Станция Вайоминг-Хилл
Вайоминг Хилл | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Прибывающий поезд на станцию Вайоминг-Хилл в 2010 году. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 40 Вест Вайоминг Авеню Мелроуз, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 27'07 "с.ш. 71 ° 04'10" з.д. / 42,4519 ° с.ш. 71,0694 ° з.д. | ||||||||||
| Владелец | Город Мелроуз | ||||||||||
| Линия(и) | Западный маршрут | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Соединения |  Автобус МБТА : 131 , 132 , 137. | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 28 мест (плата 3 доллара США) | ||||||||||
| Велосипедные удобства | да | ||||||||||
| Доступный | Нет | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Создать зоны | 1 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | в. 1845 г. | ||||||||||
| Предыдущие имена | Перекресток Бордмана ( ок. 1845–1850 -е гг .) Вайоминг (1850-е – около 1978 г. ) | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 | 138 (среднее количество посадок в будние дни) [ 1 ] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Wyoming Hill — станция пригородной железной дороги MBTA на линии Хаверхилл , расположенная на площади Вайоминг недалеко от центра города Мелроуз, штат Массачусетс . Станция имеет две низкоуровневые боковые платформы и недоступна . Вайоминг-Хилл, в дополнение к двум другим остановкам пригородной железной дороги в Мелроузе, изначально задумывался как продолжение оранжевой линии дальше на север до Ридинга, штат Массачусетс .
История
[ редактировать ]
Железная дорога Бостона и штата Мэн (B&M) открыла свою линию от Уилмингтон-Джанкшен до Бостона 1 июля 1845 года. Boardman's Crossing . К 1850 году на Вайоминг-авеню в Норт-Малдене открылась станция [ 2 ] Он был назван в честь Джозефа Бордмана, который жил неподалеку; улица была названа в честь долины Вайоминг в Пенсильвании. [ 3 ] Норт-Малден отделился от Молдена в 1850 году и стал Мелроузом из-за развития железнодорожной линии. [ 4 ] Здание вокзала было построено в конце 1851 года, тогда станция была переименована в Вайоминг. [ 5 ] К 1870-м годам здание вокзала располагалось на западной стороне путей к югу от Вайоминг-авеню. [ 6 ]
B&M начала строительство нового здания вокзала примерно в 100 футах (30 м) к югу в июле 1900 года. [ 7 ] [ 8 ] Новая станция была построена из светло - желтого кирпича, с отделкой из красного песчаника Лонгмидоу и шиферной крышей. Он был 55 футов (17 м) в длину и 30 футов (9,1 м) в ширину, с квадратным залом ожидания площадью 28 футов (8,5 м), отделанным кирпичом и разрезанным на четвертинки дубом. Навес длиной 250 футов (76 м) был построен со стороны пути станции, а навес длиной 350 футов (110 м) - на противоположной платформе. Архитектором был Генри Б. Флетчер. [ 8 ] Новая станция открылась 24 февраля 1901 года, ее окончательная стоимость составила 25 000 долларов (что эквивалентно 730 000 долларов в 2023 году). [ 9 ]
Здание вокзала к 1962 году было частично переоборудовано под склад, а к 1977 году снесено. [ 10 ] [ 11 ] MBTA услуги , созданная в 1964 году для субсидирования пригородных пригородных железнодорожных перевозок, начала финансировать Reading Line 18 января 1965 года. [ 12 ] [ 2 ] Примерно в 1978 году MBTA изменило названия нескольких станций для ясности, и станция Вайоминг стала Вайоминг-Хилл . [ 13 ]
Железнодорожное сообщение на внутренней линии Хаверхилл было приостановлено с 9 сентября по 5 ноября 2023 года для обеспечения работы сигнализации. Между Ридингом и Оук-Гроув курсировало запасное автобусное сообщение, обслуживающее все промежуточные остановки. [ 14 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ Перейти обратно: а б Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. стр. 15, 67–68. ISBN 9780685412947 .
- ^ «Спросите глобус» . Журнал «Бостон Глоуб» . 3 июня 1984 г. с. 63 – через Newspapers.com.
- ^ Госс, Элбридж Генри (1902). История Мелроуза, графство Миддлсекс, Массачусетс . Город Мелроуз. стр. 20–21 – в Интернет-архиве.
- ^ «Разные предметы» . Фермер Новой Англии . 6 декабря 1851 г. с. 3 – через Newspapers.com.
- ^ «Мелроуз». Атлас округа Миддлсекс, штат Массачусетс . Джордж Х. Уокер и компания. 1874. с. 62.
- ^ «Неразбериха на станции Вайоминг» . Бостон Глобус . 21 июля 1900 г. с. 10 – через Newspapers.com.
- ^ Перейти обратно: а б «Новый железнодорожный вокзал Вайоминга» . Бостон Глобус . 18 августа 1900 г. с. 4 – через Newspapers.com.
- ^ «Новая станция в Вайоминге» . Бостон Глобус . 24 февраля 1901 г. с. 22 – через Newspapers.com.
- ^ Глинн, Роберт Э. (6 октября 1962 г.). «Пассажиры найдут сувенирные магазины и прачечные, заменяющие железнодорожные депо» . Бостон Глобус . п. 5 – через Newspapers.com.
- ^ Генри, Алан П. (10 августа 1977 г.). «Нет депо лучше старого депо» . Бостон Глобус . п. 3 – через Newspapers.com.
- ^ Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ Карта системы T: 1978–1979 гг. , Транспортное управление Массачусетского залива, 1978 г. - через Wikimedia Commons.
- ^ «Нарушение обслуживания с 9 сентября по 5 ноября на линии пригородной железной дороги Хаверхилл» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 10 августа 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией Вайоминг-Хилл, на Викискладе?