Железнодорожный вокзал Birstwith

Birstwith
Birstwith
	Станция Birstwith около 1911 года
Общая информация
Расположение	Birstwith , Северный Йоркшир ; Англия
Координаты	54 ° 02′1 ″ N 1 ° 37′36 ″ W / 54,0337 ° N 1 6267 ° W
Ссылка на сетку	SE245598
Платформы	1
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Северо -восточная железная дорога
Предварительная группа	Северо -восточная железная дорога
Постгруппинг	Лондон и северо -восточная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1862 г.	Открыл
2 апреля 1951 г.	Закрыт для пассажиров
31 октября 1964 г.	Закрыт для груза

Железнодорожный вокзал Birstwith обслуживал деревню Бирст -Св., Северный Йоркшир , Англия, с 1862 по 1964 год на железной дороге Нидд -Вэлли .

История

Станция открылась 1 мая 1862 года северо -восточной железной дорогой . ^{[ 3 ]} Одна из двух важных промежуточных станций на филиале Nidd Valley (другая-Dacre), у нее было трехэтажное здание станции с платформой на уровне первого этажа, с доступом по ступенькам от двора. Это было каменным зданием для дизайна NER Architect Томаса Просера, и с его ступенчатыми фронтонами он напоминал тех, кто на мосту Ripley, Dacre и Pateley. Был большой грузовой двор с 6 угольными ячейками, складом, ручным краном, взвешиванием и пятью коттеджами для железнодорожных персонала на северной границе. Первоначально рычаги сигнала и точек были расположены на платформе, но в апреле 1910 года была использована новая кабина сигнала в конце платформы. Несмотря на то, что в Birstwith (и в Dacre) была петля, это могло использовать только грузовыми поездами - фактически график не требовал, чтобы пассажирские поезда пересекали на промежуточных станциях.

Birstith обращался с большими объемами зерна для мельницы Wrieks (более поздняя лесная мельница), хотя это нужно было транспортироваться по дороге в течение последних нескольких сотен ярдов, поскольку мельница была на противоположной стороне реки. В результате товарные объекты оставались открытыми после отмены пассажирской службы с 2 апреля 1951 года, наконец, закрывшись 31 октября 1964 года. Места была полностью очищена и переоценка после закрытия, и одним из единственных оставшихся следов является западный абатмент моста. По дороге, ведущей к Клинту, и название отеля Station напротив бывшего входа в двор.

Ссылки

^ Хул, К (1985). Железнодорожные станции северо -востока. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. п. 154 ISBN 0715385275
^ Хул, К (1985). Железнодорожные станции северо -востока. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. п. 154 ISBN 0715385275
^ Quick, железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландия и Уэльс - хронология , Историческое общество железной дороги и канала, 2002, с. 75

Внешние ссылки

Предшествующая станция		Заброшенные железные дороги		Следующая станция
Дарли Линия и станция закрыта		Нидд Долина Железная дорога		HAMPSTHWAITE Линия и станция закрыта

[1] Хул, К (1985). Железнодорожные станции северо -востока. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. п. 154 ISBN 0715385275

[2] Хул, К (1985). Железнодорожные станции северо -востока. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. п. 154 ISBN 0715385275

[quick-3] Quick, железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландия и Уэльс - хронология , Историческое общество железной дороги и канала, 2002, с. 75

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]