Железнодорожная станция Казипет-Джанкшен

hide Расположение
	Казипетский перекресток Расположение в Телангане Показать карту Теланганы Show map of IndiaShow all

Казипетский перекресток
Казипетский перекресток
Индийских железных дорог Станция
	Главный вход на железнодорожную станцию Казипет
Общая информация
Расположение	Главная дорога, Казипет , район Ханамконда , Телангана ; Индия
Координаты	17 ° 58'26 "с.ш. 79 ° 30'40" в.д. / 17,974 ° с.ш. 79,511 ° в.д.
Высота	292 метра (958 футов)
Владелец	Индийские железные дороги
Управляется	Южно-Центральные железные дороги
Линия(и)	участок Казипет – Секундерабад , ; Участок Казипет – Виджаявада , ; Участок Казипет – Нагпур
Платформы	3
Треки	6
Строительство
Тип структуры	Стандарт на земле
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Нет
Доступный	Доступный
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	КЗЖ
Зона(ы)	Зона Южной Центральной железной дороги
Подразделение(а)	Секундерабад
История
Открыто	Между 1874 и 1889 годами
Электрифицированный	Да
hide Расположение
hide Расположение
	Казипетский перекресток Расположение в Телангане Показать карту Теланганы Show map of IndiaShow all

Железнодорожная станция Казипет-Джанкшен (код станции: - KZJ ) ^{[ 1 ]} расположен в районе Ханамконда города Телангана , Индия. Это важный железнодорожный узел, соединяющий Северную и Южную Индию.

История

После завершения строительства линии Казипет-Балхаршах в 1929 году Ченнаи стал напрямую связан с Дели. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Линия Вади-Секундерабад была построена в 1874 году при финансовой поддержке низама Хайдарабада . Позже она стала частью Гарантированной государственной железной дороги Низама . В 1889 году основная линия Гарантированной государственной железной дороги Низама была продлена до Виджаявады, тогда известной как Безвада. ^{[ 4 ]}

По состоянию на 1909 год «от Вади на Великой железной дороге Индийского полуострова Гарантированная государственная железная дорога Низама идет на восток до Варангала, а затем на юго-восток в сторону Безвады на участке восточного побережья Мадрасской железной дороги». ^{[ 5 ]}

Электрификация

Участок Дорнакал-Казипет был электрифицирован в 1988–89 годах, участок Казипет-Рамагундам в 1987–88 годах и участок Казипет-Секундерабад в 1991–93 годах. ^{[ 6 ]}

Удобства

Казипет железнодорожная станция ^{[ 7 ]} имеет компьютеризированные стойки бронирования, комнату для отдыха, комнату ожидания, вегетарианские и невегетарианские закуски и книжный киоск. ^{[ 8 ]}

Экономика

Грузоперевозки угля с шахт Сингарени, Котагудема, Рамагундама, Беллампалли и Балхаршаха составляют около 40 процентов грузовых перевозок, осуществляемых железными дорогами на участке Казипет-Балхаршах. ^{[ 9 ]}

События

Комитет Кабинета министров по экономическим вопросам одобрил строительство новой железнодорожной линии длиной 201,04 километра (124,92 мили) между перекрестком Балхаршах и Казипетом. Новая линия будет проходить через Варангал , Рамагундам , Манчериал и Асифабад районы в Телангане , а также через Чандрапур в Махараштре . ^{[ 10 ]} Это облегчит как пассажирские перевозки, так и перемещение грузов, в том числе цемента, угля и продуктов питания. ^{[ 11 ]}

В октябре 2023 года экспресс Хадапсар - Хайдарабад был продлен до Казипета. ^{[ 12 ]}

Сарай дизель-локо, Казипет

В депо тепловозов «Казипет» находятся локомотивы ВДМ-2 , ВДМ-3А , ВДГ-3А и ВДГ-4 . Открыт в 2006 году.

СН	Локомотивы	HP	Количество
1.	ВАГ-7	5350	140
2.	ВДГ-4/4Д	4000/4500	75
Всего локомотивов, действующих по состоянию на июль 2024 г.			215

Ссылки

^ «Указатель кодов станций» (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. с. 46 . Проверено 29 апреля 2019 г.
^ «История международных отношений: первые дни – III» . Хронология железных дорог Индии, Часть 3 (1900–1947) . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ «Он намного опередил свое время» . Декан Вестник . 27 апреля 2013 года . Проверено 25 декабря 2021 г.
^ «История IR: Первые дни II» . 1870–1899 . ИРФЦА . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ «Хайдарабад – Имперский географический справочник Индии» . ИРФЦА . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ «Казипет» . ТСИ . Проверено 1 июля 2016 г.
^ «Поезда Казипет — Вишакхапатнам» . Соверши мое путешествие . Проверено 26 ноября 2013 г.
^ Редди, В. Рамакришна (1987). Экономическая история штата Хайдарабад: Варангал Суба, 1911–1950 гг . Дели: Паб Gian. Дом. п. 523. ИСБН 8121200997 .
^ «Кабинет министров одобрил строительство третьей линии между Балларшахом и Казипетом» . Бизнес-стандарт . 24 августа 2016 г. Проверено 26 августа 2016 г.
^ «Новая железнодорожная линия между Казипетом и Балларшахом» . Таймс оф Индия . Хайдарабад. 25 августа 2016 года . Проверено 26 августа 2016 г.
^ «Продлены четыре поезда, которые будут отправлены из Теланганы 9 октября - New Indian Express» .

Внешние ссылки

Предыдущая станция		Следующая станция
Конечная остановка	Зона Южной Центральной железной дороги Участок Казипет – Рамагундам – Балхаршах	Хасанпарти Роуд к ?
	Зона Южной Центральной железной дороги Участок Казипет – Дорнакал – Виджаявада	Варангал к ?
	Зона Южной Центральной железной дороги Участок Казипет – Секундерабад	Пиндиаль к ?

[1] «Указатель кодов станций» (PDF) . Портал индийских железных дорог . 2015. с. 46 . Проверено 29 апреля 2019 г.

[IR_History:_Early_Days_–_III-2] «История международных отношений: первые дни – III» . Хронология железных дорог Индии, Часть 3 (1900–1947) . Проверено 26 ноября 2013 г.

[3] «Он намного опередил свое время» . Декан Вестник . 27 апреля 2013 года . Проверено 25 декабря 2021 г.

[4] «История IR: Первые дни II» . 1870–1899 . ИРФЦА . Проверено 26 ноября 2013 г.

[5] «Хайдарабад – Имперский географический справочник Индии» . ИРФЦА . Проверено 26 ноября 2013 г.

[6] «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 26 ноября 2013 г.

[7] «Казипет» . ТСИ . Проверено 1 июля 2016 г.

[8] «Поезда Казипет — Вишакхапатнам» . Соверши мое путешествие . Проверено 26 ноября 2013 г.

[9] Редди, В. Рамакришна (1987). Экономическая история штата Хайдарабад: Варангал Суба, 1911–1950 гг . Дели: Паб Gian. Дом. п. 523. ИСБН 8121200997 .

[10] «Кабинет министров одобрил строительство третьей линии между Балларшахом и Казипетом» . Бизнес-стандарт . 24 августа 2016 г. Проверено 26 августа 2016 г.

[11] «Новая железнодорожная линия между Казипетом и Балларшахом» . Таймс оф Индия . Хайдарабад. 25 августа 2016 года . Проверено 26 августа 2016 г.

[12] «Продлены четыре поезда, которые будут отправлены из Теланганы 9 октября - New Indian Express» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]