Zoche Aero-Diesel

Итак, серия
Тип	«Cross-8» радиального аэро-двигателя
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Зош

представляют Aero-Diesels Zoche собой трио радикального немецкого прототипа дизельных радиальных аэро-инжеунжеров , предназначенных для легких самолетов , разработанных Майклом и Георгом Зошем в 1990-х годах. ^{[ 1 ]} Aero-Diesels Zoche представляют собой модульные поршневые двигатели и представляют собой прямое привод, дизели с воздушным охлаждением радиальные двухтактные с четырьмя цилиндрами на ряд. Все они имеют прямую инъекцию топлива , двухэтапную зарядку ( турбокомпрессор и нагнетатель ) и промежуточное охлаждение . В каждой плоскости (или строке) все поршни соединяются с одним броском на коленчатый вал .

Период тестирования и беременности двигателей зоше уже длился более 25 лет; и независимо от того, может ли производство в конечном итоге начать, неизвестно. Однако в 2019 году Георг Зош разместил это сообщение онлайн: «Не волнуйтесь и оставайтесь терпеливыми; мы работаем над этим». ^{[ 2 ]}

Дизайн и разработка

Диапазон состоит из трех радиальных двигателей, а именно: «кросс-4» ; Двойной ряд "Cross-8" ; и V-TWIN . ^{[ 3 ]} Пока нет планов на 3-цилиндровую версию.

Веб -сайт AOPA объясняет «Cross-4» ZO 01A следующим образом: «Радиальный дизайн был выбрана для его способности эффективно охлаждаться с воздушным охлаждением и на 100% сбалансирован во всех оборотах с простой противовеса. Все четыре соединительные стержни прикреплены к Один коленчатый вал. ^{[ 4 ]} Вращение пропеллера по часовой стрелке (просматривается из кабины). Монтажники двигателя прикреплены к головкам цилиндров. Двигатели должны быть сертифицированы в JAR-E и FAR 33, и TBO ожидается 2000 часов.

Основателем проекта является Майкл Зош, который утверждает, что двигатели ZO будут иметь следующие преимущества:

Они будут легкими, компактными (с низкой лобной областью) и очень гладкими;
низкий расход топлива; высокое соотношение мощности к весу ;
Система смазки позволит аэробьи;
впрыск дизельного топлива , так что нет карбюратора ;
Генератор с прямым управлением, так что нет приводных ремней;
Хорошая надежность с помощью низкого количества деталей и отсутствия клапанов спетки;
Пневматический запуск устраняет как электрический стартовый двигатель, так и тяжелый стартовый аккумулятор;
полное отсутствие резиновых шлангов; более дешевые части через модульность;
снижение риска пожара по сравнению с Avgas ; ^{[ 5 ]}
Хорошая выходная мощность, даже на высоте до 9000 футов (3000 м). ^{[ 3 ]}
Двигатели также будут иметь «классический радиальный» внешний вид, который подходит для некоторых типов самолетов.

Двигатель зоша эффективно работает в тестах на аэродинамическую трубу, ^{[ 6 ]} Но Зош, кажется, едва ли ближе к производству, чем в 2010 году. Производители экспериментальных двигателей , похоже, испытывают трудности в выступлении за пределы этапа прототипа. Цитируемые веса двигателя включают в себя: генератор стартера, гидравлический пропеллер-губернатор, турбокомпрессор и нагнетатель, а также масляные и топливные фильмы.

Варианты двигателя зоша

Солнце 01а: Однорядный перекрестный 4, 2660 куб. См . ( куб 162 ^{[ 3 ]}

Солнце 02а: Двойной полос Cross-8, 5,330 куб. См . куб ( 325 ^{[ 3 ]}

Зо 03а: V- 1330 twin куб . , ^{[ 3 ]}

Солнце 04а: Составной дизельный двигатель 2000 л.с. (1500 кВт) для использования на дирижабле Sentinel 5000 на векторизационных креплениях. ^{[ 7 ]}

Следствием модульной конструкции, поскольку все двигатели разделяют детали (такие как интеркулер), является то, что более крупные двигатели имеют гораздо более высокое соотношение мощности к весу, чем более мелкие двигатели, следующим образом:

8 цилиндров ZO 01A претендует на 2,43 л.с. на килограмм;
4 цилиндра ZO 02A претендует на 1,78 л.с. на килограмм;
2 цилиндра ZO 03A претендует на 1,27 л.с. на килограмм.

Миссия Ламберта

Миссия Ламберта 212 , ^{[ 8 ]} 4-местный самолет из Бельгии, созданный комплектом из Бельгии, был первоначально разработан вокруг двигателя Zo1a Zo1a; Но, несмотря на неявку от зоше, Ламберт были обязаны выбирать другие двигатели, Deltahawk® DH200A4 (или DH180A4) или двигатель XP-360 . ^{[ 8 ]} В мае 2010 года была успешно выполнена вторая миссия M212 (и первая пример набора).

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Тилерт Центурион
Wilksch Airmotive - WAM 100 (100 л.с.), WAM 120 (120 л.с.) и WAM 160 (160 л.с.)
Diesel Air -100 л.с. (75 кВт) с двумя цилиндрами с двумя движками против поршня
Континентальный O-300
Континентальный O-360
Ulpower Ul260i
Серия Среднего Запада

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ "Дом" . Zoche.de .
^ «Zoche Aero-Diesel, работающий на испытательной скамейке ветряной туннели» ,-через www.youtube.com.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Аэродизельная брошюра Zoche
^ «Мощность другого цвета» . Архивировано из оригинала 8 января 2007 года . Получено 31 июля 2012 года .
^ Заявление о брошюре: «Высокая надежность категории- нет карбюраторов, без магнито или проблем с заглушками, нет паров.
^ "Zoche Aero-Diesels Testbench Video" . www.zoche.de .
^ Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия аэро двигателей: от пионеров до сегодняшнего дня (5 -е изд.). Страуд: Саттон. п. 254. ISBN 9780750944793 .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Самолет Ламберта» .

Внешние ссылки

www.zoche.de - сайт Zoche

Патенты:

Заявка, поданная Майклом 8000 Muenchen de Zoche de 4020826
Дизельный двигатель EP 0231223
Дизельный двигатель с турбонаддувом US 4781028
Двигатель радиального внутреннего сгорания US 5197416
Япония 63-500818

[1] "Дом" . Zoche.de .

[2] «Zoche Aero-Diesel, работающий на испытательной скамейке ветряной туннели» ,-через www.youtube.com.

[zoche_brochure-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Аэродизельная брошюра Zoche

[4] «Мощность другого цвета» . Архивировано из оригинала 8 января 2007 года . Получено 31 июля 2012 года .

[5] Заявление о брошюре: «Высокая надежность категории- нет карбюраторов, без магнито или проблем с заглушками, нет паров.

[6] "Zoche Aero-Diesels Testbench Video" . www.zoche.de .

[gunston5ed-7] Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия аэро двигателей: от пионеров до сегодняшнего дня (5 -е изд.). Страуд: Саттон. п. 254. ISBN 9780750944793 .

[Lambert-8] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Самолет Ламберта» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]