Нортумбриан (локомотив)
| Нортумбриан | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Нортумбриан , как показано в журнале Mechanics 'Magazine от 16 октября 1830 года. | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| [ 1 ] | |||||||||||||||||
Нортумбриан был ранним паровым локомотивом, построенным Робертом Стивенсоном в 1830 году, и использовался на открытии Ливерпульской и Манчестерской железной дороги (L & M). [ 1 ] локомотивов Стивенсона Это было восьмое из девяти в стиле ракета , но в нем представлены несколько инноваций, которые также были включены Majestic , последний из класса. [ 2 ]
Дизайн
[ редактировать ]
Нортумбриан был первым «локомотивным котлом» , в котором был огненная коробка в водяной куртке на одном конце, и дымовая коробка , чтобы собрать пепел на другой. [ 1 ] Доусон описывает его как первый из «современного» (парового локомотива) котла, в то время как Hollingsworth Note практически все преемники следовали за этим макетом. [ 1 ] [ 3 ]
Другие функции включали рамы пластин, правильный тендер и цилиндры, установленные под относительно низким углом к горизонтали, давая более плавную бег. [ 1 ]
Нортумбриан страдал от ряда проектных аспектов, которые не были оптимальными в следующей итерации локомотивного развития, одна из заметных проблем заключалась в том, что вес увеличился с 4 тонн до более 7 тонн. Было бы более полезно для адгезии, и была одной из причин отойти от расположения колеса 0-2-2 . [ 1 ] преемника Планета , 2-2-0, должна была появиться вскоре после этого в том же году. [ 4 ]
Услуга
[ редактировать ]Нортумбриан был передан 31 июля 1830 года по цене 700 фунтов стерлингов, стоимость оправдывалась более широким использованием меди и улучшенными характеристиками бега. [ 3 ] На официальной церемонии открытия L & M 15 сентября 1830 года с восемью поездами Нортумбриан возглавлял первый перечисленный поезд с герцогом Веллингтонским пассажиром в качестве престижного пассажира и Джорджа Стивенсона на подсчету. [ 5 ] Northumbian был предложен на железной дороге Лондона и Бирмингема за 450 фунтов стерлингов в 1836 году, это было отказано, и, возможно, локомотив был разбит. [ 6 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Hollingsworth 2001 , p. 8
- ^ Hollingsworth 2001 , p. 11
- ^ Jump up to: а беременный Доусон 2019 , с. 15
- ^ Hollingsworth 2001 , p. 12
- ^ Томас 1980 , с. 84–85, 243.
- ^ Томас 1980 , с. 244
- Доусон, Энтони (2019). Локомотивы викторианской железной дороги - первые дни пар . Страуд : Амберли. ISBN 9781445677613 Полем OCLC 1104650699 .
- Холлингсворт, Брайан (2001). Иллюстрированный каталог поездов мира . Гринвичские издания. ISBN 9780862884109 Полем OCLC 656146010 . OL 30114962M .
- Thomas, RHG (1980). Ливерпуль и Манчестерская железная дорога . Лондон: Батсфорд. ISBN 0-7134-0537-6 Полем OCLC 872376376 .