Джорджтаун, Сиэтл
Джорджтаун, Сиэтл | |
|---|---|
 Знак Джорджтауна | |
 Джорджтаун выделен розовым цветом | |
| Координаты: 47 ° 32'35 "N 122 ° 19'14" W / 47,54306 ° N 122,32056 ° W | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Вашингтон |
| Графство | Король |
| Город | Сиэтл |
| Часовой пояс | UTC-8 ( тихоокеанское стандартное время ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC-7 ( тихоокеанское время ) |
| Почтовый индекс | 98108 |
| Код города | 206 |
Джорджтаун — район в Сиэтле , штат Вашингтон , США. Он ограничен на севере магистральными линиями железной дороги BNSF и Union Pacific Railroad , за которыми находится промышленный район ; на западе у реки Дувамиш , за которой находится Южный парк ; на востоке по межштатной автомагистрали 5 , за которой находится Бикон-Хилл ; и на юге Боинг Филд .
Несмотря на то, что Джорджтаун окружен промышленностью и основными транспортными коридорами, в нем сохранилось значительное количество жилых домов и предприятий.
История
[ редактировать ]
Джорджтаун, пожалуй, самый старый район Сиэтла. Первое поселение Джорджтауна было основано 27 сентября 1851 года, когда Лютер Коллинз , Генри Ван Ассельт и семья Мэйпл прибыли со своим домашним имуществом с намерением обрабатывать богатые аллювиальные земли дельты Дувамиша. [ 1 ] Хотя партия Денни прибыла в Алки-Пойнт за два дня до прибытия партии Коллинза, партия Коллинза смогла завершить строительство постоянных построек и построить успешное фермерское сообщество в течение года. Партия Денни страдала от относительного убожества в недостроенной хижине и лагере до своего переезда в 1852 году в будущий центр Сиэтла. Ферма Коллинза располагалась недалеко от нынешнего моста Первой авеню, идущего на север до района Саут-Айдахо-стрит, на восточном берегу реки Дувамиш.
Фермы в долине Дувамиш снабжали лесозаготовительное поселение в Сиэтле. Лодочники открыли мастерские вдоль устья Дувамиша, когда земля была расчищена для сельскохозяйственных нужд. До того, как было установлено наземное транспортное сообщение с Сиэтлом, экономическим центром Дувамиша была пристань для лодок примерно в месте перекрестка Саут-Люсиль-стрит и Ист-Маргинал-Уэй. В 1869 году владелец салуна и борделя из Сиэтла арендовал часть усадьбы Коллинзов у вдовы Лютера Дианы (Борст) Коллинз, чтобы открыть ипподром, сделав этот район местом для всевозможных мужских развлечений. Застройщик Джулиус Хортон, брат банкира из Сиэтла Декстера Хортона, купил часть усадьбы Коллинза в 1871 году и начал закладывать участки, которые впоследствии стали сообществом Джорджтауна. [ 2 ]
Переход сообщества Дувамиш к экономике, ориентированной на железные дороги, начался 7 марта 1877 года с первого запуска новой железнодорожной линии между Пристанью Стила на Дувамише и угольными шахтами в Рентоне . [ 3 ] В 1878 году линия была продлена до Ньюкасла (к востоку от озера Вашингтон), а позже расширена до других угольных объектов в южном округе Кинг. Хотя железнодорожные линии, соединяющие Джорджтаун с Сиэтлом, были построены еще в 1878 году, Стилс-Лэндинг сохранял свое значение для торговли с Сиэтлом до тех пор, пока в октябре 1885 года не было установлено надежное и постоянное железнодорожное сообщение. на юг, а к 1889 году трансконтинентальная служба пришла в Джорджтаун. [ 4 ] Из-за обилия равнинной земли, которой не хватало в Сиэтле, Джорджтаун стал местом расположения железнодорожной станции, обслуживающей новые грузовые перевозки. Грузовой узел в Джорджтауне способствовал развитию отраслей промышленности, извлекающих выгоду из доступа к ресурсам и железнодорожным путям на рынок, включая пивоваренные заводы, лесопилки, кирпичные и литейные заводы. [ 5 ] Реконструкция Сиэтла после пожара 1889 года и его быстрый рост в следующее десятилетие увеличили спрос на строительные материалы, поставляемые Джорджтауном. Заполненная отходами ранней попытки реконструкции Бикон-Хилл, промышленная зона разрослась на север, через бывшие приливные отмели.
Имея доступ к хорошим районам выращивания хмеля в долинах реки Дувамиш и большому контингенту немецких иммигрантов, Джорджтаун стал шестым по величине районом производства пива в мире. [ 2 ] Джорджтаунская пивоваренная компания начала свою деятельность в 1882 году, а в 1888 году приобрела пивоварню Сиэтла с ее брендом Rainier . В 1892 году эти холдинги были зарегистрированы как Seattle Malting and Brewing Company. Старая пивоварня Сиэтла была вновь открыта и расширена после отмены сухого закона . Пивоварня из красного кирпича, дом художников и представителей малого бизнеса, доминирует в коммерческом районе вдоль шоссе S. Старая пивоварня Джорджтауна использовалась как склад и холодильное хранилище. В последние годы в Джорджтауне открылось несколько мини-пивоварен с пабами, что является отсылкой к корням этого района и его возрождению как развлекательного и культурного района.
Некорпоративное сообщество было названо Джорджтауном Джулиусом Хортоном в честь его сына в 1890 году. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] В 1890 году вдоль реки Дувамиш в южной части Джорджтауна была основана ферма для бедных графства. В 1893 году трамвай Сиэтла прибыл в Джорджтаун, и больница округа Кинг была построена недалеко от угла Оркас-стрит и Корсон-авеню, к востоку от Бедной фермы. [ 10 ] В 1898 году была открыта первая местная школа Джорджтауна. В 1902 году междугородная линия Сиэтл-Такома проходила через Джорджтаун, где располагались автомобильные сараи. В 1906 году Джорджтаунская паровая электростанция поставляла электроэнергию в Джорджтаун, а также обеспечивала электроэнергией трамваи Сиэтла и междугородную линию Сиэтл-Такома.
Джорджтаун существовал как независимый город с 1904 по 1910 год, когда он был аннексирован Сиэтлом. Джорджтаун был зарегистрирован в 1904 году в основном в качестве защиты от перспективы принятия в Сиэтле местного сухого закона , который мог повлиять на способность Джорджтауна продолжать работу салонов и пивоваренных заводов как некорпоративной территории, примыкающей к сухому городу. В то время как Сиэтл все активнее борется с общественной греховностью в своих границах, Джорджтаун поймал непредвиденную удачу благодаря своим двадцати четырем круглосуточным салонам, некоторые из которых рекламировали условия проживания, а также ипподрому. [ 2 ] После того как Сиэтл отверг местный вариант сухого закона, движение за аннексию получило широкую поддержку. После подачи петиции о голосовании за аннексию в 1909 году 29 марта 1910 года были проведены внеочередные выборы. Предложение об аннексии было принято 389 голосами за и 238 против. Город Джорджтаун с его 4000 жителями был официально объединен с Сиэтлом 4 апреля 1910 года. Мэрия Старого Джорджтауна (1909 г.) теперь внесена в Национальный реестр исторических мест , как и Джорджтаунская паровая электростанция (1906 г.).
Общегосударственный «сухой закон», принятый в 1914 году, [ 11 ] закрыл пивоваренную промышленность Джорджтауна, но этот район оставался растущим промышленным и транспортным центром Сиэтла. Выпрямление и углубление водного пути Дувамиш, завершенное в 1916 году, сделало его более доступным для морской торговли, что привело к увеличению количества прибрежного бизнеса в этом районе. Извилистая петля Дувамиша, проходящая через центр Джорджтауна, была отрезана и засыпана; [ 10 ] старый канал и внутренняя часть кольца превратились в новый складской район, обслуживаемый железнодорожными ветками. Водный путь Дувамиша привлек компанию Boeing , которая открыла цех на бывшей верфи через Дувамиш от Джорджтауна для производства гидросамолетов . Boeing расширялся в течение 1920-х годов; взлетно-посадочная полоса для испытаний наземных самолетов в поле к югу от Джорджтауна стала общественным аэропортом (ныне называемым Боинг-Филд ) в 1928 году, а в середине 1930-х годов Боинг построил новый завод по сборке самолетов к западу от аэропорта. Основной автомобильный маршрут с севера на юг через регион Пьюджет-Саунд был проложен через западную часть Джорджтауна в 1928 году .
Вслед за растущей промышленностью и торговлей жилой район пришел в упадок. Устаревший и некачественный жилой фонд, пробки, сильнейшее загрязнение воздуха и шум в городе сделали его непривлекательным местом для проживания. Филиал библиотеки был закрыт в 1948 году, районный кинотеатр закрылся в 1952 году, а местные магазины закрылись. Деловые полосы вдоль магистралей распространились на дешевую землю в бедствующем районе. Население района все больше делилось на пожилых жителей, проживающих на постоянной основе, и краткосрочных арендаторов. В течение 1960-х годов в начальной школе Джорджтауна в некоторые годы текучесть учащихся превышала 90%, а набор учащихся снизился до менее чем одной трети от того, что было во время пика. Школа была закрыта в 1971 году. По состоянию на 1990-е годы остались лишь разрозненные остатки старого жилого квартала, в котором проживало около 1500 жителей с уровнем бедности 25%. [ 2 ]
Возрождение 21 века
[ редактировать ]
Джорджтаун имеет определенную степень «сцены» с 1990-х годов. В 2001 году в Industrial Coffee и Stellar Pizza проводились живые музыкальные выступления. Первый закрылся, а второй прекратил проводить шоу и сменил название на Stellar Pizza. Однако с тех пор по соседству открылось немало новых баров и кофеен, а также музыкальный магазин, пивной магазин, парикмахерская, цирковая школа (SANCA), пекарня, магазин самокатов, «святилище кожи». ( салон депиляции ), компания веб-дизайна и художественная галерея/студия звукозаписи. Лора Кэссиди из Seattle Weekly описала преобладающую эстетику: «Творчески используя открытые, просторные пространства с кирпичными стенами, оставленные промышленностью и производством, и дополняя их местным искусством и обломками 20-го века, торговцы Джорджтауна последовательно создают теплые, творческие интерьеры: места, которые хочется посетить и которые никогда не хочется покидать. Просто прогуливаясь по улицам, вы становитесь свидетелем постсквот-индустриального богемного шика». [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] В последние годы в некоторых из оставшихся жилых кварталов рядом со старым торгово-промышленным районом из красного кирпича было построено многоквартирное жилье. [ нужна ссылка ]
Галерея
[ редактировать ]-
Старая ратуша -
Офисы компании Seattle Malting and Brewing Company -
Закат над индустриальным Джорджтауном -
The Hat 'n' Boots в Оксбоу-парке
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Грег Ланге (3 октября 2000 г.). «Коллинз, Ван Асселт и Мейпл (или Мейпел) выбирают первые претензии на пожертвование земли в округе Кинг 16 сентября 1851 года» . HistoryLink.org . Проверено 13 сентября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Окрестности Сиэтла: Джорджтаун — история миниатюр» .
- ^ Грег Ланге (24 января 1999 г.). «Железная дорога Сиэтл и Уолла-Уолла запускает первый поезд 7 марта 1877 года» . ИсторияСсылка . Проверено 20 мая 2008 г.
- ^ «Развитие железных дорог в регионе Сиэтл/Пьюджет-Саунд, 1872-1906» .
- ^ Асаэль Кертис. «Фотографии Джорджтауна» .
- ^ Музей истории и промышленности
- ^ ИсторияСсылка
- ^ Департамент микрорайонов Сиэтла
- ^ Зеркала Сиэтла: отражение некоторых мужчин в возрасте пятидесяти лет , Конорвер, Чарльз Талмэдж, 1931. Стр. 31.
- ^ Jump up to: а б «Дувамишский район коммерческого водоснабжения № 1, карта планировки № 101-21 (1911 г.)» . 1
- ^ Беккер, Паула. «Сухой закон в штате Вашингтон» . История Link.org . Проверено 10 марта 2019 г.
- ^ Адриана Грант, «Ночная жизнь: аэропорт, путь на юг. Джорджтаун: где никто не может жаловаться на шум». Архивировано 26 ноября 2006 г. в Wayback Machine , Seattle Weekly , 25 октября 2006 г. Доступ онлайн 9 ноября 2006 г.
- ↑ Лаура Кэссиди, «Лучшее в Сиэтле 2004: Лучшая реконструкция района» , Seattle Weekly , 4 августа 2004 г. Доступ онлайн: 16 июля 2014 г.
- ^ Мэтью Преуш, «Всплывание | Джорджтаун, Сиэтл: от пивоваров до бариста в Сиэтле» , The New York Times , 1 июня 2008 г. Доступ онлайн 25 мая 2011 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Общественный совет Джорджтауна
- Путеводитель по городу Джорджтаун, отчеты 1903–1910 гг.
- Соседний парк Джорджтауна: отчет о видении для Общественного совета Джорджтауна , Jones & Jones (архитекторы и ландшафтные архитекторы), октябрь 2001 г. Включает разделы по истории Джорджтауна, карты, фотографии и т. д.
- Секретарь Сиэтла: район Джорджтауна
