Луара 210

Луара 210
Роль	Одноместный гидросамолет-истребитель
Производитель	Луара
Первый полет	21 марта 1935 г.
Введение	1939
Ушедший на пенсию	1939
Основной пользователь	Французский флот
Количество построенных	21

Loire 210 — французский одноместный гидросамолет-истребитель катапультного базирования, разработанный и построенный компанией Loire Aviation для ВМС Франции .

Проектирование и разработка

Loire 210 был разработан в соответствии с требованиями ВМС Франции 1933 года к одноместному гидросамолету-истребителю с катапультным запуском. Прототип впервые поднялся в воздух в Сен-Назере 21 марта 1935 года. ^{[ 1 ]} Фюзеляж взят от более раннего самолета Loire 46, оснащенного новым низкорасположенным крылом, которое можно было складывать для хранения на борту корабля. Он имел большой центральный поплавок и два подкрыльевых вспомогательных поплавка и приводился в движение одним Hispano-Suiza 9Vbs , установленным в носовой части. радиальным двигателем ^{[ 2 ]}

Прототип оценивался ВМС Франции против Bernard H 110 , Potez 453 и Romano R.90, при этом в марте 1937 года на 210 был получен производственный заказ на 20 самолетов. Серийные самолеты были оснащены четырьмя крыльевыми пулеметами Дарна ( прототип имел только два). ^{[ 3 ]}

Операционная история

Самолет поступил на вооружение ВМС Франции в августе 1939 года, за три месяца пять самолетов были потеряны из-за разрушения конструкции крыла. Все оставшиеся самолеты были остановлены и выведены из эксплуатации. ^{[ 4 ]}

Варианты

Луара 210.01: Первый прототип самолета.
Луара 210: Одноместный гидросамолет-истребитель.
Луара 211: Прототип с более мощным Gnome-Rhone 14K ^{[ 5 ]} двигатель.

Операторы

Франция

Французский флот
- HC.1 эскадрилья
- HC.2 эскадрилья

Технические характеристики

Данные из Полной книги бойцов ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 9,51 м (31 фут 2,75 дюйма)
Размах крыльев: 11,79 м (38 футов 8,25 дюйма)
Высота: 3,80 м (12 футов 5,25 дюйма)
Площадь крыла: 20,3 м ² (218,5 кв. футов)
Полная масса: 2100 кг (4629 фунтов)
Силовая установка: 1 радиально-поршневой двигатель Hispano-Suiza 9Vbs мощностью 537 кВт (720 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 299 км/ч (186 миль в час, 162 узла)
Крейсерская скорость: 199,5 км/ч (124 миль в час, 108 узлов)
Дальность: 750 км (466 миль, 405 миль)
Практический потолок: 8000 м (26 250 футов) ^{[ 4 ]}
Скорость набора высоты: 9,4 м/с (1897,8 футов/мин)

Вооружение

4 x 7,5-мм (0,295 дюйма) пулемета Дарна (крыльевые)

См. также

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Грин 1962, с. 45.
^ Иллюстрированная энциклопедия самолетов 1985, стр. 2379.
^ Тейлор и Александр 1969, стр. 106–107.
^ Jump up to: ^а ^б Грин 1962, с. 46.
^ Буске, Жерар (февраль 2013 г.). «Луара 210». Журнал «Авиа» . 57 (1): 4.
^ Грин и Суонборо 1995, с. 353.

Библиография

Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны: Гидросамолеты тома шестого . Лондон: Макдональд, 1962.
Грин, Уильям и Ф. Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Лондон: Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985). Лондон: Издательство Орбис, 1985.
Тейлор, Джон В.Р. и Джин Александер. Боевые самолеты мира. Нью-Йорк: Сыновья ГП Патнэма, 1969.
Тейлор, Энциклопедия авиации Майкла Дж. Джейна. Лондон: Studio Editions, 1989.

Внешние ссылки

Луара 210 — Гидросамолет-истребитель — Век французской авиации Aviafrance .

[Green_Seaplanes_p45-1] Грин 1962, с. 45.

[2] Иллюстрированная энциклопедия самолетов 1985, стр. 2379.

[3] Тейлор и Александр 1969, стр. 106–107.

[Green_Floatplanes_p46-4] Jump up to: ^а ^б Грин 1962, с. 46.

[5] Буске, Жерар (февраль 2013 г.). «Луара 210». Журнал «Авиа» . 57 (1): 4.

[complete_fightersp353-6] Грин и Суонборо 1995, с. 353.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Луары и Луары-Ньюпора Самолеты
Loire	Loire 11 Loire 30 Loire 301 Loire 43 Loire 45 Loire 46 Loire 50 Loire 501 Loire 60 Loire 601 Loire 70 Loire 102 Loire 130 Loire 210 Loire 250
Loire-Nieuport	Loire-Nieuport 10 LN.40 LN.401 LN.402 LN.411 LN.42 Loire-Nieuport 161