Алвис Пелидс

Перид
	Вид сзади Alvis Pelides
Тип	Радиальный аэро двигатель
Производитель	Алвис
Первый забег	1936
Основные приложения	Не пролетел
Номер построен	15
Разработан из	GNOME-RHONE MISTRAL MARE

Alvis Pelides нереплаваемым британским радиальным аэро двигателем впервые был , году разработанным . в 1936 Полем ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

Пелидс был первым аэро двигателем Alvis Design; Ранее компания только построила французскую гном-Рхон Миссстрал майора по лицензии. ^{[ 2 ]} С двумя компаниями, тесно сотрудничающими вместе 14 цилиндров радиальная компоновка этого двигателя сохранила метрические размеры, но заменил метрические винтовые резьбы британскими крепежными элементами, такими как BSF и Whitworth . Материальные спецификации были разными, как и деталь дизайна внутренних частей, таких как Crankpin . Пелидс прошел 50-часовой тест типа воздуха в 1937 году, где он произвел 1065 л.с. (794 кВт), но применение самолетов не было обнаружено, и было построено только 15 двигателей. Начало Второй мировой войны вызвало отказ от какого -либо дальнейшего развития Пелидов и связанных с ним конструкций. ^{[ 3 ]}

Варианты (прогнозируется)

Перид: 1000 / 1,050 л.с. (750 /780 кВт) 2-row 14-цилиндровый радиал, 5,75 дюйма × 6,5 дюйма (146 мм × 165 мм) (отверстие x), 38,67 л (2 359,79 куб), LH или RH, D / D / D, 13:19 или 0,5: 1. ^{[ 4 ]}
Пелидс майор: Основной мажор Pelides была версия, сохраняющая те же размеры, что и Pelides, но с улучшениями нагнетателя , встроенного только в небольших количествах для тестирования при 1000 л.с. (750 кВт).
Alcides: Alcides 1937 года представляли собой мощный 18-рядовый радиальный двигатель с двумя строками с наддувом, с выходной мощностью 1650 /1725 л.с. (1230 /1286 кВт). 2-ряд 18-цилиндровый радиал, 5,75 дюйма × 7,09 дюйма (146 мм × 180 мм) (отверстие x ход), 54,24 л (3 309,93 куб. ^{[ 4 ]}
Alcides Major: Основной майор Alcides был улучшенной версией Alcides с наддувом.
Maeonides Major: Также разработанный в 1937 году, мажор Maeonides с наддувом была фактически меньшей версией Pelides с выходной мощностью 680 л.с. (510 кВт). 2-ряд 14-цилиндровый радиал, 4,803 дюйма × 4,567 дюйма (122,0 мм × 116,0 мм) (отверстие X), 18,98 л (1158,23 куб. ^{[ 4 ]}

Спецификации (Пелиды)

Данные из Lumsden и Flight ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Тип: 14-цилиндровый 2-ряд радиального поршневого двигателя с наддувным охлаждением с наддувом
Отверстие : 5,75 дюйма (146 мм)
Ход : 6,5 дюйма (165 мм)
Смещение : 2 359,8 с в (38,7 л)
Диаметр: 52 дюйма (1321 мм)
Сухой вес : 1190 фунтов (540 кг)

Компоненты

Valvetrain : Pushrod -активированного два клапана попперота на цилиндр с натрием . выхлопным клапаном, охлажденным
Supercharger : одиночная скорость, одиночная стадия
Топливная система: нагретый с эфиром карбюратор
Тип топлива: бензин, 87 октан
Масляная система: сухой поддон
Система охлаждения: воздушное охлаждение.

Производительность

Выходная мощность: 1000 л.с. (746 кВт) при 2400 об / мин (номинальная мощность)
Коэффициент сжатия : 5,5: 1
Соотношение мощности к весу : 0,84 л.с./фунт (1,4 кВт/кг)

Смотрите также

Связанная разработка

GNOME-RHONE MISTRAL MARE

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Lumsden 2003, с.57.
^ Ганстон 1989, с.13.
^ Lumsden 2003, с.56.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Джейн все мировые самолеты 1937 года . Лондон: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1937. С. 4d - 5d.
^ Полет -15 апреля 1937 г. Получено: 6 февраля 2009 г.

Библиография

Журнал Flight - 15 апреля 1937 года (FlightGlobal.com)
Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия аэро двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .

Внешние ссылки

Алвис Пелидс показан на торговой ярмарке 1938 года - FlightGlobal.com

[1] Lumsden 2003, с.57.

[2] Ганстон 1989, с.13.

[3] Lumsden 2003, с.56.

[JAWA1937-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Джейн все мировые самолеты 1937 года . Лондон: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1937. С. 4d - 5d.

[5] Полет -15 апреля 1937 г. Получено: 6 февраля 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]