MicroLift Glider

Микролифт - это рекреационный планер , который способен использовать микролифт, который планер слабее, чем обычный , потребуется оставаться в воздухе.

Классификация

Code Fédération Aéronautique Internationale Комиссии по Gliding Спортивный код Commission определяет классы для скользящих соревнований и записей. Одним из классов является сверхлегкий планер. Они определены как планеры с массой взлета, не превышающей 220 кг (486 фунтов). Примерами этого являются API и Silent 2 . Глинеры из микролифта являются подтипом сверхлегкого класса, дополнительно, определяется нагрузкой крыла , которое не превышает 18 кг/м. ² (3,69 фунта/фут ²). Эти определения были приняты для включения в спортивный кодекс, раздел 3, скользящий , вступающий в силу 1 октября 2004 года. ^{[ 1 ]}

Мировые рекорды для Ultralight Class были признаны FAI, но в настоящее время нет чемпионатов мира по этим типам. Для мировых рекордов Gliders классифицируются с другими сверхлегкими планерами и/или подвесными планерами. ^{[ 1 ]}

FAI вызвал нагруженную схему нагрузки и нагрузку, определяющую различные домены для классов Glider. ^{[ 2 ]}

Характеристики

В дополнение к традиционным формам подъема, используемым в спорте скольжения , скольжение MicroLift также направлена на использование нетрадиционных источников слабых подъемов. В типичных условиях обычные парусники могут быть неспособны использовать слабые вертикальные движения воздуха. Однако планер для микролифта, который специально разработан, чтобы иметь очень низкую скорость раковины и очень маленький радиус кругин, может использовать эти слабые движения воздуха для устойчивого полета и может даже позволить планеру подняться. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Микролифт Gliders

Glidersport Lighthawk , с его сложным дизайном крыла.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Международная федерация воздушных авиакомпаний (ND). "FAI Sporting Code " июня 21 , Получено 6 апреля
^ Морелли, Пьеро (16 сентября 2004 г.). «Разработка планера из микролифта» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2009 года . Получено 6 апреля 2012 года .
^ «Остивская панель разработки парусника в миксолифтовом планере» от Пьеро Морелли.
^ Гэри Особа, «К 20-часовой рабочей неделе» Sailplane Builder , июль 1995 года.

[FAI1-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Международная федерация воздушных авиакомпаний (ND). "FAI Sporting Code " июня 21 , Получено 6 апреля

[FAI2-2] Морелли, Пьеро (16 сентября 2004 г.). «Разработка планера из микролифта» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2009 года . Получено 6 апреля 2012 года .

[3] «Остивская панель разработки парусника в миксолифтовом планере» от Пьеро Морелли.

[4] Гэри Особа, «К 20-часовой рабочей неделе» Sailplane Builder , июль 1995 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]