МакКоркелл Лайн

McCorkell Line — судоходная линия, которой управляла компания Wm. McCorkell & Co. Ltd. с 1778 года, в основном перевозящая пассажиров из Ирландии, Шотландии и Англии в Америку . Примечательно, что линия Маккоркелла перевозила множество иммигрантов, спасавшихся от Великого ирландского голода , и плавала на некоторых из самых известных кораблей билета Западного океана .

Семейное прошлое

Говорят, что три брата по имени Маккоркодейл , входящие в клан Ганн , прибыли в Ирландию после поражения Красавчика принца Чарли после восстания в 1745 году, сбежав на открытой лодке с западного побережья Шотландии и высадившись на побережье графства Антрим . Желая замести следы по прибытии в Ирландию, они отказались от «долины» и взяли имя МакКоркелл . Однако недавние открытия показывают, что МакКоркелы жили в Ирландии с середины 16 века. Один из трех братьев, Уильям, родившийся в 1728 году, основал судоходную линию в 1778 году. ^{[ 1 ]} Потомками Уильяма Маккоркела являются сэр Дадли , полковник сэр Майкл и Дэвид Маккоркелл .

Перевозки

Порт Лондондерри был одним из основных пунктов эмиграции в Канаду и Америку пассажиров, направлявшихся из Шотландии, Англии и Ирландии. С 1778 года компания выступала в качестве агента для судов, курсирующих в графство Лондондерри и обратно . В 1800 году Уильям и Арчибальд МакКоркеллы, сыновья основателя, начали расширять фирму, используя принадлежащие американцам корабли и совершая рейсы от Канады до Вест-Индии . Их первым кораблем был «МАРКУС ХИЛЛ», купленный в 1815 году, по окончании Американской войны; она продолжала пересекать Атлантику до 1827 года. В 1824 году за ней последовал «ПРЕЗИДЕНТ». С покупкой «КАРОЛИНЫ» в 1834 году и «ЭРИН» в 1836 году МакКоркеллы начали собирать картины маслом с изображением каждого из своих кораблей; они все еще находятся в семейной собственности. В 1851 году «МОХОНГО» ^{[ 2 ]} построенный в Канаде, начал свою работу в атлантической торговле, за двадцать лет работы на линии Маккоркелла совершил более 100 переходов с эмигрантами без каких-либо серьезных ошибок. В 1885 году компания McCorkell Line купила Irish Steam Packet Line после серии морских катастроф. ^{[ 3 ]}

Великий ирландский голод

Корабли Маккоркела доставляли пассажиров в Квебек , Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор , Филадельфию , Нью-Йорк и Новый Орлеан. Таким образом, записи показывают, что они были ответственны за многих из тех, кто бежал от Великого ирландского голода между 1845 и 1850 годами.

Память хаха

К 1860 году, когда скорость стала более важной, Бартоломью Маккоркел Дж. П. , который также занимал пост мэра Дерри в 1859-62 годах и верховного шерифа графства Лондондерри в 1878 году, приказал построить новый корабль в Нью-Брансуике, Канада. В течение двенадцати лет « Миннехаха» , стоимость которого составляла 72 000 долларов, могла пересекать Атлантику в любую погоду и даже в зимние месяцы, перевозя пассажиров. До этого времени всех эмигрантов перевозили только весной и летом, когда позволяли условия. Она была самым известным кораблем, принадлежавшим МакКоркеллам , и была известна как «Зеленая яхта из Дерри». Миннехаха « была названа в честь стихотворения Песнь о Гайавате » Генри Уодсворта Лонгфелло .

В течение следующих тридцати лет к флоту, названному в честь того же стихотворения, должны были присоединиться еще шесть кораблей. « Миннехаха» был одним из немногих кораблей, которые торговали в Нью-Йорке с федеральной стороной во время Гражданской войны в США. ^{[ 4 ]} Во время войны она перевезла множество эмигрантов, а также столь необходимые припасы. После войны Филадельфия стала регулярным портом захода наряду с Нью-Йорком. Записи в Филадельфии показывают, что было перевезено 5164 пассажира, проезд которых был оплачен родственниками в Америке Роберту Тейлору и компании, агенту Маккоркела в порту. Оригинальные билеты на эти переходы до сих пор существуют как часть семейного архива.

С 1873 года пароходы стали обгонять знаменитые парусники, и хотя линия Маккоркела продолжала перевозить пассажиров до 1897 года, основным видом деятельности теперь стали грузы. Реклама Minnehaha была переоборудована в барк в 1880 году, чтобы сократить количество экипажа за счет удаления одного комплекта грот. Он прослужил в компании тридцать пять лет, пока не был продан в 1895 году. Другими известными кораблями были « Виллидж Белль» с двадцатью пятью годами службы, « Оуини» и «Оуини» . ^{[ 5 ]} Оссео и Гайавата . ^{[ 1 ]} Последнему просуществовал двадцать один год, и оно было последним судном, принадлежавшим ему на момент продажи в 1897 году. Позднее оно было потоплено в результате действий противника в 1916 году.

Последние годы

Семья продолжала служить Дерри на протяжении всего двадцатого века. Сэр Дадли МакКоркелл был мэром Дерри с 1930 по 1934 год и присутствовал на Оттавской конференции по торговле в 1933 году. Сэр Дадли вместе со своим племянником полковником сэром Майклом , который сменил его, служил в качестве комиссаров Совета порта и председателей Wm. МакКоркелл. Сын Майкла Джон был движущей силой переноса порта Дерри из города в Лисахалли в 1990 году. В январе 2008 года набор отпечатков кораблей МакКоркелла был передан в дар больнице Альтнагельвин в память о покойном полковнике сэре Майкле и в развитие Дерри на протяжении поколений чтобы отметить вклад семьи МакКоркелл . ^{[ 6 ]}

Цитата из веб-статьи BBC, опубликованной в январе 2010 года, гласит: «Спросите любого в Дерри , и они скажут, что ни для кого не секрет, что северо-запад играл центральную роль в истории. Теперь этими знаниями нужно поделиться с остальным миром, поскольку В рамках проекта BBC , посвященного истории мира через цифровой музей, были выбраны двадцать пять объектов, которые составят основу кибервыставки Северной Ирландии». ^{[ 4 ]} Одним из этих объектов является фигура Миннехаха. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} который находится в портовом музее Дерри .

В 2020 году BBC NI Ulster в эпизоде 1 шотландской программы Бартоломью МакКоркелла «The Lang Hame» была показана могила и освещен его вклад в жизнь Дерри . В нем также участвовала леди (Эйлин) МакКоркелл .

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Электронный информационный бюллетень Ольстера-Шотландии» . Архивировано из оригинала 26 ноября 2006 года . Проверено 17 августа 2017 г.
^ «Профиль Мохонго на theshipslist.com (включая живопись)» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2008 года . Проверено 17 августа 2017 г.
^ Вуди, Дэйв. «Уильям МакКоркелл и судоходная линия Маккоркелла 1778–1897» . Дэйв Вуди .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «BBC News - роль Северо-Запада в мировой истории» . news.bbc.co.uk. 18 января 2010 г. Проверено 17 августа 2017 г.
^ «Профиль Оуини на сайте mayyseas.co.uk, посвященном морской истории» . Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года . Проверено 17 августа 2017 г.
^ [1] ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «BBC — История мира — Объект: Фигура главы Миннехаха» . BBC.co.uk. Проверено 17 августа 2017 г.
^ «Новости BBC - Наглядный урок цифрового музея по истории NI» . News.bbc.co.uk. 18 января 2010 г. Проверено 17 августа 2017 г.

Внешние ссылки

[The_Ulster-Scot_e-newsletter-1] Перейти обратно: ^а ^б «Электронный информационный бюллетень Ольстера-Шотландии» . Архивировано из оригинала 26 ноября 2006 года . Проверено 17 августа 2017 г.

[2] «Профиль Мохонго на theshipslist.com (включая живопись)» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2008 года . Проверено 17 августа 2017 г.

[3] Вуди, Дэйв. «Уильям МакКоркелл и судоходная линия Маккоркелла 1778–1897» . Дэйв Вуди .

[BBC_web_news-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с «BBC News - роль Северо-Запада в мировой истории» . news.bbc.co.uk. 18 января 2010 г. Проверено 17 августа 2017 г.

[5] «Профиль Оуини на сайте mayyseas.co.uk, посвященном морской истории» . Архивировано из оригинала 17 мая 2008 года . Проверено 17 августа 2017 г.

[6] [1] ^{[ мертвая ссылка ]}

[7] «BBC — История мира — Объект: Фигура главы Миннехаха» . BBC.co.uk. Проверено 17 августа 2017 г.

[8] «Новости BBC - Наглядный урок цифрового музея по истории NI» . News.bbc.co.uk. 18 января 2010 г. Проверено 17 августа 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]