Специальные маршруты US Route 66

Маршрут 66 США Бизнес
Маршрут 66 США Бизнес
Расположение	Сан-Бернардино, Калифорния
Существовал	1964

Альтернативный маршрут 66 США
Альтернативный маршрут 66 США
Расположение	Лос-Анджелес, Калифорния
Существовал	1938–1964

Специальные маршруты US Route 66
; Специальные маршруты US Route 66
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ;

Было 22 специальных маршрута US Route 66 .

Калифорния

Альтернативный маршрут Лос-Анджелеса

Альтернативный маршрут US 66 был обозначен для сохранения предпоследнего маршрута US 66 из Пасадены, Калифорния, в Лос-Анджелес, Калифорния, когда указатели для US 66 были перенесены на бульвар Арройо Секо (также известный как шоссе Пасадены ). такое выравнивание продолжалось с 1938 по 1964 год, когда была исключена альтернативная дорога US 66, а также исторический бульвар Арройо Секо в SR. 11 , а в 1981 году стал SR 110 .

Маршрут из Пасадены в Лос-Анджелес пролегал на запад по бульвару Колорадо , а затем на юг по улице Фигероа . Конец автострады Пасадены затем слился с улицей Фигероа, и альтернативный маршрут воссоединился со своим основным маршрутом. Маршрут вдоль улицы Фигероа и участок вдоль бульвара Колорадо между авеню Линда Виста и улицей Фигероа также носил обозначение State Route 11 .

Деловой цикл Сан-Бернардино

Business US 66 в Сан-Бернардино , иногда обозначаемый как «Город» US 66 на современных картах, представлял собой короткую деловую петлю, существовавшую в городе с конца 1940-х годов до тех пор, пока US 66 не был выведен из эксплуатации в Калифорнии в 1964 году. Обозначенный как Законодательный маршрут номер 191, ^{[ 1 ]} его прежняя трасса продолжалась на восток от пересечения улиц US 66, бывшего US 91 и бывшего US 395 на Маунт-Вернон-авеню и 5-й улице, на восток вдоль 5-й улицы, а затем на север по E-стрит. Улица Е продолжала превращаться в современный Кендалл Драйв, воссоединившись с магистралью US 66 на бульваре Кахон недалеко от Девора . ^{[ 2 ]} Часть этого маршрута включала бывшую трассу государственного маршрута 18 до его усечения. В 1959 году маршрут был сокращен до Палм-авеню из-за строительства шоссе Барстоу. После 1964 года маршрут стал государственным маршрутом 206 , который был выведен из эксплуатации в 1991 году и больше не подписан. ^{[ 2 ]}

Техас

Бизнес-центр Амарилло

Бизнес-шоссе США 66

Расположение	Амарилло, Техас
Существовал	1954–1985 ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Business US 66 в Амарилло следовал первоначальной трассе US 66, когда более поздняя трасса была перенесена на бульвар Амарилло. Он начинался на бульваре Амарилло, поворачивая на юг по Тейлор-стрит (в одну сторону маршрут на восток пролегал по Филлмор-стрит). На Шестой улице он свернул на запад, выйдя на главный маршрут на бульваре Амарилло в западной части города.

Оклахома

Бизнес-петля Клинтон

Шоссе США 66 Бизнес

Расположение	Клинтон, Оклахома
Существовал	да

Деловой цикл Оклахома-Сити

Шоссе США 66 Бизнес

Расположение	Оклахома-Сити, Оклахома
Существовал	да

Business US 66 в Оклахома-Сити следовал старой трассе US 66 после того, как основной маршрут был перенесен на межштатную автомагистраль. Первоначальное шоссе повернуло на юг от Эдмонда в сторону Оклахома-Сити, но основной маршрут был перенесен на межштатную автомагистраль 35 . Начало делового маршрута было на бульваре Линкольна (совместно с шоссе 77 США ), оставив основной маршрут на межштатной автомагистрали 440 (ныне межштатная автомагистраль 44). На 23-й улице (напротив Капитолия штата ) два маршрута образовали триплекс с шоссе 270 США и повернули на запад. US 77 отключил мультиплекс на Бродвее. На Мэй-авеню маршруты Business US 66/US 270 повернули на север (образуя четырехугольник с шоссе штата Оклахома 3 и шоссе штата Оклахома 74 ). На I-440/US 66 обозначение Business US 66 закончилось; основной маршрут (вместе с шоссе US 270) продолжался на запад по 39-й скоростной автомагистрали (ныне шоссе штата Оклахома 66 ).

Деловой цикл Талсы

Шоссе США 66 Бизнес

Расположение	Талса, Оклахома
Существовал	да

Business US 66 в Талсе была старой трассой US 66, которая была переименована, когда US 66 была перенесена на межштатную автомагистраль 44. Она следовала по 11-й улице с запада на запад от I-44 до 12-й улицы (на короткое время она поворачивает под углом к центру города на 10-ю улицу, а затем снова выравнивается). как 11-я улица). На Юго-Западном бульваре он повернул на юг и снова вышел на основной маршрут на шоссе I-44.

Миссури

Альтернативный маршрут Джоплина

Альтернативный маршрут 66 США

Расположение	Джоплин, Миссури
Существовал	да

Альтернативный маршрут US 66 — маршрут альтернативный US Route 66 в районе Джоплина, штат Миссури . Он свернул с основного маршрута в Уэбб-Сити , продолжив движение на запад по Бродвею (основной маршрут повернул на юг на Джефферсон-стрит), свернул под углом к бульвару Макартур, затем повернул на юг по Мэйн-авеню, пройдя через Аэропорт-Драйв и в Джоплин. Все закончилось на Седьмой улице в Джоплине. Часть дороги теперь является городской улицей, остальная часть — это Маршруты 171 и Маршрут 43 .

Объездной маршрут Джоплина

Объезд шоссе 66 США

Расположение	Джоплин, Миссури
Существовал	да

Объездная дорога US 66 в Джоплине, штат Миссури, была объездной дорогой US Route 66 . В северной части Джоплина US 66 взял зигзагообразный курс в сторону центра города; Объездная дорога US 66 продолжала движение на юг по Rangeline Road (тогда также US Route 71 , затем повернула на запад на Седьмую улицу (ныне Route 66 ). Дорога в конечном итоге стала основным маршрутом US 66, а старая трасса стала Business US 66.

Деловой цикл Джоплина

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Джоплин, Миссури
Существовал	да

Business US 66 в Джоплине, штат Миссури, был деловым маршрутом US Route 66 и бывшим местом главной дороги. Он был создан, когда основной маршрут был перенесен на объездную трассу автодороги. Дорога следовала по ныне историческому маршруту шоссе (Зора-стрит, Флорида-авеню, Ютика-стрит, Евклид-стрит, Сент-Луис-авеню, Бродвей и Мейн-авеню), все из которых (кроме Мейн-авеню) теперь являются городскими улицами. Главный проспект является частью шоссе 43 . Эта дорога позже станет частью американского маршрута 71 Business (Джоплин) , но больше не обслуживает этот путь.

Деловой цикл Уэбб-Сити

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Уэбб-Сити, Миссури
Существовал	да

Business US 66 в Уэбб-Сити, штат Миссури, был деловым маршрутом US Route 66 . Основной маршрут, который раньше проходил одновременно с шоссе 71 США , теперь шел по четырехполосной скоростной автомагистрали. Был создан деловой маршрут, следующий по старому маршруту через Картервилл и продолжающийся до центра Уэбб-Сити. На Мейн-стрит он свернул со старого маршрута, чтобы вернуться на основной.

Альтернативный маршрут Карфагена

Альтернативный маршрут 66 США

Расположение	Картидж, Миссури
Существовал	да

Альтернативный шоссе 66 США представлял собой короткую ответвление длиной в одну милю (1,6 км) от шоссе 66 США . Его трасса с юго-востока на северо-запад проходила от шоссе US 66 к северо-востоку от Карфагена, штат Миссури, до шоссе 71 США в Кендриктауне, штат Миссури. Альтернативная дорога 66 стала Маршрутом V в начале 1970-х годов.

Объездной маршрут Спрингфилда

Объезд шоссе 66 США

Расположение	Спрингфилд, Миссури
Существовал	да

Объездная дорога США 66 в Спрингфилде, штат Миссури, была недолговечной объездной дорогой, созданной, когда межштатная автомагистраль 44 была построена на северной стороне города, а основной маршрут совпадал с I-44. Он был расположен на Кирни-стрит и Западном обходе, и по мере расширения города был переименован в Business US 66, когда этот маршрут был перенесен из центра города. Большая часть (но не вся) автомагистрали в настоящее время проходит по шоссе 744 .

Спрингфилд, Миссури, деловой цикл

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Спрингфилд, Миссури
Существовал	да

Business US Highway 66 (также «City US 66» до 1960 года) — старая трасса шоссе 66 США в Спрингфилде, штат Миссури . В 1948 году шоссе US 66 было перенесено из центра города (она следовала за Гленстон-авеню, Сент-Луис-стрит, Колледж-стрит и Честнат-экспрессвей) на новую трассу на Кирни-стрит (ныне шоссе 744 ) и Западную объездную дорогу, и старое шоссе стало деловым маршрутом. . После завершения межштатной автомагистрали 44 бизнес-I-44 стал совпадать с ним, а шоссе US 66 - с I-44 (Кирни-стрит на короткое время стала объездной дорогой 66 ). К концу 1960-х годов объездная дорога 66 была удалена, а старая объездная дорога стала новой Бизнес-66 (старый автобус 66 на некоторое время оставался как Бизнес-I-44, а затем был передан городу). В 1970 году «Бизнес 66» был полностью закрыт.

Альтернативный бизнес-цикл

Альтернативный бизнес-маршрут 66 США

Расположение	Спрингфилд, Миссури
Существовал	да

Альтернативный бизнес-маршрут США 66 был вторым бизнес-направлением шоссе 66 США в Спрингфилде, штат Миссури . Бизнес-США 66 повернул на юг от Кирни-стрит вниз по Гленстону до Сент-Луис-стрит, а затем на запад к Центральной площади Парка . На Коммершл-стрит альтернативная дорога Business US 66 направилась на запад к Бунвилл-авеню, затем на юг и снова присоединилась к Business US 66 на городской площади.

Деловой цикл Ливана

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Ливан, Миссури
Существовал	да

Шоссе Business US 66 было старой трассой US 66 в Ливане, штат Миссури. Он следовал по улице Вязов через город и позже стал Business Loop I-44. США 66 стали частью межштатной автомагистрали 44 . Он существовал в 1960-х годах.

Бизнес-петля Ролла

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Ролла, Миссури
Существовал	да

Шоссе Business US Highway 66 было старой трассой US 66 в Ролле, штат Миссури. Он следовал через Кингсхайвей и Бишоп-авеню через город и теперь называется Business Loop I-44. US 66 была перенесена и позже стала частью межштатной автомагистрали 44. Она существовала в 1960-х годах.

Объездной маршрут Сент-Луиса

Объезд шоссе 66 США

Расположение	Сент-Луис, Миссури
Существовал	да

Объездная дорога США 66 вокруг района Сент-Луиса была обозначением перенесенного шоссе США 66 , введенного в эксплуатацию в качестве объездной дороги в 1958 году. Объездная дорога США 66 теперь (примерно) является межштатной автомагистралью 270 и бульваром Линдберг ( США Маршрут 61 / США Маршрут 67 ).

До 1969 года, когда Business US 66 было возвращено обозначение US 66, в районе Сент-Луиса не существовало неспециального US 66. В 1938 году US 66 был перемещен по объездной дороге вокруг города Сент-Луис. Первоначальная трасса US 66 стала деловым маршрутом. В 1969 году деловой маршрут, который теперь соединен с деловым маршрутом Ист-Сент-Луис, был переименован в US 66, а объездная дорога US 66 была переименована в Interstate 270 .

Дополнительный маршрут Сент-Луиса

Маршрут 66 США (дополнительно)

Расположение	Сент-Луис, Миссури - Венеция, Иллинойс
Существовал	да

Деловой цикл Сент-Луиса

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Сент-Луис, Миссури
Существовал	да

Business US 66 в районе Сент-Луиса, штат Миссури, на самом деле был одним из двух деловых маршрутов во всем районе метро Сент-Луиса. Отдельный Business US 66 существовал в районе Восточного Сент-Луиса, штат Иллинойс . В 1939 году шоссе US 66 было проложено через мост Цепи скал, чтобы маршрут обходил город. Неспециальная автомагистраль 66 продолжила движение на запад, примерно по межштатной автомагистрали 270 до бульвара Линдберг, затем на юг, чтобы вернуться к первоначальному маршруту по Уотсон-роуд. Деловой маршрут повернул на юг на Ривервью, Бродвей, Флориссан-авеню, бульвар Такер (тогда 12-я улица), затем на юго-запад на Гравуа-роуд, затем на запад-юго-запад на Чиппева-стрит (которая в пригороде становится Уотсон-роуд). Первоначально дорога носила обозначение «Городская» 66, но в 1960 году она стала «Деловой» 66, и эта тенденция наблюдается на других городских маршрутах по всей стране. Бизнес 66 Восточного Сент-Луиса соединяется с Бизнесом 66 Сент-Луиса у моста Макартур, соединяющегося с Гравуа-роуд. К 1969 году Business 66 вернулся (по маршруту Восточного Сент-Луиса) и стал неспециальным US 66.

В настоящее время Ривервью, Бродвей, Флориссан и Такер стали улицами города. Гравуа-Роуд — это Маршрут 30 , а Чиппева-Стрит и Уотсон-Роуд теперь являются Маршрутом 366 .

Иллинойс

Деловой цикл Восточного Сент-Луиса

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Восточный Сент-Луис, Иллинойс
Существовал	да

Business US 66 в районе Восточного Сент-Луиса, штат Иллинойс , следовал по старой основной трассе шоссе 66 США через столичную зону Сент-Луиса , когда шоссе US 66 проходило вокруг северной и западной сторон Сент-Луиса. Он следовал по Намеоки-роуд, Эдвардсвилл-роуд и 10-й улице, в конечном итоге пересек мост Макартуров и присоединился к (другому) Business US 66 в Сент-Луисе . Маршрут был создан в 1938 году, а обозначение было удалено в 1969 году. Сейчас дорога представляет собой преимущественно шоссе штата Иллинойс 203 и (в Восточном Сент-Луисе) городскую улицу.

Бизнес-центр Спрингфилда, штат Иллинойс

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Спрингфилд, Иллинойс
Существовал	да

US Route 66 Business — это старая трасса US Route 66, проходящая через Спрингфилд, штат Иллинойс , США, после того, как объездная дорога вдоль Adlai Stevenson Drive и Dirksen Parkway открылась ок. 1939 год. ^{[ 5 ]} Первоначально он назывался US Route 66 City и был изменен на бизнес-маршрут ок. 1960. ^{[ 6 ]} В начале 1960-х годов ^{[ 5 ]} односторонняя пара добавлена ; после этого он пришел с юга по 6-й улице и разделился на 6-ю и 5-ю улицы, повернув на восток по Миртл-стрит и Еловой улице и достигнув 9-й улицы. Он ехал по 9-й улице на Пеорию-роуд и заканчивался на Дирксен-бульваре к северу от Спрингфилда. ^{[ 7 ]} Когда США 66 были удалены из Спрингфилда ок. В 1979 году межштатная автомагистраль 55 Business была обозначена не как бывшая автомагистраль US 66, а как бывшая автомагистраль US 66 Business, проходящая через центр города. Теперь он также отмечен как Исторический номер 66 США.

Деловой цикл Линкольна

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Линкольн, Иллинойс
Существовал	да

Деловой цикл Блумингтона

Маршрут 66 США Бизнес

Расположение	Блумингтон, Иллинойс
Существовал	1942 ^{[ 8 ]}–июнь 1974 г. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Альтернативный маршрут Джолиет

Альтернативный маршрут 66 США

Расположение	Джолиет, Иллинойс
Существовал	1940 – февраль 1967 г.

Альтернативное шоссе 66 США было обозначено в 1940 году, когда открылась новая трасса шоссе 66 , проходящая через Плейнфилд, штат Иллинойс , в обход Джолиета . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Альтернативный маршрут US 66 отклонился от основного маршрута возле Ромеовилла и направился на юг, наконец воссоединившись с основным маршрутом в Гарднере . Его общая длина составляла около 40 миль (64 км). Шоссе теперь называется Illinois Route 53 после того, как в феврале 1967 года было ликвидировано альтернативное шоссе US 66. ^{[ 13 ]} Более поздняя «основная» трасса US 66 находится рядом (а в некоторых случаях и ниже) межштатной автомагистрали 55 .

См. также

Портал дорог США

Ссылки

^ «Государственная трасса 191» . Калифорнийские шоссе . Проверено 9 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Старое шоссе 395, часть 15: США 395/США 91 до Колтона и Сан-Бернардино, США 70/99 и США 66 через Ла-Кадена-Драйв и Маунт-Вернон-авеню (1934–1959)» . Системы затопления . Проверено 9 октября 2014 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Петля №279» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 66» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Национальный реестр мостов
^ Отделение автомобильных дорог Иллинойса; Его Величество Гуша (1960). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [1:790,00]. Спрингфилд: Отдел автомобильных дорог Иллинойса . Проверено 12 августа 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.
^ Штат Иллинойс , Официальная карта автомагистралей 1971 года.
^ государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1942). Карта дорог Иллинойса (Карта). в. 1:918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.
^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1974 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 7 – через Wikisource.
^ Департамент транспорта Иллинойса (1977). Карта шоссе Иллинойса (Карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.
^ государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1939). Дорожная карта Иллинойса (Карта) (изд. 1939–1940 гг.). в. 1:918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.
^ государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1940). Карта дорог Иллинойса (Карта). в. 1:918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.
^ «Номера маршрутов будут изменены» . Ежедневный Сентинел . 7 февраля 1967 г. с. 8 . Проверено 7 мая 2018 г. - через Newspapers.com .

[1] «Государственная трасса 191» . Калифорнийские шоссе . Проверено 9 октября 2014 г.

[Floodgap-2] Jump up to: ^а ^б «Старое шоссе 395, часть 15: США 395/США 91 до Колтона и Сан-Бернардино, США 70/99 и США 66 через Ла-Кадена-Драйв и Маунт-Вернон-авеню (1934–1959)» . Системы затопления . Проверено 9 октября 2014 г.

[SL_279-3] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Петля №279» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 декабря 2013 г.

[US_66-4] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 66» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 декабря 2013 г.

[NBI-5] Jump up to: ^а ^б Национальный реестр мостов

[6] Отделение автомобильных дорог Иллинойса; Его Величество Гуша (1960). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [1:790,00]. Спрингфилд: Отдел автомобильных дорог Иллинойса . Проверено 12 августа 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.

[7] Штат Иллинойс , Официальная карта автомагистралей 1971 года.

[8] государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1942). Карта дорог Иллинойса (Карта). в. 1:918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.

[9] Подкомитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1974 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 7 – через Wikisource.

[10] Департамент транспорта Иллинойса (1977). Карта шоссе Иллинойса (Карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.

[11] государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1939). Дорожная карта Иллинойса (Карта) (изд. 1939–1940 гг.). в. 1:918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.

[12] государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНелли (1940). Карта дорог Иллинойса (Карта). в. 1:918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь штата Иллинойс . Проверено 5 октября 2020 г. - из цифровых архивов Иллинойса.

[il1967changes-13] «Номера маршрутов будут изменены» . Ежедневный Сентинел . 7 февраля 1967 г. с. 8 . Проверено 7 мая 2018 г. - через Newspapers.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]