Чарльз Мур Уотсон

сэр Чарльз Мур Уотсон
МАРЕКБККМГ
сэр Чарльз Мур Уотсон МАРЕКБККМГ
	Фотография Уотсона 1887 года.
Рожденный	1844
Умер	1916
Род занятий	военный офицер, инженер, администратор, историк, биограф
Заголовок	Сэр

Сэр Чарльз Мур Уотсон (1844–1916) был британской армии офицером, инженером и администратором . В более поздней жизни он был известен своей связью с Фондом исследования Палестины .

Ранний период жизни

Он был вторым сыном Уильяма Уотсона, судьи из Дублина, и его жены Сары, дочери преподобного Мура Моргана, ректора Данлавина , родившегося в Дублине 10 июля 1844 года. ^{[ 1 ]} Его отец работал в компании Steam Packet города Дублина и умер в 1883 году. Из четырех его сыновей Уильям и Эдвард последовали за ним в бизнес, а другой сын Артур стал солдатом и погиб в результате поражения британцев в битве при Коленсо . ^{[ 2 ]} Чарльз получил образование в Тринити-колледже в Дублине . ^{[ 1 ]}

Уотсон поступил в Королевскую военную академию в Вулидже . Он прошел в звании лейтенанта в Королевские инженеры в 1866 году. ^{[ 1 ]} Он провел два года на верфи Чатема , а затем был переведен в Корк-Харбор и работал там ответственным за оборону форта Карлайл. В 1871 году он вернулся в Чатем. Там он участвовал в экспериментальных разработках морских мин для противолодочной борьбы , воздухоплаваниях, а также в логистике Третьей англо-ашантийской войны . ^{[ 3 ]}

Привязанные воздушные шары использовались в военных целях во время Гражданской войны в США и привлекли внимание Королевских инженеров: Фредерик Бомонт и сапер Джордж Гровер совершили пробные восхождения в 1863 году вместе с Генри Трейси Коксвеллом . Вскоре после начала франко-прусской войны в 1870 году был создан комитет королевских инженеров для изучения инноваций, а также был сформирован подкомитет по воздушным шарам из Бомонта, Гровера и Фредерика Абеля . Затем Питер Скретчли заменил Гроувера, а затем в 1873 году Уотсон занял место Бомонта в Королевском инженерном комитете. ^{[ 4 ]} Уотсон попросил у Коксвелла два воздушных шара для экспедиции Ашанти, но Абель воспротивился этой идее. ^{[ 5 ]}

Судан и указывает на юг

В 1874–1875 годах Уотсон служил в Судане под командованием генерала Чарльза Джорджа Гордона и занимался исследованием Белого Нила . он нанес на карту часть Нила между Фашодой (ныне Кодок ) и Гондокоро , которая сейчас находится в Южном Судане Вместе с Уильямом Гарольдом Чиппендаллом (1850–1942), также из Королевских инженеров, в октябре и ноябре 1874 года . на карте от Хартума до Рагифа ( Реджафа ). Затем в 1874–1875 годах они отправились на юг, в район озера Альберт . В 1875 году Уотсон был избран членом Королевского географического общества . ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Администратор

Впоследствии Уотсон получил должность в военном министерстве . ^{[ 1 ]} Он участвовал в создании в 1878 году Магазина оборудования для воздушных шаров в Королевском арсенале в Вулидже; ^{[ 9 ]} и была разрешена разработка военного наблюдательного шара. ^{[ 10 ]} В 1882 году магазин был перенесен в Чатем, и работа Джеймса Темплера и Генри Элсдейла по разработке воздушных шаров подошла гораздо ближе к реализации в форме полевого подразделения. ^{[ 11 ]}

В 1878 году Уотсон был произведен в капитаны и адъютанты сэра Джона Линторна Арабина Симмонса . В 1880 году он приступил к двухлетней службе в Индийском ведомстве , получив в 1882 году чин майора. ^{[ 1 ]}

Служба в египетской армии

Уотсон был выбран для специального назначения во время англо-египетской войны 1882 года. Он служил офицером разведки на должности DAQMG . Он присутствовал при действиях, предшествовавших битве при Телль-эль-Кебире . После этого Друри Друри-Лоу , командующий кавалерийской дивизией, получил приказ захватить Каир от сторонников Ахмеда Ураби . Уотсон во главе небольшого отряда — колонны индийской кавалерии и конной пехоты, к которой присоединился 4-й драгунский гвардейский полк, — возглавил наступление из Билбейса на Каир. ^{[ 12 ]} Он получил капитуляцию Каирской цитадели (14 сентября 1882 г.). Он продолжал служить в египетской армии до 1886 года, когда стал генерал-губернатором побережья Красного моря . ^{[ 1 ]}

Дальнейшая жизнь

В 1891 году Уотсон был назначен помощником генерального инспектора укреплений; В следующем году он получил звание подполковника, а в 1896 году стал заместителем генерального инспектора укреплений, и занимал эту должность в звании полковника до выхода в отставку в 1902 году. ^{[ 1 ]}

В 1902 году Уотсон был выбран британским делегатом на Международном навигационном конгрессе в Дюссельдорфе и в том же качестве посетил Милан в 1905 году и Санкт-Петербург в 1908 году. секции выставки в Сент-Луисе и генеральный комиссар. Он был председателем комитета Фонда исследования Палестины с 1905 года до своей смерти, которая произошла в Лондоне 15 марта 1916 года. Он получил CMG в 1887 году и CB в 1902 году, а в 1905 году был создан KCMG. ^{[ 1 ]}

Работает

Уотсон опубликовал: ^{[ 1 ]}

Сравнительная лексика языков, на которых говорят в Суакине: арабского, хадендоа и бени амер (1888 г.) ^{[ 8 ]}
История Королевского инженерного корпуса , том. III, (1889) ^{[ 8 ]}
Жизнь ( 1909 ) генерал-майора сэра Чарльза Уильяма Уилсона ^{[ 8 ]}
Меры и веса, описанные в законах Англии англосаксонских времен (1910 г.) ^{[ 8 ]}
История Иерусалима (1912)
Пятьдесят лет работы на Святой Земле (1915) ^{[ 8 ]}

Семья

Уотсон женился 11 мая 1880 года в епископальной часовне Святой Марии в Монтроузе на Женевьеве, старшей дочери преподобного Рассела С. Кука (1811–1864, умер в штате Нью-Йорк) и внучке Сезара Малана . ^{[ 13 ]}^{[ 12 ]} В июле 1865 года «г-жа Рассел С. Кук и двое детей» из Нью-Йорка отправились на пароходе «Европа» во Францию. ^{[ 14 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Дэвис, HWC ; Уивер, Дж.Р.Х. , ред. (1927). «Ватсон, Чарльз Мур» . Национальный биографический словарь (3-е приложение) . Лондон: Смит, Элдер и компания.
^ Данн, Розанна (1996). «Фитцуильям Плейс, № 25» . Исторические записи Дублина . 49 (1): 59–60. ISSN 0012-6861 . JSTOR 30101133 .
^ Ллойд, Эдвард Марш (июнь 1916 г.). «Мемуары: полковник сэр К.М. Уотсон, KCMG, CB, MA, Royal Engineers» (PDF) . Королевский инженерный журнал . XXIII (6): 265.
^ Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd., стр. 157–159, 319. ISBN. 978-0-86193-234-4 .
^ Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd., стр. 162, примечание 37. ISBN 978-0-86193-234-4 .
^ Королевское географическое общество (1876 г.). Труды Лондонского королевского географического общества . Эдвард Стэнфорд. п. 5.
^ Хилл, Ричард (1967). Биографический словарь Судана . Психология Пресс. п. 100. ИСБН 978-0-7146-1037-5 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Уотсон, сэр Чарльз Мур, ирландский биографический словарь» . www.dib.ie.
^ Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd. с. 319. ИСБН 978-0-86193-234-4 .
^ Заяц, Пол Р. (1999). Самолеты Королевского авиазавода . Кровуд. п. 7. ISBN 978-1-86126-209-7 .
^ Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd., стр. 162–163. ISBN 978-0-86193-234-4 .
^ Jump up to: ^а ^б Ллойд, Эдвард Марш (июнь 1916 г.). «Мемуары: полковник сэр К.М. Уотсон, KCMG, CB, MA, Royal Engineers» (PDF) . Королевский инженерный журнал . XXIII (6): 266.
^ «Брак» . Лондонский вечерний стандарт . 19 мая 1880 г. с. 1.
^ «Пассажиры отплыли» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 1865 г.

Внешние ссылки

Атрибуция

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в свободном доступе : Дэвис, HWC ; Уивер, Дж.Р.Х. , ред. (1927). « Уотсон, Чарльз Мур ». Национальный биографический словарь (3-е приложение) . Лондон: Смит, Элдер и компания.

[DNB-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Дэвис, HWC ; Уивер, Дж.Р.Х. , ред. (1927). «Ватсон, Чарльз Мур» . Национальный биографический словарь (3-е приложение) . Лондон: Смит, Элдер и компания.

[2] Данн, Розанна (1996). «Фитцуильям Плейс, № 25» . Исторические записи Дублина . 49 (1): 59–60. ISSN 0012-6861 . JSTOR 30101133 .

[3] Ллойд, Эдвард Марш (июнь 1916 г.). «Мемуары: полковник сэр К.М. Уотсон, KCMG, CB, MA, Royal Engineers» (PDF) . Королевский инженерный журнал . XXIII (6): 265.

[4] Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd., стр. 157–159, 319. ISBN. 978-0-86193-234-4 .

[5] Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd., стр. 162, примечание 37. ISBN 978-0-86193-234-4 .

[6] Королевское географическое общество (1876 г.). Труды Лондонского королевского географического общества . Эдвард Стэнфорд. п. 5.

[7] Хилл, Ричард (1967). Биографический словарь Судана . Психология Пресс. п. 100. ИСБН 978-0-7146-1037-5 .

[DIB-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Уотсон, сэр Чарльз Мур, ирландский биографический словарь» . www.dib.ie.

[9] Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd. с. 319. ИСБН 978-0-86193-234-4 .

[10] Заяц, Пол Р. (1999). Самолеты Королевского авиазавода . Кровуд. п. 7. ISBN 978-1-86126-209-7 .

[11] Водитель, Хью (1997). Рождение военной авиации: Великобритания, 1903-1914 гг . Boydell & Brewer Ltd., стр. 162–163. ISBN 978-0-86193-234-4 .

[Lloyd266-12] Jump up to: ^а ^б Ллойд, Эдвард Марш (июнь 1916 г.). «Мемуары: полковник сэр К.М. Уотсон, KCMG, CB, MA, Royal Engineers» (PDF) . Королевский инженерный журнал . XXIII (6): 266.

[13] «Брак» . Лондонский вечерний стандарт . 19 мая 1880 г. с. 1.

[14] «Пассажиры отплыли» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 1865 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ 2 ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ
Национальный	Франция Данные БНФ Израиль Соединенные Штаты Ватикан
Люди	Ирландия