Бартоломью Джеймс

Бартоломью Джеймс
Лейтенант Джеймс ( ок. 1787 ), репродукция с картины Джошуа Рейнольдса.
Рожденный	28 декабря 1752 г. Фалмут, Корнуолл
Умер	1828 (75 лет) Фалмут, Корнуолл
Верность	Королевство Великобритании
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1765-1799
Классифицировать	Контр-адмирал
Битвы/войны	Американская война за независимость Французские революционные войны

Контр-адмирал Бартоломью Джеймс (1752–1828) — английский морской офицер и писатель.

Жизнь

Бартоломью Джеймс родился в Фалмуте 28 декабря 1752 года. В 1765 году он был принят на борт «Фолкстон» катера , стоявшего в Байдефорде ; в ней, а затем в Вест-Индском и Лиссабонском пакетах он оставался до декабря 1770 года, когда был назначен на « Торбей» в Плимуте , а в следующем мае на «Фалькон» шлюп , отправлявшийся в Вест-Индию . После действительной комиссии он вернулся домой на « Соколе» в качестве исполняющего обязанности лейтенанта в августе 1774 года; но его повышение не было подтверждено, он снова вошел на борт « Фолкстона» , а в следующем январе на борт шлюпа «Волк» в Пензансе .

Американская война за независимость

В октябре 1775 года он присоединился к «Орфей» фрегату , который отплыл в Северную Америку 30-го числа и после череды сильных штормов и метелей достиг Галифакса, лишенный мачт и снаряженный, за девяносто семь дней. В « Орфее» Джеймс принял участие в покорении Нью-Йорка ; в сентябре 1776 года его взял в «Чатем» , за сэр Питер Паркер которым в декабре он последовал до « Бристоля» и с которым в январе 1778 года отплыл на Ямайку , где сэр Питер должен был стать главнокомандующим. По прибытии на станцию ​​Джеймс был назначен исполняющим обязанности лейтенанта и назначен командиром « Хамелеона» , откуда его впоследствии перевели на « Дельфин» . В обоих случаях он постоянно курсировал, пока 10 августа не встретился с эскадрой французских фрегатов, не был захвачен и отправлен на мыс Франсуа . После неприятного восьмимесячного заключения его обменяли и отправили обратно в Порт-Рояль , где адмирал представил его в качестве лейтенанта шлюпа «Поркупайн» , одного из эскадры, под командованием капитана Джона Латтрелла в Харон , который в октябре 1779 года штурмовал форт Омоа в Гондурасском заливе , и захватил два галеона с грузом и сокровищами на сумму три миллиона долларов. Джеймсу было приказано отвезти один из галеонов на Ямайку, и там он был назначен на « Харон» , на котором отплыл в Англию. Большая часть ценного груза была погружена на борт « Левиафана» , изношенного линейного корабля, выполнявшего функции корабля-склада, который затонул в переходе 26 февраля 1780 года. На помощь ей ​​был послан Джеймс с отрядом матросов, но сделать ничего не удалось; море было слишком высоко, чтобы можно было перевалить груз, и он с огорчением видел, как его призовые деньги уходили вместе с ней на дно.

В июне капитана Латтрелла сменил командующий «Хароном» капитан Томас Саймондс корабль отплыл из Спитхеда , и в начале августа . В Корке он присоединился к « Бьенфейсану» и двум фрегатам, которые вышли в море 12-го числа с конвоем из сотни продовольствия, направлявшихся в Северную Америку. 13-го числа они встретились и захватили графа д'Артуа с 64 орудиями; после чего « Харон» взял на себя единоличное командование конвоем и прибыл в Чарльстон 14 октября . В течение следующего года она активно плавала по побережью; в сентябре 1781 года он был заперт в реке Йорк и после оказания помощи в обороне Йорктауна был уничтожен противником раскаленным выстрелом. Когда лорд Корнуоллис сдался, Джеймс вместе с другими офицерами « Харона » попал в плен; его отправили в Англию условно-досрочно, а в марте 1782 года обменяли. В июне он был назначен на фрегат «Аврора» и, находясь на нем в Спитхеде 29 августа, когда « Ройял Джордж» затонул, командовал лодками «Авроры », помогая подобрать выживших.

Французские революционные войны

В мае 1783 года «Аврора» была выплачена, и Джеймс, не имея перспектив трудоустройства и имея молодую семью, которую нужно было обеспечивать, занялся бизнесом в качестве пивовара . Пивоварня, однако, потерпела неудачу, и Джеймс ушел из нее в сентябре 1785 года, смущенный тяжелым бременем долгов, погашение которых полностью истощило его небольшое имущество. После долгих беспокойств он получил командование торговым судном и продолжал заниматься, главным образом, торговлей с Вест-Индией до марта 1793 года, когда, узнав о войне с Францией, дошедшей до него на Ямайке, он оборудовал небольшой тендер водоизмещением в сорок тонн пятнадцать человек, вооруженных абордажными саблями, с разрешения старшего офицера вышли предупредить торговые суда, направляющиеся в путь. Между прочим, он получил несколько небольших призов, которые, однако, были осуждены как права Адмиралтейские . В другом путешествии он добился большего успеха, но лишь настолько, чтобы покрыть свои расходы; а летом он вернулся в Англию, где его корабль был передан правительству в качестве транспорта для экспедиции в Вест-Индию, а сам он назначил транспортным агентом. Транспорты прибыли на Барбадос 10 января 1794 года и после месячных учений и упражнений по высадке и повторной посадке двинулись на Мартинику , сокращение которой было завершено к 25 марта. В это время Джеймс постоянно работал на берегу, прокладывая дороги, разрезая фашины или перетаскивая орудия на позиции. Моряки транспортов возражали против этой обязанности, поскольку они подвергали их опасности, ради которой они не отправлялись, и однажды написали адмиралу, жалуясь, что они подверглись напрасному риску. Адмирал сообщил о жалобе Джеймсу, который на следующий день, когда его люди пересекали открытое пространство, остановил их на передышку и задал им вопросы по этому поводу. Французы открыли по ним шквальный огонь, и солдатам хотелось двигаться дальше; но Джеймс отказался шевелиться, пока они не опровергли всю информацию о жалобе. 28 марта, через три дня после сдачи последнего форта, Джеймс был назначен агентом по продаже продукции острова, и Джервис пообещал взять его на свой флагман, как только появится вакансия.

За шесть недель агентство принесло ему около 3000 л ., и 13 мая он был назначен в « Бойн» . 14 октября он был высажен под командованием группы моряков для усиления гарнизона форта Матильда в Гваделупе и продолжал выполнять эту обязанность до 19 ноября, когда он вернулся на « Бойн» и на ней вернулся в Англию. Джервис снял свой флаг вскоре после прибытия в Спитхед, но кораблю было приказано переоборудовать для эксплуатации. 1 мая 1795 года, когда морские пехотинцы вели огонь с кормы, корабль на косе загорелся и взорвался. За редким исключением, все мужчины были спасены.

После военного трибунала 18 мая он был назначен в Коммерс де Марсель , а в сентябре в Викторию , затем в Средиземноморье, в составе сэра Джона Джервиса, выходящего в качестве главнокомандующего. Он вышел с сэром Джоном на фрегате «Лайвли» и 8 июня 1796 года был произведён в звание командира . В течение шести недель он исполнял обязанности капитана « Миньоны» на побережье Корсики ; затем он был назначен в «Петерель» , где в августе он отвез торговцев британской фабрики в Ливорно в Неаполь , где 12 августа, в день рождения принца Уэльского , он принимал принца Августа (впоследствии герцога Сассекского), сэра Уильям Гамильтон и «его прекрасная дама» за ужином.

После этого «Буревестник » поднялся по Адриатике и вернулся на Эльбу , где Джеймс был заменен и назначен коммодором Нельсоном на складской корабль «Дромадер» , на котором он доставил комиссара Гроба и офицеров верфи на Эльбе вниз по Средиземному морю с приказ переправить их в Лиссабон вместе с фрегатом «Саутгемптон» . 11 февраля 1797 года, проходя через Гут, их преследовал испанский флот, численность которого, по их подсчетам, составляла двадцать семь линейных парусов, и, таким образом, присоединившись к адмиралу 13-го числа, они смогли дать ему точную информацию. . « Дромадеру» было приказано немедленно отправиться к Тежу , где Джеймса перевели на «Корсо» бриг с 24 орудиями, с номинальным составом в 121 человек, но на самом деле, помимо офицеров, у него было только тридцать девять человек. 23 марта он отплыл из Лиссабона с приказом отправиться в путь у Тенериффа, пока хватит воды и продовольствия. Через несколько дней после прибытия на свою станцию ​​его преследовала вражеская эскадра, от которой он спасся, только выбросив за борт большую часть своих орудий, провизию, балласт и запустив воду; но ему удалось пробыть там три месяца, и, вернувшись к адмиралу, он Кадис был отправлен обратно по такому же приказу, с несколькими орудиями, доставленными из флота, и некоторыми людьми, естественно, худшего характера: иностранцами или мятежниками из флота Ла-Манша . После необычайно авантюрного круиза он вернулся в Гибралтар в конце октября. В ноябре « Корсо» был отправлен в Англию с депешами, а после воссоединения с флотом в январе 1798 года использовался для крейсирования и защиты торговли на побережьях Испании и Африки вплоть до Туниса .

Выход на пенсию и смерть

24 октября Джеймс был отправлен на «Канопус» , один из призов Нила , и, переоборудовав его в Лиссабоне, отвез его домой в конце 1799 года. Это был конец его морской службы. После возобновления войны в 1803 году он некоторое время командовал морскими укреплениями на побережье Корнуолла; но остаток своей жизни он прожил в уединении недалеко от Фалмута и умер в 1827 году, сохранив до последнего свое приподнятое настроение и добродушный нрав. Он женился на Генриетте Пендер из Фалмута и оставил двух дочерей, из которых младшая, Генриетта, вышла замуж в 1808 году за адмирала Томаса Болла Саливана .

Дневник Джеймса посвящен мелким инцидентам, иллюстрирующим жизнь военно-морского флота во второй половине восемнадцатого века. Семья сохранила его WHG Кингстону, который положил его в основу своего небрежно построенного рассказа о морских приключениях под названием « Ураган Спешка» .

Источники

• Журнал контр-адмирала Бартоломью Джеймса 1752–1828 гг ., Под редакцией Дж. К. Лотона совместно с JYF Саливаном (Общество военно-морских рекордов), 1896 г.

Ссылки

Библиография

• Лотон, Джон Нокс (1892). «Джеймс, Варфоломей» . В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии . Том. 29. Лондон: Smith, Elder & Co., стр. 203–205. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .