Соглашение о спасении

ратифицирован

подписан, но еще не ратифицирован

Соглашение о спасании космонавтов, возвращении космонавтов и возвращении объектов, запущенных в космическое пространство , также называемое Соглашением о спасании, представляет собой международное соглашение, устанавливающее права и обязанности государств в отношении спасения людей в космосе. Соглашение было заключено консенсусным голосованием 19 декабря 1967 года на Генеральной Ассамблее Организации Объединенных Наций (Резолюция 2345 (XXII)). Он вступил в силу 3 декабря 1968 года. Его положения развивают положения о спасании, содержащиеся в статье V Договора о космосе 1967 года . Несмотря на то, что Соглашение о спасании содержит больше конкретики и деталей, чем положение о спасении в статье V Договора о космосе, оно по-прежнему страдает от расплывчатой формулировки и возможности различного толкования.

История

Генеральная Ассамблея ООН приняла текст Соглашения о спасании 19 декабря 1967 года резолюцией 2345 (XXII). Соглашение было открыто для подписания 22 апреля 1968 года и вступило в силу 3 декабря 1968 года. По состоянию на январь 2022 года 98 государств ратифицировали Соглашение о спасании, 23 подписали его, а три международные межправительственные организации (Европейское космическое агентство , Интерспутник) Международная организация космической связи и Европейская организация по эксплуатации метеорологических спутников ) заявили о своем принятии прав и обязательств, предусмотренных соглашением. ^[1]

Основные положения

Соглашение о спасании требует, чтобы любое государство-участник, которому станет известно, что персонал космического корабля терпит бедствие, должно уведомить запускающую организацию и Генерального секретаря Организации Объединенных Наций.

Соглашение о спасании по существу предусматривает, что любое государство, являющееся стороной соглашения, должно оказать всю возможную помощь для спасения персонала космического корабля, приземлившегося на территории этого государства, будь то из-за аварии, бедствия, чрезвычайной ситуации или непреднамеренной посадки. Если бедствие произошло в районе, находящемся за пределами территории какого-либо государства, то любое государство-участник, которое в состоянии сделать это, должно, при необходимости, оказать помощь в поисково-спасательной операции.

Ключевые изменения после Договора по космосу

Стороны, имеющие право на спасение

В Договоре о космосе 1967 года просто говорится, что астронавтам должна оказываться вся возможная помощь со стороны государств-участников договора. Договор о космосе не дает определения термину «космонавт», и в результате неясно, применимо ли это положение, например, к космическому туристу — человеку, который явно не прошел подготовку традиционного космонавта.

Соглашение о спасании вносит некоторую ясность в этот вопрос, упоминая «персонал космического корабля», а не «космонавтов». Однако эта фраза снова оставляет неясным, будет ли кто-то, просто отправившийся в путешествие, например, турист на рейсе Virgin Galactic , считаться частью «персонала космического корабля».

Компенсация за восстановление космического объекта

В случае приземления космического объекта или его частей на территории другого государства-участника государство, в котором приземлился объект, обязано (по запросу запускающего органа) вернуть космический объект и вернуть его запускающему органу. Соглашение о спасании предусматривает, что запускающее государство должно затем компенсировать ему затраты, понесенные при поиске и возвращении космического объекта.

Спасение в космосе

На момент разработки договора перспектива спасения путешественников в космосе была маловероятной из-за ограниченных возможностей запуска даже самых передовых космических программ, но с тех пор она стала более правдоподобной. Например, «Мир» , а затем и Международная космическая станция, содержали пристыкованные российские космические корабли «Союз» , которые будут использоваться в качестве механизма спасения в случае чрезвычайной ситуации на орбите; в определенных сценариях это судно также может помочь в спасательной операции.

Значительный сдвиг в отношении к спасательным операциям на орбите произошел в результате космического корабля «Колумбия» катастрофы , после которой НАСА предприняло шаги по подготовке миссий STS-3xx или «Запуск по необходимости» для обеспечения спасения в определенных сценариях. ^[2] Однако эта возможность никогда не использовалась в течение оставшейся части программы «Спейс Шаттл» .

Критика

Соглашение о спасании подвергалось критике за расплывчатость, особенно в отношении определения того, кто имеет право на спасение, и определения того, что представляет собой космический корабль и его составные части.

Стоимость спасательной операции также не рассматривается в соглашении. Соглашение о спасании предусматривает, что запускающее государство должно нести расходы по восстановлению корабля, потерпевшего крушение на территории другого государства. Однако в соглашении не упоминается стоимость спасения космонавтов.

Ссылки

^ Управление Организации Объединенных Наций по вопросам космического пространства / Подписание договоров
^ Данн, Марсия (7 апреля 2005 г.). «Спасение на шаттле: четыре астронавта готовятся к немыслимому» . Space.com . Проверено 28 апреля 2008 г.

Внешние ссылки

Соглашение о спасении космонавтов, возвращении космонавтов и возвращении объектов, запущенных в космическое пространство (Полный текст)

[1] Управление Организации Объединенных Наций по вопросам космического пространства / Подписание договоров

[2] Данн, Марсия (7 апреля 2005 г.). «Спасение на шаттле: четыре астронавта готовятся к немыслимому» . Space.com . Проверено 28 апреля 2008 г.

[1]

[2]