Джон Андерсон (инженер Новой Зеландии)

Джон Андерсон
Имя при рождении	Джон В. Андерсон
Дата рождения	9 мая 1849 г.
Место рождения	Эдинбург , Шотландия
Дата смерти	26 мая 1934 г. (85 лет)
Место смерти	Крайстчерч , Новая Зеландия
Карьера в союзе регби
Должность(я)
Должность(я)	Вперед
Любительская команда(ы)
Годы	Команда
–	Запад Шотландии
Международная карьера
Годы	Команда
1872	Шотландия

Джон Андерсон (9 мая 1849 - 26 мая 1934) был новозеландским инженером шотландского происхождения. Он играл в союз регби за Западную Шотландию во время своего пребывания в Шотландии для получения образования и представлял Шотландию на международном уровне. Он жил в Новой Зеландии с младенчества и вместе со своим братом возглавил компанию отца. Под их руководством компания процветала и стала одним из крупнейших строителей автомобильных и железных мостов в Новой Зеландии.

Ранний период жизни

Андерсон родился в Эдинбурге в 1850 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Его отцом был Джон Андерсон , который должен был стать мэром Крайстчерча и влиятельным бизнесменом. Его матерью была Джейн Андерсон (урожденная Гибсон). ^{[ 3 ]} Андерсоны эмигрировали в Кентербери в Новой Зеландии в конце 1850 года на корабле «Сэр Джордж Сеймур» , одном из первых четырех кораблей , и поселились в Крайстчерче . Его родители, поженившиеся в 1845 году, ранее потеряли двоих детей в младенчестве, и считается, что это способствовало их решению эмигрировать; Джон Андерсон-младший на тот момент был их единственным живым ребенком. Еще один сын, Андрей, родился в 1851 году. ^{[ 3 ]}

Мальчики Андерсон получили образование в Шотландском колледже в Крайстчерче. В 1866 году их обоих отправили в Шотландию для дальнейшего образования в школе замка Мерчистон в пригороде Эдинбурга Колинтон . ^{[ 2 ]} Его брат тогда работал в фирме инженеров-строителей, а сам работал на металлургическом заводе Clutha в Глазго инженером-механиком. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Он продолжил свое образование, посещая занятия профессора Уильяма Джона Маккорна Рэнкина в Университете Глазго . ^{[ 2 ]} Джон Андерсон вернулся в Новую Зеландию в 1873 году; его брат последовал за ним в 1876 году. ^{[ 3 ]}

Карьера в союзе регби

Любительская карьера

Андерсон играл за Западную Шотландию . ^{[ 4 ]}

Международная карьера

он играл только один раз За Шотландию . ^{[ 5 ]} Его дебют состоялся во втором международном матче 5 февраля 1872 года, когда он играл против Англии на стадионе «Овал» в Лондоне. ^{[ 6 ]}

Профессиональная карьера

По возвращении в Новую Зеландию Андерсон-младший присоединился к компании своего отца. ^{[ 2 ]} 'Дж. Anderson, Engineer, Millwright, Boiler Maker &c’ производили паровые котлы и установки, необходимые для переработки сельскохозяйственной продукции. Литейный завод был частью предприятия, расположенного в самом центре Крайстчерча, между улицами Кашел и Личфилд. ^{[ 3 ]} Фирма начала по-настоящему процветать, когда в бизнесе работали оба сына. Он взял на себя крупные проекты, сначала для правительства провинции Кентербери , а затем для других провинциальных советов, а также центрального правительства . ^{[ 3 ]}

Одним из примеров значительного моста был автомобильный мост Бомонт через реку Клута , который также известен как мост Данкелд, поскольку это было первоначальное название городка, который вскоре получил название Бомонт. Мост был открыт Джоном Андерсоном-младшим 4 марта 1887 года обедом с шампанским. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Обед с шампанским такого масштаба, что место проведения презентации до сих пор называется Champagne Flat, состоялся на открытии паромного моста Вайау , который в наши дни является объектом наследия категории I, зарегистрированным в Heritage New Zealand . ^{[ 9 ]} Еще одним ранним и выдающимся мостом был виадук Вайтети , самый северный виадук на главной магистральной железной дороге Северного острова в нескольких километрах к югу от Те Куити . Это сооружение также было завершено в 1887 году. ^{[ 10 ]} Вероятно, самым значительным сооружением на главной магистральной железной дороге Северного острова является виадук Макатоте в 12 километрах (7,5 миль) к югу от национального парка . Его высота составляет 79 метров (259 футов) и является самой высокой на этой линии. На строительство ушло три года, и Эндрю Андерсон перевез свою семью в строительный поселок, чтобы он мог наблюдать за работами. Виадук был сдан в эксплуатацию в 1908 году. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Компания диверсифицировала свою деятельность за счет импорта двигателей, локомотивов, построила паровые двигатели и начала строить резервуары для хранения нефти, как только начался импорт нефти. ^{[ 2 ]}

Другие интересы

Как и его отец, который был вторым мэром Крайстчерча в 1869 году, Андерсон-младший был избран членом городского совета Крайстчерча . ^{[ 13 ]} В сентябре 1892 года он был объявлен избранным без сопротивления в Северо-Западном округе. ^{[ 14 ]} В то время члены совета избирались сроком на два года. Андерсон ушел в отставку в середине апреля 1894 года, собираясь отправиться в поездку в Англию. ^{[ 15 ]} Андерсона сменил в Северо-Западном приходе Гарри Бесвик , ^{[ 16 ]} который через год будет избран мэром. ^{[ 17 ]} Андерсон вернулся из поездки в ноябре 1894 года. ^{[ 18 ]}

Джон Андерсон-старший был первым директором Новозеландской судоходной компании , и когда он умер в апреле 1897 года, руководство перешло к Андерсону-младшему. ^{[ 2 ]}^{[ 19 ]}

Смерть

Андерсон умер 26 мая 1934 года в Крайстчерче. ^{[ 2 ]} Он похоронен на кладбище Аддингтон. ^{[ 20 ]}

Примечания

^ «Поражение Кентербери» . Новозеландский Вестник . Том. LXXI, нет. 21811. 28 мая 1934. с. 11 . Проверено 17 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Смерть мистера Джона Андерсона» . Пресса . Том. ЛХХ, нет. 21175. 28 мая 1934. с. 12 . Проверено 17 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лоу, Питер. «Андерсон, Джон» . Биографический словарь Новой Зеландии . Министерство культуры и наследия . Проверено 17 мая 2017 г.
^ Основная история Союза регби: Шотландия. Ник Освальд и Джон Гриффитс.
^ «Союз регби – Scrum ESPN – Статсгуру – Анализ игроков – Джон Андерсон – Тестовые матчи» .
^ «Англия против Шотландии» . ЭСПН .
^ Торнтон 2001 , стр. 132f.
^ «Новый мост Бомонт» . Отаго Дейли Таймс . № 7815. 9 марта 1887. с. 4 . Проверено 17 мая 2017 г.
^ «Паромный мост Уэйю» . Список наследия Новой Зеландии . Наследие Новой Зеландии . Проверено 17 мая 2017 г.
^ Торнтон 2001 , с. 134.
^ Торнтон 2001 , стр. 157f.
^ «Виадук Макатоте» . Министерство культуры и наследия . 8 октября 2014 года . Проверено 17 мая 2017 г.
^ «Советники города Крайстчерча» . Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 17 мая 2017 г.
^ «Городской совет» . Пресса . Том. XLIX, нет. 8272. 8 сентября 1892. с. 8 . Проверено 17 мая 2017 г.
^ «Уходящий советник» . Пресса . Том. ЛИ, нет. 8770. 17 апреля 1894. с. 4 . Проверено 18 мая 2017 г.
^ «Местное и общее» . Звезда . № 4937. 28 апреля 1894 г. с. 5 . Проверено 18 мая 2017 г.
^ «Выборы мэра» . Пресса . Том. ЛИИ, нет. 9275. 28 ноября 1895. с. 6 . Проверено 18 мая 2017 г.
^ «Первый день» . Пресса . Том. ЛИ, нет. 8946. 9 ноября 1894. с. 5 . Проверено 18 мая 2017 г.
^ «Новозеландское пароходство» . Пресса . Том. ЛИВ, нет. 9904. 8 декабря 1897. с. 2 . Проверено 18 мая 2017 г.
^ «Похороны» . Пресса . Том. ЛХХ, нет. 21176. 29 мая 1934. с. 19 . Проверено 17 мая 2017 г.

Ссылки

Торнтон, Джеффри (2001). Брирли, Сьюзен; Чан, Эван; Лагаетау, Кэролайн (ред.). Преодоление разрыва: ранние мосты в Новой Зеландии 1830–1939 (первое изд.). Окленд: Reed Publishing. ISBN 0-7900-0810-6 .

[Herald_obit-1] «Поражение Кентербери» . Новозеландский Вестник . Том. LXXI, нет. 21811. 28 мая 1934. с. 11 . Проверено 17 мая 2017 г.

[Press_obit-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Смерть мистера Джона Андерсона» . Пресса . Том. ЛХХ, нет. 21175. 28 мая 1934. с. 12 . Проверено 17 мая 2017 г.

[DNZB_father-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лоу, Питер. «Андерсон, Джон» . Биографический словарь Новой Зеландии . Министерство культуры и наследия . Проверено 17 мая 2017 г.

[4] Основная история Союза регби: Шотландия. Ник Освальд и Джон Гриффитс.

[5] «Союз регби – Scrum ESPN – Статсгуру – Анализ игроков – Джон Андерсон – Тестовые матчи» .

[6] «Англия против Шотландии» . ЭСПН .

[FOOTNOTEThornton2001132f-7] Торнтон 2001 , стр. 132f.

[8] «Новый мост Бомонт» . Отаго Дейли Таймс . № 7815. 9 марта 1887. с. 4 . Проверено 17 мая 2017 г.

[9] «Паромный мост Уэйю» . Список наследия Новой Зеландии . Наследие Новой Зеландии . Проверено 17 мая 2017 г.

[FOOTNOTEThornton2001134-10] Торнтон 2001 , с. 134.

[FOOTNOTEThornton2001157f-11] Торнтон 2001 , стр. 157f.

[12] «Виадук Макатоте» . Министерство культуры и наследия . 8 октября 2014 года . Проверено 17 мая 2017 г.

[13] «Советники города Крайстчерча» . Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 17 мая 2017 г.

[14] «Городской совет» . Пресса . Том. XLIX, нет. 8272. 8 сентября 1892. с. 8 . Проверено 17 мая 2017 г.

[15] «Уходящий советник» . Пресса . Том. ЛИ, нет. 8770. 17 апреля 1894. с. 4 . Проверено 18 мая 2017 г.

[16] «Местное и общее» . Звезда . № 4937. 28 апреля 1894 г. с. 5 . Проверено 18 мая 2017 г.

[17] «Выборы мэра» . Пресса . Том. ЛИИ, нет. 9275. 28 ноября 1895. с. 6 . Проверено 18 мая 2017 г.

[18] «Первый день» . Пресса . Том. ЛИ, нет. 8946. 9 ноября 1894. с. 5 . Проверено 18 мая 2017 г.

[19] «Новозеландское пароходство» . Пресса . Том. ЛИВ, нет. 9904. 8 декабря 1897. с. 2 . Проверено 18 мая 2017 г.

[20] «Похороны» . Пресса . Том. ЛХХ, нет. 21176. 29 мая 1934. с. 19 . Проверено 17 мая 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Первые четыре корабля и известные пассажиры
Шарлотта Джейн	Альфред Баркер Эдвард Бишоп Чарльз Боуэн Джеймс Темпл Фишер Джеймс Фитцджеральд Бенджамин Маунтфорт Гарриет Ричи Джеймс Стюарт-Уортли
Кресси	Гарри Олрайт Артур Дадли Добсон Эдвард Добсон Бенджамин Дадли Майкл Харт Джеймс Таунсенд Мэри Таунсенд
Рэндольф	Изабелла Уильямс
сэр Джордж Сеймур	Джон Андерсон-старший Джон Андерсон младший Гиз Бриттан Эмили Фостер Ричард Джеймс Страчан Харман Генри Джейкобс Элизабет Уоттс-Рассел Джон Уоттс-Рассел