Ауди 920
| Ауди 920 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ауди ( Авто Юнион ) |
| Производство | 1938–1940 |
| Сборка | Цвикау , Германский Рейх ( Horch ) завод |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Высший средний класс |
| Макет | продольный задний привод |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 3281 куб.см, рядный 6-цилиндровый двигатель |
| Размеры | |
| Колесная база | 3100–3290 мм (122–130 дюймов) [ 1 ] |
| Длина | 4900–5000 мм (190–200 дюймов) |
| Ширина | 1720 мм (68 дюймов) |
| Снаряженная масса | 1640 кг (3620 фунтов) (седан) [ 1 ] |
| Хронология | |
| Предшественник | Ауди Фронт UW 225 |
| Преемник | Ауди 100 |
Audi 920 — автомобиль, представленный в 1938 году подразделением Auto Audi компании Union для замены Audi Front UW 225 . Его двигатель представлял собой укороченную версию восьмицилиндрового рядного двигателя, используемого дочерней компанией Horch . Автомобиль планировалось занять в линейке Auto Union нишу между крупной продукцией Horch и автомобилями среднего класса производства Wanderer . Автономных производственных мощностей у Audi в то время не было и автомобиль выпускался, как и его предшественник, на заводе в Хорьхе.
Модель 920 имела передний рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3281 куб.см. [ 2 ] Заявлена максимальная мощность 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 3000 об/мин и максимальная скорость 130 км/ч (81 миль в час). [ 1 ] Рычаг, установленный на полу, управлял четырехступенчатой коробкой передач: она передавала мощность на задние колеса, что представляло собой технологический отход от инновационной переднеприводной конфигурации предшественника 920-го . [ 3 ] Шасси коробчатого сечения имело полузависимую подвеску спереди и поворотную ось сзади. Audi 920 и британский Austin 16 были единственными европейскими автомобилями, использовались элементы дизайна Buicks в дизайне передней решетки которых 1937 года.
Производство почти всех легковых автомобилей в Германии прекратилось из-за усиления войны в Европе . К моменту окончания производства последней довоенной Audi в 1940 году был выпущен 1281 автомобиль. [ 2 ] Заводы Audi/Horch в Цвикау были сильно повреждены во время войны и были конфискованы правительством Восточной Германии после раздела Германии , что вынудило материнскую компанию Auto Union переехать в Ингольштадт , Бавария , откуда в конечном итоге возникла современная компания Audi.
Таким образом, это был последний автомобиль, носивший имя Audi, до появления Audi F103 в 1965 году , ознаменовавшего возрождение бренда Volkswagen вскоре после поглощения Auto Union в прошлом году. Audi не будет продавать другие автомобили класса Obere Mittelklasse до тех пор, пока в 1968 году не появится Audi 100 .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с фон Ферсен, Ганс-Генрих (август 1979 г.). Друг, Клаус (ред.). «Автомобили Audi тогда и сейчас» [Автомобили Audi тогда и сейчас]. Каталог автомобилей 1980 года (на немецком языке). 23 . Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG : 18.
- ^ Jump up to: а б Цинк, Гюнтер (2009). Каталог классических автомобилей (на немецком языке). Том 23. Кенигсвинтер, Германия: HEEL Verlag GmbH. п. 42. ИСБН 978-3-86852-067-5 .
- ^ Один, LC Мир в движении 1939 — Все производство автомобилей за год . Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
