Санта-Фе 5

Атчисон, Топика и Санта-Фе №5 Маленький Лютик
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Болдуинский локомотивный завод Модель 04-28 С 32 Дата сборки 1899
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 0-4-0 Измерять фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) День водителя . 51 дюйм (1,295 м) Тип топлива Это было Давление в котле 160 фунтов/дюйм 2 (1,10 МПа) Размер цилиндра 25 × 30 дюймов (635 × 762 мм)
hideПоказатели производительности Тяговое усилие 16 965 фунтов силы (75,46 кН)
hideКарьера Операторы Железнодорожный вокзал Санта-Фе, Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе Числа СФТ 1 2419 02419 (1945) 9419 (конец 1945-1948 гг.) 5 (1948 г.) Текущий владелец Музей железной дороги штата Калифорния , предоставлен в долгосрочную аренду Калифорнийской троллейбусной и железнодорожной корпорации. Расположение На выставке в троллейбусном сарае Келли-Парк.

Атчисон, Топика и Санта-Фе № 5 «Маленький Лютик» (бывший ATSF № 2419, терминал № 1 Санта-Фе) - 0-4-0 паровоз .

История

«Маленький Лютик» был первоначально построен в 1899 году на заводе Baldwin Locomotive Works как цистерной 0-4-0 седельной локомотив с для конечной железной дороги Санта-Фе и стал их локомотивом №1. SFT была дочерней компанией железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе , действующей под названием «Железная дорога долины Сан-Франциско и Сан-Хоакин», и была разработана для управления терминалом в Китайском бассейне вокруг Сан-Франциско, Калифорния . Он был включен в систему ATSF в 1902 году, и SFT № 1 стал ATSF № 2419. Затем ее перевели в магазины в Нидлсе, штат Калифорния, чтобы она работала там «козлой в магазине», и ее номер меняли еще как минимум 3 раза, пока, наконец, в 1948 году она не стала работать с дорожным номером № 9419.

ATSF № 5 «Маленький Лютик» в ее первоначальном виде «магазинной козы», тогдашний номер № 2419. Снято в 1947 году в Нидлсе, Калифорния.

В том же году проходила Чикагская железнодорожная ярмарка , и Санта-Фе выбрал номер 9419 в качестве своего выставочного паровоза. Он был переоборудован в тендерный паровоз, имеющий внешний вид в стиле «Старого Запада» 1800-х годов с ромбовидной дымовой трубой, получив номер 5 и название «Маленький Лютик» в честь локомотива 4-4-0 , который ранее носил это имя. Тот был списан в 1899 году. После 1948 года в Санта-Фе хранился «Лютик» вместе с несколькими древними деревянными каретами для выставок и специальных мероприятий. Она снялась в нескольких рекламных роликах ATSF, даже снялась вместе с Рэндольфом Скоттом в фильме 1951 года «Санта-Фе» , где ее возил вождь коренных американцев .

«Маленькая Лютик» в конечном итоге была подарена вместе с остальной частью исторической коллекции ATSF Железнодорожному музею штата Калифорния в 1986 году, где в том же году она посетила их знаменитое мероприятие «Railfair». Локомотив в настоящее время находится в долгосрочной аренде Калифорнийской троллейбусной и железнодорожной корпорации и в настоящее время выставлен в их троллейбусном сарае в Историческом парке в Келли-парке .