1966 Бадди Шуман 250

1966 Бадди Шуман 250

Подробности гонки
Гонка 43 из 49 в NASCAR Grand National Series 1966 года. сезоне
Дата	9 сентября 1966 г ( 1966-09-09 )
Официальное название	Бадди Шуман 250
Расположение	Хикори Спидвей , Хикори, Северная Каролина
Курс	Постоянный гоночный комплекс 0,400 миль (0,644 км)
Расстояние	250 кругов, 100 миль (150 км)
Погода	Очень жарко, температура 82 ° F (28 ° C); скорость ветра 7 миль в час (11 км/ч)
Средняя скорость	76,923 миль в час (123,796 км/ч)
посещаемость	10,000
Поул-позиция
Водитель	Ричард Петти	Мелкие предприятия
Большинство кругов лидировали
Водитель	Дэвид Пирсон	Коттон Оуэнс
Круги	195
Победитель
№ 6	Дэвид Пирсон	Коттон Оуэнс
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто

Бадди Шуман 250 1966 года — соревнование серии NASCAR Grand National Series , которое проводилось 9 сентября 1966 года на автодроме Хикори Мотор Спидвей в Хикори, Северная Каролина .

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х годов.

Фон

Hickory Motor Speedway — шорт-трек , расположенный в Хикори, Северная Каролина . Это одно из самых легендарных мест гонок серийных автомобилей , его часто называют «самым известным шорт-треком в мире» и «местом рождения звезд NASCAR ».

Трасса впервые открылась в 1951 году как 1 ⁄ мили грунтовая дорога длиной (0,80 км). Гвин Стейли выиграл первую гонку на спидвее, а позже стал первым чемпионом на треке. Такие гонщики, как Джуниор Джонсон , Нед Джарретт и Ральф Эрнхардт , также стали чемпионами по легкой атлетике в 1950-х годах, причем Эрнхардт выиграл пять из них.

NASCAR Grand National Series В 1953 году трассу впервые посетила гонка . Тим Флок выиграл первую гонку на автодроме, которая стала регулярной частью расписания Grand National. После победы в чемпионате по легкой атлетике в 1952 году Джуниор Джонсон стал самым успешным гонщиком Grand National в Хикори, выиграв там семь раз.

За свою историю трасса трижды менялась. В 1955 году трасса превратилась в грунтовую дорогу длиной 0,4 мили (644 метра), которая была заасфальтирована впервые в сезоне 1967 года.

Отчет о гонке

Дэвиду Пирсону удалось победить Ричарда Петти хотя бы на один круг; при этом завоевав свой первый чемпионат NASCAR. Это также будет последняя гонка до первой гонки в Риверсайде 1981 года, в которой Ричард Петти пробежал с номером, отличным от 43. Ричард Петти в начале своей карьеры участвовал в гонках под номерами 41 и 42 в, казалось бы, случайных гонках, потому что различные другие гонщики использовали номер 43 с начала серии Кубков NASCAR вплоть до 1960-х годов.

В этой гонке участвовал 21 участник; все они были мужчинами американского происхождения. 250 кругов были пройдены по грунтовой овальной трассе за один час двадцать пять минут. Петти будет претендовать на поул-позицию с максимальной скоростью 76,923 мили в час (123,796 км/ч), в то время как средняя скорость гонки составит всего 70,533 мили в час (113,512 км/ч). Дарел Дирингер финишировал последним из-за перегрева двигателя на третьем круге из 250. Весь гонорар составит мизерные 4640 долларов (43 573 доллара с поправкой на инфляцию). Пирсон получит из них 1000 долларов (9391 доллар с поправкой на инфляцию), в то время как Дирингер получит скудные 100 долларов (939 долларов с учетом инфляции) вместе с семью другими игроками с низким рейтингом.

Другие известные имена, появившиеся на сцене, включают Джуниора Джонсона , афроамериканского автогонщика Уэнделла Скотта , многолетнего аутсайдера Джей Ди Макдаффи и будущего гонщика пейс-каров Элмо Лэнгли . Авария выбила Джуниора Джонсона из гонки на 212 круге. Было сделано три замены за первое место и пять предупредительных флажков на дистанции 14 кругов.

Квалификационный

Сетка	Нет.	Водитель	Производитель	Владелец
1	42	Ричард Петти	'66 Плимут	Мелкие предприятия
2	6	Дэвид Пирсон	'65 Додж	Коттон Оуэнс
3	1	Пол Льюис	'65 Плимут	Пол Льюис
4	64	Элмо Лэнгли	64 года выпуска Форд	Элмо Лэнгли / Генри Вудфилд
5	2	Бобби Эллисон	65-го года выпуска Шевроле	Дональд Брекинс
6	4	Джон Сирс	64 года выпуска Форд	LG ДеВитт
7	92	Хэнк Томас	64 года выпуска Форд	У. С. Дженкинс
8	26	Джуниор Джонсон	66 года выпуска Форд	Джуниор Джонсон
9	48	Джеймс Хилтон	'65 Додж	Бад Хартье
10	87	Бак Бейкер	'66 Олдсмобиль	Бак Бейкер

Порядок отделки

Ссылка на раздел:

1. Дэвид Пирсон
2. Ричард Петти
3. Пол Льюис
4. Джеймс Хилтон
5. Хэнк Томас
6. Венделл Скотт
7. Бобби Эллисон
8. Клайд Линн
9. Джон Сирс
10. Билл Зейферт
11. Джуниор Джонсон*
12. Элмо Лэнгли
13. Хенли Грей
14. Джей Ти Патни
15. Джей Ди Макдаффи
16. Пол Дин Холт *
17. Бадди Бейкер *
18. Бак Бейкер *
19. Нил Каслс *
20. Том Пистон *
21. Дарел Дирингер*

* Пилот не смог финишировать в гонке

Хронология

Ссылка на раздел:

• Старт гонки: Дэвид Пирсон начал гонку с поул-позиции.
• Круг 3: машина Дарела Дирингера перегрелась, из-за чего он выбыл из гонки.
• Круг 14: машина Тома Пистоуна перегрелась, из-за чего он отказался от участия в гонке.
• Круг 16: Джуниор Джонсон уступает лидерство Дэвиду Пирсону.
• Круг 20: Двигатель Нила Каслса вышел из строя, и его день на трассе завершился преждевременно.
• Круг 67: Автомобиль Бадди Бейкера загорелся, из-за чего он рано покинул рейв.
• Круг 71: Дэвид Пирсон уступает лидерство Джуниору Джонсону.
• Круг 212: Джуниор Джонсон попал в неизлечимую аварию, из-за которой он снялся с гонки.
• Финиш: Дэвид Пирсон был официально объявлен победителем мероприятия.