USS Плунжер (SS-2)
 Плунжер в 1902 году
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | USS Плунжер |
| Тезка | Плунжер, ныряльщик или отважный игрок |
| Строитель | |
| Заложен | 21 мая 1901 г. |
| Запущен | 1 февраля 1902 г. |
| Введен в эксплуатацию | 19 сентября 1903 г. |
| Выведен из эксплуатации | 3 ноября 1905 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | 23 февраля 1907 г. |
| пораженный | 24 февраля 1913 г. |
| Судьба | Продан на слом 26 января 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Плунжер » класса Подводная лодка |
| Смещение | 107 длинных тонн (109 т) |
| Длина | 64 фута (20 м) |
| Луч | 12 футов (3,7 м) |
| Черновик | 11 футов (3,4 м) |
| Скорость |
|
| Дополнить | 7 |
| Вооружение | 1 × 18-дюймовый (450-мм) торпедный аппарат (пять торпед [1] ) |
USS Plunger (SS-2) была одной из первых подводных лодок ВМС США . Она была головной лодкой своего класса и позже была переименована в А-1, когда ей присвоено звание подводной лодки типа А. Ее не следует путать с экспериментальной подводной лодкой «Плунжер» , которая проходила испытания ВМС США с 1898 по 1900 год, но не была принята и введена в эксплуатацию.
Раннее обслуживание
[ редактировать ]«Плунжер» был первоначально заложен 21 мая 1901 года в Элизабетпорте, штат Нью-Джерси , на Льюиса Никсона « верфи Кресент» . Артур Леопольд Буш руководил строительством построенных там подводных лодок А-класса. Прототип экспериментального корабля «Фултон» был заложен компанией Isaac Rice Electric Boat Company до появления первых подводных лодок класса А.
Он был спущен на воду 1 февраля 1902 года и введен в эксплуатацию на верфи Holland Torpedo Boat Company на станции Holland Torpedo Boat Station , Нью-Саффолк, Нью-Йорк , 19 сентября 1903 года.
Назначенный на военно-морскую торпедную станцию в Ньюпорте, штат Род-Айленд , для экспериментальных торпедных работ, «Плунджер» работал на этом объекте в течение следующих двух лет, и этот период времени был нарушен только капитальным ремонтом на верфи Холланд в Нью-Саффолке с марта по ноябрь 1904 года. Помимо испытаний техники, вооружения и тактики, подводный миноносец также служил учебным кораблем для экипажей новых подводных лодок, выходящих со верфей строителей.
В августе 1905 года «Плунжер» прошел две недели технического обслуживания, прежде чем 22 августа покинул верфь. отбуксировал ее Буксир «Апач» в Нью-Йорк , где Плунжер проводил испытания возле дома президента Теодора Рузвельта . По прибытии подводной лодки в тот же день она пришвартовалась рядом с буксиром и приготовилась к визиту президента Рузвельта.
Визит президента Рузвельта
[ редактировать ]На следующее утро «Плунжер» зарядила свои батареи и совершила серию из пяти коротких погружений, прежде чем вернуться вместе с «Апачем» для подзарядки. Позже в тот же день Рузвельт поднялся на борт « Плунжера» и оставался на борту почти два часа, пока он совершил еще одну серию погружений, прежде чем вернуться на швартовку рядом с буксиром. Прежде чем уйти, Рузвельт провел на борту подводной лодки еще почти час.
Новое путешествие Рузвельта вызвало значительный интерес. 6 сентября Рузвельт написал из Ойстер-Бей Герману Спеку фон Штернбургу : «Меня самого одновременно забавляет и интересует то, что вы говорите об интересе, вызванном моей поездкой в « Плунжер» . Я спускался в нее главным образом потому, что мне не нравилось заставить офицеров и рядовых думать, что я хочу, чтобы они попробовали то, что мне не хотелось пробовать самому. Я верю, что с этими подводными лодками можно многого добиться, хотя всегда существует опасность, что люди увлекутся этой идеей и подумают так. они могут принести больше пользы, чем могли бы быть». Другому корреспонденту он заявил, что никогда в жизни не испытывал «такого увлекательного дня… и такого удовольствия за столь несколько часов». [2]
Позднее обслуживание
[ редактировать ]Выведенная из эксплуатации 3 ноября 1905 года, «Плунжер» оставалась бездействующей до тех пор, пока она не была повторно введена в строй 23 февраля 1907 года. 3 мая 1909 года прапорщик Честер Нимиц , будущий адмирал флота , сказал, что считает подводные лодки того времени «помесью фантазии Жюля Верна и » горбатый кит , принял на себя командование Плунжер . В сентябре того же года подводный торпедный катер посетил Нью-Йорк, чтобы принять участие в праздновании Гудзон - Фултон . Нимиц командовал «Плунжером» , пока не принял командование USS Snapper (позже переименованным в C-5), когда эта подводная лодка была введена в строй 2 февраля 1910 года.
Переназначенный на военно-морскую верфь Чарльстона , «Плунджер» достиг этого порта 24 октября и пришвартовался рядом с канонерской лодкой «Кастин» , тендером для Атлантической флотилии подводных лодок . Вскоре после этого медицинский офицер Кастина « , помощник хирурга Микаджа Боланд, осмотрел Плунжер» и два других подводных торпедных катера. В его отчете наглядно описаны условия жизни на этих лодках. Он нашел «их санитарное состояние далеко не удовлетворительным, несмотря на то, что они находились в море всего около сорока пяти часов».
«Плунжер» был переименован в А-1. 17 ноября 1911 года он был исключен из Регистра военно-морских судов 24 февраля 1913 года .
К 1916 году А-1 было разрешено использовать в качестве «экспериментальной мишени, получившей обозначение «Цель Е»». Примерно 22 марта 1918 года он затонул в Нью-Саффолке, штат Массачусетс . Вырос и отправлен в Школу дайвинга в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . [3] В конечном итоге ее подняли на борт остова бывшего монитора Puritan и разрешили продажу в 1921 году на условиях «как есть, где есть». 26 января 1922 года он был продан на слом.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «PigBoats.COM — Подводные лодки класса А» . pigboats.com . Проверено 9 марта 2018 г.
- ^ «Путешествие Тедди Рузвельта на борту «Плунжера»» . Militaryhonors.sid-hill.us . Проверено 9 марта 2018 г.
- ^ «Записи компании Т. А. Скотта» . mysticseaport.org. 20 мая 2016 года . Проверено 20 апреля 2021 г.
Библиография
[ редактировать ]- Эгер, Кристофер Л. (март 2021 г.). «Празднование Хадсона Фултона, часть II». Военный корабль Интернешнл . LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 .
- Райт, CC (2004). «Вопрос 21/02. Подводные лодки, используемые в качестве мишеней». Военный корабль Интернешнл . XLI (3): 243–245. ISSN 0043-0374 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь . - В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- History.navy.mil: USS Plunger
- navsource.org: USS Plunger
- hazegray.org: USS Plunger
- [1] Верфь Льюиса Никсона признана местом, где были разработаны первые подводные лодки. Упоминается и признается роль Артура Буша как строителя голландских подводных лодок для компании Electric Boat Company.