Мидленд, Вашингтон

«Мидленд, Вашингтон» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о месте в Западной Австралии, см. Мидленд, Западная Австралия .

Мидленд, Вашингтон
CDP
Расположение Мидленд, Вашингтон
Координаты: 47 ° 10'17 "N 122 ° 24'40" W
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Вашингтон
Графство	Пирс
Область
• Общий	3,04 квадратных миль (7,9 км ) 2 )
• Земля	3,04 квадратных миль (7,9 км ) 2 )
• Вода	0,0 квадратных миль (0,0 км 2 )
Высота	433 фута (132 м)
Население  ( 2020 )
• Общий	9,962
• Плотность	3280,2/кв. миль (1266,5/км) 2 )
Часовой пояс	UTC-8 ( Тихий океан (PST) )
• Лето ( летнее время )	UTC-7 (PDT)
Код ФИПС	53-45495
GNIS Идентификатор функции	1512461

Мидленд — это место, определенное переписью населения (CDP) в округе Пирс , штат Вашингтон . На момент переписи 2020 года население составляло 9962 человека .

География

Мидленд расположен по адресу 47 ° 10'17 "N 122 ° 24'40" W (47,171510, -122,411060).

По данным Бюро переписи населения США , CDP имеет общую площадь 3,04 квадратных миль (7,9 км²). ² ), все это приземляется.

История

Район, который мы частично знаем как Мидленд, пионеры часто называли холмом Пуйаллап. Воспользовавшись правительственным пожертвованием на землю в 1850 году, Эзра Микер и его старший брат Оливер Микер поселились в этом районе в 1855 году. Это было после того, как их отец, Джейкоб Микер, приехал на запад. Джейкоб поселился в районе Южной Такомы. Не желая переходить дорогу, Джейкоб уговорил обоих сыновей переехать на материк из их дома на острове МакНил. При этом Эзра и Оливер застолбили права на материк рядом друг с другом. Эзра разместил свой иск на северной стороне иска Оливера. Эти претензии были описаны как лес между равниной Нискуалли и рекой Пуйаллап.

Сотрудники Гудзонова залива часто называли северную оконечность равнины Нискуалли равниной Пуйаллап, которая охватывает всю Южную Такому и Лейквуд. К востоку от этого места называлось болото Пуйаллап, эта территория к северу от озера Вапато и к югу от подножия холма Пуйаллап.

Объединенные границы претензий начинаются с севера и движутся по часовой стрелке. Северной границей теперь является квартал 88-й сотки. Восточная граница теперь проходит по 24-й авеню Е. по 96-й улице идет трусцой до Суон-Крик, а на юге - до 104-й улицы Е. Южная граница теперь проходит по 104-й улице Е. по 14-й авеню Е до примерно 109-й улицы Е. и на запад до Голден-Гивен. Дорога E. Западная граница теперь называется Золотая дорога E. Золотая дорога E также является восточной границей претензии Джесси Данлэп на пожертвованную землю, причем северная и южная границы примерно такие же, как и объединенные претензии Микера. Эзра рассказал о том, как три его ближайших соседа были связаны дорогой и тропами. Лес был такой высокий и густой, что невозможно было увидеть ни один из домов соседей. Ночью было невозможно увидеть звезды, а луна не могла проникнуть сквозь крону дерева.

Через несколько лет после местного восстания местного населения, более известного как Индейская война 1855 и 1856 годов, и смерти его брата Оливера во время семейной командировки в Сан-Франциско, Эзра разочаровался в своих притязаниях и в 1862 году переехал в Пуйаллап. Спустя годы, когда претензии наконец были получены от правительства как Эзрой, так и женой Оливера Амандой, претензии были проданы.

В сентябре 1888 года Джозефус С. Хауэлл и доктор Чарльз Х. Спиннинг превратили оба утверждения в участки с улицами - Плат на юго-востоке Такомы. Компания по водоснабжению, которая обслуживала этот район в течение многих лет до появления Tacoma Power & Water, была названа в честь этой станции - Southeast Tacoma Mutual Water Company. 97-я улица E, также известная в прошлом как Маунт-Такома-Драйв, изначально называлась Дивизион-авеню. Это также было разделительной линией между утверждениями Эзры и Оливера. К северу от Дивизиона улицами, идущими с востока на запад, были Северная 1-я, 2-я, 3-я и 4-я улицы. К югу от Дивизиона находились Южная 1-я, 2-я и 3-я улицы. Улицы, идущие с севера на юг, были названы в честь президентов Соединенных Штатов, и большинство этих улиц сохранили имена своих президентов даже в 20 веке. Изменения в нынешних пронумерованных улицах произошли, когда округ Пирс обновил свою систему адресации для расширенной системы экстренной диспетчерской службы 911 1982 года. В течение года после открытия Юго-Восточной Такома-Плат в этот район прибудут железная дорога и троллейбус.

Западная часть территории Вашингтона стала штатом Вашингтон 11 ноября 1889 года. Одна железная дорога уже была здесь, а другие хотели прийти. Спекуляция землей была на пике популярности, и Мидленд не стал исключением. В 1889 году в этот район пришли три железные дороги, ну, по крайней мере на бумаге, и закрепили за собой право проезда. Это была железная дорога Такома-Пуйаллап, Восточная железная дорога Такомы и железная дорога Портленда и Пьюджет-Саунда.

Первой была железная дорога Такома-Пуйаллап, основанная человеком по имени Рэндольф Фостер Радебо. РФ Радебо приехал в Такому из Сан-Франциско в 1880 году и с самого начала был одним из лучших промоутеров Такомы. Он был отцом Daily Ledger, первой ежедневной газеты Такомы. В 1889 году Рэндольф построил трамвайную линию, названную «Железная дорога Такома и Ферн-Хилл» в честь района, который она обслуживала. Позже в том же году эта линия была продлена до Мидленда и далее в сторону Пуйаллапа. Название было изменено на Tacoma Puyallup Railway. Если вы жили в Такоме или на холме, эту линию обычно называли линией Пуйаллап-Хилл. Если вы жили в Пуйаллапе, его ласково называли «Линия виноградной лозы». Позже Пуйаллап обслуживала другая железная дорога под названием Short Line. Затем старая линия стала линией Старой виноградной лозы.

Первоначально эта трамвайная линия приводилась в движение паровым манекеном на узкой колеи весом 40 фунтов. Паровой манекен в то время представлял собой восьмитонный локомотив, внешне напоминавший туристический вагон. В последующие годы железнодорожная линия стала частью Tacoma Railway & Power Company. Затем линия была преобразована в стандартную колею и электрифицирована. После завершения строительства первой линии последний шип был забит племянником Эзры Микера, Фрэнком Оливером Микером, 29 июня 1890 года. Фрэнк владел землей недалеко от юго-западного угла недавно включенного города Пуйаллап, недалеко от того места, где проходила первая линия трамвая. вошел в черту города. Это был тот же район, где годы спустя, в 1919 году, железнодорожные пути были размыты и так и не были заменены. Когда была построена короткая линия и она обслуживала Пуйаллап с севера, старая линия была заброшена до Вудленда, а пути удалены. Населенные пункты от Вудленда до Такомы еще несколько лет будут обслуживаться линией Пуйаллап-Хилл.

Второй железнодорожной линией, ведущей в Мидленд, была железная дорога братьев Харт. Компания, зарегистрированная как Восточная железная дорога Такомы, должна была обслуживать лесопильный завод на 46-й улице Э. и Мак-Кинли. За короткое время он распространился на леса Мидленда. На бумаге полоса отвода продолжалась до того места, где сейчас находится квартал площадью 23 сотни на 112-й улице Е. Это недалеко от того места, где сейчас находится здание патруля штата Вашингтон. Со временем владелец сменился, и линия была достроена до Эшфорда. К 1905 году линия была продлена через реку до округа Льюис и далее до Минерала. Через несколько лет конец очереди достиг лесозаготовительного города Мортон.

Третья железнодорожная линия в этом районе так и не прошла обследование полосы отвода. Это была железная дорога Портленда и Пьюджет-Саунда из Портленда, штат Орегон. Это была замаскированная железнодорожная линия Union Pacific. Union Pacific уже несколько лет пытается получить доступ к региону Пьюджет-Саунд. Если бы люди узнали о том, что в город придет еще одна крупная железная дорога, цены на землю выросли бы. Таким образом, многие железнодорожные компании пытались скрыть тот факт, что появляется крупная железная дорога. Они маскировались под недавно созданную железную дорогу бюджетного типа с ограниченными возможностями. На самом деле, к 1889 году компания Union Pacific Rail Road испытывала настоящие финансовые трудности, и в любом случае ее бюджет был ограничен. В 1890 году Джей Гулд и Джон Д. Рокфеллер объединили свои деньги и получили контроль над Union Pacific, остановив дальнейшее развитие железной дороги Портленд и Пьюджет-Саунд. Однако после смерти Джея Гулда и несколько лет спустя планы Union Pacific по получению доступа к региону Пьюджет-Саунд были возрождены под новым названием Oregon & Washington Rail Road, которое позже было изменено на Oregon & Washington Railroad. & Навигационная компания. Вначале, имея несколько предполагаемых маршрутов, Union Pacific была достаточно серьезной, чтобы начать рыть туннели на холмах обоих крупных городов: Такомы и Сиэтла. Прежде чем строительство туннелей было завершено, с компанией Northern Pacific было заключено соглашение об использовании маршрута водопровода и получении доступа к Такоме через туннель Беннетта, который проходит под Pt. Вызов. Это, однако, не остановило слухи о том, что Union Pacific строит свои магазины в районе Мидленда, используя полосу отвода старого Портленда и Пьюджет-Саунда.

«Мидленд» впервые появляется в письменной форме на городской площади Мидленда в 1890 году компанией Olympic Land. Северная граница Плата проходит по 104-й улице восточной долготы от квартала 14 соток на западе до половины квартала к востоку от 26-й авеню восточной долготы. Эта улица называлась «Ахиллес» (104-я улица восточной долготы) и также была южной границей. юго-восточной части Такома-Плат по сравнению с прошлым годом. Названия улиц с севера на юг последовали примеру Southeast Tacoma Plat (имена президента). Там, где были дополнительные улицы, их называли в честь деревьев. Южная граница проходит по 112-й улице восточной долготы с кварталом 14 сотен на западе до 22-й авеню восточной долготы, затем на север до квартала 107 сотен и на запад до половины квартала к востоку от 26-й авеню восточной долготы. Это ставит начальную школу Мидленда в Северо-восточная часть платформы, средняя школа Форда в северо-западном углу платформы и средняя школа Франклина Пирса в юго-западном углу платформы.

Консенсус народа В этом районе всегда считалось, что Мидленд был назван в честь середины старой троллейбусной линии. Фактическая центральная точка находится на 97-й улице восточной части и Портленд-авеню, почти на полмили ближе к Такоме от городской площади, где расположена школа Мидленда. Городской участок Мидленд-Плат был подписан и нотариально заверен 10 апреля 1890 года. Фрэнк Микер проехал обычный последний шип 29 июня 1890 года, в результате чего дорога все еще строилась, когда платформа была подписана. Поскольку Плат-оф-Мидленд находился недалеко от центра трамвайной линии, вполне вероятно, что проектировщики назвали Мидленд-Таунсайт серединой новой троллейбусной линии. В 1900 году централизованное сообщество Мидленда было сосредоточено на углу улиц Ахиллес (также известном как Саммит-роуд) и Ван Бюрен-стрит, известном сегодня как 104-я улица восточной части и Портленд-авеню восточной части. Сегодняшнее сообщество Мидленда теперь сосредоточено ближе к фактическому району. середина старой троллейбусной линии на 99-й улице восточной и Портленд-авеню.

Демография

По данным переписи По состоянию на 2000 год в CDP проживало 7 414 человек, 2 841 домохозяйство и 1 929 семей. Плотность населения составила 2443,1 человека на квадратную милю (944,7/км2). ² ). Было 3028 единиц жилья со средней плотностью 997,8 на квадратную милю (385,8 на квадратный километр). ² ). Расовый состав CDP составлял 71,11% белых , 8,44% афроамериканцев , 2,39% коренных американцев , 5,75% азиатов , 0,92% жителей островов Тихого океана , 4,41% представителей других рас и 6,99% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 9,32% населения.

Было 2841 домохозяйство, из которых 36,2% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 43,4% составляли супружеские пары , живущие вместе, 18,2% имели домохозяйку без мужа и 32,1% не были семейными. 25,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 8,7% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,61, а средний размер семьи - 3,09.

В CDP население было рассредоточено: 28,9% в возрасте до 18 лет, 10,0% в возрасте от 18 до 24 лет, 30,3% в возрасте от 25 до 44 лет, 19,4% в возрасте от 45 до 64 лет и 11,4% в возрасте 65 лет или старше. старше. Средний возраст составил 33 года. На каждые 100 женщин приходилось 96,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 90,6 мужчин.

Средний доход семьи в CDP составлял 34 817 долларов, а средний доход семьи - 38 071 доллар. Средний доход мужчин составлял 32 272 доллара против 25 563 долларов у женщин. Доход на душу населения CDP составил 16 815 долларов. Около 13,2% семей и 15,5% населения находились за чертой бедности , в том числе 23,2% лиц в возрасте до 18 лет и 4,8% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Образование

Большая часть Мидленда находится в школьном округе Франклина Пирса , а небольшая часть находится в государственных школах Такомы .

Зонированные начальные школы для секции Франклина Пирса включают: Мидленд, Гарвард и Центральную авеню (в Саммите ). Часть Мидленда Франклина Пирса разделена на среднюю школу Морриса Э. Форда и среднюю школу Франклина Пирса (в Клевер-Крик ).

Школьная часть Такомы разделена на начальную школу Ларчмонт, среднюю школу Бейкера и среднюю школу Маунт-Тахома .