Мельмерби Железнодорожный вокзал

Мелмер Таун
Мелмер Таун
Общая информация
Расположение	Мелмерби , Харрогит ; Англия
Координаты	54 ° 11′10 ″ с.ш. 1 ° 29′42 ″ стр. / 54,186248 ° с.ш. 1 494878 ° С
Ссылка на сетку	SE330768
Платформы	4
Другая информация
Статус	Не используется
История
Оригинальная компания	Лидс и Тирск Железная дорога
Предварительная группа	Северо -восточная железная дорога
Постгруппинг	Лондон и северо -восточная железная дорога ; Британские железные дороги
Ключевые даты
1 июня 1848 г.	Открылся как ват
Февраль 1852 года	Переименован Мелмерби
6 марта 1967 г.	Станция закрыта

Мельмерби железнодорожный вокзал был железнодорожным вокзалом и развязкой в Северном Йоркшире , Англия. У него была одна основная линия, которая пошла на юг в Рипон и Харрогит и одну главную линию к северу до Норталлертона с одной меньшей линией, которая идет на восток к городу Тирски , а также соединилась с главной линией Восточного побережья на железнодорожной станции Тирск . Еще одна линия была ветвью для Машама .

История

Станция была открыта для движения в июне 1848 года, когда линия до Рипона открылась на юг от города Тирск. ^{[ 1 ]} На открытии станции он был известен как Ват, но в феврале 1852 года это было изменено на Мелмерби. ^{[ 2 ]} Станция лежала в восторге между двумя деревнями, откуда она была названа в честь. ^{[ 3 ]} Последним, чтобы открыть, был филиал для Машама, который был официально открыт 9 июня 1875 года. ^{[ 4 ]} Международный отдел Masham разделил платформы с линией Northallerton, и между линиями Northallerton и Thirsk была одна большая V-образная островная платформа. ^{[ 2 ]}

В 1901 году линия до Норталлертона была удвоена и дала связь с главной линией на станции Норталлертон (а не доступ к линии Стоктон ). Это изменило важность линий Норталлертона и Тирска с тяжелым и важным движением, идущим на линии Нортлертон, и маршрут в Тирск понижен во вторичной линии, хотя он сохранил более здоровую местную службу из -за большей популяции вдоль маршрута. ^{[ 5 ]}

Филиал Машам был первым, кто потерял своих пассажиров. Официально дата закрытия была Новым годом 1931 года, что означает, что трафик в последний раз продолжался в последний день 1930 года, но грузовые поезда по -прежнему использовали филиал до ноября 1963 года. ^{[ 6 ]} После того, как пассажирское движение было сокращено на филиале Машам, платформа Northallerton Bound была перемещена дальше на север, так что она была доступна только для поездов, отправляющихся в Норталлертон. ^{[ 2 ]}

[Это не совсем правильно, хотя это то, что указывается на веб -сайте «заброшенных станций», как указано ниже. Фактически, в то время как пассажирский трафик в Машам прекратился в декабре 1930 года, карта ОС 25 «1928–9» показывает, что платформа уже была перемещена (то есть она была определенно сделана между 1912 году, датой предыдущей карты и 1929). Действительно, некоторые фотографии показывают, что изначально они были двусторонними, обслуживая линии Northallerton и Masham, а затем был снесен BR и заменил небольшую одностороннюю платформу только на главной линии. В 1913 году в связи с редизайном, связанным с закрытием одного из двух сигнальных ящиков в Мелмерби. ) и принял связь, которая была увековечена]. ^{[ 7 ]}

Поскольку линия до Тирска была понижена, и движение отошло, она стала самой ранней полной жертвой, которая была полностью закрыта в сентябре 1959 года. ^{[ 8 ]}

Линия и все станции между Норталлертоном и Харрогейтом были официально закрыты в марте 1967 года в рамках застежки с буковыми . ^{[ 9 ]} Линия была вновь открыта в течение трех дней (в июле и августе 1967 года) для движения на север из-за аварии на главной линии Восточного побережья в Тирске. ^{[ 10 ]}

Частное жилище теперь находится на месте станции, в то время как в настоящее время склад Haulage занимает прежние товары к югу от Мелмерби в Уот -роуд. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Берджесс, Нил (2011). Йоркшира Потерянные железные дороги северного езды Катрин: Стенлейк. П. 27. ISBN 9781840335552 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Заброшенные станции: станция Мелмерби» . www.disused-stations.org.uk . Получено 19 марта 2017 года .
^ "SE37" (карта). Рипон . 1: 25 000. Обозребл. 1953 . Получено 16 марта 2017 года .
^ Уивер Томлинсон, Уильям (1914). «XIX: изменение состояния с 10 до 5 процентов» . Северо -Восточная железная дорога; его рост и развитие . Ньюкасл на Тайн: Andrew Reid & Co. p. 673.
^ Янг, Алан (2015). Потерянные железные дороги Йоркшира; Северная езда . Кеттеринг: Серебряная ссылка. п. 43. ISBN 978-1-85794-453-2 .
^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги восточного региона Том 2; Северная эксплуатационная зона . Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 79. ISBN 1-85260-072-1 .
^ 'The Masham Frank' North Eastern Express № 36, SL Rankin, с добавлением Кена Хула
^ Саггитт, Гордон (2005). Потерянные железные дороги Северного и Восточного Йоркшира . Ньюбери: сельские книги. п. 28. ISBN 978-1-85306-918-5 .
^ Янг, Алан (2015). Потерянные железные дороги Йоркшира; Северная езда . Кеттеринг: Серебряная ссылка. п. 44. ISBN 978-1-85794-453-2 .
^ McMullen, D (5 сентября 1968 г.). «Отчет о сходе и последующем столкновении, произошедшем в Тирске 31 июля 1967 года» (PDF) . Архив железной дороги . п. 3 Получено 19 марта 2017 года .

Предшествующая станция		Следующая станция
Рипон Линия и станция закрыта	Северо -восточная железная дорога Лидс-Нортхаллертон Железная дорога	Синдерби Линия и станция закрыта
Рипон Линия и станция закрыта	Северо -восточная железная дорога Лидс и Тирск Железная дорога	Балдерсби Линия и станция закрыта
Термин	Северо -восточная железная дорога Masham Branch	Танфилд Линия и станция закрыта

Внешние ссылки

Станция Мелмерби на судоходной карте 1947 года

[1] Берджесс, Нил (2011). Йоркшира Потерянные железные дороги северного езды Катрин: Стенлейк. П. 27. ISBN 9781840335552 .

[:DS:-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Заброшенные станции: станция Мелмерби» . www.disused-stations.org.uk . Получено 19 марта 2017 года .

[3] "SE37" (карта). Рипон . 1: 25 000. Обозребл. 1953 . Получено 16 марта 2017 года .

[4] Уивер Томлинсон, Уильям (1914). «XIX: изменение состояния с 10 до 5 процентов» . Северо -Восточная железная дорога; его рост и развитие . Ньюкасл на Тайн: Andrew Reid & Co. p. 673.

[5] Янг, Алан (2015). Потерянные железные дороги Йоркшира; Северная езда . Кеттеринг: Серебряная ссылка. п. 43. ISBN 978-1-85794-453-2 .

[6] Тело, Джеффри (1989). Железные дороги восточного региона Том 2; Северная эксплуатационная зона . Веллингборо: Патрик Стивенс. п. 79. ISBN 1-85260-072-1 .

[7] 'The Masham Frank' North Eastern Express № 36, SL Rankin, с добавлением Кена Хула

[8] Саггитт, Гордон (2005). Потерянные железные дороги Северного и Восточного Йоркшира . Ньюбери: сельские книги. п. 28. ISBN 978-1-85306-918-5 .

[9] Янг, Алан (2015). Потерянные железные дороги Йоркшира; Северная езда . Кеттеринг: Серебряная ссылка. п. 44. ISBN 978-1-85794-453-2 .

[10] McMullen, D (5 сентября 1968 г.). «Отчет о сходе и последующем столкновении, произошедшем в Тирске 31 июля 1967 года» (PDF) . Архив железной дороги . п. 3 Получено 19 марта 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]