараж».
- Парковочная площадка используется в основном на юге США.
- Пандус для парковки используется в верхней части Среднего Запада , особенно в Миннесоте и Висконсине , и наблюдался даже на востоке, в Буффало, штат Нью-Йорк . [27] [28] [29]
- Parkade широко используется в Западной Канаде и Южной Африке.
- Здание парковки используется в Новой Зеландии.
Архитекторы и инженеры-строители в США, скорее всего, назовут это парковочной конструкцией , поскольку их работа связана с конструкциями и поскольку этот термин является общепринятым в Соединенных Штатах. Когда его строят как основу высотного здания, его иногда называют парковочным подиумом . [30] США Строительные нормы и правила используют термин « открытый гараж» для обозначения конструкции, предназначенной для хранения автомобилей, которая имеет проемы не менее 40% периметра, в отличие от закрытого гаража , требующего механической вентиляции. [31] Естественная или механическая вентиляция обеспечивает приток свежего воздуха для рассеивания выхлопных газов автомобиля в нормальных условиях или горячего газа и дыма в случае пожара.
Обычно консультанты по парковке в Великобритании описывают количество этажей автостоянки как «G+x». G означает землю, а x — количество этажей над землей. Например, G+5 — это многоэтажная автостоянка с цокольным этажом и пятью этажами над ним, т.е. всего 6 этажей. Вышеизложенное не применимо к Соединенным Штатам, где B+x относится к уровням подвала, поднимающимся по номеру x при спуске по высоте, L1 или уровню земли [в отличие от европейских стандартов, где уровень земли ниже уровня 1] с добавленными уровнями как L2 и т. д. [26]
Типы конструкции
[ редактировать ]
- Конкретный
- Стальная конструкция
- Автоматизированный (механический)
Стальная конструкция
[ редактировать ]Структурные автостоянки — это автостоянки, изготовленные из компонентов конструкционной стали, соединенных друг с другом для выдерживания нагрузок и обеспечения полной жесткости конструкции.
Сталь — высокопрочный материал, требующий меньше материала, чем другие типы конструкций, такие как бетон и древесина. Особенности стальной конструкции:
- Экономия затрат: недорого в производстве и монтаже, требует меньшего обслуживания, чем традиционные методы строительства.
- Скорость: позволяет осуществлять строительство или сборку за пределами площадки с быстрой установкой на месте. Некоторые поставщики заявляют, что строительство займет несколько дней.
- Долговечность: Поставщики заявляют, что срок службы составляет более 50 лет.
- Возможность снятия: Стальную конструкцию автостоянки можно спроектировать так, чтобы ее можно было снять позднее.
- Расширяемость: стальные конструкции автостоянки можно легко расширить в дальнейшем.
- Креативность: сталь позволяет создавать длинные пролеты без колонн.
Потолочная плита автостоянки со стальной конструкцией обычно изготавливается из композитного материала, такого как гофрированные стальные листы и бетон. Поверхность парковки первого этажа можно оставить голой или покрыть эпоксидной смолой или асфальтом.
Без фундамента и модульный
[ редактировать ]Спрос, характеристики стали и инновации привели к разработке модульной, съемной стальной конструкции автостоянки без фундамента.
Спрос на парковку часто растет быстро, значительно, а иногда и неожиданно. Модульные стальные автостоянки могут быть подходящим решением, если доступной площади недостаточно и ее можно расширить вверх, или когда невозможно построить многоэтажную парковку.Разработка концепции строительства модульных автостоянок произошла с использованием модульного метода сборки вертикальных и горизонтальных элементов (таких как колонны и балки).Модульные конструкции автостоянок универсальны и могут строиться поэтапно или иметь разные размеры и форму.Решение позволяет построить парковочную структуру даже в особых условиях или ограничениях, например, на археологических объектах или в центре города, поскольку оно позволяет:
- Практически удвоить площадь парковки, не оставляя следов на земле, поскольку не требуется никаких раскопок или традиционных фундаментов;
- Удвоить площадь парковки с помощью легкой стальной одноярусной парковочной системы.
- Сборные модульные компоненты системы делают каждый проект универсальным и подходящим как для больших, так и для небольших площадей.
Эти парковочные конструкции, как правило, являются съемными и могут быть перемещены, чтобы избежать безвозвратного преобразования поверхности в парковочную зону. Их можно использовать в качестве постоянных сооружений или задумать как временные стоянки для нужд временной парковки. Через несколько лет несколько парковочных площадок были демонтированы, чтобы освободить место для строительства постоянной конструкции, и перемещены в соответствии с местным спросом на парковку.
Автоматизированная парковка
[ редактировать ]
Самое раннее использование автоматизированной системы парковки (APS) произошло в Париже в 1905 году в гараже на улице Понтье. [32] APS представлял собой новаторский [32] многоэтажное бетонное сооружение с внутренним лифтом для перевозки автомобилей на верхние уровни, где их припарковали обслуживающий персонал. [33] 1931 года В статье «Популярной механики» говорилось о проекте подземного гаража, в котором автомобиль доставляется на парковку с помощью конвейера , а затем лифтом к челнокам, установленным на рельсах. [34]
Необходимо тщательно учитывать общую стоимость владения автоматизированной парковкой. Фактическая стоимость строительства автоматизированных автостоянок обычно выше, чем у обычных автостоянок, однако это может быть компенсировано более высокой эффективностью использования пространства, включая сокращение отходов при земляных работах за счет минимизации занимаемой площади. Стоимость механического оборудования, необходимого для перевозки автомобилей, необходимо добавить к стоимости строительства. Кроме того, для определения общей стоимости владения необходимо добавить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание механического оборудования. Можно сэкономить и на других затратах, например, отпадает необходимость в энергоемкой системе вентиляции , поскольку внутрь не заезжают автомобили и могут не потребоваться люди-кассиры или сотрудники службы безопасности. Для конструкций автостоянок с естественной вентиляцией вентиляционное оборудование не требуется. [35]
Автоматизированные автостоянки используют технологию, аналогичную той, которая используется для механической обработки и поиска документов. Водитель оставляет автомобиль во въездном модуле, а затем роботизированная тележка доставляет его на парковочное место . Для водителя процесс парковки сводится к оставлению автомобиля внутри въездного модуля.
В периоды пик перед входом или выходом может возникнуть ожидание, поскольку погрузка пассажиров и багажа происходит на входе и выходе, а не на парковке. Эта загрузка блокирует доступ других к входу или выходу. Как правило, не рекомендуется использовать автоматизированные автостоянки для объектов с высокой загруженностью в часы пик.
Дополнительными факторами, которые необходимо принять во внимание, являются:
- Боязнь поломок (Как пользователю вернуть машину)
- Необходимы контракты на техническое обслуживание с поставщиками
Автомобильные заводы и автосалоны часто используют автоматизированные автостоянки для хранения инвентаря, что позволяет максимально эффективно использовать пространство, если они работают в городских районах, плюс автостоянка может быть декорирована для продвижения бренда. [36] Например, в Автоштадте есть два стеклянных силоса высотой 60 метров (AutoTürme), которые используются в качестве хранилища для новых автомобилей Volkswagen. Две башни соединены с заводом Volkswagen 700-метровым туннелем. Когда автомобили подъезжают к вышкам, их поднимает вверх со скоростью 1,5 метра в секунду. На рендере Автоштадта показаны 6 башен. При покупке автомобиля Volkswagen (только основной марки, а не суббрендов) в некоторых европейских странах необязательно, если клиент хочет, чтобы его доставили в дилерский центр, где он был куплен, или если клиент хочет поехать в Автоштадт, чтобы забрать автомобиль. это вверх. Если выбрано последнее, Autostadt предоставляет клиенту бесплатный вход, билеты на питание и различные мероприятия, вплоть до того момента, когда клиент может следить на экране за тем, как автоматический лифт забирает выбранный автомобиль в одном из бункеров. Затем автомобиль доставляется клиенту, не проехав ни одного метра, и таким образом одометр показывает «0». [37]
Автоматизированные автостоянки были популярны для многоэтажных жилых домов в Нью-Йорке и Париже . В Торонто , начиная с 2010-х годов, автоматизированные автостоянки постепенно внедряются в центральную часть кондоминиумов в центре города, поскольку застройщикам приходится соблюдать установленные городом минимальные требования к парковочным местам при строительстве на все более меньших участках. [38] [39]
Другие технологии
[ редактировать ]
Современные автостоянки используют различные технологии, которые помогают автомобилистам находить незанятые парковочные места, определять местонахождение автомобиля при возвращении к нему и улучшать свои впечатления. К ним относятся адаптивное освещение , датчики и светодиодные индикаторы парковочного места (красный — занято, зеленый — доступно, синий — зарезервировано для инвалидов; над каждым парковочным местом), система внутреннего позиционирования (IPS), включая QR-код , и мобильных платежей варианты . В торговом центре Santa Monica Place в Калифорнии на каждом прилавке установлены камеры, которые могут помочь подсчитать заполняемость стоянок и найти потерянные автомобили. [41]
Поставщики услуг по технологии онлайн-бронирования были созданы, чтобы помочь водителям автоматически находить долгосрочную парковку, а также обеспечить значительную экономию тем, кто бронирует парковочные места заранее. Они используют технологию проверки управления запасами в режиме реального времени, чтобы отображать наличие парковок, отсортированных по цене и расстоянию от аэропорта.
Другие недавние разработки в области технологий включают системы обнаружения и подсчета транспортных средств, системы точек продаж и контроля доходов, системы мониторинга трафика и пропускной способности, точки продаж с парковкой, системы управления и контроля доходов. Эти системы помогают находить пути для клиентов парковки, при этом наличие мест отображается на каждом шагу, контролировать пространство с помощью модернизированных Wi-Fi-передатчиков в каждом месте для обновления знаков доступности места и предупреждать руководство парковки о узких местах и мерах вмешательства. Контроль доходов, управление пропускной способностью и услуги парковщика в точках продаж — это серьезная проблема для управления парковкой в офисах и торговых точках, а также средство вмешательства в управление парковкой, когда на веб-сайте обновляется статус всех этих проблем для исключительного использования руководством. Ирвинский спектральный центр, Ирвин, Калифорния, с 3 парковочными сооружениями использует все эти системы. [42] Город Санта-Моника использует мониторинг трафика и пропускной способности на своих 30 парковках. Диснейленд в Анахайме, Калифорния, использует большинство этих высокотехнологичных решений в своих 8 гаражах.
Многоэтажный стояночный корабль
[ редактировать ]
В 1991 году морское судно 1975 года выпуска было преобразовано в плавучую понтонную многоэтажную автостоянку. Судну было присвоено новое имя P-Arken (игра слов на словах park и ark ), и оно постоянно буксируется в Лилла гавани Гетеборга Боммен недалеко от Шеппсброна . [43] [44] [45] [46]
В ноябре 2019 года в США была запатентована полностью облицованная баржа-стоянка для автомобилей. Его угловые стороны предназначены для защиты от сильного ветра, дождя и мусора. [47] [48]
Образование и исследования
[ редактировать ]В октябре 2009 года Национальный строительный музей открыл выставку, посвященную исключительно изучению гаражей и их влияния на застроенную среду. Эта выставка под названием « Дом автомобилей: инновации и гараж » [49] находился на обозрении до 11 июля 2010 года. Дополнительную информацию о проектировании и строительстве парковочных сооружений можно найти в разделе «Парковочные сооружения: планирование, проектирование, строительство, обслуживание и ремонт». [26] Этот ресурс находится в третьем издании и написан видными сотрудниками компании Walker Parking Consultants, выдающегося разработчика парковочных сооружений в США.
См. также
[ редактировать ]- Аркада , «паркада» — это портманто или парковка и аркада из-за архитектурного сходства.
- Автоматический штабелер
- Автоштадт
- Автоматическая парковка
- Автоматизированная система парковки
- Автоматическое определение местоположения автомобиля
- Автомобильная квартира
- Система парковки автомобилей
- Руководство и информация о парковке
- Тринити-сквер, Гейтсхед
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д «гараж – английское значение» . Кембриджский словарь английского языка .
- ^ Jump up to: а б автостоянка | Значение и определение для британского английского | Лексико.com . Архивировано из оригинала 25 сентября 2016 года.
- ^ Jump up to: а б «многоэтажный – английское значение» . Кембриджский словарь английского языка .
- ^ Марголис, Джейн (7 марта 2023 г.). «Затопленные асфальтом города переосмысливают свои потребности в парковке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 10 марта 2023 г.
- ^ Jump up to: а б «Как не создавать пробки, загрязнение окружающей среды и разрастание городов» . Экономист . Проверено 14 апреля 2017 г.
- ^ Парковочные конструкции Мэри С. Смит и др. ISBN 0-7923-7213-1
- ^ «асфальтнация.com» . Проверено 24 ноября 2016 г.
- ^ Мэри Бет Клатт (21 октября 2005 г.). «Архив сюжета недели: Автомобильная культура» . Сохранение онлайн . Национальный фонд охраны исторического наследия. Архивировано из оригинала 11 февраля 2007 года . Проверено 22 февраля 2007 г.
- ^ Сохранение, Чикаго. Архивировано 23 июня 2006 г. в Wayback Machine.
- ^ «Путеводитель по парковкам» . Скидка на парковку и поездку. 9 января 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.
- ^ Келли, Джон (24 апреля 2021 г.). «На момент открытия в 1927 году Capital Garage был крупнейшей парковочной структурой в США» . Вашингтон Пост . Проверено 16 марта 2022 г.
- ^ Los Angeles Times, 25 июня 1963 г., «Застройщик высотных зданий защищает потерю обзора ради удобства»
- ↑ Los Angeles Times, 15 марта 1964 г., Том Кэмерон, «118 миллионов долларов идут на расширение штата Лос-Анджелес»
- ^ «На вершине гаража Гроув появляется автомобильный кинотеатр» . 9 декабря 2020 г.
- ^ Куилли, Джеймс (14 января 2014 г.). " 'Где это?' Панический звонок в службу 911 от жены адвоката, убитого при угоне автомобиля в торговом центре, с просьбой вызвать скорую помощь» . Стар-Леджер . Проверено 15 января 2014 г.
- ^ Аугстумс, Иева М. (6 декабря 2007 г.). «Часть парковочного покрытия обрушилась после того, как машина врезалась в бок» . Associated Press – через StarNews Online .
- ^ «Мужчина погиб после обрушения крыши гаража в Монреале» . Новости ЦБК . 26 ноября 2008 г.
- ^ «Спасатели Эллиот-Лейк подошли к жертвам обрушения торгового центра, но ничего не смогли сделать» . Национальная почта .
- ^ Кастильо, Грегори (30 октября 2012 г.). «Четверо погибших, несколько раненых в результате обрушения гаража в Западном кампусе» . Колледж Майами-Дейд. Архивировано из оригинала 27 августа 2014 года . Проверено 26 августа 2014 г.
- ^ «Гараж колледжа Майами-Дейд обрушился из-за незавершенной колонки: юрист» . Хаффингтон Пост . 29 марта 2013 года . Проверено 26 августа 2014 г.
- ^ «Обрушение кондоминиума Surfside: что мы знаем на данный момент» . Ютуб .
- ^ «Стояночные системы из сборного железобетона» (PDF) . Группа высоких бетонов. Архивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2015 года . Проверено 3 июня 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Бет Брум (июнь 2010 г.). «1111 Линкольн Роуд» . Архитектурный рекорд .
- ^ Jump up to: а б Майкл Барбаро (24 января 2011 г.). «Площадка для проведения мероприятий в Майами-Бич. Парковочное место тоже» . Нью-Йорк Таймс . п. А1.
- ^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
- ^ Jump up to: а б с Энтони П. Крест (2001). Парковочные сооружения: планирование, проектирование, строительство, обслуживание и ремонт (3-е изд.). Бостон, Массачусетс: Издательство Kluwer Academic Publishers. ISBN 0-7923-7213-1 . OCLC 44979661 .
- ^ «Висконсинские английские сорта» . Висконсин Инглишес . Центр изучения культур Верхнего Среднего Запада; Гуманитарный совет штата Висконсин. Архивировано из оригинала 3 июня 2009 года . Проверено 29 октября 2016 г.
- ^ Читайте, Кэти (12 августа 2022 г.). «Почему жители Миннесоты называют их «парковочными пандусами», а не «гаражами»?» . Звездная Трибьюн . Проверено 16 декабря 2023 г.
- ^ «Автомобильные пандусы Buffalo Civic» . Авторампы Buffalo Civic . Проверено 2 августа 2017 г.
- ^ «Оценка парковочных подиумов новейших высотных зданий DTLA - журнал Los Angeles» . Журнал Лос-Анджелеса . 13 октября 2015 г. Проверено 14 апреля 2017 г.
- ^ «Закрытая парковка против открытой парковки - конюшни Бензина» . Benzinastables.com.au . 26 сентября 2021 г. Проверено 26 апреля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б Сандерс Макдональд, Шеннон. «Автомобили, парковка и устойчивое развитие». Архивировано 10 августа 2013 г. на Wayback Machine , Форум транспортных исследований https://trforum.org/ . Проверено 16 октября 2012 г.
- ^ Хамелинк, Ир. Леон Дж. (2011), Руководство по механической парковке, 2011 г. , Независимая издательская платформа CreateSpace, ISBN 978-1-466-43786-9
- ^ «Подземный гараж, чтобы решить проблему с парковкой» , февраль 1931 г., Popular Mechanics
- ^ «Инновационные системы парковки, помогающие максимально увеличить пространство для новых застроек | UrbanToronto» .
- ^ «Новый подход к парковке для дилерских центров, сталкивающихся с ограничениями по размеру площадки» . 9 августа 2017 г.
- ^ «Автомобильные башни» . autostadt.de . Фольксваген АГ.
- ^ «Инновационные системы парковки, помогающие максимально увеличить пространство для новых застроек | UrbanToronto» .
- ^ «Парковка: вот несколько современных вариантов хранения вашего автомобиля» . Торонто Стар . 2 апреля 2022 г.
- ^ «Индикатор датчика парковки/индикатор парковочного места/светодиодное освещение парковки, светодиодный индикатор парковки View, подробная информация о продукте KEYOP от Xiamen Keytop Communication & Technology Company Limited на Alibaba.com» . Проверено 24 ноября 2016 г.
- ^ "Слуга или шпион в гараже?" Лос-Анджелес Таймс
- ^ «Парковка и транспорт» .
- ^ «П-листы установлены в Лилле Боммен» . Пакет «Западная Швеция» (на шведском языке) . Проверено 20 апреля 2020 г.
- ^ «15 самых необычных парковок в мире» . CarInsuranceQuotes.com . 22 июля 2016 года . Проверено 20 апреля 2020 г.
- ^ «P-arken открыт для парковки для посетителей – Наш Гетеборг» . 4 января 2016 г. Архивировано из оригинала 4 января 2016 г. . Проверено 20 апреля 2020 г.
- ^ «P-arken for ny hemvist» . 16 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 16 марта 2017 года . Проверено 20 апреля 2020 г.
- ^ Лиолио, Закари. «1 0472 024 Плавучая баржа-стоянка для автотранспорта» . База данных полнотекстовых и изображений USPTO . Ведомство США по патентам и товарным знакам. Архивировано из оригинала 1 января 2020 года . Проверено 31 июля 2020 г.
- ^ Джонсон, Хлоя (19 ноября 2019 г.). «Может ли плавучий гараж на воде починить парковку в Чарльстоне? Так думает выпускник Цитадели» . Почта и курьер . Вечерняя почтовая индустрия . Проверено 3 августа 2020 г.
- ^ «Дом автомобилей: инновации и гараж» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2016 года . Проверено 24 ноября 2016 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- «Автоматическая невидимая компактная парковка. Патент RU 97419» .
- Мэри Бет Клатт (21 октября 2005 г.). «Архив сюжета недели: Автомобильная культура» . Сохранение онлайн . Национальный фонд охраны исторического наследия. Архивировано из оригинала 11 февраля 2007 года . Проверено 22 февраля 2007 г.
- «Роботизированная парковка: чаевые не нужны»
| Базы данных органов управления : Национальные |
|---|
