Мемориальный мост Леонарда П. Закима Банкер-Хилл

Мост Закима Банкер-Хилл
Мост Закима Банкер-Хилл
	Мост, вид в 2011 году.
Координаты	42 ° 22'08" с.ш. 71 ° 03'48" з.д. / 42,36889 ° с.ш. 71,06333 ° з.д.
несет	10 полос I-93 / США 1
Кресты	Чарльз-Ривер , оранжевая линия MBTA
Местный	Бостон, Массачусетс ; ( Норт-Энд - Чарльстаун )
Официальное название	Мемориальный мост Леонарда П. Закима Банкер-Хилл
Владелец	Содружество Массачусетс
Поддерживается	Департамент транспорта Массачусетса
Характеристики
Дизайн	Вантовый мост
Материал	Сталь , предварительно напряженный бетон
Общая длина	1432 футов (436 м)
Ширина	183 футов (56 м)
Высота	270 футов (82 м)
Самый длинный пролет	745 футов (227 м)
Зазор ниже	40 футов (12 м)
История
Стоимость строительства	105 миллионов долларов
Открыто	30 марта 2003 г. (в северном направлении) ; 20 декабря 2003 г. (в южном направлении)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мемориальный мост Леонарда П. Закима ( / ˈ z eɪ k ə m / ) Банкер-Хилл (также известный как «Заким» ) — вантовый мост, построенный в 2003 году через реку Чарльз в Бостоне , штат Массачусетс . Это замена Чарльзтаунского Высокого моста , старого ферменного моста, построенного в 1950-х годах.

Мост и соединительный туннель были построены в рамках проекта Big Dig , крупнейшего проекта строительства шоссе в США . Уникальный стиль моста быстро стал символом Бостона, его часто показывали на фоне национальных новостных каналов для обозначения местоположения и включали в туристические сувениры. Мост обычно называют « мостом Закима » или « мостом Банкер-Хилл » жители близлежащего Чарльстауна .

Соединительный мост Леверетт-Серкл был построен вместе с мостом Заким, что позволило небольшому количеству транспортных средств обходить его.

Дизайн

Концепция моста была разработана швейцарским инженером-строителем Кристианом Менном в сотрудничестве с проектировщиком мостов Мигелем Росалесом , а его дизайн был разработан американским инженером-строителем Ручу Сюй совместно с Парсонсом Бринкерхоффом. ^[2]^[3]^[4] Wallace Floyd Associates, субконсультанты Bechtel/Parsons Brinckerhoff, были ведущим архитектором/градостроителем и способствовали участию общественности в процессе проектирования. ^[5]^[6]

Мост представляет собой вантовый мост в форме арфы с люльками , несущими каждую нить через пилон. Основная часть моста Закима проходит по четыре полосы движения в каждую сторону (в северном и южном направлении) межштатной автомагистрали 93 ( одновременно с шоссе 1 США ) между туннелем Томаса П. «Тип» О'Нила-младшего и эстакадой на севере. Две дополнительные полосы движения консольно расположены за пределами кабелей, по которым транспортируется движение на север от туннеля Самнер и на Норт-Энд съезда . Эти полосы сливаются с главной автомагистралью к северу от моста. I-93 направляется в сторону Нью-Гэмпшира как «Северная скоростная автомагистраль», а US 1 отделяется от межштатной автомагистрали Массачусетса и направляется на северо-восток в сторону общин Северного побережья , пересекая Мистическую реку через мост Тобина .

построенный в 1975 году расширения Северного Хеймаркета компании MBTA Orange Line, Под мостом находится туннель .

Преданность

Полное название моста дано в честь лидера Бостонского региона и борца за гражданские права Леонарда П. Закима , который выступал за «наведение мостов между народами». ^[7] и битва при Банкер-Хилле .

Мост был открыт 4 октября 2002 года на церемонии, состоявшейся на новом пролете. На посвящении выступили члены семьи Закима, правительственные чиновники, а также исполнилась песня « Громовая дорога » Брюса Спрингстина . ^[8]

Представляя песню, Спрингстин сказал о Закиме: «... Я немного знал его в последний год его жизни, он был одним из тех людей, чей накал, внутренний дух можно было почувствовать, даже когда он был очень болен. ... мы чтим его память, очевидно, не этим красивым мостом, очень милым, а продолжая его борьбу за социальную справедливость». ^[9]

Ландшафтный дизайн и паблик-арт

Под мостом Заким, пять маяков за потерянную полмили, синяя фаза

Пять маяков потерянной полмили, оранжевая фаза, вид на запад

Для установки опор моста Заким потребовались экологические разрешения на перемещение участков открытой водной поверхности, что изменило контур береговой линии реки Чарльз . Процесс ландшафтного дизайна и смягчения воздействия на окружающую среду под настилом моста и вокруг опор моста позволил создать новый и доступный общественный ландшафт, спроектированный Кэрол Р. Джонсон Ассошиэйтс. Этот пейзаж под мостом содержит серию общественных произведений искусства с освещением из перфорированной нержавеющей стали под названием « Пять маяков для потерянной полмили».

Пешеходы и велосипедисты могут путешествовать из Чарлстауна в сторону Кембриджа через соседний мост Норт-Бэнк в парк Норт-Пойнт . ^[10] Этот мост является связующим звеном с велосипедной дорожкой реки Чарльз , а также сегментом центральной железной дороги Масс-Сити и зеленой дороги восточного побережья .

Галерея

Мемориальная доска посвящения мосту
Ночной вид на виадук Лехмер
Деталь кабелей и башни на мосту
Мост и северная часть Роуз Фицджеральд Кеннеди Гринвей.
Посмотреть путешествие на юг, в Бостон
Вид из парка Пола Ревира в Чарльстауне
Вид снизу
Вид с туристического катера по реке Чарльз

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта Массачусетса. «MassDOT — Большие раскопки — Туннели и мосты — Вантовый мост» . Проверено 5 апреля 2014 г.
^ «Мигель Росалес: Строим лучший мост – Beacon Hill Times» . beaconhilltimes.com . Проверено 6 февраля 2020 г.
^ «CultureNOW - Мост Леонарда Закима Банкер-Хилл: Мигель Росалес, HNTB, Кристиан Менн, Теодор Золи, Ричард Сюй и Парсонс Бринкерхофф» . Culturenow.org . Проверено 6 февраля 2020 г.
^ Салливан, Джеймс. «Для студентов Лоуренса проект моста Заким приведет к получению признания и персональному туру от архитектора пролета - The Boston Globe» . BostonGlobe.com . Проверено 6 февраля 2020 г.
^ Томас П. Хьюз, Спасение Прометея , Нью-Йорк, Пантеон, 1998 г.
↑ Онлайн-библиотека Wiley, 19 июня 2013 г., «Управление мегапроектами», «Уроки управления рисками и проектами с больших раскопок» , стр. 415–418.
^ Пресс-релиз МТА (18 сентября 2002 г.). «Мероприятия по посвящению моста Леонарда П. Закима в Банкер-Хилл назначены на 3–6 октября» . Архивировано из оригинала 10 февраля 2007 года . Проверено 28 апреля 2008 г. «Он неустанно работал над наведением личных мостов между разнообразными людьми и районами нашего города». - Джойс Заким, жена Ленни Закима
^ «Брюс Спрингстин выступает на посвящении моста Леонара П. Закима Банкер-Хилл» .
^ «Транскрипция Brucebase» . Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 года . Проверено 20 мая 2015 г.
^ «Повороты и повороты. Геометрические ограничения стали серьезной проблемой для проектировщиков нового пешеходного моста» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2012 года . Проверено 26 июля 2012 г.

Внешние ссылки

[MDOT-1] Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта Массачусетса. «MassDOT — Большие раскопки — Туннели и мосты — Вантовый мост» . Проверено 5 апреля 2014 г.

[2] «Мигель Росалес: Строим лучший мост – Beacon Hill Times» . beaconhilltimes.com . Проверено 6 февраля 2020 г.

[3] «CultureNOW - Мост Леонарда Закима Банкер-Хилл: Мигель Росалес, HNTB, Кристиан Менн, Теодор Золи, Ричард Сюй и Парсонс Бринкерхофф» . Culturenow.org . Проверено 6 февраля 2020 г.

[4] Салливан, Джеймс. «Для студентов Лоуренса проект моста Заким приведет к получению признания и персональному туру от архитектора пролета - The Boston Globe» . BostonGlobe.com . Проверено 6 февраля 2020 г.

[5] Томас П. Хьюз, Спасение Прометея , Нью-Йорк, Пантеон, 1998 г.

[6] Онлайн-библиотека Wiley, 19 июня 2013 г., «Управление мегапроектами», «Уроки управления рисками и проектами с больших раскопок» , стр. 415–418.

[7] Пресс-релиз МТА (18 сентября 2002 г.). «Мероприятия по посвящению моста Леонарда П. Закима в Банкер-Хилл назначены на 3–6 октября» . Архивировано из оригинала 10 февраля 2007 года . Проверено 28 апреля 2008 г. «Он неустанно работал над наведением личных мостов между разнообразными людьми и районами нашего города». - Джойс Заким, жена Ленни Закима

[8] «Брюс Спрингстин выступает на посвящении моста Леонара П. Закима Банкер-Хилл» .

[9] «Транскрипция Brucebase» . Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 года . Проверено 20 мая 2015 г.

[10] «Повороты и повороты. Геометрические ограничения стали серьезной проблемой для проектировщиков нового пешеходного моста» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2012 года . Проверено 26 июля 2012 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]