Справедливо Уотсон

Справедливо Уотсон
Портрет из круга Дандриджа
Рожденный	в 1710
Умер	1757 (в возрасте 47 )
Верность	Великобритания
Услуга	Британская армия Инженерные войска
Годы службы	1726–1757
Классифицировать	Подполковник
Сражения/войны	Англо-испанистская война Победа Гибралтара Война уха Дженкинса Битва за Карфагена Вторжение на Кубу Война австрийской преемственности Осада L'Orient

Право Ватсон ( ок. 1710–1757 ) был офицером английской армии и военным инженером в британской армии , поднимаясь до звания подполковника в королевских инженерах . Он служил рядом с отцом Джонасом Уотсоном, офицером в Королевской артиллерии , в осаде Гибралтара в 1727 году. Он присоединился к королевским инженерам в 1732 году, служил в Карфагене и в тщетной попытке на Кубе в 1741 году и атаке Панама в 1742 году. Он был размещен на Ямайке с 1742 по 1744 год, обследовал Дариен и Флориду в 1743 году и служил в спуск на Бриттани в 1746 году. Он был назначен главным инженером в дивизионе Медуэй в 1748 году и сообщил на Западной Африканской станции. С 1755 по 1756 год. Он был размещен в Новой Шотландии и Ньюфаундленде в 1757 году и умер там, вероятно, от кофе, отравленной черной женщиной.

Происхождение

Европа в 1715 году

Право Ватсона был сын полковника Джонаса Уотсона его женой Мириам ( Бапт. 1686, умер в 1754 году), дочери Джона и Энн Уэст. Джонас Уотсон (1663–1741), проработал более пятидесяти лет в Королевской артиллерии и после того, как он отличился, сначала в кампаниях Уильяма III в Ирландии и во Фландрии, а затем в Мальборо , преуспел в командовании артиллерии поезд ​ . 17 марта 1727 года он был назначен лейтенантом подполковника и командовал артиллерией в осаде Гибралтара в этом году. Он работал в командовании артиллерии в нескольких экспедициях, пока он не был убит в осаде Карфагены . 30 марта 1741 года Он завещал свои книги, карты и «инструменты, связанные с делами артиллерии» его сыну. Он оставил вдову, Мириам и семью детей. Его вдове была предоставлена ​​пенсия в 40 л . в год в подтверждении услуг ее мужа.

Жизнь

Право Ватсон родился около 1710 года. Он вошел в поезде по боеприпасам в качестве кадетского стрелка около 1726 года и служил во время осады Гибралтара в 1727 году под руководством своего отца, который командовал там поездом по боеприпасам. 13 июня 1732 года он получил ордер в качестве практикующего инженера, и он был повышен в должности под-инженера 1 ноября 1734 года. Он получил комиссию в качестве прапорщика в ноге Харрисона 3 февраля 1740 Совместная экспедиция под руководством лорда Кэткарта и сэра Чалонера Огла присоединилась к вице-адмирал Вернон в Вест-Индии . Он провел несколько месяцев на острове Уайт, инструктируя людей поезда. Он отплыл 26 октября и прибыл на Ямайку 9 января 1741 года.

Карфагена

Форты в гавани Карфагена, 1741

Уотсон сопровождал экспедицию под руководством генерала Вентварта , который преуспел в командовании смерти Кэткарта в Карфагене в Южной Америке, и Джонас Мур был главным инженером. Он принял участие в операциях с 9 марта по 16 апреля 1741 года. При осаде и нападении 25 марта форта Сент -Луиса он сопровождал успешную штурмовую колонку. Как только войска довольно заняли форт, были даны приказы уничтожить бум через устье гавани Бока-Чика, конец которого был покрыт работой; Затем британский флот смог войти в порт. Уотсон также присутствовал на атаке на другие работы в гавани, и на нападении на Форт -Лазар, цитадель города, где утром 9 апреля колонка из двенадцати сотен человек во главе с генералом Гизом оказалась напротив самой самой Самый сильный фронт форта, с лестницами, слишком короткими, чтобы попытаться Эскаладе. Попытка была полной неудачей, и после потери 600 человек убили и ранены, они были вынуждены уйти в отставку. Уотсон, который в то время провел только комиссию прапорщика в армии, настолько отличившись от осады, что генерал дал ему комиссию лейтенанта в качестве награды за его галантность. Это было зарегистрировано под датой: «Штаб-квартал, La Quinta, 10 апреля 1741 года», и назвало его «лейтенантом в полку майора Харрисона».

Ямайка, Куба, Флорида

Британцы на Кубе, 1741 год

Уотсон вернулся на Ямайку 19 мая 1741 года. Он был повышен в эксплуатации инженера 11 августа, когда он служил в экспедиции на Кубу . Он вернулся на Ямайку в ноябре. В марте 1742 года он отплыл из Ямайки в абортивной экспедиции при Верноне и Вентворт, чтобы напасть на Панаму, приземлившись в Портобелло . Уотсон составил план города, гавани и укреплений Портобелло, который находится в библиотеке короля в Британском музее. По возвращении на Ямайку и отзыв экспедиции в Англию в сентябре он взял на себя ответственность за работы на Ямайке в качестве главного инженера, а его планы Чарльза Форта и Порт -Королевского полуострова находятся в архивах военного офиса.

В 1743 году он посетил Дариен и Флориду по специальным приказам, а также провел опросы и сообщения о их защите. Его план гавани Дариена и прилегающей страны на перерысе , где шотландская компания Патерсона поселилась в 1698 году, и его опрос на двух листах побережья от Форт -Уильяма, недалеко от реки Святой Хуан, до реки комаров, с планом города Св. Августина, находятся в Британском музее. Уотсон вернулся на Ямайку и был назначен инженером в обычном режиме 8 марта 1744 года. Он отправил в Совет по боеприпасам план Порт -Роял с его укреплениями. Он вернулся в Англию осенью 1744 года и был повышен как капитан-лейтенант в ноге Харрисона 24 декабря 1745 года.

Восток

30 апреля 1746 года Уотсон присоединился к совместной экспедиции под руководством адмирала Ричарда Лестока и генерал-лейтенанта Сент-Клер для Северной Америки . Это было предназначено для того, чтобы быть экспедиционной силой, которая по прибытии в Америку должна присоединиться к колониальным войскам, чтобы быть подняты предпринято в течение этого года. Таким образом, обширные подготовки не должны быть потрачены впустую, было решительно сделать спуск на побережье Бриттани и атаковать L'Orient , порт, где все корабли и магазины французской Ост -Индской компании . были собраны

L'Orient, 20–28 сентября 1746 г.

Флот покинул Плимут 14 сентября 1746 года, и через пять дней войска высадились в заливе Куимперли, 10 миль (16 км) от L'Orient, и были отправлены в двух колонках до точки атаки. Сент -Клер послал Томаса Армстронга и справедливого Уотсона, чтобы разкончить город, и они сообщили, что это место защищалось только тонкой ткаковой стеной без какого -либо канава. Они добавили, что они выбрали сайт для батареи, откуда они могли либо сделать нарушение, либо сжечь город через двадцать четыре часа. Ранним утром 22 -го, Сент -Клер сделал свою собственную разведку в сопровождении Армстронга и Уотсона, которые повторили свои предыдущие взгляды. На борту « Принцесса» , флагман адмирала Лестока, в котором присутствовали флагман адмирала Лестока, в котором присутствовали два инженера и капитан Чалмерс из артиллерии. Эти три офицера были одного ума, было решено сделать попытку, и были даны приказы. Результат доказал, что они были ошибочно в их взглядах. Без надлежащей силы артиллерии и с недостаточным боеприпасом и магазинами они выстрелили почти весь свой выстрел, не нанесли никакого реального повреждения работ. Было проведено несколько советов, и после долгих споров было в конечном итоге решило, что инженеры сделали неправильный расчет, что мужчины были сильно утомлены и что перспективы успеха не были достаточно хорошими, чтобы продолжить. Таким образом, осада была заброшена 27 сентября, а на следующий день мужчины были вновь вновь.

По словам Уитворта Портера , «нет никаких сомнений в том, что неудача этой атаки отражала много дискредитации как на Армстронг, так и на Уотсон, которые, похоже, значительно недооценили силу места и его способности сопротивления». Уотсон также присутствовал при нападении на Quiberon и захват Forts Houat и Heydie, и вернулся в Англию с экспедицией.

Англия

Уотсон был повышен 2 января 1748 года, чтобы стать подразреристом инженеров и назначен главным инженером в дивизионе Медуэй, который включал в себя Грейсенд и Тилбери , Ширнесс, Харвич и Лэндгард Форты. В военном офисе есть план, нарисованный Уотсоном, от 1752 года, показывающий скалу и город Харвич и посягательства на море с 1709 года; и еще один, датированный 1754 годом, предлагаемого волнообразного воды в Харвич -Клиффе; Также план чистоты и его окружения, указывающий на границы общественных земель.

Северная Америка, Западная Африка

Аннаполис Королевский, 1781

Золотой побережье, 1750

17 декабря 1754 года он был назначен директором инженеров и был отправлен в Аннаполис Роял в качестве главного инженера Новой Шотландии и поселений в Ньюфаундленде . Его недолго оставалось в Северной Америке, так как он был специально отобран для службы на западном побережье Африки, где он прибыл до декабря 1755 года.

Право Ватсона, Джеймса Брэмхэма и Джона Апперли были первыми королевскими инженерами, когда -либо отправленными в эту часть мира. В Палате общин было доставлено адреса короля в беззащитном состоянии британских владений на западном побережье Африки, и три инженера были направлены по решению Палаты общин, принятой 22 апреля 1755 года, к Осмотрите форт в Аннамабоу и другие британские станции на побережье. Уотсон посетил военные станции вдоль Золотого побережья в Уайде , острове Джеймс , Аккра , Прампрам , Тантумкерри , Виннеба , Аннамабо , второй , Диксков и Кейп -побережье . Два старших офицера (Уотсон и Брэмхэм) вернулись в Англию летом 1756 года, но Апперли оставался на побережье в течение нескольких лет, управляя строительством новых работ в Аннамабо. Отчеты и планы Уотсона были утверждены, и Палата общин проголосовала за деньги, чтобы выполнить его предложения.

В октябре и ноябре 1756 года Уотсон осмотрел Рай -Харбор и сообщил о мерах, необходимых для ее улучшения. В конце 1756 года его отправили в Аннаполис Королевский, чтобы возобновить свое назначение и обязанности в качестве главного инженера в Новой Шотландии и Ньюфаундленде. 14 мая 1757 года он был заказан по реорганизации инженеров, как подполковник королевских инженеров. Он внезапно умер в Сент -Джонсе, Ньюфаундленд летом 1757 года от последствий яда, вводимых в его кофе , .

Личная жизнь

Уотсон женился 15 ноября 1733 года, Сьюзен Кертис и Человек , Сассекс. Его воля была доказана ею, и как его вдова ей предоставили пенсию 40 л . Год с 1 января 1758 года с учетом услуг ее мужа. Его дочь Мириам (умерла в 1782 году) вышла замуж за того, что когда -то помощник Уотсона сэра Уильяма Грина .

Галерея

• 
  Возможно, портрет Джонаса Уотсона в полуоручке, ок. 1730 .
• 
  План города, гавань и укрепления Порту Белло, 1742.
• 
  План гавани и запчастей, прилегающих к перешейку Дариена, где была урегулирована шотландская компания, 1743 год.
• 
  Остров Джеймса и Форт Гамбия, 1755.
• 
  Карта побережья Африки от мыса Бланко до побережья Анголы, 1753

Смотрите также

• Королевская африканская компания
• Африканская компания торговцев

Источники

• Коннолли, TWJ; Эдвардс, Р.Ф., ред. (1898). Рулон офицеров Корпуса королевских инженеров с 1660 по 1898 год . Chatham: W. & J. Mackay & Co., Limited. С. 3, 6.
• CUSH, Эдвард (1862). Анналы войн восемнадцатого века . Тол. 2 ​Лондон: Джон Мюррей. п. 112.
• Кейн, Дж.; Askwith, WH, eds. (1900). Список офицеров Королевского полка артиллерии с 1716 года по 1899 год . 4 -е изд. Лондон: Уильям Клоуз и сыновья, ограниченный. С. 219, 227.
• Портер, Уитворт (1889). История корпуса королевских инженеров . Тол. 1 ​Лондон: Longmans, Green и Co. с. 73, 151–154, 156, 161, 174, 180.
• Vetch, RH; Хэндли, Стюарт (2008). «Уотсон, справедливо (ок. 1710–1757), военный инженер». Оксфордский словарь национальной биографии (онлайн -ред.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref: ODNB/28852 . ( Требуется членство в публичной библиотеке в Великобритании .)

Атрибуция:

• Эта статья включает в себя текст из публикации, который сейчас в общественном доступе : Vetch, Роберт Гамильтон (1899). " Уотсон, справедливо ". В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии . Тол. 60. Лондон: Смит, Элдер и Ко. С. 19–20.

Дальнейшее чтение

• Дункан, Фрэнсис (1872). История Королевского полка артиллерии, составленная из оригинальных записей . 3 -е изд. Тол. 1 ​Лондон: Уильям Клоуз и сыновья. С. 61, 82, 103, 123, 431.
• Портер, Уитворт (1889). История корпуса королевских инженеров . Тол. 2 ​Лондон: Longmans, Green и Co. с. 390, 391.
• Skempton, Alec, ed. (2002). Биографический словарь инженеров -строителей в Великобритании и Ирландии . Тол. 1 ​Лондон: Thomas Telford Ltd. с. 72, 149, 273, 761–762, 769–770.
• Варли, WJ (1952). «Замки и форты Золотого побережья» . Сделки Голд -Кост и Исторического общества Тоголенда , 1 (1): с. 3–4, 11.
• Журнал джентльмена . Тол. 11 ​Лондон: Эдв. Пещера, 1741. с. 266