Военный корабль США Пуритан (БМ-1)
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Пуритан |
| Заказал | 23 июня 1874 г. |
| Строитель | Завод по производству железных кораблей и двигателей на реке Делавэр , Честер, Пенсильвания |
| Заложен | 1874 |
| Запущен | 6 декабря 1882 г. |
| Введен в эксплуатацию | 10 декабря 1896 г. |
| Выведен из эксплуатации | 23 апреля 1910 г. |
| пораженный | 27 февраля 1918 г. |
| Судьба | Продан 26 января 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Пуританин класса Монитор |
| Смещение | 6060 длинных тонн (6157 т) |
| Длина | 296 футов 3 дюйма (90,30 м) |
| Луч | 60 футов 1,5 дюйма (18,326 м) |
| Черновик | 18 футов (5,5 м) |
| Глубина захвата | 5 футов 7 дюймов (1,70 м) |
| Движение | Паровой двигатель |
| Скорость | 12,4 узла (23,0 км/ч; 14,3 миль в час) |
| Дополнить | 200 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Второй USS Puritan был Puritan класса монитором ВМС США , построенным в 1882 году. Это был единственный корабль в своем классе.
Строительство
[ редактировать ]23 июня 1874 года президента Улисса С. Гранта Джордж министр военно-морского флота Робсон в ответ на инцидент в Вирджинии приказал военный корабль США « Пуритан» времен Гражданской войны в США заложить (сдать на слом, перепроектировать и перестроить) . Пересмотренный проект министра Робсона «отремонтированного» Puritan предусматривал наличие двух башен, а также надстройки, высокой трубы и военной мачты, которые стали отождествляться с мониторами, построенными между 1889 и 1903 годами.
Из-за уровня ветхости оригинального Puritan , новый Puritan был построен компанией Delaware River Iron Ship Building and Engine Works в Честере, штат Пенсильвания , и завершен на военно-морской верфи Нью-Йорка , Бруклин , Нью-Йорк. Официально в отчетах ВМФ это действие указано как ремонт и переименование оригинального Puritan , а не как строительство нового судна, хотя при строительстве второго было использовано очень мало строительных материалов из оригинала. Новый «Пуританин» был спущен на воду 6 декабря 1882 года и введен в эксплуатацию 10 декабря 1896 года под капитана Джона Р. Бартлетта командованием .
К 1891 году он был оснащен четырьмя 12-дюймовыми (300-мм) орудиями в барбетовых башнях с плоскостью обстрела на высоте десяти с половиной футов (3,2 м) над водой. Броневой пояс имел глубину 5 футов 7 дюймов (1,70 м), толщину 14 дюймов (360 мм) на миделе корабля, с броневой палубой 2 дюйма (51 мм); барбеты — 14 дюймов (360 мм); и наклонные башни - 8 дюймов (200 мм). Первоначальные офицерские помещения находились под палубой, которые были преобразованы в дополнительные помещения для экипажа после того, как в надстройке были построены новые офицерские помещения.
История обслуживания
[ редактировать ]
Пуританин сделал напряженную карьеру в 1898 году во время испано-американской войны . Направленная на кубинскую блокаду в апреле, она вместе с Нью-Йорком и Цинциннати обстреляла Матансас 27-го числа. После остановки в Ки-Уэсте в начале мая она отправилась 20-го числа, чтобы присоединиться к формированию сил под командованием контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона , которые в конечном итоге должны были двинуться против Сантьяго . «Пуританин» соединился 22-го числа, и Сэмпсон перевел свои корабли в Ки-Фрэнсис на проливе Николая , чтобы реализовать свой план по сдерживанию испанского флота в Сантьяго. Успех эскадры Сэмпсона в Сантьяго 3 июля привел почти к полному уничтожению испанского флота. После Кубы он отплыл в Пуэрто-Рико , где высадил отряд морской пехоты США и обстрелял испанские позиции в битве при Фахардо .
После военной службы Puritan служил учебным кораблем Военно-морской академии с 1899 по 1902 год. Он был выведен из эксплуатации 16 апреля 1903 года в Филадельфии, но был повторно введен в эксплуатацию 3 июня для использования в качестве принимающего корабля на острове Лига . В 1904 году он был отдан в аренду Военно-морской милиции Вашингтона , округ Колумбия , и прослужил там до 14 сентября 1909 года. Затем Puritan переехал в Норфолк, штат Вирджиния , где снова был выведен из эксплуатации 23 апреля 1910 года.
В марте 1910 года коммодор предложил использовать мониторы, стоящие на вооружении ВМС США, в том числе «Пуритан» , «Миантономо» , «Террор» и «Амфитриту» , в качестве фортов возле Ки-Уэста, чтобы превратить его в «американский Гибралтар». Испано-американская война и Панамский канал (строившийся в 1910 году) привели к росту военного значения Ки-Уэста из-за его географического положения. Было отмечено, что обороны форта Захари Тейлор на острове было недостаточно, поскольку корабли могли находиться в семи милях к югу от форта (вне досягаемости его орудий) и обстреливать Ки-Уэст. Предложение предусматривало размещение наблюдателей в стратегически важных местах вокруг Ки-Уэста. Затем вокруг кораблей будут построены дамбы из «свай, камней и каменной наброски». Вода внутри этих дамб будет откачиваться и заменяться грязью, создавая искусственный остров , который представлял собой «полный современный форт с двумя башнями». [ 1 ]
Он был исключен из списка ВМФ 27 февраля 1918 года и с подводной лодкой USS Plunger (SS-2) на борту был одним из нескольких судов, проданных 26 января 1922 года Дж. Г. Хитнеру и У. Ф. Катлеру из Филадельфии.
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ «Американский Гибралтар». Научный американец . 102 . Нью-Йорк: Munn & Company, Inc.: 234, 19 марта 1910 г. doi : 10.1038/scientificamerican03191910-234 . ISSN 0036-8733 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .