Линия Чанджин

Линия Чанджин
Chosŏn'gŭl	Jang Jin -sun
Ханча	Нагацу Линия
Пересмотренная романизация	Джангджин-Сеон
McCune - Freissurage	Чанджин-С.Н.

Линия Чанджин
Линия Чанджин
Обзор
Родное имя	장진선 (линия Нагацу)
Статус	Оперативно
Владелец	Sinhŭng Railway (1934–1938) ; Выбранная железная дорога (1938–1945) ; Корейская государственная железная дорога (с 1945 года)
Местный	Южный Хэмгинг
Условия	Янггванг ; Сасу ;
Станции	13
Услуга
Тип	Тяжелая железная дорога , региональная железная дорога
История
Открыл	1 из той же части 1926 года (Blani ' ; 1 сентября 1934 г. (Sangt'ong -samgŏ) ; 1 ноября 1934 г. (Samgŏ - Kujin)
Закрыто	15 Согласно 1935 году (см.) ; 30 августа 1935 (Sasu -Sindae)
Технический
Длина линии	58,6 км (36,4 мили)
Количество треков	Одиночный трек
Основной датчик	762 мм ( 2 фута 6 дюймов )
Электрификация	В. 1500
Максимальный наклон	370‰
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
	Легенда
	0.0
	7.4

Линия Чанджина ( корейская : 장진선 ) представляет собой электрифицированную линию узкой датчики северокорейской государственной железной дороги , проходящей от Янггванг на линии синхенг до Сасу на озере Чанджин . ^{[ 1 ]} Между Samgo и Hwangchorong имеется кабельная секция 7,4 км (4,6 миль); Между Pojang и Hwangch'oryong оценка достигает 370 ‰. ^{[ 2 ]}

История

с частной собственности В 1923 году железная дорога Sinhng открыла основную линию своей линии Hamnam (не должна быть запутана с линией одноименной имени выбранной железной дороги по развитию магнезита, в настоящее время называемой линией Kŭmgol), от Hamhŭng до Sinhŭng через Oro (в настоящее время называется Yŏnggwang), от Hamhŭng до Sinhŭng через Oro (в настоящее время называется yŏnggwang), от Hamhŭng до Sinhŭng через Oro (в настоящее время называется Yŏnggwang), от Hamhŭng до Sinhŭng через Оро (в настоящее время называется Yŏnggwang). , впоследствии расширил линию с добавлением ветки от Оро до Сангт'онга , которая была открыта 1 октября 1926 года.

В 1934 году, чтобы помочь в строительстве новой гидроэлектростанции на реке Чанджин , а также для использования лесного хозяйства и других ресурсов в этом районе, железная дорога Синьг начала открывать свою линию Чанджина . Первый раздел, от Сангт'онга до Сэмг, был открыт 1 сентября 1934 года, ^{[ 3 ]} с последующим продлением от Samgŏ в Кудзин 1 ноября того же года. ^{[ 4 ]} Позже, секция Sindae - Kujin была закрыта 15 июля 1935 года, ^{[ 5 ]} Затем последует закрытие секции Sasu - Sindae 30 августа 1935 года. ^{[ 6 ]}

Синханская железная дорога была куплена и поглощена выбранной железной дорогой 22 апреля 1938 года. ^{[ 7 ]}

После создания КНДР все железные дороги в Северной Корее были национализированы, став частью корейской государственной железной дороги. ^{[ 1 ]} Выбранные линии Hamnam, Songhŭng и Changjin были разделены, с основной линией линии Hamnam, а линия Songhŭng объединилась, чтобы стать линией Shinhng , в то время как ветвь Yŏnggwang - Sang'tong была отделена от линии Hamnam и добавлена в Линия Чанджин, а линия была позже электрифицирована. Хотя участок Hamhŭng - Sinhŭng был восстановлен в стандартной проведенной железной дороге Корейской государственной железной дорогой, ^{[ 8 ]} Линия Чанджин оставалась узкой.

Услуги

Несмотря на то, что основная часть поездов на линии Чанджин имеет значительный для пассажирских перевозок, основная часть поездов на линии Чанджин предназначена для грузового транспорта, причем большая часть движения является исходящим грузом - в середине 1980 -х годов 62,1% всего грузового движения возникли на линии для отгрузки в других местах. , в то время как только 37,9% - это трафик из других мест, предназначенных для очков на линии. В 1980 -х годах в 1980 -х годах в 1980 -х годах в 1980 -х годах в 1980 -х годах в 1980 -х годах в 1980 -х годах приходится к подавляющему большинству, причем зерна, руда и металлы являются другими крупными товарами. Из входящих товаров уголь является наиболее важным на 36,7%от общей суммы (из которого до 20%является антрацитом ), за которым следуют рис и другие зерна (18,9%), удобрения (11,9%), морские продукты (8,2%) и Цемент (4,2%). ^{[ 2 ]}

Маршрут

Желтый фон в поле «расстояние» указывает на то, что раздел линии не электрифицирован; Розовый фон указывает на то, что раздел составляет 2 фута 6 в ( 762 мм ) узкий датчик ; Оранжевый фон указывает на то, что сечение является неэлектрифицированным узким датчиком.

Расстояние (км)		Название станции		Прежнее имя
Общий	S2S	Транскрибируется	Chosŏn'gŭl (hanja)	Транскрибируется	Chosŏn'gŭl (hanja)	Соединения
0.0	0.0	Янггванг	영광 (слава)	Воздух	Auro ()	Sinhŭng Line
5.6	5.6	Тенгьянг	Донгьян
9.1	3.5	Songdang	Songdang (松堂)
~~11.4~~	~~2.3~~	Tongchŏng	Сочувствие			Закрыто.
13.3	4.2	Комната	Здоровый (上)
17.4	4.1	Райнгсу	Ryongsu (水)
23.4	6.0	Хагичин	Хагихеон (下岐岐)
28.4	5.0	Самг	Самгер (三巨)
32.0	3.6	Поянг	Директор (庄)
35.8	3.8	Hwangch'oryŏng	Huang -ryeong (黄嶺)
41.2	5.4	Кошка	Goto ()
~~46.4~~	~~5.2~~	Pusŏng	Головоломка ()			Закрыто.
49.2	2.8	Sangp'yŏng	Sangpyeong (上坪)
54.3	5.1	Чанджин	Джангджин
58.6	4.0	Сасу	Стрелок (泗水)
~~62.7~~	~~4.1~~	РАКОВИНА	Shindae (垈)			Закрыт 15 июля 1935 года. ^{[ 6 ]}
~~68.4~~	~~5.2~~	Чунгнам	Центральный и юг			Закрыт 15 июля 1935 года. ^{[ 5 ]}
~~75.1~~	~~5.2~~	Кудзин	Гудзин (津)			Закрыт 15 июля 1935 года. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Kokubu, Hayato, Shugun-sama no tetsudō, ISBN 978-4-10-303731-6
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Географическая информация Северной Кореи: Необычная география -джан Джин -сун» . Получено 2017-01-18 .
^ Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2298, 5 сентября 1934 г.
^ Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2348, 7 ноября 1934 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2557, 22 июля 1935 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2595, 4 сентября 1935 г.
^ Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 3385, 3 мая 1938 г.
^ "Emerging Line" .

Министерство железных дорог (1937), Список железнодорожных станций.

[Hayato-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Kokubu, Hayato, Shugun-sama no tetsudō, ISBN 978-4-10-303731-6

[naver-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Географическая информация Северной Кореи: Необычная география -джан Джин -сун» . Получено 2017-01-18 .

[Showa2298-3] Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2298, 5 сентября 1934 г.

[Showa2348-4] Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2348, 7 ноября 1934 г.

[Showa2557-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2557, 22 июля 1935 г.

[Showa2595-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 2595, 4 сентября 1935 г.

[Showa3385-7] Публичный журнал генерал-губернатора Кореи, Shōwa № 3385, 3 мая 1938 г.

[8] "Emerging Line" .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]