Обратные поездки на свободу

«Поездки обратной свободы» - это попытки сегрегационистов на юге Соединенных Штатов в 1962 году отправить афроамериканцев из южных городов в основном в северные, а также в некоторые западные города на автобусе. Им предоставили бесплатные билеты на автобус в один конец, пообещали гарантированную высокооплачиваемую работу и бесплатное жилье. Эти обещания были призваны заманить афроамериканцев. На самом деле их не ждало ни гарантированного бесплатного жилья, ни работы. Некоторые из прибывших смогли найти работу; большинство не смогло.

История

Организация

«Поездки обратной свободы» были пародией на « Поездки свободы» , которые были организованы Конгрессом расового равенства (CORE) и Студенческим движением Нэшвилла в 1961 году. Обратные поездки были организованы Джорджем Сингельманном, членом Нового Орлеана Большого Гражданского совета . в отместку северным либералам. Сингельманн рассматривал обратные поездки как способ проверить север и доказать, что белые северяне не были искренни в своем стремлении к расовому равенству. В телеинтервью Сингельманн заявил: «Они кричали песню от имени негров по всей стране. И, конечно, теперь, когда им пришло время смириться или заткнуться, они замолчали». Сингельманн также рассматривал аттракционы как возможность украсть часть освещения в прессе, которая по-прежнему была посвящена «Аттракционам свободы», и как средство исключить некоторых афроамериканцев из списка благосостояния штата, поскольку, по его мнению, они истощают государственные ресурсы.

В начале своей операции Зингельманн и Гражданский совет планировали отправить на Север тысячи афроамериканских семей . Они попытались получить от законодательного собрания Луизианы 100 000 долларов для финансирования этого плана, но потерпели неудачу и им пришлось полагаться на индивидуальных и групповых доноров. Первые «Наездники обратной свободы» прибыли в Нью-Йорк 20 апреля 1962 года. К весне 1963 года сегрегационная схема Юга была раскрыта, и у Гражданского совета закончились средства для продолжения своей деятельности. К концу операции они не достигли своей цели, но все же сумели привлечь примерно 200–300 афроамериканцев к участию в обратных поездках. Наиболее распространенными направлениями были Нью-Йорк , Чикаго , Филадельфия и Лос-Анджелес .

Изображение семьи Бойд, напечатанное в Simpson Leader-Times.

Первыми наездниками обратной свободы была семья Бойд, которую отправили из Нового Орлеана в Нью-Йорк. Льюис и Дороти Бойд прибыли на автовокзал Port Authority в Нью-Йорке после сорокатрехчасовой поездки со своими восемью детьми. Их не ждала работа, но были средства массовой информации. О каждой отправленной поездке Гражданский совет предупреждал прессу, чтобы обеспечить освещение в СМИ. Бойды были выбраны в качестве первой семьи, поскольку они знали, что они будут особенно интересны средствам массовой информации, и Сингельманн считал, что их выселение из штата является первоочередной задачей, поскольку у них уже было восемь детей, они ждали еще одного, а Льюис Бойд долгое время был безработным. три года.

В мае 1962 года Гражданский совет Америки издал коллективную резолюцию в поддержку «Обратных поездок свободы» Сингельмана в ответ на продолжающееся освещение в северной прессе критики расовых отношений на Юге. В резолюции говорилось: «Чтобы найти справедливое и дружественное решение упомянутого расового хаоса, трений и межсекционного разделения, Гражданский совет Америки настоящим призывает различные местные организации и организации штатов на Юге принять необходимые и разумные меры для ускорения набора добровольцев. миграция недовольных негров с Юга». Это привело к скоординированным усилиям нескольких штатов, вызвав усилия советов многих других южных штатов, включая Луизиану, Джорджию и Алабаму. Когда в Луизиане начались усилия, представитель их совета заявил: «Мы хотим увидеть, действительно ли северные политики любят негра или им нравится его голос». Историки предполагают, что это заявление спровоцировало попытки Юга сотрудничать по выселению сельских афроамериканцев с Юга. Палата представителей Миссисипи объявила о поддержке резолюции совета и скоординировала увольнение в своей собственной резолюции, подчеркнув необходимость «перераспределения недовольного негритянского населения в другие районы, где политическое руководство постоянно требует равных прав для всех людей без учета конституции». , судебный прецедент и права штатов».

Ответы

Многие видные деятели Юга пользовались непреклонной поддержкой «Поездок обратной свободы»; однако, как только масштабы плана совета были раскрыты, большая часть внимания к аттракционам было негативным. Джеймс Фармер, организатор первых «Поездок свободы», назвал методы Советов белых граждан «способом получить дешевую известность за счет личных страданий и лишений». Активисты за гражданские права, такие как Мартин Лютер Кинг-младший и Рой Уилкинс, выразили аналогичную критику.

Некоторые политики также публично осудили этот план. Отто Кеннер-младший , губернатор Иллинойса, сравнил этот план с Гитлером депортацией евреев и нацистами. Кеннет Китинг , сенатор от Нью-Йорка, осудил действия Гражданского совета как «жестокие и бессердечные». «Поездки обратной свободы» действительно привлекли внимание президента Кеннеди ; однако его ответ был довольно нейтральным, чтобы не потерять сторонников Юга. Он сказал, что «Аттракционы обратной свободы» были «прискорбными», но уточнил, что «никакого нарушения закона нет». Кеннеди также назвал это «довольно дешевым упражнением». Многие газеты также опубликовали мнения об «Поездках обратной свободы». Примечательно, что The New York Times назвала их «дешевой торговлей человеческими страданиями со стороны южных расистов».

Сингельманн и члены Гражданского совета были рады видеть, что многие отклики общественности действительно поддержали цель его плана, доказав, что северяне не хотели и не могли поддерживать афроамериканцев. Джон Вольпе , губернатор Массачусетса , опасался, что штат будет захвачен «обнищавшими чернокожими», и потребовал принятия федерального закона, запрещающего аттракционы. После объявления Синглмана об отправлении двух автобусов, полных афроамериканцев, в сторону Вашингтона, округ Колумбия, газета Washington Post опубликовала статью, в которой говорилось:

«Некоторые из этих несчастных семей, возможно, пожалеют, что покинули Новый Орлеан... Они приходят в себя. город, который в силу своих размеров не всегда способен хорошо справляться с человеческими проблемами. Они прибывают в сообщество, органы социального обеспечения которого Конгресс признал заведомо неадекватными для решения проблем бедности… Тем не менее, они будут приняты с доброй волей, так как, несомненно, аналогичный приток будет принят большинством жителей Нью-Йорка. Орлеан».

Уилли Райнах, первый президент Гражданских советов Америки, отреагировал на такие замечания и вдохновил гражданские советы на дальнейшую мобилизацию по всему Югу, сказав: «Впервые мы идем в наступление. Мы разоблачили лицемерие люди Севера».

Южные политики, газеты и активисты иногда встречали поддержку и похвалу «Обратных поездок за свободу». Например, Аллен Дж. Эллендер , сенатор от Луизианы, также поддержал совет, заявив: «Я хочу, чтобы негры с Юга поняли, что на Юге о них лучше заботятся». Некоторые южные газеты, такие как пресса Луизианы, оставались относительно нейтральными и ограниченно освещали аттракционы. Другие были довольно прагматичны в своих отчетах о поездках. Как ни странно, сегрегационистская газета Birmingham Post-Herald признала, что аттракционы «может быть и хороши для того, чтобы немного посмеяться здесь, но они не помогут нашему делу и не сделают нас друзьями там, где мы в них больше всего нуждаемся».

Наследие

В середине 2022 года губернатор Техаса Грег Эбботт и губернатор Флориды Рон ДеСантис , оба республиканцы, предприняли действия по обеспечению транспортом мигрантов, просителей убежища, пересекающих границу в Соединенные Штаты, отправив их в Вашингтон, округ Колумбия, Нью-Йорк и другие места, называющие себя убежищем. города , которые придерживаются либеральных взглядов на проведение иммиграционной политики. И Эбботт, и ДеСантис высказались против нынешней иммиграционной политики и городов-убежищ. Действия обоих губернаторов, особенно кризис с мигрантами в Мартас-Винограднике , подверглись критике, поскольку официальные лица в принимающих штатах обнаружили, что мигранты утверждали, что их обманули относительно того, какие предложения им были сделаны; Представитель ДеСантиса опроверг это обвинение. Эти действия сравнили с «Поездками обратной свободы», в частности, телеканалом CNN . Демократия сейчас! , Хранитель , Холм , и НПР .

Источники

• Макмиллен, Нил Р. (1994). Гражданский совет: организованное сопротивление второй реконструкции, 1954–64 . Издательство Университета Иллинойса. ISBN  978-0-252-06441-8 . OCLC   30437420 .

Дальнейшее чтение

• Вудс, Клайд (2009). «Мир Катрины: блюз, бурбон и возвращение к источнику». Американский ежеквартальный журнал . 61 (3): 427–453. JSTOR   27735002 . Проект МУЗА   317255 .
• Берроуз, Тодд (январь 1994 г.). «Уроки« обратного пути свободы » » . Кризис . 101 (1): 26, 47.
• Сеймур, Ричард (2016). Антикоммунизм холодной войны и защита превосходства белой расы на юге США (Диссертация).
• Гервер, Молли (февраль 2018 г.). «Платят меньшинствам, чтобы они ушли» (PDF) . Политика, философия и экономика . 17 (1): 3–22. дои : 10.1177/1470594X17712684 . S2CID   158030324 .
• Де Йонг, Грета (2016). «Человеку я больше не нужна» . Вы не можете съесть свободу . стр. 18–43. doi : 10.5149/Северная Каролина/9781469629308.003.0002 . ISBN  978-1-4696-2930-8 .
• Брюкманн, Ребекка (29 марта 2019 г.). «Гражданские советы, консерватизм и превосходство белой расы в Луизиане, 1964–1972» . Европейский журнал американских исследований . 14 (1). дои : 10.4000/ejas.14437 . S2CID   159168426 .
• Уолтон, Лаура Ричардсон (апрель 2009 г.). «Организация сопротивления: использование связей с общественностью Гражданским советом в Миссисипи, 1954–64». История журналистики . 35 (1): 23–33. дои : 10.1080/00947679.2009.12062781 . S2CID   142869108 .
• Катсам, Дерек (2009). «Автобус ненависти, поездка обратной свободы и организованное белое сопротивление» . Основная линия свободы: путь примирения и скачки свободы . Университетское издательство Кентукки. стр. 293–305. ISBN  978-0-8131-7310-8 .
• Келлар, Уильям Генри (1994). Спешите медленно: история школьной десегрегации в Хьюстоне, штат Техас (Диссертация). OCLC   34695126 . ПроКвест   304098221 .
• Жансон, Глен (1994). «Хьюи П. Лонг, Джеральд Л.К. Смит и Леандер Х. Перес как харизматические лидеры». История Луизианы . 35 (1): 5–21. JSTOR   4233071 .
• Саутер, Дж. Марк (сентябрь 2003 г.). «В Большую лигу: конвенции, футбол и цветная линия в Новом Орлеане». Журнал городской истории . 29 (6): 694–725. дои : 10.1177/0096144203253496 . S2CID   145801152 .