✖


Jump to content

Французские воздушно-космические силы

Воздушно-космические силы
Воздушно-космические силы
Основан 2 июля 1934 г .; 90 лет назад ( 02.07.1934 )
Страна  Франция
Тип Воздушно - космические силы
Роль Воздушная и космическая война
Размер
  • 40 500 человек (2021 г.)
  • 520 самолетов
  • 41 спутник
Часть Французские вооруженные силы
Гарнизон/штаб Шестиугольник Балар , Париж
Цвета Синий, белый, красный
      
Юбилеи 2 июля
Помолвки
Веб-сайт www .оборона .gov .fr /воздух Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
Начальник Вооруженных Сил Президент Эммануэль Макрон
Начальник штаба ВВС Франции Генерал ВВС Стефан Милль [ фр ]
Знаки отличия
Раундель
плавник вспышка
Самолет летал
Электронный
война 		Е-3 Часовой
боец Рафаль , Мираж 2000
Вертолет AS532 Пума , Фенек , EC725 Каракал
Тренер Alpha Jet , Pilatus PC-21 , SOCATA TBM , Extra EA-300
Транспорт Lockheed C-130 , Airbus A310 , Airbus A330 , Airbus A400M , Dassault Falcon 7X , Dassault Falcon 900 , Dassault Falcon 2000 , Transall C-160 , Boeing C-135FR

Французские воздушно-космические силы ( французский : Armée de l'air et de l'espace , букв.   « Армия воздуха и космоса » ) — воздушные и космические силы французских вооруженных сил . [1] Сформированная в 1909 году как Служба аэронавтики , род войск французской армии , она стала независимым военным подразделением в 1934 году как Военно-воздушные силы Франции. 10 сентября 2020 года они приняли свое нынешнее название - Военно-воздушные и космические силы Франции, чтобы отразить «эволюцию их миссии» в области космического пространства . [2]

Количество самолетов, находящихся на вооружении ВВС Франции, варьируется в зависимости от источника; Министерство Вооруженных Сил приводит цифру в 658 самолетов в 2014 году. [3] [4] По данным на 2018 год, в эту цифру входит 210 боевых самолетов: 115 Dassault Mirage 2000 и 95 Dassault Rafale . [5] По состоянию на 2021 год Во французских военно-воздушных и космических силах в общей сложности работает 40 500 штатных сотрудников, из которых в 2014 году резерв составлял 5 187 человек. [6]

Начальник штаба ВВС Франции (CEMAAE) является прямым подчиненным начальника штаба обороны (CEMA), высокопоставленного военного офицера, который, в свою очередь, подчиняется гражданскому министру вооруженных сил . [7]

Французские вооруженные силы
Компоненты
Звания
История

История

[ редактировать ]
Основные статьи: История Воздушной армии (1909–1942) и История Воздушной армии (колониальное присутствие 1939–1962).

В начале

[ редактировать ]

Создание Авиационной службы

[ редактировать ]

Основание Service Aéronautique началось в 1909 году, когда французский военный министр одобрил покупку биплана Райт . В следующем году еще один биплан «Райт», « Блерио» и два «Фармана» к единственному приобретению были добавлены . 22 октября 1910 года генерал Пьер Рокес был назначен генеральным инспектором так называемой Cinquieme Arme, или Пятой службы. [8]

В марте 1912 года французский парламент принял закон о создании авиации. Планировалось, что он будет состоять из трех отдельных подразделений, основанных на задачах самолетов: разведка, бомбардировка или противодействие другим самолетам. [8]

Изобретение истребителя

[ редактировать ]

Франция была одним из первых государств, начавших строить самолеты. К началу Первой мировой войны Франция имела в общей сложности 148 самолетов (восемь французской морской авиации ( Aéronautique Navale )) и 15 дирижаблей . [9] В августе 1914 года, когда Франция вступила в Первую мировую войну, французская авиация состояла из 24 эскадрилий ( эскадрилий ), поддерживающих сухопутные войска, включая три эскадрильи, приписанные к кавалерийским частям. К 8 октября планировалось расширение до 65 эскадрилий. К декабрю планы предусматривали создание 70 новых эскадрилий. [8]

Тем временем, несмотря на расширение закупок, изобретательные летчики пытались использовать различное легкое вооружение против самолетов противника. Ролан Гаррос изобрел грубый метод стрельбы из пулемета через дугу пропеллера, облицовав пропеллер металлическими клиньями, отклоняющими любые ошибочные пули. Уничтожив три немецких самолета, Гаррос 18 апреля 1915 года спустился в тыл врага. Таким образом, его секретное оружие было раскрыто, а Энтони Фоккер придумал синхронизирующее устройство , которое к 1 июля 1915 года превратило самолеты в летающие артиллерийские платформы. [10]

«Рота авиаторов», сентябрь 1914 года, автор Жюль Жерве-Куртельмон.
Французские самолеты во время Первой мировой войны , пролетающие над территорией, контролируемой Германией (1915 г.)
Истребитель Nieuport-Delage NiD.29 C.1, использовавшийся в начале послевоенного периода.

Создание истребительных формирований

[ редактировать ]

21 февраля 1916 года началось Верденское наступление . Новое оружие требует новой тактики. Комендант Шарль де Трикорне де Роз был первым французским пилотом, научившимся летать в марте 1911 года. Этому опытному летчику была предоставлена ​​свобода действий в выборе пилотов и самолетов для нового подразделения, которому было поручено сдерживать немецкие наблюдательные суда над французскими позициями. подразделение Специальное конфисковало все имеющиеся в наличии Morane-Saulnier и Nieuport 11 , а также 15 лучших пилотов, независимо от их должности. Это специальное подразделение, патрулировавшее небо над Верденом, было первой французской Groupement de Chasse . Groupement добилась успеха , несмотря на гибель Трикорне в результате несчастного случая. Под руководством нового командующего капитана Огюста де Реверана такие летающие асы , как Жорж Гинемер , Шарль Нунгессер и Альберт Дёллен . начали свою карьеру [11]

Воодушевленные успехом своей первоначальной группировки , французы собрали несколько эскадрилий для битвы на Сомме . Растущий парк французских самолетов позволил сформировать Groupement de Combat de la Somme под командованием капитана Феликса Брокара . Группамент была сформирована 1 июля 1916 года с размещением четырех эскадрилий Ньюпора: эскадрильи N.3 , N.26 , N.73 и N.103 . Три другие эскадрильи — эскадрилья N.37 , N.62 и N.65 были временно прикреплены в разное время. [11]

19 октября 1916 года были созданы три фиксированные боевые группы , каждая из которых состояла из четырех эскадрилий. Под номерами 11 , 12 и 13 они были только первыми тремя группами . [11]

Концентрация авиации

[ редактировать ]

В марте 1917 года Боевая группа 14 и Боевая группа 15 были сформированы . И снова каждой новой группе было выделено четыре истребительные эскадрильи «Ньюпор»; И снова каждый был отправлен на поддержку отдельной французской полевой армии . [11]

10 января 1918 года 16-я боевая группа была сформирована из четырех эскадрилий SPAD . В феврале из эскадрилий SPAD были созданы еще пять Groupe de Combats : Groupes de Combats номер 17, 18, 19, 20 и 21. Различные модели Nieuport в настоящее время постепенно выводятся из эксплуатации по мере того, как новые SPAD пополняют арсеналы французов. [12]

Благодаря успеху группы французы получили стимул сосредоточить авиацию в еще более крупных тактических подразделениях. 4 февраля 1918 года на была создана Боевая эскадра № 1 базе Боевой группы 15 , Боевой группы 18 и Боевой группы 19 . За ним последовала боевая эскадра № 2 , сформированная 27 числа из боевой группы 11 , боевой группы 13 и боевой группы 17 . В каждой группе будет по 72 бойца. [13]

Эскадры не положили конец накоплению французской авиации. 14 мая 1918 года они были сгруппированы в Воздушную дивизию . Поскольку бомбардировочная авиация также концентрировалась в более крупные подразделения, в состав новой дивизии также входили Escadre de Bombardement No. 12 и Escadre de Bombardement No. 13 . Обе бомбардировочные части имели по 45 бомбардировщиков Breguet 14 . Последним пополнением новой дивизии стали пять эскадрилий защиты, в составе которых было 75 боевых кораблей Caudron R.11 для сопровождения Breguets. [13]

25 июня 1918 года Groupe de Combat 22 была основана . Вскоре после этого последовала Groupe de Combat 23 . Также была создана пара ночных бомбардировочных групп . [14]

Ввод воздушной дивизии

[ редактировать ]

Затем, 15 июля 1918 года, дивизия участвовала во Второй битве на Марне . [15] С тех пор, полностью или частично, Воздушная дивизия сражалась до конца войны. К моменту битвы при Сен-Миеле французы могли задействовать 27 истребительных эскадрилий, а также разведывательные и бомбардировочные эскадрильи. 1137 самолетов, предназначенных для сражения, были самыми многочисленными, использованными в боях Первой мировой войны. [16]

Когда 11 ноября 1918 года наступило перемирие, французская авиация расширилась до 336 эскадрилий, 74 из которых были истребительными эскадрильями SPAD. На вооружении Франции имелось 3608 самолетов. [9] Подтвержденные заявления о 2049 уничтоженных самолетах противника, включая 307 сбитых в пределах французских позиций. Французские летчики также уничтожили 357 наблюдательных аэростатов . [16] Однако пилотов и наблюдателей погибло 5500, что составляет 31%. из 17 300 участвовавших в конфликте [17] В газетной статье 1919 года сообщалось, что французские ВВС понесли потери в 61%. [18]

Межвоенный период

[ редактировать ]
Истребители-монопланы Dewoitine D.510 середины 1930-х годов.

Военное воздухоплавание было создано как «специальный род войск» законом от 8 декабря 1922 года. [19] Он оставался под эгидой французской армии . Лишь 2 июля 1934 года «спецназ» стал самостоятельной службой и стал полностью независимым. [20]

Первоначальное воздушное подразделение было колыбелью французского военного парашютного спорта , ответственным за первое формирование групп воздушной пехоты ( Groupements de l'Infanterie de l'Air ) в 1930-х годах, из которых были созданы воздушные парашютные коммандос ( commandos parachutistes de l'Air). воздух ) опустился.

Французские ВВС поддерживали постоянное присутствие на территории Французской колониальной империи , особенно с 1920-х по 1943 год. [21] [22]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

Французские ВВС сыграли важную роль во Второй мировой войне, особенно во время битвы за Францию ​​в 1940 году. Позднее французские ВВС Виши имели значительное присутствие во французском Леванте .

Боевые действия Свободных французских ВВС в 1940–1943 годах, а затем и авиаторов Французской освободительной армии также были важными эпизодами в истории французских ВВС. Жертвы коменданта Рене Мушотта и лейтенанта Марселя Бо продемонстрировали их преданность делу.

1945 – настоящее время

[ редактировать ]
Североамериканский троян Т-28 , использовавшийся против партизан во время войны в Алжире.

После 1945 года Франция восстановила свою авиационную промышленность. Французские ВВС участвовали в нескольких колониальных войнах во времена Империи, таких как Французский Индокитай после Второй мировой войны. С 1945 года французские ВВС активно действовали в Индокитае (1945–1954). [23] [24] [25]

Французские ВВС действовали в Алжире с 1952 по 1962 год и в Суэце (1956 год), позже в Мавритании и Чаде . [26] [27] [28] Персидский залив (1990–1991 гг.), [29] бывшая Югославия [30] [31] и совсем недавно в Афганистане , Мали и Ираке . [32] [33] [34] [35] [36] [37]

С 1964 по 1971 год французские ВВС несли уникальную ответственность за французское ядерное оружие через Dassault Mirage IV или баллистические ракеты авиабазы ​​200 Апт-Сен-Кристоль на Плато д'Альбион.

Mirage IIIC из EC 2/10 "Сена" на фото 1980 года, вооруженный Matra R.530.

Соответственно, с 1962 года политическое руководство Франции сместило свой военный акцент на ядерное сдерживание , осуществив полную реорганизацию ВВС, с созданием четырёх авиационных регионов и семи крупных специализированных командований, среди которых были Командование Стратегических ВВС , COTAM, Воздушное командование сил воздушной обороны ( Commandement Air des Forces de Défense Aérienne , CAFDA) и Тактические воздушные силы (FATac). [38] было создано Второе тактическое авиационное командование, В 1964 году в Нанси которое приняло на себя командование авиационными частями, дислоцированными во Франции, но не входящими в состав НАТО . Военно -воздушное транспортное командование ранее было сформировано в феврале 1962 года из Groupement d'Unités Aériennes Specialisées . Также в 1964 году была создана Escadron des Fusiliers Commandos de l'Air (EFCA), по-видимому, объединившая все подразделения FCA. Dassault Mirage IV , основной французский стратегический бомбардировщик, был разработан для нанесения ударов по советским позициям в составе французской ядерной триады .

В 1985 году в составе ВВС было четыре основных летных командования: Командование стратегических ВВС , Командование тактических ВВС, Командование военной авиации и CAFDA (противовоздушная оборона). [39]

Вид Mirage F1 1986 года с эскадрона де Шасс 2/30 Нормандия-Неман и еще один с эскадрона де Шасс 3/30 Лотарингия , оба вооружены ракетами Matra R.530 . На обоих самолетах видны знаки различия эскадрильи.

CFAS имел две эскадрильи БРСД S2 и S-3 на Плато д'Альбион, шесть эскадрилий Mirage IV As (в Мон-де-Марсан , Казо, Оранж, Истр, Сен-Дизье и EB 3/94 в Люксёй-Сен-Совер). Авиабаза ) и три эскадрильи C-135F , а также учебно-разведывательное подразделение CIFAS 328 в Бордо . Тактическое авиационное командование включало в себя крылья EC 3, EC 4, EC 7, EC 11, EC 13 и ER 33, а также 19 эскадрилий Mirage III, Jaguar, две эскадрильи Mirage 5 F (EC 2/13 и EC 3/13, оба в Кольмаре ), и эскадрилья, летающая на Mirage F.1 CR. CoTAM насчитал 28 эскадрилий, из которых десять были транспортными, а остальные - вертолетными и связными, по крайней мере пять из которых находились за границей. CAFDA насчитывало 14 эскадрилий, в основном летавших на Mirage F.1 C. Два других командования имели летные подразделения: Учебное командование ВВС и Командование передачи ВВС, с четырьмя эскадрильями и тремя испытательными подразделениями.

Компания Dassault Aviation лидировала в основном с конструкциями треугольного крыла , которые легли в основу Dassault Mirage III серии истребителей . «Мираж» продемонстрировал свои способности в Шестидневной войне , войне Судного дня , Фолклендской войне и войне в Персидском заливе , став одним из самых популярных реактивных истребителей своего времени и широко продаваемым.

В 1994 году командование Fusiliers Commandos de l'Air было восстановлено в другой форме.

Мираж 2000 в полете
Логотип между 1989 и 2010 годами

Французские ВВС вступили в фазу обновления и расширения арсенала. ВВС заказали военно-транспортный самолет Airbus A400M , который тогда находился в разработке. К ноябрю 2016 года 11 самолетов уже были доставлены в ET00.061 в Орлеан-Бриси, и интеграция нового Dassault Rafale многоцелевого реактивного истребителя продолжалась; первая эскадрилья из 20 самолетов вступила в строй в 2006 году в Сен-Дизье .

В 2009 году Франция вновь присоединилась к структуре военного командования НАТО , отсутствуя с 1966 года. [40] Франция была ведущей страной, наряду с Соединенными Штатами , Великобританией и Италией, в создании спонсируемой ООН бесполетной зоны в Ливии ( операция НАТО Unified Protector ), развернув 20 истребителей в Бенгази для защиты позиций, удерживаемых повстанцами, и гражданского населения. . [41]

Последняя оставшаяся эскадрилья Dassault Mirage F1 списала эти самолеты в июле 2014 года и заменила их на Dassault Rafales . [42]

Логотип между 2010 и 2020 годами

13 июля 2019 года президент Эммануэль Макрон объявил о создании космического командования, которое будет создано в составе ВВС Франции к сентябрю 2019 года, и о преобразовании ВВС Франции в Воздушно-космические силы Франции. [43] По словам министра обороны Флоранс Парли , Франция оставляет за собой право вооружить французские спутники лазерами в оборонительных целях. [44]

Официальное переименование произошло 24 июля 2020 года, а 11 сентября 2020 года был представлен новый логотип Воздушно-космических сил. [2]

26 июля 2023 года FASF провела свои первые совместные учения истребителей с Японией , продолжая оборонные связи между двумя странами. [45]

Структура

[ редактировать ]
Генерал ВВС Андре Ланата , бывший начальник штаба ВВС Франции.

Начальник штаба Воздушно-космических сил Франции (CEMAAE) определяет применение доктрин Воздушно-космических сил Франции и консультирует начальника штаба обороны (CEMA) по вопросам развертывания, порядка и использования Воздушно-космических сил. Они отвечают за подготовку и материально-техническое обеспечение ВВС Франции. CEMAA помогает заместитель начальника, генерал-майор воздушной армии . Наконец, CEMAA помогает Инспекция ВВС Франции (IAA) и Инспекция службы здравоохранения ВВС Франции (ISSAA).

Воздушно-космические силы организованы в соответствии с главой 4, разделом II, книгой II третьей части Кодекса обороны Франции ( по-французски : code de la Défense ), который заменил указ № 91-672 от 14 июля 1991 года.

Под руководством начальника штаба Воздушно-космических сил Франции (CEMAAE) в Париже в состав Воздушно-космических сил входят:

Штаб Воздушно-космических сил, в котором работают 150 человек, расположен рядом с офисами начальника штаба обороны (EMA) и штабами армии и флота в комплексе вооруженных сил Балард в Париже. Новый объект заменил бывшую авиабазу Парижа (BA 117), которая до 25 июня 2015 года служила штаб-квартирой авиации.

Команды

[ редактировать ]

Во французских военно-воздушных и космических силах было три командования: два больших оперативных командования (CDAOA и CFAS) и одно штатное командование (CFA).

  • Командование воздушной обороны и воздушных операций (CDAOA) отвечает за наблюдение за воздушным пространством Франции, а также за все текущие воздушные операции. У него нет самолетов. Вместо этого он осуществляет оперативное управление подразделениями Командования ВВС ( CFA ) . [47]
    • Штаб противовоздушной обороны : и воздушных операций в составе
      • Оперативный штаб ВВС ( французский : Etat-major Operational Air (EMO-Air) ) и
      • Командный центр постоянной готовности ( французский : Centre de permanence Air ), оба расположены в комплексе Балар (главный штаб ВВС Франции).
      • подразделения прямого подчинения:
        • Бригада операций ВВС ( французский : Brigade Aerienne des Operations (BAO) ) (все подразделения на авиабазе BA 942 Лион-Мон-Верден)
          • воздушных Национальный операций центр
          • Штаб основного компонента объединенных сил авиации ( Core JFAC HQ )
          • - Анализно симуляционный воздушных операций центр подготовки
        • оперативной осведомленности планирования ВВС Бригада и
          • Разведывательный центр ВВС ( французский : Centre de Renseignement Air (CRA) ) на авиабазе BA 942 Лион-Мон-Верден
          • Национальный центр целеуказания ( французский : Centre national de targeting (CNC) ) на авиабазе BA 110 Крей-Санлис
          • Наземная эскадрилья радиоэлектронной борьбы ( французский : Escadron Electronic sol (EES) ) на авиабазе BA 123 Орлеан-Бриси.
          • Учебная разведывательная эскадрилья 20.530 ( французский : Escadron de formation au renseignement (EFR) 20.530 ) ( Мец ), обучающая военно-воздушные и космические силы и военно-морские офицеры, интегрированная в Объединенный учебный центр разведки ( CFIAR ) в Страсбурге [48]
        • Бригада постоянной готовности воздушной безопасности ВВС ( Brigade aérienne de la posture Permanente de la sûreté aérienne ( BAPPS )), базирующаяся на авиабазе BA 942 Лион-Мон-Верден, создана в конце 2020 года и отвечает за воздушную полицию. [49]
        • центры обнаружения и управления:
  • Командование стратегических воздушных сил (CFAS) отвечает за ядерные ударные подразделения ВВС ( Dassault Rafale B, вооруженные ракетами ASMP-A ), а также за самолеты-заправщики/стратегические транспортные самолеты ( C-135FR , Boeing KC-135 Stratotanker ).
    • Штаб командования (Commandement des CFAS), базирующийся на авиабазе Велизи-Виллакубле (BA 107)
    • 4-й истребительный авиаполк ( 4th Fighter Wing ( 4th EC )), базирующийся на авиабазе Сен-Дизье-Робинсон (BA 113).
      • Командование крыла ( Командование крыла 00.113 )
      • Истребительная эскадрилья 01.004 «Гасконь» ( Escadron de chasse 01.004 Gascogne ), эскадрилья тактических ударных ядерных истребителей, летающий Rafale B вариант
      • Истребительная эскадрилья 02.004 «Ла Файет» ( Escadron de Chasse 02.004 La Fayette ), эскадрилья тактических ударных ядерных истребителей, летающий вариант Рафаль
      • Конверсионная эскадрилья Rafale 03.004 «Аквитания» ( Escadron de Transformation Rafale 03.004 Aquitaine ), объединенные ВВС и OCU ВМС, летающие в вариантах Rafale B / C / M.
      • 15.004 эскадрилья «Верхняя Марна» авиационной технической поддержки
    • крыло 31-е воздушное дозаправочное и стратегическое транспортное ( BA , базирующееся на авиабазе Истр-ле-Тюбе 125).
      • Командование крыла ( Командование крыла 00.113 )
      • Воздушная дозаправочная и 01.031 «Бретань» эскадрилья стратегическая транспортная на самолете Airbus A330 MRTT .
      • Operational Conversion Squadron 03.031 «Феникс» ( Phenix Transformation Squadron 03.031 Landes ), A330MRTT OCU
      • Воздушная дозаправочная эскадрилья 04.031 Зёльнь» « , свертывание операций C-135FR.
      • Транспортная эскадрилья 03.060 «Эстерель» ( Transport Squadron 3/60 Esterel ), президентский воздушный транспорт с Airbus A330
      • Эскадрилья авиационной технической поддержки 15.031 «Камарг» ( Aeronautical Tech Support Squadron 15.031 Camargue )
      • технической поддержки Специализированная эскадрилья 15.093
  • Командование ВВС (CFA)), авиабаза Бордо-Мериньяк , как штатное командование, осуществляет подготовку подразделений к выполнению оперативных задач. С сентября 2013 года бывшие органические команды CFA и CSFA были объединены в CFA. CFA состоит из шести бригад:
    • Истребительная бригада - ( французский : Brigade Aérienne de l'Aviation de Chasse (BAAC)), отвечает за все самолеты противовоздушной обороны, воздух-земля и разведывательные самолеты (включая Dassault Rafale , Mirage 2000-5F, Mirage 2000B/C/D). , Трансалл С-160 Габриэль). В феврале 2016 года им командовал бригадный генерал авиации Филипп Лавин . [50]
    • Бригада ВВС проекции и поддержки ( фр . Brigade Aérien d'Appui et de Projection (BAAP)), отвечает за все тактические транспортные самолеты и самолеты связи (самолеты и вертолеты: Transall, C-160 , Hercules C-130 , A310 /319). , Dassault Falcon 50/900, Aérospatiale SA 330 Puma , Eurocopter Fennec , Eurocopter AS332 Super Puma , SOCATA TBM );
    • Бригада управления воздушным пространством ( французский : Brigade Aérienne de Contrôle de l'Espace (BACE)), отвечает за ( воздушные самолеты дальнего обнаружения и управления , а также наземные радары, наземные системы противовоздушной обороны и противоракетной обороны, сети связи) наблюдение за воздушным пространством, составляющая Систему управления и управления воздушными операциями ). С 2007 года сеть систем управления и информации ВВС интегрирована в Объединенное управление инфраструктурных сетей и информационных систем (ДИРИСИ))
      • бортовые подразделения наблюдения за воздушным пространством:
        • 36-е воздушно-десантное командно-штабное крыло ( 36th Airborne Command and Control Wing ( 36th EC2A )), базирующееся на авиабазе Аворд (BA 702)
          • 36-я воздушно-десантная эскадрилья управления «Ягода» ( 36 и Берри воздушно-десантная эскадрилья обнаружения и управления ), летающая на Boeing E-3F Sentry
      • наземные подразделения наблюдения за воздушным пространством:
        • Система ГРЕЙВС
        • 3 радиолокационные установки наблюдения и противовоздушной обороны, оснащенные радаром Ground Master 406 : в 2010-х годах три радара Ground Master 406, первая установлена ​​в Гайане, вторая на авиабазе Ницца в 2017 году и третья на авиабазе 942 и в Лион-Мон-Верден Эйр База (БА 942) в 2019 году.
        • 12 радиолокационных установок наблюдения и ПВО, оснащенных РЛС Ground Master 403T в метрополии Франции, переоборудованных в период 2019 – 2022 годов.
      • Контроль воздушного пространства военных авиабаз:
        • подразделения местного аэрокосмического наблюдения за непосредственной окрестностями авиабаз (КЛА);
        • радары захода на посадку и системы помощи при посадке
      • Зенитные ракетные подразделения (каждая эскадрилья ADSA состоит из двух батарей ЗРК SAMP/T и одной батареи ЗРК Crotale NG) :
        • Зенитное крыло ПВО — 1-й артиллерийский полк ПВО , базируется на авиабазе Аворд (BA 702).
          • Эскадрилья ПВО Сансер " 02.950 "
          • Эскадрилья технической поддержки Земля-воздух ( 2Э.950 Эскадрилья технической поддержки Земля-Воздух )
          • Учебный центр ПВО ( 14 950 учебных центров ПВО )
        • Эскадрилья ПВО 01.950 «Крау» ( Soil-to-Air Defense Squadron 01.950 «Крау» ) (Авиабаза 125 Истр-Ле-Тюбе)
        • Эскадрилья ПВО ( авиабаза 05.950 «Барруа» 113 Сен-Дизье-Робинсон)
        • 12.950-я эскадрилья ПВО «Турсан» ( 12.950-я эскадрилья ПВО «Турсан» ) (авиабаза 118 Мон-де-Марсан)
      • подразделения связи земля-воздух в метрополии Франции (система МЕТЕОР, в процессе замены системой SRSA)
    • Бригада спецназа ВВС ( Brigade des Force Speciales Air (BFSA)). В 2020–2021 годах Военно-космические силы Франции пересмотрели силовую структуру своих подразделений безопасности, пожаротушения и спасения, которые ранее были сгруппированы в Бригаду сил безопасности и вмешательства ВВС ( фр . Brigade Aérienne des Forces de Sécurité et d). «Вмешательство (БАФСИ)). [51]
      • воздушные подразделения:
      • Подразделения коммандос ВВС:
        • Парашютист-коммандос ВВС 10 ( CPA № 10 ) - основное подразделение специальных операций ВВС, базирующееся в Орлеане - авиабаза Бриси.
        • Парашютист-коммандос ВВС 30 ( CPA № 30 ) - ранее основное боевое поисково-спасательное подразделение ВВС, переориентированное на специальные операции, базирующееся в Орлеане - авиабаза Бриси.
      • подразделения силовой защиты:
        • Парашютист-коммандос ВВС 20 ( CPA № 20 ) - основное подразделение безопасности ВВС. Состоит из двух оперативных рот и резервного взвода общей численностью до 400 человек: Compagnie Bretagne (силы охраны), Compagnie Normandie (силы охраны) и Division de réservistes (резервисты и инструкторы сил защиты).
        • Эскадрильи защиты (ЭП).
      • специализированные учебные подразделения:
        • Центр парашютной подготовки ВВС 51.566 ( CASV 51.566 Le Centre Air de Saut en Vol ), базирующийся в Орлеане - авиабаза Бриси.
        • [наземных] ( Центр оперативной подготовки бойцов ВВС CPOCAA) - учебное подразделение для CPA 10 и 30, базирующееся на авиабазе Оранж-Каритат.
          • Отряд ( отряд CPOCAA ), базируется на авиабазе Орлеан — Бриси.
        • Учебный центр выживания и спасения (CFSS) 61.566 (CFSS); Авиабаза Казо 120.
        • Отряд подготовки офицеров для наземного боя (отряд CFA) в École de l’air et de l’espace
    • Пожарная бригада ВВС ( Brigade des pompiers de l'air (BPA)), сформированная в 2021 году. Она объединяет спасательный и пожарный персонал (называемый техническими специалистами по инцидентам и сгруппированный в эскадрильи размером с роту) ВВС в 25 подразделений численностью около 1 500 человек персонала. Штаб-квартира находится на авиабазе Казо (BA 120); [52]
    • Бригада систем воздушного вооружения ВВС ( французский : Brigade Aérienne des Systèmes d'Armes Aériens (BASAA)) обеспечивает техническое обслуживание и ремонт воздушного вооружения и целевых систем.
    • Бригада поддержки маневров ВВС ( французский : Brigade Aérienne d'Appui à la Manœuvre Aérienne (BAAMA)) предоставляет наземный инженерный и логистический персонал (в том числе экспедиционный), необходимый для поддержания воздушных операций. [53] базируется на авиабазе Бордо-Мериньяк (BA 106):
      • Expeditionary Command and Control Air Force Wing 00.550 , базирующееся на авиабазе Эврё-Фовиль ( BA 105 ) и сформированное 27 августа 2015 года на базе бывших систем тактической информации и связи Groupement ( GTSICAero ).
        • Командование крыла ( Командование крыла 00.550 )
        • систем -я эскадрилья тактических телекоммуникационных 11.550
        • -я эскадрилья систем тактического наблюдения 12.550
        • систем -я эскадрилья тактических информационных 13.550
        • 14.550-я эскадрилья тактической подготовки и экспертизы
      • Крыло оперативной поддержки Air Force Wing 00.513 ( Escadre air support to Operations 00.513 ( EAAO 00.513 )), базируется на авиабазе Бордо-Мериньяк (BA 106) и сформировано 24 ноября 2021 года на базе бывшей Groupement agricole d' Operations Support . ( ГААО ).
        • Командование крыла ( Командование крыла 00.513 )
        • я эскадрилья оперативной инфраструктуры 11.513-
        • я эскадрилья оперативной инфраструктуры 13.513-
        • я эскадрилья оперативной инфраструктуры 15.513-
        • Экспедиционная учебная эскадрилья 17.513
      • 25-й инженерный полк ВВС ( 25ème Régiment du Génie de l'Air ), армейский полк, постоянно прикрепленный к ВВС. Базируется на авиабазе Истр-Ле-Тюбе (BA 125).
        • 2-я оперативная инженерная рота ВВС ( BA , базировавшаяся на авиабазе Мон-де-Марсан 118).
        • 4-я оперативная инженерная рота ВВС ( 4th Operational Air Force Engineer Company ( 4e COGA )), базирующаяся на авиабазе Аворд (BA 702).
      • Группа авиационных установок ВВС ( GAIA ), базирующаяся на авиабазе Бордо-Мериньяк (BA 106)
  • Французское космическое командование ( фр . Commandement de l'espace ( CDE )), [54] Штаб-квартира в Тулузском космическом центре
    • ( Отдел оперативной подготовки и трудоустройства DPOE ) , Hexagone Balard , Париж
    • Бригада ВВС космических операций ( Brigade aérienne des opérations spacees ( BAOS )), базирующаяся в Космическом центре Тулузы. К 2025 году CMOS и COSMOS также переедут в Тулузский космический центр. Готовясь к этому, ВВС Франции сформировали военную установку FA 101 ( Formation Administration ( FA 101 )). на территории космодрома [55]
      • Центр управления и контроля космических операций ( C3OS ) , базирующийся в Тулузском космическом центре.
      • Военный центр спутникового наблюдения 01.092 «Бургонь» ( фр . Centre Militaire d'Observation par Satellites (CMOS) 01.092 Bourgogne ), базирующийся на Крей -Санлис (BA 110) авиабазе
      • ( французский : Оперативный центр военного наблюдения за космическими объектами Centre Operational de наблюдения Militaire des Objects Spatiales (COSMOS) ), базирующийся на авиабазе Лион-Мон-Верден (BA 942)

Эти последние две бригады до 2013 года принадлежали Командованию поддержки ВВС (CSFA), которое обслуживало системы вооружения, оборудование, информационные и коммуникационные системы (SIC), а также инфраструктуру. CSFA поддерживал человеческий фактор, военную логистику (снабжение и транспорт) везде, где раньше действовали или обучались силы ВВС Франции. Эти две бригады сейчас подчиняются CFA.

Официальное название службы было изменено в июле 2019 года с Воздушной армии ( Armée de l'Air ) на Воздушно-космическую армию ( Armée de l'air et de l'espace ), когда предыдущее объединенное межвидовое космическое командование ( Commandement) Interarmées de l'espace ( CIE )) при французском Генеральном штабе было преобразовано в Космическое командование ( Commandement de l'espace ( CDE )) и включено в состав Воздушно-космических сил в качестве его четвертого командования.

Все авиарайоны были упразднены 1 января 2008 года. В 1960-е годы существовало пять авиарайонов (РА). Затем их число было сокращено до четырех указом от 30 июня 1962 года с упразднением 5-го воздушного региона ( Французская Северная Африка ). Указом от 14 июля 1991 г. воздушные районы были сокращены до трех: «Атлантический РА», «Средиземноморский РА» и «Северо-Восточный РА». 1 июля 2000 г. была введена в действие организация в составе «РА Север» (РАН) и «РА Юг» (РАН). Территориальное деление было отменено указом № 2007-601 от 26 апреля 2007 года. [56] [57]

С 2008 по 2010 год ВВС Франции прошли процесс оптимизации «Air 2010». Основными целями этого проекта были упрощение структуры управления, перегруппировка всех функций военных и гражданских ВВС, а также рационализация и оптимизация всех подразделений ВВС. Вместо прежних 13 были сформированы пять основных командований, а несколько команд и частей были расформированы. [58]

Службы поддержки

[ редактировать ]

Управление человеческих ресурсов Воздушно-космических сил (DRH-AAE) набирает, обучает, управляет, администрирует и преобразует персонал Воздушно-космических сил. С января 2008 года DRH-AAE объединяет бывшее управление военнослужащих ВВС (DPMMA) и некоторые задачи бывшего учебного командования ВВС . Управление отвечает за комплектование Воздушно-космических сил через военкомат.

Французские совместные организации оборонной службы, поддерживающие воздушно-космические силы, включают: [46]

Крылья

[ редактировать ]

которым командует подполковник или полковник, Эскадр, представляет собой формирование, объединяющее различные подразделения и личный состав, выполняющие одну и ту же миссию. В 1932 году обозначение «полк» было заменено на «Эскадр», который до 1994 года представлял собой подразделение, состоящее из:

  • подразделения (эскадрон или группы), обычно оснащенные самолетами одного и того же типа или, по крайней мере, выполняющие один и тот же тип миссии
  • подразделения технического обслуживания и поддержки.

Эскадры ( крылья ) были распущены в 1993 году в рамках реорганизации Armées 2000 и были восстановлены в 2014 году. [60] Проблемы, вызванные тем, что подразделения по техническому обслуживанию самолетов не несли ответственности за летные эскадрильи, которые они поддерживали, в конечном итоге вынудили внести изменения.

четыре эскадрильи : На первом этапе были реформированы [60]

На втором этапе ВВС Франции объявили в августе 2015 года о создании шести дополнительных крыльев: [60]

также было создано авиационное крыло командования и проектируемого управления на авиабазе Эвре-Фовиль 27 августа 2015 года .

В августе 2015 года ВВС Франции объявили, что нумерация подразделений, перемещение затронутых самолетов и передача исторических материалов (флагов, традиций и названий) будут завершены в 2016 году. [60]

5 сентября 2019 г. было добавлено еще одно крыло ВВС:

Эскадрильи и полеты

[ редактировать ]

Эскадрон, которым командует подполковник, является основным оперативным подразделением. Этот термин заменил термин «Группа» в 1949 году с целью стандартизировать использование союзниками по НАТО термина «эскадрилья» . Однако термин «Группа» не исчез полностью: этот термин сохранился для Aerial Group 56 Mix Vaucluse, специализирующейся на специальных операциях, или Groupe – Groupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne ( фр . Groupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne ), которая до сих пор используется носит то же обозначение с 2004 года. [ нужна ссылка ]

Истребительная эскадрилья ( эскадрон ) может насчитывать около двадцати машин, обычно распределенных по трем эскадрильям. Транспортный эскадрон ( Escadron de Transport ) теоретически может насчитывать дюжину Transall C-160 , однако для более тяжелых самолетов цифры обычно гораздо меньше (три Airbus A310-300 и два Airbus A340-200 для Transport Escadron 3/60 Estérel ( франц. : Эскадрон де Транспорт 3/60 Эстерель )). [ нужна ссылка ]

Эскадрильи сохранили обозначения бывших эскадр, расформированных в 1990-х годах. Например: Transport Escadron 1/64 Béarn ( фр . escadron de Transport 1/64 Béarn ) (точнее Transport Escadron 01.064 Béarn), принадлежавший 64-й транспортной эскадре ( фр . 64) . и Escadre de Transport ) при роспуске последнего (воссоздан в августе 2015 года). Не все эскадроны (эскадрилии) обязательно прикреплены к эскадру. [ нужна ссылка ]

Эскадрилья (полет) выполняет как административную, так и оперативную функцию, даже основной оперативный контроль осуществляется на уровне Эскадрона. Пилот закреплен за эскадрильей, однако оборудование и материальные средства закреплены за эскадроном. С момента создания ESTA (эскадрон авиационной технической поддержки) материальные устройства и механика были переданы непосредственно на базу, а затем переданы в распоряжение базирующихся эскадронов. [ нужна ссылка ]

Эскадрильи переняли традиции престижных подразделений, большинство из которых (SPA и SAL), [примечание 1] таковы традиции Первой мировой войны. [ нужна ссылка ]

Винтовки воздушного коммандос

[ редактировать ]

входили В состав воздушных коммандос стрелков : [61]

  • Эскадрильи защиты ( французский : Escadrons de Protection ) (EP)
  • Air Parachute Commando 10 ( французский : Commando parachutiste de l'air ) (CPA 10)
  • Воздушно-парашютный коммандос 20 (CPA 20)
  • Воздушный парашютный коммандос 30 (CPA 30)

Эскадрильи защиты защищают авиабазы ​​внутри и за пределами национальной территории, а также во время внешних операций.

CPA выполняют общие миссии, а также специализированные задачи, включая вмешательство и усиление защиты в чувствительных точках «воздуха» внутри и за пределами национальной территории.

Авиабазы

[ редактировать ]
Основная статья: Список баз ВВС Франции
Авиабазы ​​в метрополии Франции

Летная деятельность во Франции осуществляется сетью баз, платформ и французскими радиолокационными системами воздушно-космической обороны . Его поддерживают базы, которые контролируются и обслуживаются персоналом, оперативные центры, склады, мастерские и школы. Как во Франции, так и за рубежом базы имеют схожую инфраструктуру для оказания стандартизированной поддержки.

По состоянию на 1 августа 2014 года ВВС Франции:

  • На территории метрополии Франции 27 авиабаз, из которых 18 авиационных платформ с воспринимаемыми взлетно-посадочными полосами и 5 баз неплатформенных, две школы, 3 авиационных отряда и «один прикрепленный воздушный элемент» (EAR).
  • За пределами метрополии/Европы, 7 авиабаз или постоянных отрядов за границей или в стране.
французских ВВС Dassault Rafale B на выставке RIAT. в 2009 году
Ракетные установки Crotale эскадрильи ПВО ВВС Франции.

На некоторых французских авиабазах размещены радиолокационные подразделения (например, Лион, Мон-Верден, Драшенброн, Сен-Марс-ля-Пиль, Ницца, Мон-Ажель) для ведения радиолокационного наблюдения ПВО и управления воздушным движением. В других размещаются склады материалов или командные пункты. Временные и полупостоянные зарубежные дислокации включают, среди прочего, транспортную авиацию в Душанбе ( Таджикистан , операция «Гераклес» ) и истребительную авиацию в Нджамене ( Чад , операция «Эпервье» ).

Какими бы быстрыми ни были действия французских военно-воздушных и космических сил, закрытие воздушных баз происходит более постоянно и незамедлительно, поскольку с 1950-х годов наблюдалось сильное ускорение. Командир авиабазы ​​имеет власть над всеми подразделениями, расположенными на ее базе. В зависимости от задач подразделений это означает, что на их долю приходится от 600 до 2500 человек личного состава.

В среднем база, насчитывающая около 1500 сотрудников (около 3500 человек, включая семьи), обеспечивает ежегодный экономический прирост своей территории в размере около 60 миллионов евро. Следовательно, определение мест для авиабаз составляет важную часть регионального планирования. [62]

Авиабаза Оранж-Каритат

За границей

[ редактировать ]
Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж

С 2009 года было закрыто более десяти баз. Авиабаза Дулленс (BA 922) была бывшим центром управления и отчетности; Тулуза — авиабаза Франказаль (BA 101), закрыта 1 сентября 2009 г.; Авиабаза Кольмар-Мейенхайм (BA 132) была закрыта 16 июня 2010 г.; Авиабаза Мец-Фрескати (BA 128) была закрыта 30 июня 2011 года; Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж (BA 217), закрыта 26 июня 2012 г.; Авиабаза Камбре — Эпиной (BA 103) была закрыта 28 июня 2012 года; Реймс - авиабаза Шампань (июнь 2012 г.); Авиабаза Драхенбронн (BA 901) закрыта 17 июля 2015 г.; Авиабаза Дижон (BA 102) была освобождена 30 июня 2016 года; [64] Авиабаза Крей (BA 110) освобождена 31 августа 2016 г.; и авиабаза Таверни (DA 921), бывший штаб командования Стратегических ВВС .

Инвентарь

[ редактировать ]

Самолет

[ редактировать ]
Смотрите также: Список действующих военных самолетов Вооруженных сил Франции.
Дассо Рафаль Б
Дассо Мираж 2000-5Ф
Боинг E-3F Сентри
Airbus A330 MRTT Феникс
Аэробус А400М Атлас
Airbus A330-200 Президентский самолет
Дассо Фалькон 2000EX
Аэробус H225M Каракал
Dassault Mirage 2000B Тренажер для переоборудования
General Atomics MQ-9 Reaper БПЛА
Самолет Источник Тип Представлено В эксплуатации Примечания
Боевой самолет
Дассо Рафаль Б/К Франция Многоцелевой истребитель 2006 100
  • Дополнительные агрегаты под заказ (всего в ВВС запланировано 185 Rafale)
  • Rafale B заменил Mirage 2000N в роли предстратегического ядерного удара.
  • 40 дополнительных единиц (Рафаль М) на вооружении ВМФ [5] [65]
  • Rafale постоянно развивался с момента своего появления посредством циклических программ модернизации. Стандарт F2 первым поступил на вооружение ВВС Франции и был представлен в 2006 году (стандарт F1 представляет собой первые 10 серийных единиц Rafale, поставленных ВМС Франции в качестве экстренной замены F-8 Crusader) палубных истребителей . которые выдохлись). Rafale F3 поступил на вооружение в 2009 году, а стандарт F3-R - в 2018 году. Rafale F4 планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году, а Rafale F5 - в начале 2030-х годов. [66] [67]
Дассо Мираж 2000D Франция Тактический бомбардировщик 1995 66
  • Модернизируется 48 единиц (программа модернизации среднего срока службы запущена в 2016 году), первые модернизированные самолеты будут поставлены в январе 2021 года.
  • По состоянию на 2023 год в эксплуатации 36 модернизированных единиц. [68] [69]
Дассо Мираж 2000-5Ф Франция Многоцелевой истребитель 1993 26 [70]
АВАКС
Боинг E-3F Сентри Соединенные Штаты ДРЛОиК 1990 4
  • Оснащен новыми двигателями CFM56-2.
  • Все они модернизированы до стандарта Блок 40/45, первый модернизированный агрегат поставлен в июле 2014 года. [71]
  • На смену ему придет Альянс будущего наблюдения и контроля (AFSC) в начале 2030-х годов. [72]
Разведка
Дассо Сокол Архангел Франция РЭБ/РЭБ / РЭБ подлежит уточнению 0
АСЛР ВАДОР Соединенные Штаты ИСТАР / СИГИНТ 2022 2
  • Основан на Beechcraft Super King Air 350 и оснащен датчиками, предназначенными как для интеллектуального анализа изображений, так и для электромагнитного интеллекта (датчики, разработанные Thales и Sabena Technics). Также планируется интегрировать Safran . оптронный шар Euroflir 410 от
  • 1 дополнительная единица под заказ
  • Первоначально планировалось закупить в общей сложности 8 единиц, но в 2023 году их количество сократилось до 3. Аренда дополнительных самолетов ISTAR и SIGINT в дополнение к 3 самолетам VADOR и в качестве временного решения до ввода в эксплуатацию Archange теперь является предпочтительным вариантом. [74]
Танкер
Airbus A330 MRTT Феникс Европа Дозаправка в воздухе / Воздушный пункт управления войсками / Транспорт 2018 12 Всего запланировано 15 (3 гражданских Airbus A330-200, приобретенных в 2020 году, будут переоборудованы в дополнение к 12 MRTT, заказанным к 2025 году) [75]
Локхид КС-130J Соединенные Штаты Дозаправка в воздухе / Транспорт 2019 2 [76]
Боинг КС135 Соединенные Штаты Дозаправка в воздухе 1964 3 Первоначальные C135FR были выведены из эксплуатации в период с октября 2020 года по декабрь 2023 года. Остальные 3 KC135 должны оставаться в эксплуатации до 2025 года. [77]
Транспорт
Аэробус А400М Атлас Европа Тактический авиалайнер со стратегическими возможностями / Дозаправка в воздухе 2013 24 26 дополнительных единиц под заказ [78]
Локхид C-130J Супер Геркулес Соединенные Штаты Тактический авиалайнер 2018 2 [79]
Локхид С-130 Геркулес Соединенные Штаты Тактический авиалайнер 1987 14 Будет заменен самолетом Future Medium-size Tactical Cargo (FMTC). [80]
CASA CN235 Испания Тактический авиалайнер 1993 27 Будет заменен самолетом FMTC. [81] [82]
Аэробус А330-200 Европа VIP транспорт 2010
2020 		4
  • Первый агрегат, находящийся на вооружении с ноября 2010 года, является основным транспортным самолетом президента Франции и входит в президентский парк (всего 7 самолетов).
  • Еще 3 единицы были заказаны в августе 2020 года и поставлены в период с ноября 2020 года по ноябрь 2022 года. К 2025 году они будут переоборудованы в самолеты MRTT, чтобы дополнить закупленные 12 самолетов A330 MRTT. [75]
Дассо Фалькон 7X Франция VIP транспорт 2009 2
  • Часть президентского флота
  • В эксплуатации с 2009 и 2010 годов соответственно. [83]
Дассо Фалькон 2000EX/LX Франция VIP транспорт 2011 2 Часть президентского флота
Дассо Фалькон 900 Франция VIP транспорт 1991 2 Часть президентского флота [84]
Соката ТБМ 700 Франция Самолет связи 1990 15 [85]
DHC-6 Твин Выдра Канада Самолет связи 1978 5
Вертолет
Вертолеты Airbus H225M Каракал Европа Транспортный/ CSAR вертолет 2006 10
  • 32 единицы H225M Caracal и H225 планируется ввести в эксплуатацию к 2030 году, а все 36 - к 2035 году.
  • 10 Caracal на вооружении по состоянию на 2021 год, дополнительные единицы под заказ. [86]
  • Все вертолеты Caracal, находящиеся на вооружении французской армии (8 единиц), также будут переданы в состав ВВС после поставки 18 NH90 Forces Spéciales армии в 4-й вертолетный полк спецназа .
Вертолеты Airbus H225 Европа Транспортный / поисково-спасательный вертолет 2016 2 Дополнительные агрегаты под заказ
Вертолеты Airbus H215 Супер Пума Франция VIP-транспортный вертолет 1984 3
  • Посвящается президентскому и правительственному транспорту.
  • На смену Airbus H225.
Аэрокосмическая промышленность SA330 Puma Франция Средний многоцелевой вертолет 1974 18 На замену приходит H225M Caracal.
Еврокоптер AS555 Феннек Европа Легкий многоцелевой вертолет 1990 40 Будет заменен на Airbus Helicopters H160M Guépard.
Вертолеты Airbus H160M Cheetah Европа Средний многоцелевой вертолет подлежит уточнению 0 40 единиц из 180 запланированных для ВС Франции предназначены для ВВС.
Учебно-тренировочный самолет
Дассо Мираж 2000B-S5 Франция Тренер по конверсиям 1993 7
Пилатус ПК-21 Швейцария Продвинутый тренер 2018 26
Embraer EMB 121 Шингу Бразилия Многомоторный тренажер 1982 22
Beechcraft Super King Air 350 расширенного диапазона Соединенные Штаты Многодвигательный тренажер / Тренажер навигации 2020 1 Обучение передано на аутсорсинг CAE Aviation
Grob 120A-F Германия Базовый тренер 2007 18 Флот передан на аутсорсинг Airbus Flight Academy [87]
Циррус SR20 Соединенные Штаты С начала тренера 2013 16 Флот передан на аутсорсинг Airbus Flight Academy
Циррус SR22 Соединенные Штаты С начала тренера 2013 9 Флот передан на аутсорсинг Airbus Flight Academy [88]
Алмаз HK36 Супер Димона Австрия Моторный планер 2010 5
Вертолеты Airbus H225M Каракал Европа Винтокрылый тренажер 2006 1 [89]
Дассо/Дорнье Альфа Джет Франция
Германия 		Усовершенствованный реактивный тренажер
Пилотажный показ 		1978 18
  • Последние шесть пилотов-студентов, прошедших обучение на Alpha Jet, получили свои значки в марте 2023 года. Таким образом, 53 самолета, предназначенных для повышения квалификации на реактивных самолетах, были выведены из эксплуатации, и по состоянию на апрель 2024 года ведутся переговоры с Великобританией и Испанией по совместной программе. на замену реактивного тренажера. Новый самолет ожидается к 2032 году.
  • 18 единиц остаются на вооружении Patrouille de France . [90]
Экстра ЕА-300 Германия Пилотажный показ 2005 3
БПЛА
Дженерал Атомикс MQ-9 Жнец Соединенные Штаты ИСТАР / БПЛА 2013 12
  • 4 системы (12 дронов) в строю по состоянию на 2023 г.
  • К 2035 году будет заменено как минимум шестью системами Eurodrone (первая система будет поставлена ​​к 2030 году). [91] [92]

Спутники

[ редактировать ]
Макет CSO спутника
Макет Плеяды спутника
Макет CERES спутника
Макет двух Syracuse IV. спутников
Имя Источник Тип Представлено В эксплуатации Примечания
Airbus Defense and Space / Thales Alenia Space

ОГО

Франция Созвездие наблюдения Земли 2018 2 спутника
  • Преемник созвездия Гелиос-2.
  • CSO-1 запущен в декабре 2018 г., CSO-2 - в декабре 2020 г.
  • Последний спутник CSO-3 планируется запустить в 2024 году.
  • На смену ему придет группировка оптической разведки нового поколения (IRIS) с 2028 года. [93]
Airbus обороны и космоса

Плеяды Нео

Франция Созвездие наблюдения Земли 2021 2 спутника
  • Преемник созвездия Плеяд.
  • Pléiades Neo 3 и 4 запущены в апреле и августе 2021 года соответственно.
  • Первоначально планировалось создать 4 спутника, но Pléiades Neo 5 и 6 были потеряны в декабре 2022 года в результате провала полета Vega C VV22.
Airbus обороны и космоса

Плеяды

Франция Созвездие наблюдения Земли 2011 2 спутника
  • Плеяды 1А запущены в декабре 2011 года и Плеяды 1B в декабре 2012 года.
  • Все еще работает по состоянию на 2023 год.
Airbus обороны и космоса

Гелиос 2

Франция Созвездие наблюдения Земли 2004 2 спутника
  • Преемник созвездия Гелиос 1 (запущен в 1995 году и выведен из эксплуатации в 2012 году)
  • Гелиос 2А запущен в декабре 2004 г., Гелиос 2В - в декабре 2009 г.
  • Все еще работает по состоянию на 2023 год.
Airbus Defense and Space / Thales Alenia Space

ЦЕРЕРА

Франция Созвездие электромагнитной разведки 2021 3 спутника
  • Все три спутника CERES запущены в ноябре 2021 года.
  • На смену ему придет группировка электромагнитной разведки нового поколения (CELESTE) с 2029 года.
Thales Alenia Space / Airbus Defence and Space

Сиракузы IV

Франция Группировка телекоммуникационных спутников 2021 2 спутника
  • Преемник созвездия Сиракузы III.
  • Syracuse 4A запущен в октябре 2021 года, а Syracuse 4B - в июле 2023 года.
  • Первоначально планировалось запустить три спутника, но в апреле 2023 года было объявлено, что первых двух спутников будет более чем достаточно, а последний, Syracuse 4C (ранее планировалось запустить к 2025 году), будет отменен в пользу финансирования проекта Европейского Союза . IRIS² Группировка спутникового интернета . Также было объявлено, что программа разработки группировки спутников связи следующего поколения (Syracuse V) будет запущена в соответствии с Законом о военном планировании Франции на 2024–2030 годы, чтобы прийти на смену спутникам Syracuse 4A и Syracuse 4B в 2030-х годах. [94]
Талес Аления Спейс

Сиракузы III

Франция Группировка телекоммуникационных спутников 2005 2 спутника
  • Syracuse 3A был запущен в октябре 2005 года, а Syracuse 3B - в августе 2006 года.
  • Все еще работает по состоянию на 2023 год.
Талес Аления Спейс

Сикрал 2

Франция
Италия 		Телекоммуникационный спутник 2015 1 спутник Запущен в апреле 2015 года
Талес Аления Спейс

Афина-Фидус

Франция
Италия 		Телекоммуникационный спутник 2014 1 спутник Запущен в феврале 2014 г.
Галилео Европа Глобальная навигационная спутниковая система 2011 24 спутника Запускается с октября 2011 года.

ПВО

[ редактировать ]
SAMP /T. Развернут пусковой модуль
Кротале НГ
Имя Источник Тип Представлено В эксплуатации Примечания
Евросам САМП/Т Мамба Франция
Италия 		ПВО Высокая и средняя система 2011 8 батарей
  • Первая французская эскадрилья МАМБА достигла боевого статуса в октябре 2011 года.
  • На смену придет SAMP/T NG (новое поколение).
  • Всего запланировано 12 батарей SAMP/T NG (8 войдут на вооружение к 2030 году и 12 к 2035 году) [95]
Фалес Кротале НГ Франция ПВО малой дальности Система 1990 8–10 единиц
  • На замену будет поставлен VL MICA NG. зенитно-ракетный комплекс средней дальности
  • Всего запланировано 12 батарей VL MICA NG (9 вводятся в эксплуатацию к 2030 году и 12 к 2035 году) [96]
Thales /CS Group ПАРАД Франция Модульная платформа для борьбы с дронами 2023 Неизвестный
  • Разработку возглавляют Thales и CS Group.
  • 6 систем будут поставлены ВС Франции в 2023 году (количество систем, поступивших в ВКС, неизвестно)
  • Всего запланировано 15 систем, полная поставка должна быть завершена к 2030 году. [97]
MC2 Технологии НЕРОД F5 Франция Переносной комплекс противодействия беспилотникам 2020 Неизвестный NEROD F5 — это микроволновый глушитель, способный нарушать и нейтрализовать все протоколы связи, используемые дронами. Он нейтрализует:
  • обычные или импровизированные мини- и микродроны, действуя одновременно на 4 частотах дистанционного управления из 5 доступных
  • спутниковая навигационная система целевого дрона. [98]

Системы наблюдения

[ редактировать ]

Воздушно-космические силы эксплуатируют широкий спектр систем воздушного и космического наблюдения. Среди них:

  • 23 СМ
  • ALADIN NGD Тактические и авиатранспортируемые РЛС малой и сверхмалой высоты
  • АРЕС
  • CENTAURE Первичные и вторичные панорамные радары
  • GRAVES Система космического наблюдения
  • Ground Master 406 и 403 AESA ПВО большой дальности 3D-радары
  • Ground Master 200 AESA 3D-радары ПВО средней дальности
  • ПАР НГ РЛС нового поколения
  • СБ 3D
  • САТАМ
  • TRAC 2400 РЛС дальнего действия двумерного электронного сканирования
  • TRS 22XX и TRS 2215 Трехмерные радары дальнего действия с электронным сканированием

Персонал

[ редактировать ]
Fusiliers Commandos de l'Air на открытии военного мемориала
Боковая фуражка личного состава ВВС Франции.

После окончания войны в Алжире французские военно-воздушные и космические силы составляли от 17 до 19% французских вооруженных сил . [99] В 1990 году, в конце « холодной войны» , численность военнослужащих по контракту достигла 56 400 человек, из которых 36 300 были призваны на военную службу и 5 400 гражданских лиц. [100]

В 2008 году прогнозировалось, что численность личного состава ВВС Франции составит 50 000 человек, из которых 44 000 авиаторов ожидаются на горизонте в 2014 году.

В 2010 году численность личного состава ВВС Франции сократилась до 51 100 мужчин и женщин (20%), из них: 13% офицеров ; 55% су-офицер ; 29% авиационные военные техники (ВТА); 3% волонтеры национальной службы и волонтеры- претенденты ; 6500 мирных жителей (14%). Они выполняют несколько функций:

Нелетный персонал

Нештурманский персонал ВВС Франции включает, помимо прочего: системную воздушную механику ( французский язык : mécanicien système aéronautique ), авиадиспетчеров ( французский язык : contrôleur aérien ), метеорологов ( французский язык : météorologue ), административный персонал, воздушных парашютистов. Коммандос ( французский : Commandos parachutistes de l'air ), в области информатики, инфраструктуры, разведки, комиссар армий ( французский : Commissaire ) (задача администратора).

Летающий персонал

Пилоты, штурман-механик ( французский : Mécanicien Navigant ), офицер навигационных ( французский : систем вооружения Navigateur Officier Système d'Armes ) (NOSA), боевой воздушный медик ( французский : Convoyeur de l'Air ) (CVA).

Обучение персонала

[ редактировать ]
Студенты École de l'air (Авиационная школа) во время военного парада 14 июля 2007 года на Елисейских полях.

Офицеры в рамках комплектования и будущей специальности проходят подготовку по:

Офицеры ВВС Франции распределены по трем корпусам:

Унтер-офицеры (су-офицеры) проходят подготовку:

Военные авиационные техники ( французский язык : Militaires Techniciens de l'Air ), прошедшие обучение до 1 июля 2015 года в Центре начального военного формирования ( французский язык : «Centre de Formation Militaire Elementaire» ) Школы технического обучения ВВС Франции. ( Французский язык : Школа технического образования ВВС ) Сента. С 1 июля 2015 года обучение проходит на авиабазе Оранж-Каритат в рамках « » ( фр . Центра оперативной боевой подготовки ВВС Centre de Préparation Operational du Combatant de l'Armée de l'Air ).

Авиадиспетчеры проходят обучение в ( фр . Центре обучения управлению и противовоздушной обороне Centre d'Instruction du Control et de la Défense Aérien ). [102]

Звания

[ редактировать ]
Основная статья: Звания в ВВС Франции
Офицеры
Коды НАТО ОФ-10 ОФ-9 ОФ-8 ОФ-7 ОФ-6 ОФ-5 ОФ-4 ОФ-3 ОФ-2 ОФ-1 ОФ(Д) Студент-офицер
 Французские воздушно-космические силы [103]
Генерал ВВС Генерал воздушного корпуса Генерал авиационной дивизии Бригадный генерал авиации Полковник Подполковник комендант Капитан Лейтенант второй лейтенант Кандидат Офицер-кадет
Студент
  • Начинающий студент Военно-воздушной академии (EA) (кандидат в офицеры, Военно-воздушная академия)
    Начинающий студент Авиационного училища (EA)
    (кандидат в офицеры, Военно-воздушная академия)
  • Начинающий студент Военно-авиационного училища (ЕМА) (кандидат в офицеры, военное летное училище)
    Начинающий студент Военно-авиационного училища (ЕМА)
    (кандидат в офицеры, военное летное училище)
  • Курсант Авиационного училища (EA) (Офицер-курсант, Военно-воздушная академия)
    Курсант авиашколы (ЭА)
    (Офицер-кадет, Военно-воздушная академия)
  • Курсант штурмана (ЭОПН)
    Курсант летного состава (ЭОПН)
    (штурман-курсант)
Зачислен
Коды НАТО ОР-9 ОР-8 ОР-7 ОР-6 ОР-5 ОР-4 ОР-3 ОР-2 ОР-1
Франция Французские воздушно-космические силы [103]
Главный Главный прапорщик Уорент-офицер Мастер-сержант Сержант Мастер капрал Капрал Авиатор 1 и сорт Авиатор 2 и сорт

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Обозначения эскадрилий, состоящие из идентификационного количества материальных устройств (например, SPA для эскадрилий, оснащенных SPAD, N для Nieuport, SAL для Salmson и т. д.) и номера заказа.

Ссылки

[ редактировать ]
Цитаты
  1. ^ «Воздушно-космические силы» . Defense.gouv.fr . Проверено 2 июня 2024 г.
  2. ^ Jump up to: а б «Франция: Прощайте, ВВС, здравствуйте, ВВС и Космические силы» . 12 сентября 2020 г.
  3. ^ «Статистический ежегодник обороны 2013–2014» (на французском языке) . 10 июля 2014 г.
  4. ^ "Ежегодная статистика обороны 2012–2013" . Архивировано 1 октября 2013 года в Wayback Machine (на французском языке) . 4 июня 2013 г.
  5. ^ Jump up to: а б «Dassault Aviation Group: прием заказов, поставки и объем невыполненных заказов в единицах по состоянию на 31 декабря 2018 г.» (PDF) . Дассо Авиэйшн. 7 января 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 января 2019 г. . Проверено 10 января 2019 г.
  6. ^ «Ключевые показатели обороны 2014 года» (PDF) (на французском языке). Defense.gouv.fr. Архивировано из оригинала (PDF) 13 декабря 2014 года.
  7. ^ «Организация Воздушно-космических сил» . Defense.gouv.fr . Проверено 2 июня 2024 г.
  8. ^ Jump up to: а б с Над фронтом: Полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг ., стр. 84
  9. ^ Jump up to: а б История легкой авиации французской армии 1794–2008 гг ., Лавозель, Сборник истории, памяти и наследия, генерал Андре Мартини, 2005 г., Париж, страницы 36,42, ISBN   2-7025-1277-1
  10. ^ За фронтом: Полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг. , стр. 84–85.
  11. ^ Jump up to: а б с д Над фронтом: Полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг ., стр. 85
  12. ^ За фронтом: Полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг ., стр. 85–86.
  13. ^ Jump up to: а б Над фронтом: Полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг ., стр. 86
  14. ^ За фронтом: Полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг ., стр. 86–87.
  15. ^ «1918: Вторая битва на Марне (27 мая — 6 августа)» . Пути Момуара . Проверено 2 июня 2024 г.
  16. ^ Jump up to: а б Над фронтом: Полный отчет об истребителях-асах и подразделениях ВВС США и Франции, 1914–1918 гг ., стр. 87
  17. ↑ Les Hydravions Жоржа Леви. Архивировано 5 октября 2018 года в Wayback Machine , Гидропланы Жоржа Леви, Жерара Хартмана, 2011 год, Кубок Шнайдера и гидропланы-ветераны.
  18. ^ «Больше всего пострадали французские летчики» . Вашингтон Геральд . Библиотека Конгресса. 21 декабря 1919 года . Проверено 21 декабря 2019 г.
  19. ↑ Journal Officiel de la République Française от 9 декабря 1922 г. Архивировано 31 декабря 2017 г. в Wayback Machine , Закон о создании Управления аэронавтики от 8 декабря 1922 г., опубликованный в JO 9 декабря 1922 г., BNF-Gallica, Gallica.bnf.fr
  20. ^ «Книга: «Новая история ВВС Франции» » . Дассалт Авиэйшн . 21 мая 2021 г. Проверено 1 июня 2024 г.
  21. ^ «Колонизированные солдаты Французской империи (19–20 вв.)» . Пути памяти . Проверено 1 июня 2024 г.
  22. ^ «Французские военные, 1919–1940» . Оксфордские биографии . 29 ноября 2018 года . Проверено 1 июня 2024 г.
  23. ^ Дуглас, Джон. «ВВС Франции в войне на Тихом океане» . Тихоокеанские затонувшие корабли . Проверено 2 июня 2024 г.
  24. ^ «В этот день: США перебрасывают французские войска во время Первой войны в Индокитае» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 21 апреля 2024 г. Проверено 2 июня 2024 г.
  25. ^ «Семьдесят лет спустя после Первой Индокитайской войны французские родственники все еще ищут пропавшего пилота» . France24.com . 2 июня 2024 г. Проверено 2 июня 2024 г.
  26. ^ Валаде, Кэрол (17 октября 2023 г.). «Изгнанная из Нигера, французская армия укрывается в Чаде, последнем союзнике Парижа в Сахеле» . лимонад.fr . Проверено 2 июня 2024 г.
  27. ^ «Французская авиация нанесла удар по конвою, въезжающему в Чад из Ливии» . France24.com . 2 апреля 2019 года . Проверено 2 июня 2024 г.
  28. ^ «Французские войска останутся в Чаде: посланник Макрона» . Пост обороны . 8 марта 2024 г. Проверено 2 июня 2024 г.
  29. ^ «Франция в войне в Персидском заливе» . Пути памяти . Проверено 2 июня 2024 г.
  30. ^ Священник Дана (20 сентября 1999 г.). «Франция скептически отнеслась к атакам в Косово» . Вашингтон Пост . Проверено 2 июня 2024 г.
  31. ^ «Франция на Балканах» . Путь Памяти . Проверено 2 июня 2024 г.
  32. ^ Шмитт, Оливер (10 сентября 2018 г.). «Вспоминая французскую войну в Афганистане» . Война на камнях . Проверено 1 июня 2024 г.
  33. ^ «Французская оценочная миссия авиации в Афганистане» . sldinfo.com . 16 августа 2021 г. Проверено 1 июня 2024 г.
  34. ^ Келли, Фергюс (17 января 2019 г.). «Франция проводит воздушные операции в Мали и Центральноафриканской Республике» . Пост обороны . Проверено 1 июня 2024 г.
  35. ^ «Расследование ООН показало, что в результате авиаудара Франции погибли мирные жители Мали» . Новости Би-би-си . 30 марта 2021 г. Проверено 1 июня 2024 г.
  36. ^ Хелу, Агнес (11 февраля 2022 г.). «Ирак ищет французские беспилотники и самолеты, а также дополнительные российские танки» . Новости обороны . Проверено 1 июня 2024 г.
  37. ^ Дагер, Мункит (23 сентября 2021 г.). «Секрет французского интереса к Ираку: геостратегический анализ» . csis.org . Проверено 1 июня 2024 г.
  38. ^ Янг (редактор), «Командование в НАТО после холодной войны», 96.
  39. ^ Исби, Дэвид; Кампс, Чарльз (1985). Армии Центрального фронта НАТО . Лондон: Издательство Джейн. стр. 168–170. ISBN  978-0-7106-0341-8 .
  40. ^ «Саркози подтвердил, что Франция скоро вернется под интегрированное командование НАТО» 17 июня 2008 г.
  41. ^ "Отчет Юбера Ведрина" 12 ноября 2012 г. (на английском языке)
  42. ^ «Франция снимает с вооружения последние Mirage F1» . Полет Глобал . 18 июня 2014 года . Проверено 2 июня 2024 г.
  43. ^ «Президент Франции Эммануэль Макрон объявляет о создании французских космических сил» . США сегодня . Архивировано из оригинала 1 июня 2023 года.
  44. ^ «Да пребудет сила с вами»: Франция представляет план космического оружия
  45. ^ Домингес, Габриэль (23 июля 2023 г.). «Франция и Япония расширяют оборонные связи, проводя первые совместные учения истребителей» . Джапан Таймс . Проверено 2 июня 2024 г.
  46. ^ Jump up to: а б Легифранс, база CDEF(R), номер R3224-8, Кодекс обороны, ст. Р.3224-8
  47. ^ «Командующий Французского постоянного центра наблюдения за воздушным пространством посетил Объединенный центр воздушных операций Торрехон» . emad.defensa.gob.es . 17 ноября 2021 г. Проверено 15 января 2024 г.
  48. ^ «ЦФИАР» . Архивировано из оригинала 3 декабря 2018 года.
  49. ^ «ПВО: создание бригады ППС» . Воздух и космос (на французском языке). 29 сентября 2020 г. . Проверено 2 февраля 2023 г.
  50. ^ «Чаммаль: визит командира истребительной авиационной бригады» . Defense.gouv.fr . Архивировано из оригинала 21 января 2018 года . Проверено 21 января 2018 г.
  51. ^ «Создание бригады воздушного специального назначения» . Авиатор (на французском языке) . Проверено 2 февраля 2023 г.
  52. ^ «В Воздушно-космических силах создается воздушная пожарная часть» . Воздушно-космические силы (на французском языке). 10 сентября 2021 г. . Проверено 2 февраля 2023 г.
  53. ^ сказал: 25-й авиаинженер на Елисейских полях с профессиональным солдатом (8 марта 2014 г.). «Строители авиабригады поддержки маневрирования» . профессиональный солдат (на французском языке) . Проверено 2 февраля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  54. ^ «Военно-космические операции» . CDE (на французском языке). 9 августа 2022 г. . Проверено 2 февраля 2023 г.
  55. ^ «CDE: смена командования FA 101 в Тулузе» . Воздушно-космические силы (на французском языке). 5 сентября 2022 г. . Проверено 2 февраля 2023 г.
  56. ↑ Указ № 2007-601 от 26 апреля 2007 г., вносящий изменения в первую часть Оборонного кодекса (нормативную часть) , Архивировано 1 января 2018 г. в Wayback Machine , Легифранс, Жак Ширак, 26 апреля 2007 г.
  57. ↑ Указ от 26 апреля 2007 г. Архивировано 1 января 2018 г. в Wayback Machine.
  58. ^ «Военный баланс 2013». Архивировано 1 октября 2018 г. в Wayback Machine , 14 марта 2013 г.
  59. ^ [1] Архивировано 8 апреля 2015 г. в Wayback Machine , Métiers et experience du SCA, Defense.gouv.fr, 11 февраля 2015 г.
  60. ^ Jump up to: а б с д Новые авиационные крылья: повышенная оперативная слаженность, усиленные ценности. Архивировано 26 августа 2015 года на Wayback Machine . Доступ к веб-сайту ВВС осуществлен 16 ноября 2015 г.
  61. ^ [2] Архивировано 28 июня 2015 г. в Wayback Machine , Les fusiliers Commandos, 10 февраля 2015 г., 2 августа 2010 г., Defense.gouv.fr; Офицер коммандос де л'эйр. Архивировано 5 октября 2018 года в Wayback Machine.
  62. ^ «Франция столкнулась с событиями в международном и стратегическом контексте». Архивировано 3 ноября 2012 г. в Wayback Machine , 3 апреля 2012 г. (на английском языке).
  63. ^ «Министерство заказывает средний ремонт Mirage 2000 D» . Архивировано из оригинала 24 июля 2016 года . Проверено 22 июля 2016 г.
  64. ↑ Scramble . Архивировано 19 января 2013 года в Wayback Machine . Scramblemagazine.nl. Проверено 16 августа 2013 г.
  65. ^ «Пресс-конференция» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 20 июля 2018 года . Проверено 20 июля 2018 г.
  66. ^ Рюйтенбург, Руди (12 января 2024 г.). «Франция покупает 42 самолета Rafale на сумму более 5,5 миллионов долларов» . Новости обороны . Проверено 14 января 2024 г.
  67. ^ Мануэль, Рожеф (26 марта 2024 г.). приняла поставку ракет %2C и дополнительных систем вооружения. «Dassault поставляет во Францию ​​два боевых самолета Rafale» . Пост обороны . Проверено 2 июня 2024 г. {{cite web}}: Проверять |url= ценность ( помощь )
  68. ^ Хойл, Крейг (18 января 2022 г.). «Dassault заключила 14-летний контракт на техническое обслуживание Mirage 2000 для ВВС Франции» . Полет Глобал . Проверено 14 января 2024 г.
  69. ^ Акс, Дэвид (2 февраля 2024 г.). «У Франции есть дополнительные истребители-бомбардировщики «Мираж», они нужны Украине» . Форбс . Проверено 2 июня 2024 г.
  70. ^ Колла, Джованни (14 июня 2023 г.). «Защита воздушного пространства Франции: операции внутри Mirage 2000-5 из Люксёя» . Ключ Аэро . Проверено 14 января 2024 г.
  71. ^ «Франция закупает новые симы для своего самолета ДРЛО E-3 Sentry» . Shephardmedia.com . 20 марта 2023 г. Проверено 14 января 2024 г.
  72. ^ «ВВС Франции получили первые модернизированные самолеты ДРЛО E-3F от компании Boeing» . Технологии ВВС . 22 июля 2014 года . Проверено 2 июня 2024 г.
  73. ^ «Франция: долгожданный Falcon Archange вступает в фазу испытаний» . Разведка онлайн . 5 ноября 2023 г. Проверено 14 января 2024 г.
  74. ^ Юбердо, Эммануэль (20 октября 2020 г.). «Первый французский легкий самолет-разведчик поступит в эксплуатацию в 2021 году» . Джейнс.com . Проверено 14 января 2024 г.
  75. ^ Jump up to: а б Макнил, Гарри (23 октября 2023 г.). «Airbus заключила контракты на сумму 1,2 млрд евро на преобразование французского парка самолетов A330 MRTT» . Технологии ВВС . Проверено 14 января 2024 г.
  76. ^ «ВВС Франции получили два заправщика KC-130J Super Hercules» . Технологии ВВС . 10 февраля 2020 г. Проверено 14 января 2024 г.
  77. ^ Повис, Гаэтан (19 декабря 2023 г.). «Списание последнего C-135FR, но не раньше последней игры в покер» . Воздух и Космос . Проверено 19 декабря 2023 г.
  78. ^ Риол, Питер В. «Полный производственный список Airbus A400M» . abcdlist.nl . Архивировано с сайта Defense.net%2Fforum%2Findex.php%3Fapp%3Dcoremodule%3Dsystemcontroller%3Dembedurl%3Dhttps%3A%2F%2Ftwitter.com%2FAirbusDefence%2Fstatus%2F1747187964692615657%3Fs%3D19www.abcdlist.nl/a400mf/ a400mf.html оригинал от 22 декабря 2017 г. Проверено 20 декабря 2017 г. {{cite web}}: Проверять |url= ценность ( помощь )
  79. ^ Мачи, Вивьен (2 сентября 2021 г.). «Франция и Германия создают совместную тактическую авиационную эскадрилью и учебный центр» . Новости обороны . Проверено 15 января 2024 г.
  80. ^ Джонс, Колтон (6 мая 2021 г.). «Lockheed Martin получает поддержку в размере 51 миллиона долларов для самолетов C-130 французских ВВС» . Defense-Blog.com . Проверено 15 января 2024 г.
  81. ^ Дюбуа, Гастон (13 января 2023 г.). «ВВС Франции модернизируют свой парк CASA CN-235» . aviacionline.com . Проверено 15 января 2024 г.
  82. ^ Мануэль, Роберт (20 января 2023 г.). «Thales и Sabena модернизируют французский транспортный парк CN-235» . Пост обороны . Проверено 2 июня 2024 г.
  83. ^ «Франция бесплатно поставляет Греции самолеты Dassault Falcon 7x» . Греческая Сити Таймс . 21 октября 2021 г. Проверено 15 января 2024 г.
  84. ^ «Dassault Falcon 900: поднимая французское авиационное мастерство на новую высоту» . форт.аэро . 23 июля 2023 г. Проверено 1 июня 2024 г.
  85. ^ Лодочник, Джули (8 ноября 2021 г.). «Французские военные продлевают контракт с Daher на флот TBM 700» . Летающий журнал . Проверено 2 июня 2024 г.
  86. ^ «Франция заказывает еще 8 вертолетов H225M Caracal» . Airrecognition.com. 16 апреля 2021 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  87. ^ Вастнейдж, Джастин (31 августа 2006 г.). «EADS подписала контракт с Гробом на поставку 18 учебно-тренировочных самолетов G-120 для 10-летней программы обучения французских ВВС» . Полет Глобал . Проверено 2 июня 2024 г.
  88. ^ «Самолет Cirrus выбран для ВВС Франции» . Пиар-новости . 23 августа 2012 года . Проверено 2 июня 2024 г.
  89. ^ «ВВС Франции пополняют свой парк самолетов H225M» . airbus.com . 14 июня 2019 г. Проверено 2 июня 2024 г.
  90. ^ «Франция прощается с Dassault Alpha Jet как с учебно-тренировочным истребителем» . Aerotime.aero . 20 марта 2023 г. Проверено 2 июня 2024 г.
  91. ^ «ВВС Франции завершили первый полет безымянного самолета MQ-9 Reaper» . Технологии ВВС . 10 июля 2017 года . Проверено 31 мая 2024 г.
  92. ^ Рейес, Геркулес (25 августа 2021 г.). «Французский дрон MQ-9 Reaper Block 5 нанес первый авиаудар» . Пост обороны . Проверено 2 июня 2024 г.
  93. ^ «Французский военный спутник наблюдения Земли CSO-2, построенный Airbus, успешно запущен» . Airbus.com . 28 декабря 2020 г. Проверено 14 января 2024 г.
  94. ^ «Ариана-5 совершает свой последний полет перед запуском телескопа Джеймса Уэбба» . Небо и космос (на французском языке). 25 октября 2021 г. . Проверено 21 февраля 2022 г.
  95. ^ Роблин, Себастьян (23 июня 2023 г.). «Франция и Германия спорят по поводу батарей ПВО» . Популярная механика . Проверено 14 января 2024 г.
  96. ^ «Франция поставляет 2 системы ПВО Crotale NG» . Оборонное зеркало . 23 ноября 2022 г. Проверено 14 января 2024 г.
  97. ^ Мачи, Вивьен (28 апреля 2023 г.). «Thales и CS Group объединяются для создания новых систем противодействия дронам для французской армии» . Новости обороны . Проверено 14 января 2024 г.
  98. ^ Тран, Пьер (8 июня 2018 г.). «Ваш дрон-квадрокоптер может не выжить после того, как его заметят французские военные» . Новости обороны . Проверено 14 января 2024 г.
  99. ^ Мишель Л. Мартен, Упадок массовой армии во Франции. Примечание о некоторых организационных параметрах, Французское издание социологии, том 22, номер 22-1, 1981 год, страницы 87–115, 0035-2969, 1981, номер 22 1 3390.
  100. ^ Bilan Social 90, Редактор: Управление военных функций и гражданского персонала, 1990, всего страниц 62, отрывки с 6 по 8, формат = PDF. Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine.
  101. ^ «История и традиции» . английская-версия.ecole-air-espace.fr . Проверено 14 января 2024 г.
  102. ^ «Великобритания и Франция проводят совместные учения по тактическому управлению воздушным движением» . Королевские ВВС . 3 августа 2021 г. Проверено 31 мая 2024 г.
  103. ^ Jump up to: а б «Оценки» (PDF) . Defense.gouv.fr (на французском языке). Министерство вооруженных сил (Франция) . Проверено 4 июня 2021 г.

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Оливье, Жан-Марк (редактор), История французских ВВС и военно-воздушных сил 18 века. и siècle à nos jours» [История ВВС и ВВС Франции с XVIII века по настоящее время], Тулуза, Приват, 2014, 552 с.
  • Питер, Тони (1998). Боинг 707 720 и С-135 . Англия: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-236-2 .
  • Диего Руис Палмер, «Структуры военного командования Франции в 1990-е годы», в книге Томаса-Дурелла Янга, «Командование в НАТО после холодной войны: альянс, национальные и многонациональные соображения», Институт стратегических исследований армии США, июнь 1997 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с французскими военно-воздушными и космическими силами .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_Air_and_Space_Force&oldid=1232979116"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 4ccd2bccf331a8546f69b8f8930599a3__1720274400
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/4c/a3/4ccd2bccf331a8546f69b8f8930599a3.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
French Air and Space Force - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)