«Сауда» Корабль противоминной защиты класса

Судно «Сауда» класса «Альта».
Обзор класса
Имя	Сауда класс
Строители	Hodgdon Bros, Gowdy & Stevens , Ист-Бутбей, Мэн Вестермоен Ботбюггери и Мек Веркстед , Мандал Судостроение Скаалуренс , Розендаль De Forenede Båtbygerier , Рисёр
Операторы	Королевский флот Норвегии
Предшественник	Нет предыдущего класса, только HNoMS Rauma и HNoMS Otra.
Преемник	Минный охотник класса «Оксой» и тральщик класса «Альта».
Построен	1953-1955
В комиссии	1953-1996
Завершенный	10
Ушедший на пенсию	10
Сохранился	1
Общие характеристики
Класс и тип	Адъютант класса Тральщик
Смещение	333 длинных тонны (338 т)
Длина	44 м (144 футов 4 дюйма)
Движение	2 × Дженерал Моторс 880 БХК
Скорость	13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль в час)
Дополнить	40 (8–10 офицеров и 30 солдат)
Вооружение	2 × 20-мм орудия Эрликон

Класс Sauda представлял собой класс из девяти тральщиков и одного минного охотника, находившихся на вооружении Королевского военно-морского флота Норвегии с 1953 по 1996 год. Этот класс был разработан компанией Sparkman & Stephens Inc., Нью-Йорк , как усовершенствование класса NYMS (Norwegian Yard Mine). Подметальные машины). Пять судов были построены в США, три — на верфи Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted в Мандале , одно — на Skaalurens Skibsbyggeri в Розендале и одно — на De Forenede Båtbyggerier в Рисёре . Курс полностью финансировался правительством США в рамках Программы военной помощи (MAP).

Большинство судов были названы в честь норвежских рек: Сира , Тана , Альта , Огна , Воссо , Гломма , Тиста , Квина и Утла . Однако Сауда — это город, а не река. «Альта» — единственное сохранившееся судно. Это судно-музей, принадлежащее Музею Королевского военно-морского флота Норвегии, но обслуживаемое и управляемое специальной ассоциацией дружбы. Некоторые из судов до поступления на службу в Норвегию находились на вооружении ВМС США и Королевского флота Бельгии .

Корабли

• Sauda (M 311) был заложен как AMS-102 братьями Ходждон, Гуди и Стивенсом, Ист-Бутбей, штат Мэн , и завершен 23 июля 1953 года. Она была переведена в Норвегию 25 августа 1953 года. 7 февраля 1955 года он был реклассифицирован ВМС США в прибрежный тральщик MSC-102. Сауда был выведен из эксплуатации ВМС Норвегии 8 мая 1981 года и поставлен на прикол. В 1987 году судно было продано на гражданскую службу.

• Ogna была построена компанией Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted , Mandal , доставлена ​​5 марта 1955 года и выведена из эксплуатации 27 апреля 1979 года. В 1987 году она была продана на гражданскую службу.
• Vosso был построен на верфи Skaalurens Skibsbyggeri , Rosendal , доставлен 15 марта 1955 года и выведен из эксплуатации 8 июля 1987 года. В августе 1992 года он был продан на слом.
• Tista была построена компанией De Forenede båtbygerier, Risør , доставлена ​​27 апреля 1955 года и выведена из эксплуатации 15 августа 1994 года. В 1997 году она была продана на слом.
• «Квина» была построена компанией Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Mandal, доставлена ​​12 июля 1955 года и выведена из эксплуатации 24 марта 1995 года. В 1997 году она была продана на слом.
• Utla был построен компанией Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Mandal, сдан 15 ноября 1955 года и выведен из эксплуатации 17 января 1990 года. В 1997 году он был продан на слом.
• Sira была заложена как AMS-132 компанией Hiltebrant Drydock Company в Кингстоне, штат Нью-Йорк , и реклассифицирована ВМС США в прибрежный тральщик MSC-132 7 февраля 1955 года. Завершена 14 ноября 1955 года. она была переведена в Норвегию 28 ноября 1955 года. Сира была выведена из эксплуатации 23 мая 1986 года и поставлена ​​на прикол. В августе 1992 года она была продана на слом.

• Тана (M 313) была заложена как AMS-103 братьями Ходждон, Гуди и Стивенсом в Ист-Бутбей, штат Мэн, завершена 22 сентября 1953 года и передана Бельгии как Roeselaere (M 914). Переклассифицированный ВМС США в прибрежный тральщик MSC-103 7 февраля 1955 года, он был возвращен под стражу в США в 1966 году, а затем переведен в Норвегию. Тана была тщательно переоборудована на верфях Båtservice AS в Мандале в период с августа 1976 года по сентябрь 1977 года и впоследствии переклассифицирована в минный охотник . Выведен из эксплуатации 24 октября 1994 года и переведен в резерв. В 1997 году судно было продано на слом.

• Alta (M 314) был заложен как AMS-104 братьями Ходждон, Гуди и Стивенсом в Ист-Бутбей, штат Мэн, завершен 30 октября 1953 года и передан Бельгии как Arlon (M 915). Переклассифицированный ВМС США в прибрежный тральщик MSC-104 7 февраля 1955 года, он был возвращен под стражу в США в 1966 году, а затем переведен в Норвегию. Альта была выведена из эксплуатации 23 мая 1996 года и (право собственности) было передано Королевскому военно-морскому музею Норвегии . На операцию ее передали Обществу Альта (Fartoylaget KNM Alta). Корабль все еще находится в плавании и базируется в Осло .
• Glomma (M 317) был заложен как AMS-151 братьями Ходждон, Гуди и Стивенсом в Ист-Бутбей, штат Мэн, завершен 15 декабря 1953 года и передан Бельгии как Bastogne (M 313). Переклассифицированный ВМС США в прибрежный тральщик MSC-151 7 февраля 1955 года, он был возвращен под стражу в США в 1966 году, а затем переведен в Норвегию. «Гломма» была выведена из эксплуатации 24 сентября 1986 года и простояла до августа 1992 года, а затем была продана на слом.