Первые четыре корабля

« Первые четыре корабля» — это четыре парусных судна, зафрахтованных Кентерберийской ассоциацией , которые покинули Плимут , Англия, в сентябре 1850 года, чтобы перевезти первых английских поселенцев в новые дома в Кентербери , Новая Зеландия. Колонисты или поселенцы, прибывшие на первых четырех кораблях, известны как Кентерберийские паломники .

Фон

Эдвард Гиббон Уэйкфилд и уроженец Ирландии Джон Роберт Годли , руководящие силы Кентерберийской ассоциации, организовали ответвление Новозеландской компании , поселение в запланированном английском анклаве на территории, которая сейчас является частью Вайрарапы на Северном острове Новой Зеландии. . Первое собрание Кентерберийской ассоциации состоялось по адресу Чаринг-Кросс, 41, Лондон, 27 марта 1848 года. На собрании была принята резолюция, «что название предлагаемого поселения будет «Кентербери», а название главного города - «Крайстчерч». "

Препараты

Исследования

Кентерберийская ассоциация направила капитана Джозефа Томаса в качестве главного геодезиста и руководителя предварительной экспедиции Ассоциации. Томаса вместе с двумя его помощниками, Томасом Кассом и Чарльзом Торлессом (племянником Эдварда Уэйкфилда), отправили выбрать, обследовать и подготовиться к предложенному урегулированию. Они прибыли в Нью-Плимут на борту «Бернисии» 2 ноября 1848 года и направлялись в Вайрарапу .

Берниция посетила Нельсон , где Томасу рассказали поселенцы неизведанных равнин, простирающихся к северу и западу от полуострова Бэнкс . Интерес геодезиста был пробужден, поэтому они направились в Веллингтон , где Томас написал епископу Джорджу Селвину, сообщив, что намерен отправиться в Порт-Купер (современный Литтелтон ), чтобы осмотреть эту территорию. Все трое вместе с сэром Уильямом Фоксом (недавно назначенным главным агентом Новозеландской компании) и пятью геодезистами прибыли в Порт-Купер на борту шлюпа HMS Fly в декабре 1848 года. Быстрое, но тщательное исследование равнин не оставило их ни в чем. сомневаюсь, что они нашли идеальное место для Кентербери.

Подготовка в Кентербери

По предложению Томаса губернатор Грей и епископ Селвин решили разместить поселение Кентербери в этом районе, а не в Вайрарапе. Вместе с Годли Томас и его товарищи приступили к обустройству иммиграционных бараков и другой необходимой инфраструктуры для поселения в Порт-Купере и новом Крайстчерче. Порт-Купер был назван в честь владельцев сиднейской китобойной и торговой фирмы Cooper & Levy .

но ^{[ нужны разъяснения ]} он выбрал имя ^{[ не удалось пройти проверку ]} Литтелтон в честь лорда Литтелтона из Хэгли, члена Кентерберийской ассоциации, и имя Порт-Леви никогда не менялось. ^{[ не удалось пройти проверку ]}

После завершения первоначального обследования в начале 1849 года Томас отправился в Веллингтон и заключил контракты с дальнейшими геодезистами и рабочими. Тридцать пять человек прибыли на « Ярмарку Тасмании» 2 июля 1849 года, в том числе архитектор и инженер-строитель Генри Джон Кридленд в качестве суперинтенданта работ, а также Дональд Голлан в качестве руководителя работ и помощник геодезиста Сидни Скроггс. ^{[ 1 ]} 12 августа 1849 года к ним присоединились помощник геодезиста Эдвард Джолли и Томас Бруннер в качестве рабочего. В течение следующих шести месяцев Джолли обследовал и составил планы городов Литтелтона, Самнера и Крайстчерча, а также проложил линию дороги между Литтелтоном и Самнером, которую разработал Кридленд. Тем временем Голлан и рабочие построили пристань в Литтелтоне, проложили дороги и построили другие инженерные сооружения, в то время как Скроггс обследовал линию дороги от Самнера до Крайстчерча. Однако, когда Годли прибыл в апреле 1850 года, он прекратил все работы из-за нехватки средств. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

В ноябре 1850 года Годли смог обеспечить дальнейшее финансирование, и Томас поручил Джолли обследовать дорогу Уздечки над седловиной в Порт-Хиллз за Литтелтоном, которая была сформирована дорожной бригадой Голлана. ^{[ 1 ]} В то время как Томас и Джолли назвали улицы трех городов в честь епископств Англии, Ирландии и колоний, дорога через седло стала просто называться « Уздечной тропой», потому что всадникам приходилось спешиваться и вести своих лошадей под уздцы по самым крутым склонам. часть пути возле вершины.

Путешествие

Корабли

Рэндольф , Кресси , сэр Джордж Сеймур и Шарлотта Джейн вместе перевезли около 790 пассажиров. Кроме того, еще около 60 отработали переход на кораблях или дезертировали и высадились на берег. Первое из судов, «Шарлотта Джейн» , приземлилось в гавани Литтелтон утром 16 декабря 1850 года. ^{[ 3 ]} Рэндольф последовал за ним в тот же день. ^{[ 3 ]} Сэр Джордж Сеймур прибыл 17 декабря, а десять дней спустя прибыла Кресси . , 27 декабря, ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Кресси потребовалось больше времени, потому что она повесила фок-мачту к югу от мыса Доброй Надежды и ей пришлось зарифить паруса. ^{[ 4 ]}

К концу лета к колонии присоединились поселенцы из замка Эдем , прибывшие 17 февраля 1851 года, а затем «Изабеллы Геркус» 1 марта с . В период с марта 1851 года по начало мая 1853 года еще 22 корабля из Англии прибыло с поселенцами. К тому времени численность населения колонии превышала 3000 человек. (Эта цифра может быть заниженной, поскольку различные списки пассажиров не всегда совпадали, были также корабли, прибывающие из Австралии как с пассажирами, так и с животными, передвижение внутри Новой Зеландии было неограниченным, а корабли также останавливались в других новозеландских поселениях перед или после посещения Кентербери, но иммигранты были зарегистрированы в первом порту въезда.)

Социальный срез

В число «колонистов», путешествовавших в относительно роскошных хижинах, входили те мужчины и их семьи, которые могли позволить себе купить землю в новой колонии. Семьи некоторых из этих поселенцев и по сей день остаются известными в Крайстчерче. В число «эмигрантов» входили сельскохозяйственные рабочие, чернорабочие и торговцы, которые путешествовали в составе третьего класса , некоторым из них помогали в проходе. Как и их работодатели, среди эмигрантов были набожные англиканцы, выбранные для помощи в построении сообщества, основанного на религиозных добродетелях. На каждом корабле находились капеллан , врач и школьный учитель, а в груз входили печатный станок, библиотека из 2000 книг, церковный орган и несколько сборных домов, разделенных на секции. Пассажиры в салоне платили 42 фунта стерлингов, более дешевые места стоили 25 фунтов стерлингов, а пассажиры третьего класса платили 15 фунтов стерлингов.

Приветствие поселенцам

сэр Джордж Грей Губернатор прибыл к побережью на военном шлюпе Ее Величества «Флай», чтобы поприветствовать их прибытие. Он и леди Грей ушли до прибытия Кресси . Джон Роберт Годли также был в Литтелтоне, чтобы встретиться с поселенцами.

На мраморной доске на Соборной площади в Крайстчерче перечислены имена Кентерберийских паломников , как известны те, кто прибыл на первых четырех кораблях.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Лоун, Чарльз Арнольд (14 октября 1977 г.). «Часть I, глава 8. Кентерберийское поселение». «Пионеры-землеустроители Новой Зеландии» (электронное издание от 24 февраля 2005 г.). Окленд: Новозеландский институт геодезистов. стр. 74–75 . Проверено 5 января 2021 г.
^ Джолли, Эдвард (1958) [Написано 12 августа 1872–1880 гг.]. «6. Крайстчерч: 1849–1851». Эдвард Джолли – Воспоминания 1841–1865 гг . Веллингтон: Библиотека Александра Тернбулла . Проверено 5 января 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Новости грузоперевозок» . Литтелтон Таймс . Том. 1, нет. 1. 11 января 1851 г. с. 5 . Проверено 20 января 2021 г. Приехал. ... 16 декабря. Судно «Шарлотта Джейн», 720 тонн, Лоуренс, капитан, из Плимута, 7 сентября, с 26 каютами, 24 промежуточными и 104 пассажирами рулевого управления. В тот же день корабль «Рэндольф» водоизмещением 761 тонна «Дейл, капитан» вышел из Плимута 7 сентября с 34 каютами, 15 промежуточными пассажирами и 161 пассажиром рулевого управления. ... 17 декабря судно «Сэр Джордж Сеймур», 850 тонн, капитан «Гудсон», из Плимута, 8 сентября, с 40 каютами, 23 промежуточными пассажирами и 164 пассажирами рулевого управления. ... 27 декабря, барк Cressy, 720 тонн, Bell, капитан, из Плимута 8 сентября, с 27 каютами, 23 промежуточными и 105 пассажирами рулевого управления.
^ Jump up to: ^а ^б «КРЕССИ » . Литтелтон Таймс . Том. 1, нет. 1. 11 января 1851 г. с. 3 . Проверено 20 января 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

Ссылки

[Lawn-1] Jump up to: ^а ^б ^с Лоун, Чарльз Арнольд (14 октября 1977 г.). «Часть I, глава 8. Кентерберийское поселение». «Пионеры-землеустроители Новой Зеландии» (электронное издание от 24 февраля 2005 г.). Окленд: Новозеландский институт геодезистов. стр. 74–75 . Проверено 5 января 2021 г.

[Jollie-2] Джолли, Эдвард (1958) [Написано 12 августа 1872–1880 гг.]. «6. Крайстчерч: 1849–1851». Эдвард Джолли – Воспоминания 1841–1865 гг . Веллингтон: Библиотека Александра Тернбулла . Проверено 5 января 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[Arrivals-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Новости грузоперевозок» . Литтелтон Таймс . Том. 1, нет. 1. 11 января 1851 г. с. 5 . Проверено 20 января 2021 г. Приехал. ... 16 декабря. Судно «Шарлотта Джейн», 720 тонн, Лоуренс, капитан, из Плимута, 7 сентября, с 26 каютами, 24 промежуточными и 104 пассажирами рулевого управления. В тот же день корабль «Рэндольф» водоизмещением 761 тонна «Дейл, капитан» вышел из Плимута 7 сентября с 34 каютами, 15 промежуточными пассажирами и 161 пассажиром рулевого управления. ... 17 декабря судно «Сэр Джордж Сеймур», 850 тонн, капитан «Гудсон», из Плимута, 8 сентября, с 40 каютами, 23 промежуточными пассажирами и 164 пассажирами рулевого управления. ... 27 декабря, барк Cressy, 720 тонн, Bell, капитан, из Плимута 8 сентября, с 27 каютами, 23 промежуточными и 105 пассажирами рулевого управления.

[Cressy-4] Jump up to: ^а ^б «КРЕССИ » . Литтелтон Таймс . Том. 1, нет. 1. 11 января 1851 г. с. 3 . Проверено 20 января 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Первые четыре корабля и известные пассажиры
Шарлотта Джейн	Альфред Баркер Эдвард Бишоп Чарльз Боуэн Джеймс Темпл Фишер Джеймс Фитцджеральд Бенджамин Маунтфорт Гарриет Ричи Джеймс Стюарт-Уортли
Кресси	Гарри Олрайт Артур Дадли Добсон Эдвард Добсон Бенджамин Дадли Майкл Харт Джеймс Таунсенд Мэри Таунсенд
Рэндольф	Изабелла Уильямс
сэр Джордж Сеймур	Джон Андерсон-старший Джон Андерсон младший Гиз Бриттан Эмили Фостер Ричард Джеймс Страчан Харман Генри Джейкобс Элизабет Уоттс-Рассел Джон Уоттс-Рассел