Межштатная автомагистраль 69 в Миссисипи

Автомагистраль между штатами 69
Автомагистраль между штатами 69
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-69 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается MDOT
Длина	23,39 миль (37,64 км)
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	MS 713 возле банков
	I-55 / I-269 в Эрнандо ; MS 302 в Саутхейвене
Северный конец	I-55 / I-69 на границе штата Теннесси в Саутхейвене
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Миссисипи
Округа	Туника , ДеСото
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Система автомобильных дорог штата Миссисипи ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ;

Предлагаемое расширение межштатной автомагистрали 69 ( I-69 ) от юго-запада Индианаполиса до Техаса в настоящее время завершено на небольшом участке в американском штате Миссисипи , к югу от Мемфиса, штат Теннесси . Южный конец представляет собой пересечение на одном уровне с бывшим маршрутом шоссе 304 Миссисипи (MS 304) возле курортов Туника , где MS 713 продолжается на запад до шоссе 61 США (US 61), а маршрут продолжается на север до границы штата Миссисипи. Большая часть маршрута перекрывает MS 304, который пересекает US 61 дальше на север, чем MS 713. MS 304 продолжается на восток от I-55, соединяясь с State Route 385 (SR 385) в Теннесси , образуя часть внешней кольцевой дороги I-269 Мемфиса. ^{[ 1 ]}

Описание маршрута

I-69 была разделена на несколько секций независимого назначения (SIU).

SIU 9 (часть Миссисипи)

На границе штата Миссисипи — Теннесси автомагистраль I-69 въезжает в Миссисипи с севера одновременно с I-55 и следует по ранее построенному маршруту I-55 на юг до Эрнандо, штат Миссисипи , примерно на восемь миль (13 км), где она пересекает I-55. -269 .

18 января 2008 г. Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) разрешило штатам Миссисипи и Теннесси продлить I-69 от развязки I-40 / SR 300 в северном Мемфисе до развязки I-55/I-69 в Эрнандо; в конце мая 2008 года в Миссисипи начали вывешивать знаки, свидетельствующие о продлении маршрута. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Теннесси подписал контракт на I-69 вдоль I-55 на север до I-240 на несколько месяцев, а затем снял щиты с I-69.

СИУ 10

Сегмент 10 расширения I-69 изначально планировался и строился как часть проекта переезда MS 304 , чтобы связать казино округа Туника с I-55. Планирование объездной дороги MS 304 предшествовало планированию I-69 в Миссисипи, и федеральные чиновники и чиновники штата решили проложить I-69 по этому участку в 2000 году, поскольку его строительство приближалось к началу. Это также устранило необходимость в строительстве новой автомагистрали, но при этом позволило достичь намеченных целей по коридору I-69.

В Эрнандо I-69 расходится с I-55 на развязке с I-269 и поворачивает на запад примерно на 16 миль (26 км) в район вокруг казино округа Туника . Церемония перерезания ленточки состоялась в 14:00 по центральному стандартному времени 3 октября 2006 года, после чего дорога была открыта для движения транспорта. Открытие этого сегмента также совпало с Транспортной конференцией штата Миссисипи, проходившей в Тунике . ^{[ 4 ]} Программа штата HELP, финансируемая за счет доходов от игр в казино округа Туника, позволила завершить этот сегмент на три года раньше запланированного срока.

Этот участок I-69 в основном совпадает с перенесенным маршрутом MS 304; оба маршрута объединены между I-55 и ответвлением MS 713 , где два маршрута разделяются: MS 304 продолжает движение на запад к US 61 , а I-69 (совместно с MS 713) поворачивает на юг, чтобы соединиться со старым маршрутом MS 304. недалеко от Бэнкса, штат Миссисипи . Участок маршрута MS 713 открылся для движения 18 декабря 2006 года. ^{[ 5 ]}

I-55 и I-69 встречаются на развязке клеверный лист недалеко от Эрнандо; с I-269 и MS 304, продолжающими движение на восток. Чтобы учесть объем трафика, который, как ожидается, будет проходить через эту развязку, и соответствовать действующим FHWA стандартам коллекторно-распределительные дороги для развязок «клеверный лист», к магистральной линии I-55 вблизи развязки были добавлены .

По состоянию на 18 декабря 2006 г. все работы на СИУ 10 завершены и весь участок открыт для движения. Поскольку I-69 все еще незавершена на остальной части Миссисипи (SIU 11 и 12), съезды на участке Эрнандо – Туника не пронумерованы. Двумя контрольными городами, используемыми на сегменте SIU 10, являются Мемфис и Туника, хотя маршрут еще не достигает города Туника. Дополнительный контрольный город Саутхейвен используется на развязке с I-55 и I-269 вдоль северного дуплекса.

Будущее

СИУ 11

Продолжая движение на юг от своей нынешней (временной) конечной остановки MS 3 возле Бэнкса, I-69 обойдет город Туника на востоке (обслуживая муниципальный аэропорт Туники ), затем повернет на запад и сольется с маршрутом US 61 до Кларксдейла , а также слияние с US 49 возле Рича . В 2006 году Министерство транспорта штата Миссисипи (MDOT) решило включить недавно построенную объездную дорогу Кларксдейл в будущую трассу I-69 через окрестности Кларксдейла, поскольку объездная дорога уже соответствовала межштатным стандартам. ^{[ 6 ]}

В Кларксдейле I-69 сольется с US 278 и продолжит движение на юг, обслуживая Шелби и следуя существующему маршруту US 61. I-69 и US 278 отойдут от US 61 возле Меригольда , минуя Кливленд на западе, и продолжат путь на юг до района Шоу , затем на запад до Бенуа , где они пересекутся с MS 1 . Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду (EIS) для SIU 11 было утверждено в августе 2010 года, а протокол решения (ROD) был выпущен в сентябре 2010 года. ^{[ 7 ]} Из-за проблем с финансированием масштабного строительства на этом участке I-69 пока не ожидается. ^{[ 6 ]}

SIU 12 (часть Миссисипи)

Из Бенуа шоссе I-69 и шоссе US 278 пересекут запланированный мост Чарльза В. Дина (иногда называемый мостом через Грейт-Ривер ) через реку Миссисипи в Арканзас . Часть SIU 12, принадлежащая Миссисипи, состоит из восточного конца Динского моста; Участок Арканзаса будет продолжаться от Дин-Бридж до US 65 возле МакГихи . ^{[ 6 ]} Экологические исследования для этого участка, включая мост Дина, были завершены, и в 2004 году FHWA выдало постановление, утвердившее маршрут через SIU 12. SIU 12 и мост Дина считаются «готовыми к работе» в ожидании наличия финансирования и завершения строительства. приобретение полосы отвода для подъезда к мосту со стороны Миссисипи.

Выход из списка

Съезды с I-69 в настоящее время не пронумерованы.

Графство	Расположение	мне	км	Выход	Направления	Примечания
Пробел в маршруте
Туника		0.00	0.00		MS 713 юг / Старый MS 304	Временная южная конечная остановка; заканчивается примерно в миле к северу от пересечения MS 713 с MS 304 Scenic.
ДеСото		3.73	6.00	—	MS 713 заканчивается / MS 304 запад	Южный конец MS 304 перекрывается; северный конец перекрытия MS 713; выход на юг и вход на север
		5.51	8.87	—	МС 301
		9.44	15.19	—	Фогг Роуд
	Эрнандо	11.44	18.41	—	Тулейн Роуд	Ранее подписывался как Odom Road.
		14.46	23.27		I-55 юг / I-269 север / MS 304 восток - Джексон , Гренада , Кольервилл	Северный конец перекрытия MS 304, южный конец перекрытия I-55; западная конечная остановка I-269, выезды 0A-B в западном направлении; клеверная развязка .
		15.89	25.57	284	Несбит Роуд	Номера выходов следуют за I-55.
	Саутхейвен	19.28	31.03	287	Черч-роуд - Саутхейвен , Хорн-Лейк
	Саутхейвен	21.32	34.31	289	MS 302 (Гудман-роуд) - Саутхейвен , Хорн-Лейк , Олив-Бранч
Миссисипи – Теннесси Линия		23.39	37.64	291	Саутхейвен
Миссисипи – Теннесси Линия		23.39	37.64		I-55 север / I-69 север - Мемфис	Продолжение в Теннесси.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неоткрытый