Аэропорт Сакраменто Макклеллан

Аэропорт Сакраменто Макклеллан
Аэропорт Сакраменто Макклеллан
	ЗДЕСЬ : МЦК ; ИКАО : КМКС ; ФАУ ЧЛЕН : MCC ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Частный
Владелец	Макклеллан Парк
Оператор	Макклеллан Джет Сервисез
Служит	Сакраменто, Калифорния
Высота AMSL	77 футов / 23 м
Веб-сайт	flykmcc.com
Взлетно-посадочные полосы
Вертолетные площадки
Статистика (2004 г.)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	10,000
Базирующийся самолет	84
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

38 ° 40'04 "N 121 ° 24'02" W / 38,66778 ° N 121,40056 ° W / 38,66778; -121,40056

Аэропорт Сакраменто Макклеллан ( IATA : MCC , ICAO : KMCC , FAA LID : MCC ) — частный аэропорт общественного пользования, расположенный в некорпоративной зоне парка Макклеллан, Калифорния , в шести милях (9,7 км; 5,2 морских миль) к северо-востоку от аэропорта Сакраменто Макклеллан. Центральный деловой район Сакраменто . , столицы штата Калифорния ^{[ 1 ]}

Аэропорт расположен на месте бывшей базы ВВС Макклеллан , которая существовала как военная база с 1939 по 2000 год. Он был передан округу Сакраменто в 2000 году в рамках его преобразования в бизнес-парк Макклеллан и был куплен бизнес-парком Макклеллан. в октябре 2017 года. Аэропорт представляет собой объект общественного пользования, который работает как неконтролируемый аэродром в воздушном пространстве класса «E». Аэропорт в основном используется для авиации общего назначения. В число текущих арендаторов аэропорта входят CAL FIRE , Calstar , авиабаза береговой охраны Сакраменто , Dassault Falcon , Лесная служба США , PODS и столичный пожарный округ Сакраменто . Все наземное обслуживание и заправку осуществляет компания McClellan Jet Services, дочерняя компания McClellan Business Park.

История

База ВВС была основана в 1935 году. 1 декабря 1939 года ей было присвоено имя майора Езекии Макклеллана, пионера арктических авиационных испытаний. Он родился в 1894 году и погиб 25 мая 1936 года, когда его Consolidated P-30 , на котором он проводил летные испытания, разбился недалеко от Сентервилля, штат Огайо .

Строительство Тихоокеанского авиабазы началось в 1935 году, а основные сооружения, включая административные здания, казармы, склады и больницу, были завершены 18 апреля 1938 года. В 1938 году база была переименована в авиабазу Сакраменто и подверглась значительному расширению за счет ремонта и ремонта. Завод по капитальному ремонту Р-38 и Р-39 истребителей .

В декабре 1941 года, вскоре после нападения на Перл-Харбор , на поле боя начали прибывать P-40, а также бомбардировщики Martin B-26 Marauder и Boeing B-17 Flying Fortress, чтобы вооружиться и подготовиться к немедленной отправке за границу. В марте 1942 года B-25 подполковника Джимми Дулитла прибыли в Макклеллан для вооружения в рамках подготовки к знаменитому рейду на Токио .

3 января 1944 года B-17 Flying Fortress при попытке приземлиться врезался в взлетно-посадочную полосу, в результате чего погибли все члены экипажа, кроме одного, а обломки разлетелись на 15-мильную территорию. ^{[ 2 ]}

База была переименована в базу ВВС Макклеллан в 1948 году, и ее ремонтные и капитальные ремонтные работы продолжались на протяжении всей холодной войны в качестве базы Командования материально-технического обеспечения ВВС (AFLC), а затем Командования материально-технических сил ВВС (AFMC), при этом ремонтная база была известна. как Центр воздушной логистики Сакраменто .

На протяжении 1980-х и начала 1990-х годов Макклеллан функционировал как главное депо по капитальному ремонту самолетов ВВС F-111 , FB-111 и EF-111, а также самолетов Fairchild A-10 Thunderbolt II . К Макклелану также был прикомандирован небольшой контингент самолетов F-111D и F-111F 431-й испытательной и оценочной эскадрильи 57 -го истребительного авиаполка авиабазы Неллис, штат Невада.

Объекты и самолеты

Аэродром Макклеллан имеет одну с бетонным покрытием взлетно -посадочную полосу (16/34) размерами 10 600 х 150 футов (3 231 х 46 м). Здесь также есть четыре бетонные вертолетные площадки размером 57 х 57 футов (17 х 17 м). За 12-месячный период, закончившийся 10 апреля 2004 г., в аэропорту выполнялось 10 000 рейсов самолетов, в среднем 27 в день: 40% военных, 40% воздушного такси и 20% авиации общего назначения . В этом аэропорту базируется 84 самолета: 4% одномоторных, 64% многомоторных, 23% реактивных и 5% вертолетных . 5% военные. ^{[ 1 ]}

Аэрокосмический музей Калифорнии занимает территорию к северу от аэродрома.

Аэродром береговой охраны

Аэропорт также функционировал как совместный гражданско-военный объект, обеспечивая базу для береговой охраны США и ее аэродрома береговой охраны в Сакраменто . Миссии включают поисково-спасательные операции ( SAR ), правоохранительную деятельность, средства навигационной поддержки (например, работу маяков ) и различные военные операции. Кроме того, вертолеты береговой охраны, закрепленные за аэродромом, перебрасываются на катера береговой охраны.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для MCC PDF , вступает в силу 25 октября 2007 г.
^ Кайла Катай (13 апреля 2019 г.). «Лодийцы ждут вестей с фронта в начале 1944 года». ЛодиЖивой . Лоди Ньюс-Сентинел. п. 1.

Внешние ссылки

Линия ремонта Bell P-39.
Чтобы активизировать поставки истребителей Speedy Bell P-39 «Аэрокобра» американским пилотам в южной части Тихого океана, командование воздушной службы ВВС США внедрило методы американской производственной линии в свои ремонтные доки в Макклеллан-Филд, Калифорния. Самолеты стоимостью два с половиной миллиона долларов были отремонтированы гражданскими работниками командования воздушной службы в Сакраменто, штат Калифорния, перед отправкой против врага.

Макклеллан Парк
McClellan Jet Services , FBO ( оператор фиксированной базы )
Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
Аэрокосмический музей Калифорнии
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для MCC
- Информация об аэропорте AirNav для KMCC
- ASN для MCC История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для MCC PDF , вступает в силу 25 октября 2007 г.

[2] Кайла Катай (13 апреля 2019 г.). «Лодийцы ждут вестей с фронта в начале 1944 года». ЛодиЖивой . Лоди Ньюс-Сентинел. п. 1.

[ 1 ]

[ 2 ]