Шоссе штата Миннесота, 36
 Магистральное шоссе 36 | ||||
|---|---|---|---|---|
МН 36 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MnDOT | ||||
| Длина | 21 718 миль [ 2 ] (34,952 км) | |||
| Существовал | 1933 [ 1 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  I-35W в Розвилле | |||
| ||||
| Ист-Энд |  WIS 64 в Оук-Парк-Хайтс | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Миннесота | |||
| Округа | Рэмси , Вашингтон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
Шоссе штата Миннесота 36 ( MN 36 длиной 21,718 миль (34,952 км) ) — шоссе в американском штате Миннесота , которое проходит от развязки с межштатной автомагистралью 35W (I-35W) в Розвилле и продолжается на восток до восточной конечной остановки в граница штата Висконсин (около Стиллуотера ), где она становится шоссе Висконсин 64 (WIS 64) при пересечении реки Санта-Крус по мосту Сент-Крус-Кроссинг . MN 36 — это главная автострада в пригороде Миннеаполиса-Сент-Пола от западной конечной остановки до пересечения с MN 120 , после чего она становится скоростной автомагистралью среднего уровня .
Исторически сложилось так, что MN 36 следовал с севера на юг через Миннеаполис, а затем направился на восток в сторону Стиллуотера. С тех пор, как в 1980 году его конечная точка переехала на I-35W, рост и развитие привели к тому, что шоссе превратилось в автостраду , а контролируемые перекрестки с разделением по уровням были перестроены в развязки .
Округ Вашингтон в настоящее время возглавляет проект по замене контролируемого перекрестка на MN 36 и шоссе 17 округа State-Aid Highway (CSAH 17, Lake Elmo Avenue) в Гранте и Лейк-Элмо . По состоянию на май 2024 года рассматриваются три проекта развязки. Округ также запросил у штата 3 миллиона долларов на проектирование развязки на пересечении улиц MN 36 и MN 120.
Описание маршрута
[ редактировать ]
MN 36 служит шоссе с востока на запад между городами Розвилл, Маленькая Канада, Мейплвуд, Норт-Сент-Пол, Окдейл, Оук-Парк-Хайтс и Стиллуотер. [ 3 ] [ 4 ] с контролируемым доступом MN 36 - это автострада от развязки с I-35W в Розвилле на восток до MN 120 в Норт-Сент-Поле и Окдейле . [ 3 ] [ 4 ] Рядом с Роуздейл-центром MN 36 пересекается с MN 51 (Снеллинг-авеню). Затем он пересекает County Road 42 (CR 42, Rice Street) на смещенной одноточечной городской развязке . Шоссе пересекает I-35E в Маленькой Канаде . Он пересекает границу с Мейплвудом , где пересекает шоссе 61 США (US 61). Участок MN 36 в Норт-Сент-Поле известен как Мемориальное шоссе офицера Ричарда Криттендена-старшего. [ 3 ] [ 4 ]
Участок автострады заканчивается на регулируемом перекрестке с MN 120 . среднего уровня Затем MN 36 становится скоростной автомагистралью . Он проходит через Окдейл до развязки с I-694 в Пайн-Спрингс . Примерно на четырех милях (6,4 км) за пределами кольца I-494 /I-694 на участке скоростной автомагистрали MN 36 действует ограничение скорости 65 миль в час (105 км/ч). [ 5 ] Он проходит через города Грант и Лейк-Элмо, а затем достигает Стиллуотера и Оук-Парк-Хайтс . [ 3 ] [ 4 ] MN 36 пересекает реку Санта-Крус через мост Сент-Крус-Кроссинг и становится WIS 64 после пересечения границы штата с Висконсином . [ 6 ]
История
[ редактировать ]MN 36 был разрешен в 1933 году. Юридически он определяется как Законодательный маршрут 118 . Маршрут не обозначен этим номером. [ 1 ] В то время MN 36 был значительно длиннее и проходил между Ричфилдом и точкой к западу от Стиллуотера . Маршрут представлял собой асфальтированную дорогу от пересечения с шоссе MN 5 на север до городской черты Миннеаполиса . она была известна как Сидар-авеню Большую часть Миннеаполиса . Затем он повернул на восток по битуминозной поверхности, пока не достиг US 61 , после чего превратился в гравийную дорогу к конечной точке с US 212 возле Стиллуотера. [ 7 ] К 1941 году вся трасса была заасфальтирована как минимум битумом. [ 8 ] За исключением Миннеаполиса и участка между MN 49 и US 61, весь маршрут представлял собой четырехполосное шоссе. [ 9 ]
Первоначально MN 36 не достиг границы штата Висконсин у реки Санта-Крус . Часть старого MN 212 в Оук-Парк-Хайтс и Стиллуотер была переименована в MN 36 в 1960 году. [ 9 ] К 1962 году MN 36 продлилась мимо MN 5 и продолжилась через Блумингтон , заканчиваясь на перекрестке с MN 13 в Игане. [ 10 ] Часть MN 36 к югу от MN 62 была переименована в часть MN 77 в 1980 году. Бывшее шоссе между MN 62 и I-35W перешло под контроль округа как CR 152 (Кедровая авеню). [ 11 ]
Участок MN 36 в Норт-Сент-Пол был закрыт в 2007 году с апреля по сентябрь. За это время шоссе было перестроено в соответствии со стандартами автострады между авеню Уайт-Беар в Мейплвуде и MN 120 (авеню Века) в Норт-Сент-Поле. Изменения включали превращение перекрестка с CR 68 (McKnight Road) в развязку с разделением уровней и строительство эстакады на Маргарет-стрит, лишив ее доступа к MN 36. Полное закрытие в 2007 году позволило завершить проект быстрее и в более короткие сроки. более низкая стоимость, чем поэтапная реконструкция. Это также повысило безопасность строителей. Проект реконструкции MN 36 в Норт-Сент-Поле был завершен в 2008 году. Бюджет проекта составил 24 миллиона долларов. [ 12 ]
В 2010 году существующая алмазная развязка на CR 49 (Райс-стрит) в Розвилле была заменена одноточечной городской развязкой с ориентировочной стоимостью 27 миллионов долларов. [ 13 ] Это было сделано для уменьшения проблем с безопасностью и пропускной способностью. Проект также включал расширение Райс-стрит и добавление велосипедных дорожек и тротуаров. Строительство завершилось в конце 2011 года. [ 14 ] Строительство новой плотной алмазной развязки на Инглиш-стрит началось в 2013 году взамен существующего регулируемого перекрестка. Также был построен мост для региональной тропы Брюса Венто ; Общая стоимость проекта составила 17,3 миллиона долларов. [ 15 ] [ 16 ] Развязка была построена в 2014 году на MN 36 и CSAH 29 (Hilton Trail) в Пайн-Спрингс . Проект также включал две кольцевые развязки на Хилтон-Трейл по обе стороны шоссе: одну на 60-й улице Норт, а другую - в продолжении Викинг-Драйв. [ 17 ]
приняло В 2014 году Законодательное собрание Миннесоты закон о назначении MN 36 в Северном Сент-Поле Мемориальным шоссе офицера Ричарда Криттендена-старшего в честь офицера Северного Сент-Пола, убитого при исполнении служебных обязанностей в 2009 году. [ 18 ] До августа 2017 года, достигнув реки Санта-Крус, MN 36 сливался с и шел одновременно с ним MN 95 на север, в центр города Стиллуотер. На Честнат-стрит шоссе MN 36 повернуло на восток и пересекло реку Санта-Крус по историческому подъемному мосту Стиллуотер . [ 19 ] Мост Стиллуотер часто приходилось закрывать на ремонт. [ 20 ] и когда ему исполнилось 80 лет, он был признан устаревшим и уязвимым для отказа. [ 21 ] [ 22 ]
2 августа 2017 года открылся новый мост St. Croix Crossing , и MN 36 теперь использует этот мост для перехода в Висконсин, устраняя его одновременность с MN 95. [ 19 ] Мост был спроектирован с учетом заботы об окружающей среде и пейзажах. [ 23 ] Например, развязка с МН 95 проходила вокруг гнезда белоголового орлана . [ 23 ] Мост St. Croix Crossing имеет необычную экстрадозированную конструкцию с более короткими башнями, чем подвесной мост , который сохраняет высоту ниже, чем у обрывов реки. [ 24 ] По завершении это был самый длинный экстрадозированный мост в Соединенных Штатах. [ 25 ] С момента постройки мост привел к значительному увеличению количества транспортных средств, передвигающихся по MN 36. [ 26 ]
В 2019 году началось строительство развязки стоимостью 22 миллиона долларов на MN 36 и CSAH 13 (Хэдли-авеню) в Окдейле , частично из-за высокого уровня аварийности. В рамках проекта по одной кольцевой развязке было построено с каждой стороны эстакады, а еще одна - на 56-й улице. Строительство завершено в 2020 году. [ 27 ] Частичная развязка клеверного листа была построена в 2021 году на пересечении улиц MN 36 и CSAH 15 к северу (Мэннинг-авеню) к западу от Стиллуотера . Бюджет проекта составил 32 миллиона долларов. [ 26 ]
Будущее
[ редактировать ]По состоянию на июль 2024 года округ Вашингтон проводит реконструкцию перекрестка MN 36/CSAH 17 (Авеню Лейк-Элмо) в городах Грант и Лейк-Элмо с целью повышения безопасности, уменьшения заторов и улучшения доступности для активного транспорта . С 2014 по 2024 год на перекрестке произошло 170 аварий. Общая стоимость проекта оценивается в 40 миллионов долларов, из которых 25 миллионов долларов поступят из федеральных источников и источников штата. Рекомендуемая планировка – эстакада с пандусами для пуговиц, [ 28 ] Ожидается, что окончательный выбор проекта будет завершен к концу 2025 года. Строительство планируется начать следующей весной и завершить осенью 2027 года. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]
В рамках своих законодательных приоритетов на 2024 год округ Вашингтон запрашивает 3 миллиона долларов из государственных средств на проектирование разнесенной развязки для существующего перекрестка на MN 36 и MN 120. Помимо пересечения с проспектом Лейк-Элмо, это единственная контролируемый перекресток к западу от CSAH 5 север/CSAH 15 юг (бульвар Стиллуотер). (MnDOT) также определило, Министерство транспорта Миннесоты что она занимает четвертое место по величине стоимости аварий на любой автомагистрали штата Миннесота: в среднем регистрируется 25 аварий в год. Проект также будет включать в себя пешеходные и велосипедные маршруты, а также соединение с государственной тропой Gateway . [ 32 ] [ 33 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Все выходы без номеров.
| Графство | Расположение | мне [ 2 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Рэмси | Розвилл | 0.000 | 0.000 |  И-35W юг | Западная конечная остановка; западный конец автострады; И-35В выезд 22Б |
| 0.163– 0.427 | 0.262– 0.687 | Кливленд-авеню юг ( CR 46 ) | Развязка Паркло | ||
| 0.480 | 0.772 |  И-35W север | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении; И-35В выезд 22Б | ||
| 0.785– 0.825 | 1.263– 1.328 | Фэрвью-авеню ( CR 48 ) | |||
| 1.295 | 2.084 |  MN 51 (Снеллинг-авеню) | |||
| 1.770 | 2.849 | Хэмлайн-авеню ( CR 50 ) | «вход/выход» Развязка | ||
| 2.272 | 3.656 | Лексингтон-авеню ( CR 51 ) | |||
| 3.265 | 5.255 | Дейл-стрит ( CR 53 ) | |||
| Маленькая Канада | 4.275 | 6.880 |  CR 49 (Райс-стрит) | Офсетная одноточечная городская развязка ; бывший МН 49 | |
| 5.121 | 8.241 |    I-35E / США 10 восток - Сент-Пол | Клеверная развязка ; И-35Э выезд 111 | ||
| 5.769 | 9.284 | Эджертон-стрит ( CR 58 ) | |||
| Мэйплвуд | 6.844 | 11.014 |  США 61 | Клеверная развязка; Вход в западном направлении включает въезд для автобусов со стороны Keller Parkway. | |
| 7.321 | 11.782 | Английская улица | |||
| 8.445– 8.479 | 13.591– 13.646 | Проспект Белого Медведя ( CR 65 ) | |||
| Северный Сент-Пол | 9.296 | 14.960 | Макнайт-роуд ( CR 68 ) | ||
| 9.979 | 16.060 | Маргарет Стрит | Выход только в западном направлении | ||
| Рэмси — Вашингтон линия округа | Северный Сент-Пол – Окдейл Линия | 10.465 | 16.842 |  МН 120 (Проспект Века) | Перекресток на уровне одного уровня ; восточный конец автострады |
| Вашингтон | Окдейл | 11.271 | 18.139 |  CSAH 13 (Хедли-авеню) | Развязка гантелей |
| Окдейл – Пайн-Спрингс линия | 11.776– 11.793 | 18.952– 18.979 |  I-694 | Клеверная развязка; I-694 выезд 52 | |
| Пайн-Спрингс | 12.303 | 19.800 |  CSAH 29 (Хилтон Трейл) | Развязка | |
| Грант | 16.775 | 26.997 |  CSAH 15 север (Мэннинг-авеню) | Западный конец CSAH 15 перекрывается; обмен | |
| Оук Парк Хайтс | 17.577 | 28.287 |  CSAH 5 север / CSAH 15 юг (бульвар Стиллуотер) | Восточный конец CSAH 15 перекрывается; ранее МН 5 ; обмен | |
| 20.490 | 32.975 |  MN 95 - Стиллуотер , Бэйпорт | |||
| Река Санта-Крус | 21.718 | 34.952 | Пересечение Санта-Крус ; Миннесота – Висконсин Линия | ||
| WIS 64 восток | Автострада продолжается в Висконсин. | ||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Глава 440-ХФ № 2000». Сессионные законы Миннесоты 1933 года . Майк Холм, государственный секретарь. стр. 881–897.
- ^ Jump up to: а б Министерство транспорта Миннесоты . «Список журнальных точек магистральной линии по всему штату» (PDF) . Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты . Проверено 5 мая 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д Министерство транспорта Миннесоты (2023 г.). Исследуйте Миннесоту: официальная карта автомагистралей штата Миннесота (PDF) (карта) (изд. 2023–2024 гг.). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. Митрополит Миннеаполис – Св. Половая вставка. §§ X26–Z25. OCLC 1412257582 . Архивировано (PDF) из оригинала 1 апреля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Обзорная карта МН 36» (Карта). Карты Гугл . Проверено 4 мая 2024 г.
- ^ Дивайн, Мэри (25 августа 2022 г.). «Новые доступные переходы на оживленной трассе MN 36 вызывают удивление, но MnDOT говорит, что они необходимы» . Пионер Пресс . Сент-Пол, Миннесота. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 4 мая 2024 г.
- ^ «Шоссе Миннесота 36 / шоссе 64 Висконсина — новый переход через реку Сент-Крус — статус проекта» . Министерство транспорта Миннесоты . Проверено 4 ноября 2009 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог Миннесоты; МакГилл-Уорнер (1934). Карта системы магистральных автомагистралей штата Миннесота (Карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент шоссейных дорог Миннесоты. Врезка Миннеаполис, Сент-Пол и окрестности. OCLC 5673160 , 80405240 . Получено 5 мая 2024 г. - из цифровой библиотеки Миннесоты. (Показаны дорожные условия по состоянию на 1 мая 1934 г.)
- ^ Департамент автомобильных дорог Миннесоты (1941 г.). Официальная дорожная карта Миннесоты с указанием системы автомагистралей штата и основных второстепенных дорог (карта). Масштаб не указан. Сент-Пол: Департамент автомобильных дорог Миннесоты. Врезка «Мегаполис». OCLC 5673160 , 80405240 . Получено 5 мая 2024 г. - из цифровой библиотеки Миннесоты. (Показаны дорожные условия на 1 мая 1941 г.)
- ^ Jump up to: а б Департамент автомобильных дорог Миннесоты; Его Величество Гуша (1960). Официальная дорожная карта Миннесоты с указанием системы автомагистралей штата и основных второстепенных дорог (карта). 1:760,320. Сент-Пол: Департамент автомобильных дорог Миннесоты. OCLC 5673160 , 80405240 , 55590006 . Получено 5 мая 2024 г. - из цифровой библиотеки Миннесоты.
- ^ Департамент автомобильных дорог Миннесоты; Его Величество Гуша (1962). Официальная дорожная карта Миннесоты (Карта). 1:760,320. Сент-Пол: Департамент автомобильных дорог Миннесоты. OCLC 5673160 , 80405240 . Получено 5 мая 2024 г. - из цифровой библиотеки Миннесоты.
- ^ Министерство транспорта Миннесоты (1979). Миннесота, озера и многое другое: Официальная транспортная карта Миннесоты (Карта) (изд. 1979–1980 гг.). 1:1137760. Сент-Пол: Департамент транспорта Миннесоты. OCLC 5673160 , 80405240 . Получено 5 мая 2024 г. - из цифровой библиотеки Миннесоты.
- ^ Барнард, Кент (31 мая 2006 г.). «Шоссе 36 закрывается в 2007 году на реконструкцию через Норт-Сент-Пол» (пресс-релиз). Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала 17 июня 2006 года . Проверено 2 июня 2006 г.
- ^ Шварц, Дуэйн. «Просьба о действиях Совета» . Город Розвилл . Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года.
Общая стоимость проекта развязки Райс-стрит и шоссе 36 в настоящее время оценивается в 27 миллионов долларов.
- ^ «Строительство развязки Райс-стрит/шоссе 36» . SEH Inc. Архивировано из оригинала 2 января 2012 года.
- ^ «Магистральное шоссе, 36/развязка на Английской улице» . SEH Inc. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.
- ^ Харлоу, Тим (12 марта 2013 г.). «Сегодня начинается проект по благоустройству шоссе 36/Инглиш-стрит» . Звездная Трибьюн . Миннеаполис. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.
... Министерство транспорта Миннесоты в понедельник начинает работы по реконструкции шоссе стоимостью 17,3 миллиона долларов. Пересечение 36-й и Инглиш-стрит...
- ^ «Шоссе 36 на Хилтон-Трейл» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты. 19 августа 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 сентября 2012 г. . Проверено 18 октября 2010 г.
- ^ Харлоу, Тим (8 апреля 2014 г.). «Участок шоссе 36 будет назван в честь убитого офицера Северного Сент-Пола Ричарда Криттендена» . Звездная Трибьюн . Миннеаполис. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 2 мая 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «Переход Санта-Крус» . Министерство транспорта Миннесоты. 2 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 18 января 2022 года . Проверено 3 августа 2017 г.
- ^ Джайлз, Кевин (3 февраля 2012 г.). «Ремонт подъемного моста Стиллуотер получает общественное рассмотрение» . Звездная Трибьюн . Архивировано из оригинала 19 июня 2024 года.
- ^ Данбар, Элизабет (10 ноября 2011 г.). «Клобушар уверен, что законопроект о мосте Санта-Крус будет продвигаться вперед» . Новости МНР . Проверено 19 июня 2024 г.
- ^ «Восемь мостов в западном Висконсине признаны критическими и структурно дефектными» . Сент-Пол Пионер Пресс . 17 сентября 2013 года . Проверено 19 июня 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Борнхофт, Уильям (2 июля 2017 г.). «Переход Санта-Крус, построенный для защиты окружающей среды: MnDOT» . Стиллуотер, Миннесота Патч . Проверено 19 июня 2024 г.
- ^ Мадор, Джессика (2 октября 2012 г.). «MnDOT пересматривает проект моста Санта-Крус после летних испытаний» . Новости МНР . Проверено 19 июня 2024 г.
- ^ «Перекресток Санта-Крус - самый длинный экстрадированный мост в США» . Инженерные новости-запись . 20 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Дивайн, Мэри (3 марта 2020 г.). «Дизайн выбран для развязки Миннесота 36 и Мэннинг в округе Вашингтон» . Пионер Пресс . Сент-Пол, Миннесота. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.
- ^ Дивайн, Мэри (6 марта 2019 г.). «Дорожный проект начинается на шоссе 36/Хедли-авеню в Окдейле» . Пионер Пресс . Сент-Пол, Миннесота. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.
- ^ Округ Вашингтон (май 2024 г.). «Исследование пересечения шоссе 36 на CSAH 17 (авеню Лейк Элмо)» . Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2024 года . Проверено 25 июля 2024 г.
- ^ Округ Вашингтон (24 января 2024 г.). «Проект улучшения пересечения шоссе 36 и проспекта Лейк-Элмо» . АркГИС . Проверено 6 мая 2024 г.
- ^ Шоу, Боб (8 июля 2021 г.). «Шоссе 36 планируется построить на развязке за 35 миллионов долларов на Лейк-Элмо-авеню» . Пионер Пресс . Сент-Пол, Миннесота. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.
- ^ Дивайн, Мэри (31 мая 2024 г.). «Озеро Элмо-авеню и Миннесота 36 получат «значительное повышение безопасности» в 2027 году» . Пионер Пресс . Сент-Пол, Миннесота. Архивировано из оригинала 25 июля 2024 года . Проверено 25 июля 2024 г.
- ^ Округ Вашингтон. «Законодательные приоритеты» . Архивировано из оригинала 10 мая 2024 года . Проверено 9 мая 2024 г.
- ^ Сэндберг, Уэйн. «Магистральное шоссе 36 и Магистральное шоссе 120» . Общественные работы округа Вашингтон. Архивировано из оригинала 7 мая 2024 года . Проверено 9 мая 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]