в Нордкапе Разлив нефти
произошел в Нордкапе Разлив нефти 19 января 1996 года, когда баржа-цистерна Нордкап и буксир Scandia приземлились на пляже Мунстоун в Южном Кингстауне, штат Род-Айленд , после того, как буксир загорелся в машинном отделении во время зимнего шторма. По оценкам, 828 000 галлонов США (3130 м3). 3 ) домашнего печного топлива было разлито. [ 1 ] Нефть распространилась по большой территории пролива Блок-Айленд , включая национальный заповедник дикой природы Трастом-Понд , что привело к закрытию территории площадью 250 квадратных миль (650 км2). 2 ) область звука для рыбалки.
Сотни загрязненных нефтью птиц и большое количество мертвых омаров, моллюсков и морских звезд были обнаружены в течение нескольких недель после разлива. Федеральное правительство США и правительство штата Род-Айленд проделали значительную работу по ликвидации разлива и восстановлению утраченных рыбных запасов и прибрежной морской среды обитания. [ 2 ] Разлив нефти в Нордкапе считается важным юридическим прецедентом, поскольку это был первый крупный разлив нефти в континентальной части США после принятия Закона о загрязнении нефтью 1990 года , возникший в результате Exxon Valdez разлива нефти на Аляске 24 марта 1989 года.
Воздействие на окружающую среду
[ редактировать ]Из многих пострадавших населенных пунктов одним из важных мест обитания был Национальный заповедник дикой природы Трастом-Понд . Убежище занимает площадь почти 800 акров (320 га) и защищает единственный неосвоенный соленый пруд в штате и его жителей. [ 3 ] Нефть стала причиной гибели большого количества диких животных, таких как птицы, омары, моллюски и морские звезды. Было убито более 2000 птиц, одним из этих видов была ржанка, занесенная в федеральный список угрожаемых видов. [ 4 ] Ветер и неспокойная вода шторма в сочетании с нефтью вызвали быстрое и пенистое рассеивание нефти в толще воды. [ 4 ] В результате в течение нескольких дней после разлива большое количество моллюсков было выброшено на берег. [ 5 ] Из-за сложной взаимосвязанной природы морской экосистемы воздействие на один вид в конечном итоге распространяется на все уровни пищевой цепи в этой среде. Даже мелкие и необычные виды могут служить ключевыми видами экосистемы, определяя функциональность сообщества в целом. [ 6 ]
Социальные и экономические последствия
[ редактировать ]Люди пострадали от беспорядков по-разному, например, из-за временной потери рыбной промышленности и финансовых затруднений. Как жители, так и туристы зависят от прибрежной среды как в рекреационных, так и в экономических целях. [ 7 ] Более 200 квадратных миль (520 км²) 2 ) коммерческого рыболовства были закрыты на несколько месяцев после разлива. [ 5 ] и некоторые предприятия по производству морепродуктов не смогли компенсировать экономические потери из-за того, что остались без работы. Спустя более года после разлива владельцам буксира и баржи были предъявлены уголовные обвинения, поскольку Закон о загрязнении нефтью 1990 года объявил незаконным сброс вредных количеств нефти в судоходные воды Соединенных Штатов. Владельцы выплатили в общей сложности 9,5 миллионов долларов в качестве уголовных и других издержек. [ 8 ]
Усилия по восстановлению
[ редактировать ]Из-за суровых погодных условий во время разлива нефть быстро распространилась на более глубокие уровни воды, что затруднило очистку, а метод сбора нефти стал менее эффективным. [ 8 ] Несколько организаций работали вместе над созданием плана восстановления после разлива. Основными участвующими организациями были Национальное управление океанических и атмосферных исследований , Служба охраны рыбы и дикой природы США , Департамент управления окружающей средой штата Род-Айленд и Береговая охрана США. Капитан Патрик А. Турло был начальником научного отдела береговой охраны. [ 4 ] Это был первый разлив нефти, ущерб от которого должен был оцениваться в соответствии с новыми федеральными правилами Закона о загрязнении нефтью 1990 года, закона, призванного компенсировать населению убытки, возникшие в результате разлива нефти. Проекты включали пополнение популяций диких животных, а также защиту и улучшение их среды обитания. [ 9 ] Общая стоимость проекта составила 117 миллионов долларов. [ 4 ] Этот инцидент и другие нарушения продемонстрировали необходимость повышения как экологической, так и социальной устойчивости прибрежной среды. [ 10 ] Многие организации были задействованы, чтобы найти решение катастрофы и найти способ очистить всю нефть с глубоких уровней залива.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ « в Нордкапе Разлив нефти » . Проверено 27 апреля 2009 г.
- ^ « Документы по делу о разливе нефти в Нордкапе » . Главный юрисконсульт по природным ресурсам, Северо-восточный регион, Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Архивировано из оригинала 6 мая 2009 года . Проверено 27 апреля 2009 г.
- ^ «Национальный заповедник дикой природы Трастом-Понд» . Служба охраны рыбы и дикой природы США . Проверено 14 ноября 2013 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Программа оценки и восстановления ущерба природным ресурсам» (PDF) . Служба охраны рыбы и дикой природы США . Проверено 14 ноября 2013 г.
- ^ Jump up to: а б «Баржа Нордкап; Наррагансетт, Род-Айленд | IncidentNews | NOAA» . НОАА . Проверено 19 января 2024 г.
- ^ Лайонс, Кентукки Редкие виды и функционирование экосистем . Блэквелл Паблишинг Лимитед.
- ^ Берроуз, Ричард; Дайерс, Кристофер Л. «Восприятие разлива нефти в Род-Айленде» . Колорадо.edu . Проверено 17 октября 2013 г.
- ^ Jump up to: а б Никсон, Деннис; Голден, Элиза; Кейн, Луиза (1999). «Наследие разлива мыса Нордкап : новая правовая среда для индустрии буксиров и барж» (PDF) . Журнал океанического и прибрежного права . 4 (2): 209–270. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 14 ноября 2013 г.
- ^ «НОАА опубликовало проект плана восстановления места разлива нефти на мысе Нордкап» . Новости НОАА . Проверено 17 октября 2013 г.
- ^ Адгер, В. Нил (2005). «Социально-экологическая устойчивость к прибрежным катастрофам». Наука . 309 (5737): 1036–1039. Бибкод : 2005Sci...309.1036A . дои : 10.1126/science.1112122 . ПМИД 16099974 . S2CID 30004504 .
Кораблекрушения и морские происшествия в 1996 г. |
|---|
41 ° 22'7" с.ш. 71 ° 34'37" з.д. / 41,36861 ° с.ш. 71,57694 ° з.д.