Автомагистраль А1 (Сербия)

Шоссе А 1
Сербский : Автоввод A1 Сербская кириллица : шоссе A1
Информация о маршруте
Часть Е75
Поддерживается JP " Putevi Srbije "
Длина	588 км (365 миль)
Основные узлы
От	М5 E75 на пограничном переходе Хоргош
Основные перекрестки	11 в Суботице 12 в Нови-Саде А3 E70 в Добановцах А2 E763 в кувшине Сурчин 14 и 33 в Пожареваце 24 в Баточине А5 E761 в Пояте A4 E80 в Трупале 39 в Лесковаце
К	А-1 E75 на пограничном переходе Прешево
Расположение
Страна	Сербия
Крупные города	Суботица , Нови-Сад , Белград , Смедерево , Ягодина , Ниш , Лесковац , Вранье
Система автомагистралей
Дороги в Сербии Автомагистрали
← А5 → А2

Автомагистраль А1 ( сербский : Автопут А1 , латинизированная : Autoput A1 ) — автомагистраль в Сербии и самая длинная автомагистраль в Сербии длиной 588 километров (365 миль). Он пересекает страну с севера на юг, начиная с пограничного перехода Хоргош с Венгрией и заканчивая пограничным переходом Прешево с Северной Македонией . Являясь частью европейского маршрута E75 и панъевропейского коридора X , соединяющего 4 из 5 крупнейших сербских городов ( Белград , Нови-Сад , Ниш и Суботица ), он является наиболее важной частью сербской дорожной сети.

Маршрут

Северный участок

Северный участок ( граница Венгрии – Суботица – Нови-Сад – Белград ) имеет длину 172 км и был построен в период с 1971 по 2013 год.

Первым открывшимся подразделом этого участка станет участок Белград (Батайница) – Нови-Сад. Он был построен между 1971 и 1975 годами, но в то время была построена только одна проезжая часть. Его длина составляет 56,3 км, в него входит мост Бешка (2205 м) на реке Дунай , который является самым длинным мостом в дорожной сети Сербии. Следующим был открыт участок между Нови-Садом и Фекетичем в 1986 году длиной 44,7 км. Опять же, была построена только одна проезжая часть. Из-за распада Югославии и санкций ООН строительство автомагистрали временно было остановлено. Следующим открытым участком стал Фекетич – Хоргош (граница с Венгрией ) длиной 71 км. Он был открыт в 1997 году, и снова была построена только одна (правая) проезжая часть. После завершения строительства правой проезжей части шоссе можно было начать строительство левой проезжей части. Левая проезжая часть между Батайницей и Бешкой была построена в 2004 году, и на этом этапе существовало 32,2 км полнопрофильной автомагистрали. Строительство продолжалось, и в 2006 году был завершен участок длиной 19,1 км от Бешки до Нови-Сада. Следующие два участка: Нови-Сад – Сириг и Жедник – Биково, оба длиной по 10 км; они открылись в 2009 году. Первые 5,5 км объездной дороги Нови-Сада были завершены в 2010 году. В 2011 году большая часть автомагистрали была модернизирована до полнопрофильной, с завершением строительства 93-километрового участка Биково – Хоргош (граница с Венгрия ), Сириг – Жедник и мост-близнец Бешка. Наконец, были достроены оставшиеся 2,5 км объездной дороги Нови-Сада, что ознаменовало завершение строительства северного участка автомагистрали А1.

Автомагистраль въезжает в Сербию через Бачку и проходит через Суботицу , Бачка-Топола , Врбас , Нови-Сад , пересекает Дунай и входит в Срем , проходит через Инджию и Старую Пазову и достигает Батайницы , пригорода Белграда , где обходит Белград . начинается. Эта часть автомагистрали А1 проходит через Воеводину , которая является частью Паннонского бассейна . Это очень равнинная местность, а автомагистраль окружена полями. В районе Нови-Сада на автомагистрали имеются полосы местного экспресса , чтобы избежать заторов в обоих направлениях.

Белградский обход

Основная статья: Объезд Белграда

Часть автомагистрали А1 является объездной дорогой Белграда от Батайницы до Бубань-Потока, ее длина составляет 47,3 км. Участок от Батайницы до туннеля «Стражевица» завершен и представляет собой полнопрофильную автомагистраль. Участок от туннеля «Стражевица» до развязки Бубань-Поток (сектор 6) имеет длину 9,6 км и находится в стадии строительства. Ожидается, что он будет завершен к июню 2023 года.

Центральная секция

Центральный участок ( Белград – Ниш ) имеет длину 210 км и завершен в 1985 году.

Первый участок этой части автомагистрали А1 был открыт в 1977 году, это был участок Белград (Бубань Поток) – Умчари длиной 28,1 км, который был открыт еще 12,5 км автомагистрали через Белград от развязки Мостар до Бубань Поток. В следующем году было открыто 79,3 километра от Умчари до Баточины. Автомагистраль была построена одновременно из Белграда и Ниша, поэтому в 1980 году было открыто 21,2 километра между Пояте и Делиградом. В 1982 году были открыты участки Баточина – Чуприя и Делиград – Ниш, всего между Белградом и Нишем пролегло 189 километров. Последний участок был открыт в 1985 году, и его длина составляла 21 км между Чуприей и Пояте.

Автомагистраль проходит через холмистую местность к югу от Белграда, а затем возле Смедерево входит в долину Великой Моравы , а затем и в Южную Мораву , проходит через Ягодину , Чуприю , Парачин и Алексинац и входит в бассейн недалеко от Ниша. В нескольких километрах к югу развязка Трупале с автомагистралью А4 , которая идет к северу от Ниша, затем проходит через Пирот и идет к границе с Болгарией , а автомагистраль А1 идет на юг вдоль реки Южна Морава.

Южный участок

Южный участок ( Ниш – Лесковац – Вране – граница Северной Македонии ) имеет длину 154 км. Строительство южного участка началось в 1992 году и было завершено и открыто для движения только в 2019 году. Первый участок этой части автомагистрали А1 был открыт в 1992 году и представлял собой 13-километровый участок Ниш – Батушинац. В 1997 году было открыто 23 километра от Батушинцев до Печенёвцев. Строительство автомагистрали продолжалось в 2003 году, и в 2005 году было завершено 23-километровое подразделение между Печеневце и Грабовницей. Следующим участком, который должен был быть открыт для движения, было 21-километровое Левосое - граница с Северной Македонией в 2013 году. Новый импульс пришел в 2014 году, когда началось строительство. на последних оставшихся участках (длиной 5,6 км Грабовница – Грделица, длиной 26,1 км Грделица – Владичин Хан, Владичин Хан – Дони Нерадовац длиной 26,3 км, Дони Нерадовац длиной 8 км – Сербская Куча и Сербская Куча длиной 8 км – Левосое) и строились одновременно до 2019 года, когда оно было завершено, и это последнее оставшаяся часть автомагистрали А1 была открыта для движения.

Автомагистраль проходит через долину Южной Моравы , проходит к западу от Ниша , мимо Мерошины и Лесковаца , а также через очень сложную местность ущелья Грделица. На этом участке автомагистрали через ущелье Грделица имеется 33 моста, из которых мост Врла самый длинный (около 650 метров в длину и около 60 в высоту), а также два туннеля: «Предеяне» (1000 м) и «Манайле» (1818 м). который является самым длинным туннелем в Сербии. Рядом с Владичин Хан автомагистраль выходит из ущелья Грделица и проходит мимо Вранье . В нескольких километрах к югу от Прешево автомагистраль заканчивается на пограничном переходе Прешево с Северной Македонией .

Список выходов

Нет.		км	Имя	Маршрут	Места	Примечание
1		4	Хоргос	13	Хоргош , Канижа , Новый Кнежевац
2		17	Суботица север	100	Палич , Суботица
3		23	Суботица восточная	300	Суботица
4		27	Суботица юг	11	Суботица , Келебия , Венгрия
5		38	Чантавир	303	Чантавир , Новый Жедник , Торньош	Это первый выезд на платный участок трассы А1.
6		50	Бачка Топола	105	Бачка Топола, Сента
7		60	Маленький Идьош		Маленький Идьош	Планируется строительство этого выезда.
8		71	Фекетич	100	Фекетич , Мали Идош
9		81	Врбас	15	Врбас , Србобран , Кула
10		94	Сириг	112	Сириг , Змаево , Темерин
11		110	Нови-Сад север		Нови Сад
12		112	Нови Сад центр	100 102	Нови Сад , Темерин , Бачки Ярак
13		114	из Нови-Сада на восток	12	Нови Сад , Жабаль , Зренянин
14		119	Нови Сад юг	21	Ириг , Рума , Шабац , Лозница , Биелина ( Босния и Герцеговина )	Дорога 21 представляет собой однопроезжую дорогу и не имеет выезда на А1, но ее планируется преобразовать в автомагистраль с развязкой с А1.
15		130	Ковиль	114	Ковиль , Шайкаш , Титель
16		143	Бешка		Бешка , Крчедин , Сремские Карловцы
17		147	Марадик	125	Инджия , Сремски Карловцы	С этого съезда можно только выехать на автомагистраль в направлении Белграда и выехать на автомагистраль из Белграда .
18		152	Индия	126	Инджиджа , Рума	Это последний съезд на платном участке трассы А1.
19		162	Старая Пазова	127	Стара Пазова , Стари Бановцы ,
20		165	Новая Пазова		Нова Пазова , Старые Бановцы
21		169	Новые Бановцы	319	Нови Бановцы , Батайница
22		175	Батайница	100	Батайница , Земун , Новый Белград , Борча	через этот выезд невозможен Прямой доступ к Батайнице до завершения строительства бульвара Батайница.
23		183	Добановцы	А3 / Е70	Загреб ( Хорватия ), Биелина ( Босния и Герцеговина ), Шид , Сремска-Митровица , Шабац , Лозница
24		187	Сурчин	319	Сурчин , Добановцы , Яково , Новый Белград
24.1		191	Сурчин юг	А2 / Е763	Новый Белград , Обреновац , Валево , Чачак
25		197	Токарный станок	26	Остружница , Обреновац , Чукарица
26		206	Орловача	22	Чукарица , Лазаревац , Бараево
27		212	одобряет	154	Белый Поток , Вождовац , Сопот
28		217	Бубань Поток	А3 / Е70	Белград , Панчево , Вршац	Эта развязка частично открыта.
29		219	Траншпед		Сок
30		224	Врчин	347	Врцин , Гроцка
31		238	Мали Пожаревац	25	Сопот , Младеновац	Это первый выезд на платную часть А1.
32		245	Умкари	351	Умкари , Грока
33		251	Водань	155	Водань , Смедерево , Младеновац
34		257	Колари	352	Колари , Смедерево , Смедеревска Паланка
35		263	Смедерево	153 14	Смедерево , Ковин , Панчево
36		264	Пожаревац	33 14	Пожаревац , Костолац , Велико Градиште , Майданпек
37		293	Велика Плана	147 158	Велика Плана , Смедеревска Паланка , Младеновац , Петровац на Млаве
38		305	Марковац	27	Марковац , Свилайнац , Рача , Топола
39		311	Лапово		Лапово
40		315	Баточина	24	Баточина , Крагуевац , Кралево
41		337	Ягодина	184	Ягодина
42		349	Чуприя	160	Чуприя , Ресавица , Деспотовац
43		360	Парацин	36	Парачин , Больевац , Заечар
44		372	Ты поешь	23 / Е761	Пояте , Чичевац Крушевац	Этот съезд планируется модернизировать до развязки с A5 / E761, когда он будет построен.
45		385	Шашлык	158	Шашлык
46		405	Алексиначки Шахты	158	Алексинац Шахта , Алексинац
47		410	Алексинац	158 217	Алексинац , Сокобаня
48		432	Войска	А4 / Е80	Ниш , Нишка Баня , Пирот , Димитровград , София ( Болгария )
49		435	Ниш юг	158	Ниш
50		441	Мерошина	35	Мерошина , Прокупле , Куршумлия , Брус , Приштина	Планируется, что этот съезд будет преобразован в развязку с автомагистралью Ниш – Приштина , когда он будет построен.
51		451	Долевац	158 216	Долевац , Прокупле
52		457	Брестовац	225	Брестовац , Гаджин Хан , Бойник
53		465	Лесковац центр	258	Лесковац
54		481	Лесковац юг	39	Лесковац , Власотинце , Пирот
55		492	Грделика	258	Грделика
56		502	вращается	258	вращается
57		516	Владичин Хан	40	Владичин Хан , Сурдулица
58		539	Ворона	258	Вранье , Враньска Баня
59		553	Буяновац север	258	Буяновац
60		556	Буяновац юг	258	Буяновац , Ранилуг , Гнилане	Это последний съезд на платном участке автомагистрали А1.
61		578	Очень жаль	40	Прешево , Гилан

Потери

Дорога А1 по большому счету является платной, как и все автомагистрали в Сербии. Плата взимается на пунктах въезда и выезда в зависимости от пройденного расстояния и категории транспортного средства. Платные участки: Суботица – Стара Пазова , Белград ( Врчин ) – Прешево , а участок объездной дороги Белграда и короткие участки, непосредственно примыкающие к нему, бесплатны.

Галерея

• 
  A1 возле Индии
• 
  А1 возле Ражаня

См. также

• Национальная дорога (М)1

Источники

• Сич, Мирослав (июнь 1990 г.). «Развитие автомагистралей в Хорватии и Югославии на пороге девяностых годов» [Развитие автомагистралей в Хорватии и Югославии на пороге девяностых годов] (PDF) . Географический вестник (на сербско-хорватском языке). 52 (1): 13–29 . Проверено 13 декабря 2015 г.
• Дороги Сербии ЧП
• Koridori Srbije PE. Архивировано 20 сентября 2020 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки

• Регулирование государственных дорог