Тропа канала D&R

Тропа канала D&R
Тропа канала D&R
	Тропа канала D&R в Ламбертвилле, Нью-Джерси
Длина	77 миль (124 км)
Начало тропы	Трентон ; Френчтаун ; Нью-Брансуик
Использовать	Пеший туризм, Велоспорт
Сложность	Легкий
Сезон	Круглый год
Опасности	Переезды, прилегающий канал
Поверхность	Каменная пыль
Право проезда	Объединенная компания железных дорог и каналов Нью-Джерси
Веб-сайт	Официальный сайт парка каналов D&R

Тропа канала D&R — это прогулочная тропа в американском штате Нью -Джерси . Тропа длиной 77 миль (124 км) состоит из трех сегментов, пересекающих три округа: тропа по каналу от Нью-Брансуика до Трентона ; тропа по каналу/ железнодорожная дорога от Трентона до острова Быка ; и железнодорожный путь от острова Быка до Френчтауна . Три объединенные тропы вместе образуют самую большую завершенную тропу в Нью-Джерси. ^{[ нужна ссылка ]} Большая часть тропы проходит вдоль существующего канала Делавэр и Раритан на территории государственного парка Канал Делавэр и Раритан .

Прямой связи между основными и питающими путями каналов вдоль реки Делавэр нет. Для полного пересечения системы маршрутов необходимы размеченные уличные развязки.

Предлагаемую тропу от столицы до побережья планируется соединить с тропой канала D&R. Тропа также является частью Greenway Восточного побережья , системы троп длиной 3000 миль, соединяющей Мэн с Флоридой.

Тропа главного канала

главного канала Тропа имеет длину 29 миль (47 км) и построена на земляной тропе, по которой мулы тянут баржи по каналу. Большая часть тропы была заново покрыта в начале 2011 года, однако наводнение, вызванное ураганом Ирен, смыло верхнюю поверхность тропы в конце Нью-Брансуика, оставив грубую поверхность, подходящую только для пешеходов и горных велосипедистов. Главный вход в Нью-Брансуик находится на мосту Лендинг-Лейн .

Точки доступа

Тропа/железнодорожный путь фидерного канала

Питающий канал использовался для подачи воды в магистральный канал из реки Делавэр . Поверхность желоба/железнодорожного пути представляет собой песок и щебень. Длина питающего канала, включая железнодорожный путь до Френчтауна, составляет 28,7 миль (46,2 км). Тропа начинается в Трентоне возле шоссе 1 и заканчивается к северу от Френчтауна.

Точки доступа

Железнодорожный путь

Технически канал D&R начинается возле острова Бык (ныне государственный палаточный лагерь) в Рэйвен-Рок, где он соединяется с рекой Делавэр; тропа к северу от входа в Бычий остров - это железнодорожный путь, построенный на бывшем железнодорожном полотне Белвидерского отделения Пенсильванской железной дороги; поверхность - щебень . Граничит с шоссе 29 на востоке и рекой Делавэр на западе, по всей его длине имеется несколько точек доступа.

Железнодорожная линия была первоначально построена в 1850-х годах компанией Belvider Delaware Railroad, которая впоследствии стала дочерней компанией United New Jersey Railroad and Canal Company. В начале 1870-х годов железная дорога была арендована Пенсильванской железной дорогой (PRR) и стала важной грузовой отраслью. Конкуренция со стороны финансируемых из федерального бюджета автомагистралей и автомобилей привела к прекращению пассажирских перевозок к 1960 году. Созданная правительством компания Conrail отказалась от участков линии между Трентоном и Милфордом в конце 1970-х годов. К 1982 году все пути были удалены. Большая часть пути фидерного канала на самом деле представляет собой железнодорожный путь; единственные официальные участки тропы находятся в Трентоне и Ламбертвилле. Железная дорога все еще присутствует в Ламбертвилле.

Основные точки доступа (с парковкой)

Внешние ссылки

40 ° 28'31 ″ с.ш. 74 ° 34'17 ″ з.д. / 40,4754 ° с.ш. 74,5714 ° з.д. / 40,4754; -74,5714