Галерея Хэя

Hay's Galleria — это здание смешанного назначения в лондонском районе Саутварк, расположенное на южном берегу Темзы, в котором расположены офисы, рестораны, магазины и квартиры. Первоначально это был склад и причал (Hay's Wharf) лондонского порта, но он был реконструирован в 1980-х годах. Это строение, внесенное в список памятников архитектуры II степени .

История

Хэйс-Уорф

Hay's Galleria названа в честь своего первоначального владельца, купца Александра Хэя, который приобрел это здание (тогда еще пивоварню) в 1651 году. ^{[ 1 ]} Примерно в 1840 году Джон Хамфри-младший взял эту собственность в аренду. ^{[ 1 ]} Он попросил Уильяма Кубитта (который был тестем двух сыновей Хамфри) превратить его в « пристань », фактически закрытый док, в 1856 году, и он был переименован в Хейс-Уорф. ^{[ 1 ]}

В девятнадцатом веке пристань была одним из главных пунктов доставки кораблей, доставляющих чай в Лондонский бассейн . ^{[ 1 ]} В период своего расцвета через пристань проходило 80% сухих продуктов, импортируемых в Лондон, и по этой причине пристань получила прозвище « » кладовая Лондонская . Пристань была в значительной степени перестроена после Великого пожара в Саутварке в июне 1861 года, а затем продолжала использоваться почти столетие, пока не подверглась сильной бомбардировке в сентябре 1940 года во время Второй мировой войны . ^{[ 1 ]}

В 1920 году владельцы пристани приобрели акции Pickfords как часть своей дочерней компании Hay's Wharf Cartage Company . Эта дочерняя компания была продана железным дорогам Большой четверки в 1933 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Постепенное внедрение контейнеризации в 1960-е годы привело к перемещению судоходной отрасли в глубоководные порты ниже по Темзе и последующему закрытию пристани Хейс-Уорф в 1970 году. ^{[ 4 ]}

Перепланировка

В 1980-х годах, с увеличением городского возрождения Темзского коридора и близлежащих лондонских доков , большая часть территории была приобретена St Martin's Property Corporation , подразделением недвижимости Государства Кувейт. ^{[ 5 ]} Восточный конец участка был застроен как Лондонский Бридж-Сити, частью которого является Галерея Хэя. Было принято решение сохранить док и восстановить прилегающие к нему чайные и производственные склады для размещения офисов и магазинов. Ворота дока были постоянно закрыты, «затопленная» часть дока была покрыта полом до подоконника со стороны пристани, а все пространство было огорожено стеклянной крышей, спроектированной молодым архитектором Артуром Тимоти, когда он работал с Майклом. Архитекторы Твигга Брауна. Эта схема была реализована Twigg Brown Architects как часть генерального плана стратегии обновления. ^{[ 6 ]} В фонтане в центре Галереи находится движущаяся бронзовая скульптура корабля высотой 60 футов, названная «Навигаторы» скульптора Дэвида Кемпа, открытая в 1987 году в ознаменование судоходного наследия Галереи. ^{[ 7 ]}

Разработку поддержала Лондонская корпорация развития доков . После завершения строительства и открытия в 1987 году Hays Galleria стала первой новой достопримечательностью того периода на юге реки. ^{[ 8 ]}

Деятельность

Среди арендаторов офисов были британский регулятор социальной работы , Генеральный совет социальной защиты , ^{[ 9 ]} и Институт передового опыта социального обеспечения . Паб у входа на реку, «The Horniman at Hay's», назван в честь одной из основных компаний по производству чая, связанных с торговлей здесь. ^{[ 10 ]}

Благодаря своему расположению на южной стороне Темзы , панорамному виду на лондонский Сити с берега реки и расположению между лондонской мэрией и Саутваркским собором , Hay's Galleria посещается многими туристами и местными рабочими. На протяжении 20 лет здесь располагался круглогодичный рынок — Hays Galleria Market, который работал семь дней в неделю. Здесь работал постоянный художник, и на протяжении более двух десятилетий здесь проживало несколько постоянных независимых торговцев, долгосрочных арендаторов St Martins Property Corporation, продававших сувениры, туристическую одежду и украшения из традиционных курганов, расположенных в фиксированных местах в Галерее. 8 октября 2010 года по приказу управляющего агента CBRE курганы были вывезены. После 2014 года курганы были восстановлены под руководством новых управляющих, и по состоянию на 22 августа 2017 года в Галерее действуют 8 курганов. ^{[ 11 ]}

Транспорт

Речное сообщение: пирс Лондон-Бридж-Сити (пригородное сообщение).
Метро/национальная железная дорога: станция London Bridge.

См. также

Больница Лондон Бридж – неподалеку на берегу реки.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и История галереи. Архивировано 27 января 2010 года в Wayback Machine.
^ «Хейс Уорф Картаж Ко» . Руководство Грейс .
^ «Сделка железной дороги: захват крупных компаний, занимающихся перевозками». Белфастский телеграф . 1 ноября 1933 года.
^ «Владельцы Hay's Wharf Limited» . Глазго Геральд. 28 марта 1970 года . Проверено 23 декабря 2013 г.
^ «Кувейтцы выкупают More London спустя 15 лет за £1,7 млрд» . Лондон SE1. 10 декабря 2013 года . Проверено 23 декабря 2013 г.
^ Twigg Brown Architects. Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine.
^ Мейер, Эллисон. «Навигаторы» . Атлас Обскура . Проверено 26 мая 2017 г.
^ «Бермондси Риверсайд» . завершение буклет . ЛДРК. 1994. Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 года . Проверено 19 октября 2011 г.
^ «Лондонский офис» . Генеральный совет социальной защиты. 2009. Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 года . Проверено 19 октября 2011 г.
^ «Хорниман у Хэя» . Лондон помнит . Проверено 26 мая 2017 г.
^ «Кристиан Лакруа, автор Hay's Galleria Market» . Рынок Галерея Хэя . Архивировано из оригинала 22 октября 2016 года . Проверено 26 мая 2017 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с галереей Хэя , на Викискладе?
Галерея Хэя
Twigg Brown Architects Архитекторы для возрождения Лондонского Бридж-Сити, включая реконструкцию Hays Galleria Architects
Архитекторы Тимоти Ассошиэйтс.
Историческая Англия . «Уровень II – Галерея Хэя (1385450)» . Список национального наследия Англии .
Историческая Англия . «Уровень II * - Дом Святого Олафа (1385977)» . Список национального наследия Англии .
Историческая Англия . «II класс – Счетная палата (1385968)» . Список национального наследия Англии .
Историческая Англия . «Уровень II – Склад, Тули-стрит, 47–49 (1385967)» . Список национального наследия Англии .

51 ° 30'21 ″ с.ш. 0 ° 05'01 ″ з.д. / 51,5058 ° с.ш. 0,0837 ° з.д. / 51,5058; -0,0837

[history-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и История галереи. Архивировано 27 января 2010 года в Wayback Machine.

[2] «Хейс Уорф Картаж Ко» . Руководство Грейс .

[3] «Сделка железной дороги: захват крупных компаний, занимающихся перевозками». Белфастский телеграф . 1 ноября 1933 года.

[Glasgow_Herald_28Mar1980-4] «Владельцы Hay's Wharf Limited» . Глазго Геральд. 28 марта 1970 года . Проверено 23 декабря 2013 г.

[LondonSE1_10Dec2013-5] «Кувейтцы выкупают More London спустя 15 лет за £1,7 млрд» . Лондон SE1. 10 декабря 2013 года . Проверено 23 декабря 2013 г.

[6] Twigg Brown Architects. Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine.

[7] Мейер, Эллисон. «Навигаторы» . Атлас Обскура . Проверено 26 мая 2017 г.

[8] «Бермондси Риверсайд» . завершение буклет . ЛДРК. 1994. Архивировано из оригинала 18 ноября 2015 года . Проверено 19 октября 2011 г.

[9] «Лондонский офис» . Генеральный совет социальной защиты. 2009. Архивировано из оригинала 1 февраля 2009 года . Проверено 19 октября 2011 г.

[10] «Хорниман у Хэя» . Лондон помнит . Проверено 26 мая 2017 г.

[11] «Кристиан Лакруа, автор Hay's Galleria Market» . Рынок Галерея Хэя . Архивировано из оригинала 22 октября 2016 года . Проверено 26 мая 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]