Евродрон

Европейские мужчины RPA
Роль	Беспилотный боевой воздушный автомобиль
Национальное происхождение	Евросоюз
Производитель	Airbus , Dassault Aviation , Spa Leonardo
Первый полет	Ожидается середина 2027 года
Введение	Ожидается 2028
Основные пользователи	Немецкие ВВС ; Итальянские ВВС ; Французские воздушные и космические силы ; Испанские ВВС ;

Европейская средняя высота длительная выносливость отдаленно пилотируемая авиационная система ( мужские RPAS ), или Eurodrone , представляет собой беспилотник- мужской мужской проход, находящийся в разрабатывании Airbus , Dassault Aviation и Leonardo для Германии , Франции , Италии и Испании с первым рейсом, ожидаемым к середине середины -2027.

Разработка

18 мая 2015 года Франция , Германия и Италия начали европейское исследование RPAS в течение двух лет, к которому с тех пор присоединились Испания , чтобы определить его операционные возможности, системные требования и предварительный дизайн. В ноябре 2015 года руководство программы было назначено в европейскую оборону. Агентство закупок OCCAR , с Европейским агентством обороны поддержки воздушного движения интеграции и сертификации . Исследование определения должно было быть заключено в первой половине 2016 года, а затем потенциальное развитие и производство, направленные на первую доставку 2025 года. ^{[ 3 ]}

Двухлетнее исследование было запущено в сентябре 2016 года. ^{[ 4 ]} Airbus , Dassault Aviation и Leonardo представили полномасштабную авиасалон ILA Berlin в апреле 2018 года . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В октябре 2018 года OCCAR пригласил оборону и пространство Airbus для представления программы , чтобы координировать основные субподрядчики системы , Dassault и Leonardo. В ноябре 2018 года был достигнут предварительный обзор , что позволило заинтересованным сторонам согласовать свои требования и и и Контракт в 2019 году. ^{[ 8 ]}

В конце мая 2019 года Airbus представила свое предложение. ^{[ 9 ]} Летом французский Сенат раскритиковал платформу как «слишком тяжелую, слишком дорогую и, следовательно, слишком сложно экспортировать» из -за «немецких спецификаций». ^{[ 9 ]} Первый рейс был запланирован на 2024 год, прежде чем первая доставка на 2027 год. ^{[ 9 ]}

В связи с воздействием пандемии Covid-19 на авиационную промышленность , подписание контракта сократилось до 2021 года, выбрав сайт Airbus на манечке для окончательной сборки и наземных испытаний. ^{[ 2 ]} Девы был запланирован на 2025 год, прежде чем первая доставка в 2028 году с контрактом на 60 беспилотников. ^{[ 2 ]}

В феврале 2022 года был утвержден контракт на разработку и производство. ^{[ 10 ]} Прототип первый рейс ожидается к середине 2017 года. ^{[ 1 ]} В марте 2022 года защита и пространство Airbus подтвердили выбор турбовинтового General Electric Catalyst над Safran Ardiden 3TP. ^{[ 10 ]}

Дизайн

Целевые миссии-это длинная выносливость , наблюдение, наблюдение и разведка и наземная поддержка с оружием с точностью . ^{[ 3 ]} Двойные турбовинтовы устанавливаются в конфигурации толкателя за крылом, аналогично меньшим системам BAE Systems , и на одну треть больше, чем MQ-9 . ^{[ 11 ]}

Двойные двигатели беспилотника были требованием Германии, которая предназначена для использования БПЛА для наблюдения за внутренними городскими районами и был обеспокоен тем, что сбой двигателя в беспилотнике с одним двигателем может привести к тому, что беспилотник врезался в дом. ^{[ 12 ]}^{[ Лучший источник необходим ]} Франция, которая намеревается использовать систему через зоны конфликта, такие как Сахель , критиковала свою стоимость и вес. При 11 000 кг (24 000 фунтов) он превышает в два раза больше, чем жнец MQ-9 . Французский политик, наблюдающий за проектом RPAS, Кристиан Камбон , раскритиковал его как страдание от «ожирения». ^{[ 12 ]}^{[ Лучший источник необходим ]}

Операторы

Франция

Французские воздушные и космические силы - 12 беспилотников (4 системы) по контракту

Германия

Немецкие ВВС - 21 беспилотники (7 систем) по контракту

Италия

Итальянские ВВС - 15 беспилотников (5 систем) по контракту

Испания

Испанские ВВС - 12 беспилотников (4 системы) на контракте

Спецификации

Данные от Aeronewstv ^{[ 13 ]}

Общие характеристики

Емкость: 2300 кг (5 070 фунтов) полезная нагрузка ^{[ 9 ]}
Длина: 16 м (52 фута 6 дюймов)
Размах крыльев: 30 м (98 футов 5 дюймов) ^{[ 1 ]}
Максимальный вес взлета: 11 000 кг (24 251 фунт)
Силовая установка: 2 × общий электрический катализатор ^{[ 10 ]} турбовинтовой
Пропеллеры: MT-Propeller ^{[ 1 ]}

Производительность

Скорость круиза: 500 км/ч (310 миль в час, 270 кН)
Выносливость: 18-40h ^{[ 1 ]}
Потолок обслуживания: 13 700 м (44 900 футов)

Вооружение

Смотрите также

Беспилотный воздушный автомобиль

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список беспилотных летательных аппаратов

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Хойл, Крейг (28 марта 2022 года). «Eurodrone от Catalyst выигрывает огромную веху для Европы, говорит Avio Aero Boss» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 28 марта 2022 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Мачи, Вивьен (9 декабря 2020 г.). «Airbus готовится к контракту« евродрон »в начале 2021 года» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 22 марта 2021 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Хоффманн, Ларс (11 декабря 2015 г.). «Германия, чтобы возглавить развитие европейского БПЛА» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Получено 21 января 2024 года .
^ Покок, Крис (4 октября 2016 г.). «Евро-мужское исследование беспилотной системы наконец-то запущено» . Aviation International News . Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года.
^ «Airbus, Dassault Aviation и Leonardo подтверждают свои полные обязательства в первой полностью европейской мужской программе» . Airbus . 26 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 4 декабря 2021 года.
^ «Airbus, Dassault Aviation и Leonardo подтверждают свои полные обязательства в первой полностью европейской мужской программе» . Леонардо . 26 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 21 января 2024 года.
^ «Airbus, Dassault Aviation и Leonardo подтверждают свои полные обязательства в первой полностью европейской мужской программе» . Dassault Aviation . 26 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 7 мая 2018 года.
^ «Европейская мужская программа RPAS успешно прошла предварительный обзор системы в качестве последнего вехи исследования определения программы» . Airbus . 13 декабря 2018 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2021 года . Получено 31 мая 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Перри, Доминик (20 августа 2019 г.). «Европейский мужской беспилотник не прибудет до конца 2020 -х годов: Occar» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 24 октября 2020 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Хойл, Крейг (25 марта 2022 г.). «Avio Aero для снабжения двигателей катализатора для флота евродрона» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года.
^ Осборн, Тони (2 мая 2018 г.). «Дрон наблюдения - это тест европейского сотрудничества» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ламигон, Винсент (2 июля 2019 г.). "Le Futur Drone Européen Risque-T-Il LE Crash Définitif?" [Является ли будущий европейский беспилотник, подвергающийся риску постоянного крушения?]. Проблемы (по -французски). Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года.
^ «Voici à quoi ressemblera le 1er Drone мужчина 100% европеен» [Видео - это то, на что будут выглядеть первые 100% европейские мужские беспилотники]. Aeronewstv (по -французски). 30 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 14 декабря 2018 года . Получено 14 декабря 2018 года .
^ «Растущая роль Леонардо в многонациональной программе евродрона» . 19 июня 2023 года. Архивировано с оригинала 24 июня 2023 года . Получено 1 февраля 2024 года .
^ «MBDA Akeron LP ракета для вооружения Eurodrone» . 6 октября 2022 года. Архивировано с оригинала 21 января 2024 года . Получено 1 февраля 2024 года .

Внешние ссылки

[Flight28march2022-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Хойл, Крейг (28 марта 2022 года). «Eurodrone от Catalyst выигрывает огромную веху для Европы, говорит Avio Aero Boss» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 28 марта 2022 года.

[defnews9dec2020-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Мачи, Вивьен (9 декабря 2020 г.). «Airbus готовится к контракту« евродрон »в начале 2021 года» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 22 марта 2021 года.

[OCCAR1dec2015-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Хоффманн, Ларс (11 декабря 2015 г.). «Германия, чтобы возглавить развитие европейского БПЛА» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года . Получено 21 января 2024 года .

[4] Покок, Крис (4 октября 2016 г.). «Евро-мужское исследование беспилотной системы наконец-то запущено» . Aviation International News . Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года.

[5] «Airbus, Dassault Aviation и Leonardo подтверждают свои полные обязательства в первой полностью европейской мужской программе» . Airbus . 26 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 4 декабря 2021 года.

[6] «Airbus, Dassault Aviation и Leonardo подтверждают свои полные обязательства в первой полностью европейской мужской программе» . Леонардо . 26 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 21 января 2024 года.

[7] «Airbus, Dassault Aviation и Leonardo подтверждают свои полные обязательства в первой полностью европейской мужской программе» . Dassault Aviation . 26 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 7 мая 2018 года.

[13dec2018PR-8] «Европейская мужская программа RPAS успешно прошла предварительный обзор системы в качестве последнего вехи исследования определения программы» . Airbus . 13 декабря 2018 года. Архивировано с оригинала 1 декабря 2021 года . Получено 31 мая 2022 года .

[Flight20aug2019-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Перри, Доминик (20 августа 2019 г.). «Европейский мужской беспилотник не прибудет до конца 2020 -х годов: Occar» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 24 октября 2020 года.

[Flight25mar2022-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Хойл, Крейг (25 марта 2022 г.). «Avio Aero для снабжения двигателей катализатора для флота евродрона» . Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 марта 2022 года.

[AvWeek2may2018-11] Осборн, Тони (2 мая 2018 г.). «Дрон наблюдения - это тест европейского сотрудничества» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года.

[challenges2Jul2019-12] Jump up to: ^а ^{беременный} Ламигон, Винсент (2 июля 2019 г.). "Le Futur Drone Européen Risque-T-Il LE Crash Définitif?" [Является ли будущий европейский беспилотник, подвергающийся риску постоянного крушения?]. Проблемы (по -французски). Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года.

[13] «Voici à quoi ressemblera le 1er Drone мужчина 100% европеен» [Видео - это то, на что будут выглядеть первые 100% европейские мужские беспилотники]. Aeronewstv (по -французски). 30 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 14 декабря 2018 года . Получено 14 декабря 2018 года .

[14] «Растущая роль Леонардо в многонациональной программе евродрона» . 19 июня 2023 года. Архивировано с оригинала 24 июня 2023 года . Получено 1 февраля 2024 года .

[15] «MBDA Akeron LP ракета для вооружения Eurodrone» . 6 октября 2022 года. Архивировано с оригинала 21 января 2024 года . Получено 1 февраля 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]