МВ Евразия

	Летняя звезда заложена в Элевсине в июле 1986 года.
История
Имя	Лацио (1953–79) ; Сант-Андреа (1979–84) ; Македония (1984–85) ; Летняя звезда (1985–86) ; Корфу Даймонд (1986–88) ; Ларнака Роуз (1988–92) ; Евразия (1992–96) ; Кортина (1996–97) ; Евразия I (1997) ;
Владелец	Тиррения ди Навигазионе СпА (1953–79) ; неизвестно (1979–84) ; Линии поля (1984–86) ; Братья Агапитос (1986–88) ; Megacycle Shipping Co (1988–94) ; Зеркальные холдинги (1993–97) ;
Оператор	Тиррения ди Навигазионе СпА (1953–79) ; неизвестно (1979–80) ; Автомобильные паромы Transazul (1980–82) ; Линии поля (1984–85) ; Панко Инк (1985) ; Братья Агапитос (1986–88) ; Megacycle Shipping Co (1988–93) ; Зеркальные холдинги (1993–97) ;
Порт приписки	Неаполь (1953–79) ; Греция (1979–86) ; Пирей (1986–88) ; Ларнака (1988–92) ; Панама-Сити (1992–97) ;
Маршрут	Порт Вендрес - Порт Алькудия (1980–82) ; Патры – Игуменица – Корфу – Бриндизи (1984–85) ; Лимассол – Бейрут (1985) ; Бриндизи – Патры (1987) ; Анкона – Кушадасы (1992–93) ;
Строитель	Кантьери Навали Риунити
Номер двора	201
Запущен	8 марта 1953 г.
Не работает	1982–84 ; 1985–86 ; 1991–92 ;
Идентификация	Номер ИМО : 5204558
Судьба	Списан в 1997 г.
Общие характеристики
Тип	Пассажирский корабль (1953–67) ; Паром Ро-Ро (1967–97) ;
Тоннаж	3838 GT ; 1197 дедвейт ;
Длина	116,64 м (382 футов 8 дюймов)
Луч	15,96 м (52 фута 4 дюйма)
Черновик	5,48 м (18 футов 0 дюймов)
Установленная мощность	4 дизельных двигателя
Движение	Винтовой гребной винт
Скорость	16,7 узла (30,9 км/ч)
Емкость	677 пассажиров (1953-67) ; 1000 пассажиров, 110 автомобилей (1967–97). ;
Примечания	Систершипы: Калабрия , Сицилия

Евразия ^{[ 2 ]} был паромом типа «Ро-Ро» , который был захвачен во время кризиса с заложниками на Черном море в 1996 году. Первоначально построенный в 1953 году как пассажирское судно «Лацио» , в 1967 году он был переоборудован в паром типа «Ро-Ро». В 1979 году он был продан Греции и переименован в Сант Андреа . В результате продажи в 1984 году она была переименована в Makedonia , а затем в 1985 году была фрахтована и переименована в Summer Star . В результате продажи в 1986 году она была переименована в Corfu Diamond , а после дальнейшей продажи в 1988 году она была переименована в Larnaca Rose . В 1992 году он был продан Панаме и переименован в Avrasya . После инцидента с угоном он был переименован в Cortina , затем в Avrasya I в 1997 году. В ноябре 1997 года он был продан на слом.

Описание

Корабль имел длину 116,64 метра (382 фута 8 дюймов), ширину 15,96 метра (52 фута 4 дюйма) и осадку 5,48 метра (18 футов 0 дюймов). Ее водоизмещение составляло 3838 GT , дедвейт 1197 тонн . Корабль был оснащен четырьмя 6-цилиндровыми Fiat дизельными двигателями (6120 киловатт (8210 л.с.)), которые могли развивать скорость 16,7 узлов (30,9 км/ч). Пассажирское судно могло перевозить 678 пассажиров на 377 причалах. ^{[ 3 ]} После перестройки в паром Ро-Ро он мог перевозить 1000 пассажиров на 478 причалах и 110 автомобилей. ^{[ 4 ]}

История

Ранняя история

Лацио был построен как пассажирское судно компанией Cantieri Navali Riuniti , Палермо, верфь номер 201. Он был спущен на воду в 1953 году. Построенный для Tirrenia di Navigazione SpA , Неаполь , он был одним из первых трех послевоенных кораблей, построенных для компании. Ее родственными кораблями были Калабрия и Сицилия . В 1967 году Лацио был переоборудован в паром Ро-Ро . ^{[ 4 ]} С введением IMO номеров Лацио получил номер 5204588. ^{[ 3 ]}

В 1979 году «Лацио» был продан греческому покупателю и переименован в «Сант-Андреа» . Она была зафрахтована в 1980 году компанией Transazul Car Ferries, Порт-Вендрес , Франция, и использовалась на маршруте Порт-Вендрес – Пуэрто-де-Алькудия , Майорка , Испания. В 1982 году она была поставлена на прикол в Пераме , Греция. В июне 1984 года Сант-Андреа была продана компании Achaid Lines, Пирей и переименована в Македонию . В 1985 году она была зарегистрирована в Panko Inc. и переименована в Summer Star . В апреле 1985 года вступил в строй по маршруту Патры – Игуменица – Корфу – Бриндизи . ^{[ 3 ]}

В июле 1985 года Летнюю Звезду арестовали . в Патрах С августа по октябрь того же года он использовался на маршруте Лимассол – Бейрут . 24 декабря 1985 года « Летняя звезда» была поставлена на прикол в Пирее. В декабре 1986 года, после поглощения ее владельцев компанией Agapito Bros, Пирей, она была переименована в Corfu Diamond . В 1987 году она работала на маршруте Бриндизи – Патры. В 1988 году Corfu Diamond была продана компании Megacycle Shipping Co, Лимассол, Кипр , и была переименована в Larnaca Rose . В 1991 году он был поставлен на прикол в Пирее. Ларнака Роуз была переименована в Панаму в 1992 году и переименована в Аврасию . Он поступил на линию Анкона – Кушадасы . В 1993 году Avrasya была продана компании Mirror Holdings SA, Панама. Обслуживала маршруты на Черном море . ^{[ 3 ]}

Угон во время чеченской войны

16 января 1996 г. ^{[ 5 ]} Аврася была угнана в Трабзоне ( Турция) шестью гражданами Турции. ^{[ 6 ]} выходцы с Кавказа — двое чеченцев и один абхаз во главе с абхазом Мухаммедом Токканом . ^{[ 7 ]} На борту тогда находились 45 членов экипажа и 120 пассажиров. Угонщики угрожали убить заложника каждые 10 минут, если капитан корабля не раскроется и не согласится выйти из порта. Турецкие власти не препятствовали выходу судна из порта. Повстанцы угрожали потопить корабль в проливе Босфор, если бои в Первомайском продолжатся . ^{[ 5 ]} Два фрегата и эсминец ВМС Турции следили за Аврасией . Переговоры с угонщиками не привели к освобождению полицейского, больного диабетом , и беременной женщины. ^{[ 8 ]} Угон закончился без кровопролития 19 января, и Аврася был помещен в Карадениз Эрегли . ^{[ 9 ]} Тринадцать заложников были доставлены в больницу. ^{[ 10 ]} 21 января она вылетела из Карадениза Эрегли в свой первоначальный пункт назначения в Сочи , Россия. ^{[ 9 ]} Угонщики, которые были гражданами Турции, Эрдинч Текир , Седат Темиз, Эртан Джошкун, Мухаммет Токкан и Джейхун Молламехметоглу, были приговорены к восьми годам тюремного заключения за угон самолета. ^{[ 11 ]} Эрдинч Текир, Седат Темиз, Эртан Джошкун, Джейхун Молламехметоглу отбыли в тюрьме по четыре с половиной года. ^{[ 12 ]} Мухаммет Токкан был освобожден из тюрьмы 23 декабря 2000 года. ^{[ 11 ]}

Судьба корабля

После угона Аврася была переименована в Кортину . В 1997 году она была переименована в Аврася I. Позже в том же году он был продан на металлолом и прибыл 25 ноября в Алиагу , Турция. на слом ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Тематическое исследование: Осада заложников MV Avrasya
^ «айдемирлер» . Айдемирлер. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 15 января 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «М/С ЛАЦИО» (на шведском языке). Факты о кораблях . Проверено 14 сентября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б "Ф/Б КОРФУ ДАЙМОНД" . Паромы по Адриатическому и Эгейскому морю . Проверено 14 сентября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ривз, Фил; Папа, Хью (17 января 1996 г.). «Чеченцы захватили паром и взяли в заложники 165 человек» . Независимый . Лондон . Проверено 14 сентября 2010 г.
^ «От Евразии до Swissotel» (на турецком языке). Атин . Проверено 18 сентября 2010 г.
^ Поуп, Хью (18 января 1996 г.). «Захваченный корабль ползет к Стамбулу» . Независимый . Лондон . Проверено 18 сентября 2010 г.
^ Ривз, Фил; Папа, Хью (19 января 1996 г.). «Ельцин грозит новой гражданской войной» . Независимый . Лондон . Проверено 14 сентября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «HIJACK FERRY ВЫХОДИТ ИЗ ТУРЦИИ В РОССИЮ» . Греческий обзор новостей . Проверено 14 сентября 2010 г.
^ Кейнон, Херб (24 августа 2010 г.). «Активист по делу об угонщике черноморского парома «Мави Мармара»» . «Джерузалем Пост» . Проверено 14 сентября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Евразийское паромное дело» (на турецком языке). НТВ-МСНБК . Проверено 17 сентября 2010 г.
^ «Эвакуация чеченских активистов» (на английском языке). Енисафак . Проверено 18 сентября 2010 г.

Дальнейшее чтение

Взятие Евразии

Внешние ссылки

Фото Лацио , носовая часть, снизу

Фото Лацио в процессе

Фотография Лацио , вид с кормы рядом с пирсом

Фотография Corfu Diamond , носовая часть, на ходу, сверху

Фотография Сант-Андреа на Родосе

Фотографии Авраси , Русскоязычный форум

Фотография Аврася I во время сдачи на слом лука

[1] Тематическое исследование: Осада заложников MV Avrasya

[aydemirler-2] «айдемирлер» . Айдемирлер. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 15 января 2011 г.

[Fakta-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «М/С ЛАЦИО» (на шведском языке). Факты о кораблях . Проверено 14 сентября 2010 г.

[Diamond-4] Jump up to: ^а ^б "Ф/Б КОРФУ ДАЙМОНД" . Паромы по Адриатическому и Эгейскому морю . Проверено 14 сентября 2010 г.

[Indy-5] Jump up to: ^а ^б Ривз, Фил; Папа, Хью (17 января 1996 г.). «Чеченцы захватили паром и взяли в заложники 165 человек» . Независимый . Лондон . Проверено 14 сентября 2010 г.

[Atin-6] «От Евразии до Swissotel» (на турецком языке). Атин . Проверено 18 сентября 2010 г.

[Ind2-7] Поуп, Хью (18 января 1996 г.). «Захваченный корабль ползет к Стамбулу» . Независимый . Лондон . Проверено 18 сентября 2010 г.

[Indy2-8] Ривз, Фил; Папа, Хью (19 января 1996 г.). «Ельцин грозит новой гражданской войной» . Независимый . Лондон . Проверено 14 сентября 2010 г.

[HR-9] Jump up to: ^а ^б «HIJACK FERRY ВЫХОДИТ ИЗ ТУРЦИИ В РОССИЮ» . Греческий обзор новостей . Проверено 14 сентября 2010 г.

[JP-10] Кейнон, Херб (24 августа 2010 г.). «Активист по делу об угонщике черноморского парома «Мави Мармара»» . «Джерузалем Пост» . Проверено 14 сентября 2010 г.

[NTV-11] Jump up to: ^а ^б «Евразийское паромное дело» (на турецком языке). НТВ-МСНБК . Проверено 17 сентября 2010 г.

[Yenisafak-12] «Эвакуация чеченских активистов» (на английском языке). Енисафак . Проверено 18 сентября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1996 г.
Shipwrecks	8 Jan: Calypso 18 Jan: North Cape, Scandia 27 Jan: Pacesetter 25 Mar: Bom Re 21 May: Bukoba 18 Sep: Sang-O-class submarine September (unknown date): HMFS Kiro November (unknown date): Lene Marie 9 Dec: Alexandria 25–26 Dec: F174
Other incidents	16 Jan: Avrasya (hostage crisis) 15 Feb: Sea Empress (oil spill) 17 May: USS Jacksonville June (unknown date): USS Deyo, USNS Gilliland, USS Tucson 29 Aug Hanseatic 14 Dec: Bright Field
1995 1997