Железнодорожный вокзал Джорджтаун (Шотландия)

Джорджтаун
Джорджтаун
	Сайт станции (2015)
Общая информация
Расположение	Хьюстон и Киллеллан , Ренфрушир ; Шотландия
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Железная дорога Глазго, Пейсли и Гринока
Предварительная группировка	Каледонская железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
29 марта 1841 г.	Открыт как Хьюстон
1 мая 1926 г.	Переименован в Джорджтаун
2 февраля 1959 г.	Закрыто

Джорджтаунский железнодорожный вокзал — железнодорожная станция, обслуживающая деревню Хьюстон , Ренфрушир , Шотландия , первоначально входившая в состав железной дороги Глазго, Пейсли и Гринока , а позже принадлежавшая Каледонской железной дороге .

История

Станция открылась на железной дороге Глазго, Пейсли и Гринок 29 марта 1841 года как Хьюстон . станция ^{[ 1 ]} Он был расположен чуть более чем в 3 милях (5 километрах) от Хьюстона , на Хьюстон-роуд.

1 мая 1926 года она была переименована в Джорджтаун компанией Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги , которая в результате объединения 1923 года переняла право собственности на линию у Каледонской железной дороги . ^{[ 1 ]}

Частная станция NFF

Судя по всему, существовала еще одна одноименная станция, расположенная примерно в 0,75 мили от главной станции. ^{[ 2 ]} Самая северная станция просуществовала только на протяжении Первой мировой войны . Это была частная станция, построенная в 1915 году для обслуживания государственного завода по наполнению взрывчатых веществ , Шотландского завода по наполнению (Национальный завод по наполнению № 4), Национального завода по наполнению, Джорджтаун . В июле 1916 года на фабрике работало более 4600 сотрудников; и около 12 000 сотрудников в период с декабря 1916 по август 1917 года, большинство из которых были женщины. ^{[ 2 ]} Эта станция была соединена крытым переходом прямо с фабрикой; который также был связан с Каледонской железной дорогой развязочными путями, расположенными к северу от станции. Завод был переименован в Национальный завод по производству наполнителей в Джорджтауне в ознаменование визита в канун Рождества 1915 года Дэвида Ллойд Джорджа , первого министра боеприпасов ; он стал премьер-министром . год спустя ^{[ 2 ]}

Рядом с заводом располагался поселок и железнодорожной станцией деревянных домов. Фабрика закрылась 11 ноября 1918 года, после окончания Первой мировой войны. Частная станция вместе с содержимым фабрики была продана в 1920 году. ^{[ 2 ]}

Станция Джорджтаун

Городок Джорджтаун пережил закрытие Национальной фабрики по наполнению, хотя почтовое отделение было закрыто, а большая часть населения была переселена в ноябре 1939 года. ^{[ 2 ]} Последний из деревянных домов стал непригодным для проживания в 1970-х годах и позже был снесен. ^{[ 2 ]}

Станция Джорджтаун была окончательно закрыта Британской транспортной комиссией 2 февраля 1959 года. ^{[ 1 ]}

Сайт сегодня

Ничего не осталось ни от деревянного городка Джорджтаун, ни от общественной железнодорожной станции.

Сохранился фрагмент бетонной западной платформы и прилегающие к ней ступени частной станции времен Первой мировой войны; с соответствующей платформой в том, что должно было стать ROF Bishopton . Из поезда также виден ряд земляных валов, представляющих насыпи развязок времен Первой мировой войны. Судя по всему, позже они использовались РОФ Бишоптона во время Второй мировой войны . Путь и соединение с основной линией, по-видимому, были отменены во время электрификации линии Инверклайд в 1967 году .

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Батт, RVJ (1995), стр. 102.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Холланд, Уилсон (1987)

Источники

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Холланд, Уилсон (1987). Килмаколм, Мост Вейра и Хьюстон на старых открытках . Европейская библиотека – Залтбоммель, Нидерланды. ISBN 90-288-4559-3
Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Патрика Стивенса Лтд. Спаркфорд: ISBN 978-1-85260-086-0 . ОСЛК 22311137 .

Маршрут

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Бишоптон		Каледонская железная дорога Железная дорога Глазго, Пейсли и Гринока		Пейсли Сент-Джеймс

55 ° 52'36 "с.ш. 4 ° 28'26" з.д. / 55,8767 ° с.ш. 4,4738 ° з.д. / 55,8767; -4,4738

[butt-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Батт, RVJ (1995), стр. 102.

[holland-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Холланд, Уилсон (1987)

[ 1 ]

[ 2 ]