Метро Вальпараисо

Метро Вальпараисо
Метро Вальпараисо
	Поезд до Лимаче, въезд в Рекрео
Обзор
Родное имя	Метро Вальпараисо
Местный	Большой Вальпараисо , Чили
Тип транзита	Пригородная железная дорога
Количество строк	1
Количество станций	20
Годовой пассажиропоток	20,2 миллиона (2019)
Веб-сайт	Метро Вальпараисо
Операция
Начало работы	23 ноября 2005 г.
Оператор(ы)	Метро Вальпараисо
Характер	В основном на уровне земли , с подземной частью.
Прогресс	6–12 минут
Технический
Длина системы	43 км (27 миль)
Ширина колеи	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Электрификация	3 кВ постоянного тока от контактной сети
showКарта системы
showКарта системы
	Legend
	unelectrified single track, freight only
	to Santiago

Метро Вальпараисо ( испанский : Metro Valparaiso , ранее называвшееся «Merval») — система пригородных железных дорог, обслуживающая городской конгломерат Гран-Вальпараисо , Чили . Он состоит из одной линии длиной 43 километра (27 миль), обслуживающей 20 станций. ^{[ 1 ]} соединяющий города Вальпараисо , Винья-дель-Мар , Кильпуэ , Вилья-Алемана и Лимаче. ^{[ 1 ]} (за пределами агломерации Вальпараисо).

Его администрирует Metro Regional de Valparaíso SA, дочерняя компания чилийской государственной железнодорожной компании Empresa de los Ferrocarriles del Estado . Метро Вальпараисо началось с преобразования междугородного сообщения на железнодорожной линии Сантьяго-Вальпараисо в более скоростное транспортное сообщение в 2005 году. ^{[ 3 ]} – обновленная линия была открыта 23 ноября 2005 г. и начала работу на следующий день. В 2019 году метро Вальпараисо перевезло 20,17 миллиона пассажиров. ^{[ 2 ]}

Вместе с гораздо более крупным метро Сантьяго это одна из двух подземных городских железнодорожных систем в Чили (метро Вальпараисо имеет 5-километровый (3,1 мили) подземный участок от Мирамара до станций Чоррильос в Винья-дель-Мар). Однако это не полноценная система метро из-за наличия различных железнодорожных переездов и больших расстояний между станциями. ^{[ 4 ]} В результате наличия одноуровневых переездов и регионального характера железной дороги метро Вальпараисо больше похоже на систему пригородных железных дорог .

Проводятся исследования для оценки возможности продления линии дальше вглубь страны вдоль железной дороги Вальпараисо-Сантьяго для обслуживания городов Кильота , Ла-Крус и Ла-Калера, которые в настоящее время обслуживаются междугородними автобусами (автобус + метро), которые доставляются в города Кильота, Ла-Крус и Ла-Калера . Станция Лимаче. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Кроме того, по линии предлагается использовать пассажирское и грузовое сообщение между Вальпараисо и Сантьяго. ^{[ 8 ]}

История

В Вальпараисо действовала система междугородного с 19 века пассажирского сообщения. В 1999 году началось строительство действующей системы с реконструкцией старых междугородных станций и строительством новых аналогичной конструкции. В Винья-дель-Мар был построен туннель длиной более 5 километров (3,1 мили). Новые поезда прибыли в Чили 22 февраля 2005 года, а 30 июня того же года старая система была выведена из эксплуатации в пользу нового метро Вальпараисо.

29 мая 2019 года консорциуму CDI и Consultrans были переданы базовые инженерные исследования со сроком в 3 года на выполнение работ по продлению метро Вальпараисо в направлении Ла-Калера . ^{[ 9 ]} Параллельно проект уже передается на исследование воздействия на окружающую среду с целью начать строительство в 2023 году и, в конечном итоге, начать эксплуатацию в 2027 году. Его будущими станциями станут Сан-Педро, Кильота-Сур, Кильота-Сентро , Ла-Крус, Герра и Ла-Калера . Однако новые отчеты указывают на то, что строительство начнется в 2025 году и завершится в 2028 году. ^{[ 10 ]}

Архитектура

Между Пуэрто и Рекрео линия проходит на уровне улицы, гранича с побережьем, параллельно проспектам Эррасурис и Испания. Он спускается в туннель под проспектами Виана и Альварес с четырьмя станциями метро. Линия выходит из туннеля в промышленной зоне Эль-Сальто и продолжается по извилистой тропе во внутреннюю часть мегаполиса.

Станции

Принес	Станция	Дата инаугурации	Расположение	район
Раздел 1 Вальпараисо	Пуэрто	23 ноября 2005 г.	Проспект Эррасурис и площадь Сотомайор	Вальпараисо
	Беллависта		Проспект Эррасурис и Пудето	Вальпараисо
	Франция		Проспект Эррасурис и Франция	Вальпараисо
	барон		Проспект Эррасурис и Аргентина	Вальпараисо
	Порталы		Средний. Испания и Пелле	Вальпараисо
Часть 2 Винья дель Мар	отдых		Средний. Испания и Ковадонга	Винья дель Мар
	Мирамар		Альварес и фон Шредерс	Винья дель Мар
	Винья дель Мар		Площадь Альвареса и Эдуардо Гроув	Винья дель Мар
	Больница		Альварес и Симон Боливар	Винья дель Мар
	Чоррильос		Альварес и Лузитания	Винья дель Мар
	Прыжок		3250 проспект Лимаче	Винья дель Мар
Часть 3 Кильпю	Валенсия	в. 2024 год	Конделл-Сур-авеню и Пасахе-Онс	Кильпю
	Кильпю	23 ноября 2005 г.	Конделл-Сур-авеню и Викунья Маккенна	Кильпю
	Солнце		Проспект Бакедано и Авиадор Асеведо	Кильпю
	Беллото		Авиадор Асеведо и Гомес Карреньо	Кильпю
Часть 4 Немецкая вилла	Америка		Берлин/Ибаньес и Лас Америкас	Немецкая вилла
	Концепция		Берлин/Ибаньес и Пудето	Немецкая вилла
	Немецкая вилла		Берлин и Армандо Ла Торре	Немецкая вилла
	Сержантская деревня		Domingo Composto and Togo	Немецкая вилла
	Пенабланка		Сержант Алдеа и президент Монтт	Немецкая вилла
Раздел 5 Лимаче	Лимаче		Артуро Прат и Хосе Томас Урменета	Лимаче
Раздел 6 Будущее расширение	Святой Петр	в. 2027 год	подлежит уточнению	Кильота
	Южная Кильота			Кильота
	Кильота Центр			Кильота
	Крест			Крест
	Война			Калера
	Калера			Калера

Флот и операции

Парк метро Вальпараисо состоит из 35 поездов; 27 однопалубных составов X'Trapolis 100 с несколькими вагонами производства Alstom , Франция, обслуживают эту службу в бело-голубой окраске , а также 8 однопалубных составов X'Trapolis Modular производства Alstom в Барселоне.

Службы работают с 06:30 до 22:30 по будням; 07:30–22:30 в субботу и 08:00–22:15 в воскресенье и праздничные дни. Рейсы между Пуэрто и Сардженто-Альдеа ходят чаще всего: с 6-минутной частотой, с 12-минутной частотой в других местах и с 12-минутной частотой в выходные и праздничные дни. ^{[ 11 ]}

Билеты и тарифы

Для доступа к услугам метро Вальпараисо единственным средством оплаты является карта Metroval, интеллектуальная бесконтактная карта , которая в мае 2016 года стоила 1350 песо (2,05 доллара США) и продавалась на всех станциях. Карту можно пополнить во всех кассах наличными или Redcompra; минимальная плата для обычных пользователей составляет 300 долларов США и 1000 долларов США за использование Redcompra, все нагрузки должны быть кратны 100 долларам США. Он сканируется как на станциях входа, так и на выходе, поскольку стоимость проезда зависит от продолжительности пути и времени суток. Существует пять зон и три тарифа в зависимости от времени суток. Билеты стоят от 410 песо (0,62 доллара США) в часы низкой загрузки в Зоне 1 (T1) до 864 песо (1,31 доллара США) в час пик при поездке через пять зон, например, из Вальпараисо в Лимаче. Услуга «Автобус + метро» на станции Лимаче до городов Лимаче-Вьехо, Ольмуэ, Кильота и Ла-Калера стоит от 787 CLP (1,19 доллара США) до 1 460 CLP (2,22 доллара США).

Существуют льготные карты для студентов, пожилых людей, людей с ограниченными возможностями или инвалидами и туристов (эта карта позволяет неограниченное количество поездок в день приобретения и стоит 2,360 сингапурских доллара или 3,58 доллара США). Дети ростом ниже одного метра путешествуют бесплатно.

Офисы обслуживания клиентов и информации находятся на 3 станциях; Винья-дель-Мар, Пуэрто и Лимаче.

Поезд X'Trapolis 100 в Пуэрто
Отделение выезда в Калета Порталес
Станция Винья-дель-Мар
Икс'Траполис Модульный блок

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «XIX Memoria Anual 2013» [Годовой отчет за 2013 год] (PDF) (на испанском языке). Метро Вальпараисо SA с. 16 . Проверено 26 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Годовой отчет Metro Valparaiso SA за 2020 год (PDF) (Отчет) (на испанском языке). 15 апреля 2021 г. п. 42 – через EFE Trenes de Чили – Меньше времени на дорогу, больше качества жизни.
^ «Познакомьтесь с нами - История - Железнодорожное сообщение 21 века» (на испанском языке). Метро Вальпараисо . Проверено 25 июля 2014 г.
^ Швандль, Роберт. «Вальпараисо» . UrbanRail.net . Проверено 25 июля 2014 г.
^ ВХОД Новости. «ВХОД Новости - Проект расширения метро Вальпараисо до Кильота-Ла-Калера социально выгоден» . www.login.cl (на европейском испанском языке). Архивировано из оригинала 28 января 2018 г. Проверено 27 января 2018 г.
^ «Проводятся исследования по расширению железнодорожной системы Вальпараисо - BNamericas» . БНамерикас . 02.11.2015 . Проверено 27 января 2018 г.
^ Баррия, Ауденико (13 мая 2019 г.). «Проект по расширению метро Вальпараисо до Ла Калеры возобновляется» . Эль Меркурио (на испанском языке). п. 8. ISSN 0718-6037 – через Совет по инфраструктурной политике (CPI).
^ «Жизнеспособность высокоскоростной железной дороги Сантьяго-Вальпараисо в Чили - исследование» .
^ «Продление поезда Лимаче - порт в Кильоту и Ла-Калеру - поезда EFE в Чили» . www.efe.cl. Проверено 12 октября 2023 г.
^ Валенсия, Жан (18 апреля 2023 г.). «Проект железной дороги от Лимаче до Ла-Калеры: археологические исследования могут задержать работы на срок до 2 лет» . БиоБио Чили (на испанском языке) . Проверено 12 октября 2023 г.
^ "Viaje en Metro - Frecuencia" [Путешествие на метро - частота] (на испанском языке). Метро Вальпараисо . Проверено 3 июля 2016 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт метро Вальпараисо (на испанском языке)

[network-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «XIX Memoria Anual 2013» [Годовой отчет за 2013 год] (PDF) (на испанском языке). Метро Вальпараисо SA с. 16 . Проверено 26 июля 2014 г.

[annual-2] Jump up to: ^а ^б Годовой отчет Metro Valparaiso SA за 2020 год (PDF) (Отчет) (на испанском языке). 15 апреля 2021 г. п. 42 – через EFE Trenes de Чили – Меньше времени на дорогу, больше качества жизни.

[history-3] «Познакомьтесь с нами - История - Железнодорожное сообщение 21 века» (на испанском языке). Метро Вальпараисо . Проверено 25 июля 2014 г.

[URnet-4] Швандль, Роберт. «Вальпараисо» . UrbanRail.net . Проверено 25 июля 2014 г.

[5] ВХОД Новости. «ВХОД Новости - Проект расширения метро Вальпараисо до Кильота-Ла-Калера социально выгоден» . www.login.cl (на европейском испанском языке). Архивировано из оригинала 28 января 2018 г. Проверено 27 января 2018 г.

[6] «Проводятся исследования по расширению железнодорожной системы Вальпараисо - BNamericas» . БНамерикас . 02.11.2015 . Проверено 27 января 2018 г.

[7] Баррия, Ауденико (13 мая 2019 г.). «Проект по расширению метро Вальпараисо до Ла Калеры возобновляется» . Эль Меркурио (на испанском языке). п. 8. ISSN 0718-6037 – через Совет по инфраструктурной политике (CPI).

[8] «Жизнеспособность высокоскоростной железной дороги Сантьяго-Вальпараисо в Чили - исследование» .

[9] «Продление поезда Лимаче - порт в Кильоту и Ла-Калеру - поезда EFE в Чили» . www.efe.cl. Проверено 12 октября 2023 г.

[10] Валенсия, Жан (18 апреля 2023 г.). «Проект железной дороги от Лимаче до Ла-Калеры: археологические исследования могут задержать работы на срок до 2 лет» . БиоБио Чили (на испанском языке) . Проверено 12 октября 2023 г.

[freq-11] "Viaje en Metro - Frecuencia" [Путешествие на метро - частота] (на испанском языке). Метро Вальпараисо . Проверено 3 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]