Гватемальские ВВС
| Гватемальские ВВС | |
|---|---|
| Гватемальские ВВС | |
 Знак командования ВВС Гватемалы | |
| Основан | 1921 год |
| Страна |  Гватемала |
| Тип | ВВС |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 34 самолета |
| Часть | Вооруженные силы Гватемалы |
| Знаки отличия | |
| Раундель |   |
| Самолет летал | |
| Атака | Pilatus PC-7 , А-37 Стрекоза |
| Вертолет | Белл UH-1 , Белл 212 , Белл 412 |
| Разведка | Белланка Десятиборье |
| Тренер | Цессна 206 , Т-35 |
| Транспорт | Cessna 208 Караван , Basler BT-67 |
Военно -воздушные силы Гватемалы ( испанский : Fuerza Aérea Guatemalteca или FAG ) — воздушного боя подразделение службы Вооруженных Сил Гватемалы . FAG подчиняется вооруженным силам Гватемалы , а ее командир подчиняется министру обороны .
Миссия и видение
[ редактировать ]Миссия ВВС Гватемалы состоит в том, чтобы «планировать и проводить воздушные операции для поддержания и обеспечения суверенитета национального воздушного пространства посредством воздушных боев и поддержки наземных подразделений с целью отговорить, нейтрализовать или уничтожить любую угрозу национальным целям». а также сотрудничество с другими государственными учреждениями для достижения национальных усилий». [1]
Видение ВВС Гватемалы таково: «ВВС Гватемалы преобразуют свои авиационные командования, свои центры обучения и повышения квалификации, а также свой воздушный резерв, чтобы превратить их в подразделения с большей мобилизацией, координацией и связью между ними, чтобы максимизировать их административный и оперативный потенциал, основанный на централизованном командовании и децентрализованном исполнении, а также на ряде скоординированных усилий, чтобы адекватно поддерживать себя организованным, оснащенным и обученным для планирования, проведения и выполнения действий, которые налагает на Военную оборону государства использование авиации, а также участие в военных операциях на службе нации, таких как поддержание мира и/или предотвращение стихийных бедствий. Все это в рамках правовых законов нашей страны и поиск наиболее эффективного использования. выделенные ресурсы». [1]
История
[ редактировать ]
В 1920 году французская военная авиационная миссия открыла летную школу. «Cuerpo de Aviacion Militar de Guatemala» была создана в 1929 году, в том числе пилотами-первопроходцами Хасинто Родригесом Диасом и Мигелем Гарсией Гранадосом Солисом, и начала расширяться в 1934 году. Начало Второй мировой войны препятствовало дальнейшему расширению до 1942 года, когда Гватемала начала получать военную помощь по ленд-лизу. Гватемала подписала Межамериканский договор о взаимной помощи в 1947 году в Рио, Бразилия. В 1948 году военно-воздушные силы были переименованы в Fuerza Aerea Guatemalteca (FAG). В 1960-х годах в качестве ударного самолета и базового перехватчика использовался F-51 Mustang , поставляемый из избыточных запасов США.
Первым реактивным самолетом, поступившим на вооружение, был учебно-тренировочный самолет Lockheed T-33 для борьбы с растущим повстанческим движением; [2] США поставили четыре самолета в 1963 году, два в 1964 году и еще два в 1965 году. [2] В 1965 году США также поставили четыре вооруженных вертолета Sikorsky UH-19B , первые военные вертолеты в Центральной Америке. [2] В 1967 году FAG приобрела Bell UH-1B и UH-1D для усиления своего вертолетного парка. в США пять вертолетов [2] В 1971 году FAG получила восемь истребителей-бомбардировщиков Cessna A-37 Dragonfly , проверенный во Вьетнаме легкий штурмовик. Еще семь А-37 были поставлены в 1974 и 1975 годах. [2]
В начале 1970-х годов также существовала напряженность в связи со спором с Соединенным Королевством по поводу территориального статуса соседнего Британского Гондураса (ныне Белиз ). В 1970 году Т-33 пролетел над Белизом с фоторазведывательной миссией. В 1971 году FAG перебросила семь самолетов P-51 Mustang на взлетно-посадочную полосу в Тикале, недалеко от границы. [3] Гватемальский транспортный самолет C-47 при дневном свете совершил десантирование с парашютом недалеко от приграничной зоны. [4] Британцы усилили свой гарнизон, но дипломатическая напряженность ослабла, и конфликт удалось предотвратить.
Помимо преследования повстанцев майя, FAG разрушала деревни, оказывая поддержку, используя бомбардировки и напалм . К 1968 году повстанческое движение было почти нейтрализовано, но цена гибели, по оценкам, составила 8000 мирных жителей, поэтому в 1977 году на США пришлось прекратить открытую военную помощь из-за нарушений прав человека. [2] Чтобы обойти это, Гватемала обратилась к таким странам, как Аргентина, Израиль и Швейцария, а США продолжали поставлять самолеты двойного назначения и тайно снабжали ВВС миллионами долларов на капитальный ремонт и запасные части для ранее закупленных самолетов. были приобретены в Швейцарии Двенадцать Pilatus PC-7 в 1979–1980 годах в качестве учебных самолетов, но они также использовались в боевых действиях в ходе борьбы с повстанцами.
К концу 1970-х годов повстанческое движение возродилось как восстание, состоящее в основном из народа майя, организованное вокруг четырех маоистски ориентированных повстанческих группировок, в основном « Партизанской армии бедняков» . [2] В начале 1982 года различные партизанские отряды ежемесячно наносили армии потери по 250 человек. [2] поэтому военные снова прибегли к разрушению деревень, подозреваемых в поддержке повстанцев. К концу 1980-х годов около миллиона гватемальцев были перемещены внутри своей страны, а еще 250 000 бежали в Мексику и поселились там в лагерях беженцев. [2] В 1980-х годах Гватемала продолжала приобретать вертолеты и самолеты для поддержки армии. В 1981 году Гватемала закупила как минимум 8 гражданских вертолетов Bell 206 B, а также 3 Aérospatiale Alouettes , которые они вооружили для боевых действий. [2] В 1982 году были приобретены четыре Fokker 27 . легких транспортных самолета [2] В период с 1975 по начало 1980-х годов Израиль поставил 11 двухмоторных транспортных самолетов Arava IAI-201 , которые отлично подходят для небольших взлетно-посадочных полос и легко модифицируются в боевые корабли с добавлением ракетных блоков и боковых пулеметов. [2] В конце 1980-х годов Франция также поставила три Fouga CM.170 Magister , которые также были вооружены и использовались в боях. учебно-тренировочных самолета [2] Воздушные удары наносили самолеты А-37 и учебно-тренировочные самолеты ПК-7. Один А-37 был потерян в бою в 1988 году в результате обстрела с земли в ходе операции непосредственной поддержки. [2] [5] Правительство также мобилизовало гражданский воздушный флот страны и конфисковало несколько самолетов Cessna 182 и Cessna 206 с пулеметами FN или M-60, стрелявшими из боковых дверей. [2]
К 1986 году считалось, что восстание в целом взято под контроль, и военный режим передал власть гражданскому президенту при посредничестве президента Коста-Рики Оскара Ариаса , а также правительств Гондураса и Сальвадора. Улучшение политического климата также означало возобновление открытой военной помощи США. [2] Хотя роль FAG значительно уменьшилась с момента подписания Мирного договора в Гватемале в 1996 году, они помогли стране после стихийных бедствий, особенно после урагана «Митч» и урагана «Стэн» . Во время этих стихийных бедствий вертолеты использовались для спасения людей, оказавшихся в затруднительном положении, а грузовые самолеты использовались для доставки продовольствия, воды и оборудования для оказания неотложной медицинской помощи в деревни и отдаленные места, которые были отрезаны. [ нужна ссылка ]
Структура
[ редактировать ]ВВС Гватемалы были реструктурированы в 2003 году вместе с остальной частью гватемальской армии. Сейчас в его состав входят три оперативных командования, а также 2 школы, госпиталь (Hospitalito de la Fuerza Aerea Guatemalteca), президентская транспортная эскадрилья (Escuadron Presidencial) и командование штаба (Comandancia de la Fuerza Aerea Guatemalteca). Три оперативных командования: Comando Aereo Central (Центральное воздушное командование), расположенное в Ла-Авроре в городе Гватемала и делящее пространство с Comandancia de la Fuerza Aerea Guatemalteca, Comando Aereo del Sur (Южное воздушное командование), расположенное в Реталулеу , и Comando Aereo. del Norte (Северное воздушное командование), расположенное в Мундо Майя . Эти две школы - это Escuela Militar de Aviacion (Школа военной авиации, или EMA), которая обучает новых пилотов и стандартизирует пилотов, прошедших обучение в других странах. Школа базируется в Реталулеу, но рассылает временные отряды для обучения по всей стране. Другая школа - это Escuela Tecnica Militar de Aviacion (Военно-техническая авиационная школа, ETMA), военная средняя школа, готовящая всех новых механиков FAG, расположенная в Ла-Авроре. Госпиталь и Президентский транспортный отряд также расположены в La Aurora , но не расположены на территории Comando Aereo Central.
Кроме того, личный состав ВВС разделен на четыре основные специальности: неподвижное крыло, вертолетное крыло, техническое обслуживание и противовоздушная оборона. Эти четыре специальности образуют эскадрильи или подразделения, которые представлены в каждом командовании и оперативном подразделении.
Большинство самолетов FAG базируются в Ла-Авроре, но при необходимости отправляются на другие базы, если того требуют операции. Исключением являются самолеты EMA, президентские самолеты и несколько самолетов, постоянно базирующихся в двух других оперативных командованиях.
Cessna A-37 является основным реактивным самолетом, а списанные Pilatus PC-7 использовались для обучения. В сентябре 2011 года Гватемала запросила одобрение кредита на сумму 166 миллионов долларов на покупку шести EMB-314, радаров и оборудования. [6] 3 июля 2019 года Гватемала заказала у Аргентины два учебно-тренировочных самолета IA-63 Pampa, но через 9 дней Гватемала отменила заказ из-за «отсутствия прозрачности в отношении сделки». [7]
Самолет
[ редактировать ]Текущий запас
[ редактировать ]
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В эксплуатации | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||||
| Пилатус ПК-7 | Швейцария | легкая атака | 1 [8] | |||
| А-37 Стрекоза | Соединенные Штаты | легкая атака / МОНЕТА | 3 [8] | |||
| Транспорт | ||||||
| Цессна 208 | Соединенные Штаты | коммунальный транспорт | 5 [8] | |||
| Супер Кинг Эйр | Соединенные Штаты | VIP транспорт | 90/200 | 2 [8] | ||
| Базель БТ-67 | Соединенные Штаты | транспорт | 1 [8] | модифицированный DC-3 с P&W PT6A турбовинтовыми двигателями | ||
| DHC-6 Твин Выдра | Канада | транспорт | 1 [8] | |||
| Вертолеты | ||||||
| Белл 206 | Соединенные Штаты | полезность / связь | 2 [8] | |||
| Белл 407 | Соединенные Штаты | полезность / связь | 2 [8] | |||
| Белл UH-1 | Соединенные Штаты | полезность | УХ-1Н | 9 [8] | один самолет - это Agusta . постройки AB 205 | |
| Белл 212 | Соединенные Штаты | полезность | 2 [9] | |||
| Белл 412 | Соединенные Штаты | VIP | 3 [8] [10] | |||
| Еврокоптер AS350 | Франция | полезность | 1 [8] | |||
| Учебно-тренировочный самолет | ||||||
| Т-35 Мгновенно | Чили | тренер | 4 [8] | |||
Ушедший на пенсию
[ редактировать ]Предыдущие известные самолеты, которые эксплуатировались, включали P-51D Mustang , Douglas B-26 , C-47 , Lockheed T-33 , Fouga CM.170 Magister и совсем недавно S-76 Spirit. вертолет [11] [12] [13]
См. также
[ редактировать ]
- Гражданская война в Гватемале
- Хасинто Родригес Диас
- Международный аэропорт Ла Аврора
- Конфликт между Мексикой и Гватемалой
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Миссия и видение ВВС Гватемалы». Архивировано 11 мая 2018 г. в Wayback Machine Министерства национальной обороны. Дата обращения: 10 мая 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п Затяжная война в Гватемале — роль ВВС Гватемалы. Архивировано 10 февраля 2017 г. в Wayback Machine . Доктор Джеймс С. Корум, Журнал Air & Space Power .
- ^ Уайт, Роуленд. Phoenix Squadron Лондон Корги 2010 ISBN 9780552152907, стр. 77–78.
- ^ Уайт, Роуленд. Phoenix Squadron Лондон Корги 2010 ISBN 9780552152907, стр. 107–109.
- ^ В целом, самолеты Cessna A-37 Марио Э. Combat Dragons Guatemala. Air Enthusiast № 111, май / июнь 2004 г., стр. 12–23.
- ^ «Бразильские самолеты и радары для борьбы с незаконным оборотом наркотиков в Центральной Америке». Архивировано 19 октября 2012 г. в Wayback Machine MercoPress, 28 сентября 2011 г. Дата обращения: 20 декабря 2011 г.
- ^ Гватемала отменяет покупку Пампы III . Сантьяго Ривас, Janes Defense Weekly. 17 июля 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л «ВВС мира 2023» . Flightglobal Insight. 2023 . Проверено 7 декабря 2022 г.
- ^ «ВВС мира, 2014 г., стр. 15» (PDF) . Flightglobal Insight. 2014 . Проверено 21 марта 2015 г.
- ^ «Bell поставляет SUBARU BELL 412EPX ВВС Гватемалы» . Белл (отдел новостей). 19 декабря 2022 г. Проверено 16 февраля 2023 г.
- ^ «ВВС мира, 2004 г., стр. 62» . Flightglobal.com . Проверено 21 марта 2015 г.
- ^ «Военная авиация 1969 стр. 246» . Flightglobal.com. 1969 год . Проверено 21 марта 2015 г.
- ^ «ВВС мира, 1987 г., стр. 59» . Flightglobal.com . Проверено 21 марта 2015 г.
