Список государственных шоссе Шпоры в Техасе (100–199)
![]() ТЕХАСА ШАТА | |
Названия шоссе | |
---|---|
Межгосударства | Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX) |
США шоссе | US Highway X (США x) |
Состояние | Государственное шоссе x (SH x) |
Петли: | Петля x |
Шпоры: | Spur x |
Ферма или ранчо на рынок дороги: | Ферма на рынок Road X (FM x) Ранчо-рыночная дорога x (RM x) |
Парковые дороги: | Park Road X (PR X) |
Системные ссылки | |
Государственные шоссе Spurs в Техасе принадлежат и поддерживаются Министерством транспорта Техаса (TXDOT).
Spur 100
[ редактировать ]Расположение | Керр округ |
---|---|
Длина | 0,296 миль [ 1 ] (476 м) |
Существовал | 9 мая 1940 года [ 1 ] -подарок |
Spur 100 находится в округе Керр . Он проходит от SH 27 до входа на кладбище Американского легиона.
Spur 100 был назначен 9 мая 1940 года на текущем маршруте в качестве замены SH 264.
Spur 101
[ редактировать ]Расположение | Грегг округ |
---|---|
Длина | 0,690 миль [ 2 ] (1110 м) |
Существовал | 9 мая 1940 года [ 2 ] –28, 2008 |
Spur 101 был обозначен 9 мая 1940 года от Sh 259 (теперь SH 42), 0,25 мили (0,40 км) к югу от линии округа Раск -Грегг до 26 (ныне 259), 0,25 мили (0,40 км) к югу от юга. Линия округа Раск -Грегг в качестве замены Sh 277. 29 сентября 1992 года Spur 101 была перенаправлена вдоль Хьюстонской улицы (бывший SH 42 и Spur 378); Старый маршрут вдоль улицы Вудлон стал SH 42. 28 февраля 2008 года Spur 101 был отменен и удален из системы шоссе.
Spur 102
[ редактировать ]Расположение | Джонсон округ |
---|---|
Длина | 0,704 миль [ 3 ] (1133 м) |
Существовал | 9 мая 1940 года [ 3 ] -подарок |
Spur 102 находится в округе Джонсон . Он проходит от нас 67 до входа в Университет юго -западного адвентистов в Кине .
Spur 102 был обозначен 9 мая 1940 года по текущему маршруту в качестве замены SH 292.
Spur 103
[ редактировать ]Spur 103 - это обозначение, применяемое к двум разным автомагистралям. В настоящее время шоссе не использует обозначение Spur 103.
Spur 103 (1940)
[ редактировать ]Расположение | Округ Леон |
---|---|
Существовал | 9 мая 1940 года [ 4 ] –August 25, 1949 |
Первое использование обозначения Spur 103 было в округе Леон, от США 79 к востоку от Джуретта до Ньюби . Spur 103 был отменен 25 августа 1949 года и стал частью FM 1512.
Spur 103 (1960)
[ редактировать ]Расположение | Таррант округ |
---|---|
Существовал | 25 апреля 1960 года [ 4 ] - 26 октября 2006 г. |
Следующее использование обозначения Spur 103 было в округе Таррант, от SH 121 на юге виноградной лозы вдоль расширения Мейн-стрит до тогдашнего SH 114. 26 октября 2006 г. Spur 103 был отменен и вернулся в город из Виноградная лоза.
Spur 104
[ редактировать ]Расположение | Округ Мэдисон |
---|---|
Длина | 0,985 миль [ 5 ] (1585 м) |
Существовал | 27 июня 1963 года [ 5 ] -подарок |
Spur 104 находится в Мэдисонвилле . Он проходит от SH 75 (Old US 75) до I-45.
Spur 104 был назначен 27 июня 1963 года по текущему маршруту.
Spur 104 (1940)
[ редактировать ]Расположение | Округ известняка |
---|---|
Существовал | 21 мая 1940 года [ 5 ] –11156 |
Оригинальный Spur 104 был обозначен 21 мая 1940 года от 14 SH в Kosse East в двух кварталах вдоль Вашингтон -стрит до улицы Нарцисс. Spur 104 был отменен 12 июня 1956 года и переведен в SH 7.
Spur 105
[ редактировать ]Расположение | Округ Нокс |
---|---|
Существовал | 1 июля 1940 года [ 6 ] – 7 января 1948 года |
Spur 105 был назначен 1 июля 1940 года с 222 до Munday . Ранее это было 222 до 1939 года. 7 января 1948 года Spur 105 был отменен и стал продолжением Sh 222.
Spur 106
[ редактировать ]Расположение | Округ Мэдисон |
---|---|
Существовал | 29 июня 1940 года [ 7 ] –14 апреля 1943 года |
Spur 106 был обозначен 29 июня 1940 года от 81 года вдоль проспекта Э. Хильдебранда до 281, недалеко от северного Сан -Антонио. 14 апреля 1943 года Spur 106 был отменен.
Spur 107
[ редактировать ]Расположение | Кауфман округ |
---|---|
Существовал | 1 июля 1940 года [ 8 ] –March 11, 1949 |
Spur 107 был назначен 1 июля 1940 года, от 34 SH до делового района Скурри . 11 марта 1949 года Spur 107 был отменен и стал частью FM 148.
Spur 108
[ редактировать ]Расположение | Худ округ |
---|---|
Существовал | 1 июля 1940 года [ 9 ] – 26 марта 1942 |
Spur 108 был обозначен 1 июля 1940 года с 281 до Липана . 26 марта 1942 года SPOR 108 был отменен в обмен на перепроектирован как FM 7 (ныне FM 4).
Spur 110
[ редактировать ]Расположение | Хилл округ |
---|---|
Существовал | 1 июля 1940 года [ 10 ] – 14 июля 1949 года |
Spur 110 был назначен 1 июля 1940 года с 81 до Эбботта . 14 июля 1949 года Spur 110 был отменен и стал частью FM 1242.
Spur 111
[ редактировать ]Расположение | Диккенс округ |
---|---|
Существовал | 27 августа 1940 года [ 11 ] - 6 ноября 1948 года |
Spur 111 был обозначен 27 августа 1940 года от SH 70 в Spur (переехал на петлю 21 в 1942 году) на запад к государственной экспериментальной ферме. 6 ноября 1948 года Spur 111 был отменен и переименован в FM 836 (позже FM Spur 836, теперь FM 2794).
Spur 112
[ редактировать ]Расположение | Уайлси округ |
---|---|
Длина | 0,355 миль [ 12 ] (571 м) |
Существовал | 30 июля 1965 года [ 12 ] -подарок |
Spur 112 находится в Лайфорде . Он бежит из автобуса. США от 77 до I-69E/US 77.
Spur 112 был назначен 30 июля 1965 года по текущему маршруту.
Spur 112 (1940)
[ редактировать ]Расположение | Округ Уилсон |
---|---|
Существовал | 22 октября 1940 года [ 12 ] – 8 декабря 1949 года |
Оригинальный Spur 112 был обозначен 22 октября 1940 года с 123 до Денхокена . 8 декабря 1949 года Spur 112 был отменен и стал расширением FM 1347.
Spur 113
[ редактировать ]Расположение | Фристоун округ |
---|---|
Длина | 0,935 миль [ 13 ] (1505 м) |
Существовал | 24 марта 1993 г. [ 13 ] -подарок |
Spur 113 находится в округе Фристоун . Он проходит от США 84 к юго -западу от Фэрфилда до подразделения Уильяма Р. Бойда .
Spur 113 был обозначен 24 марта 1993 года по текущему маршруту.
Spur 113 (1940)
[ редактировать ]Расположение | Округ Уилсон |
---|---|
Существовал | 22 октября 1940 года [ 11 ] –16, 1948 |
Оригинальный Spur 113 был обозначен 22 октября 1940 года с 123 до Костюшко . 16 февраля 1948 года Spur 113 был отменен и стал частью FM 541.
Spur 114
[ редактировать ]Расположение | Фристоун округ |
---|---|
Длина | 0,670 миль [ 14 ] (1078 м) |
Существовал | 19 ноября 1964 года [ 14 ] -подарок |
Spur 114 находится на улице . Он работает от I-45 до SH 75 (старый US 75).
Spur 114 был назначен 16 ноября 1964 года по текущему маршруту.
Spur 114 (1940)
[ редактировать ]Расположение | Округ Джефферсон |
---|---|
Существовал | 27 августа 1940 года [ 14 ] –11 сентября 1950 |
Оригинальный Spur 114 был обозначен 27 августа 1940 года из США 96 на бульваре Вудворта и 16 -й улице в Порт -Артуре вдоль бульвара Вудворт на пересечении улицы Проктора и бульвара Вудворта. Маршрут должен был быть подписан в качестве бизнеса US 96, а не Spur 114, когда было завершено строительство Spur 114. 21 сентября 1950 года дорога была продлена вдоль улицы Проктора и Хьюстон -авеню (оба также подписаны как бизнес 96) до США 96/SH 87 на 16 -й улице и Хьюстон -авеню, и маршрут был изменен на петлю 114.
Spur 115
[ редактировать ]Расположение | Округ Идальго |
---|---|
Длина | 6,891 миль [ 15 ] (11,090 км) |
Существовал | 4 июня 1970 года [ 15 ] -подарок |
Spur 115 находится в округе Идальго . Он бежит из автобуса. США 83 (бывший петля 374) в Макаллене в США 281 (бывший Spur 241) в Идальго.
Spur 115 был назначен 4 июня 1970 года по текущему маршруту в качестве замены участка FM 1926.
Spur 115 (1940)
[ редактировать ]Расположение | Коллин и Хант Округа |
---|---|
Существовал | 22 ноября 1940 года [ 15 ] – 26 марта 1942 |
Оригинальный Spur 115 был обозначен 22 ноября 1940 года от 67 США в или около Каддо -Миллса до Жозефины . SPOR 115 был отменен 29 марта 1942 года в обмен на переиздан как FM 6.
Spur 116
[ редактировать ]Расположение | Полк округ |
---|---|
Существовал | 19 декабря 1940 года [ 16 ] –March 6, 1941 |
Spur 116 был назначен 19 декабря 1940 года с 59 до Нового Уилларда . Три месяца спустя дорога была продлена до нас на 59 на другой стороне Нового Уилларда, и маршрут был изменен на петлю 116.
Spur 117
[ редактировать ]Расположение | БЕКСАРСКИЙ Округ |
---|---|
Длина | 0,547 миль [ 17 ] (880 м) |
Существовал | 14 апреля 1980 года [ 17 ] -подарок |
Spur 117 находится в Сан -Антонио . Это начинается в I-410 на юго-восточной части города. Маршрут направляется на северо -запад вдоль WW White Road в течение 0,55 миль (890 м), прежде чем заканчивать на петле 13 (военная драйв).
Spur 117 был назначен 14 апреля 1980 года по текущему маршруту. Spur 117 был предложен для вывода вывода в 2014 году в рамках предложения TXDOT в Сан -Антонио, который повернул бы более 129 миль дорог в город Сан -Антонио, но город Сан -Антонио отклонил это предложение. [ 18 ]
Spur 117 (1941)
[ редактировать ]Расположение | Хилл округ |
---|---|
Существовал | 4 февраля 1941 года [ 17 ] - 8 апреля 1952 года |
Spur 117 был первоначально назначен в округе Хилл 4 февраля 1941 года, соединяя гору Спокойство с 31 . [ 17 ] Обозначение Spur 117 было отменено 21 февраля 1952 года, и его пробег был перенесен в FM 1662 [ 19 ] (Позже FM 737 , [ 20 ] Теперь FM 339 [ 21 ] ).
Spur 118
[ редактировать ]Расположение | Дентон округ |
---|---|
Существовал | 4 февраля 1941 года [ 22 ] – 26 сентября 1996 г. |
Spur 118 был обозначен 4 февраля 1941 года, как Spur Off Loop 118 в Роаноке в США 377. 26 сентября 1996 года Spur 118 стал частью петли 118, когда он был перенаправлен на Spur и прежнюю часть петли 118 был удален и вернулся в город Роанок.
Spur 119
[ редактировать ]Расположение | Хатчинсон округ |
---|---|
Длина | 1530 миль [ 23 ] (2,462 км) |
Существовал | 4 февраля 1941 года [ 23 ] -подарок |
Spur 119 расположен в округе Хатчинсон . Он работает от SH 139/SH 207 в Боргере до проспекта Уитенбург в Филлипсе.
Spur 119 был назначен 4 февраля 1941 года по текущему маршруту. 31 августа 1964 года в Филлипсе была удалена 0,235 миль (0,378 км).
Spur 121
[ редактировать ]Расположение | Округ Брюстер |
---|---|
Существовал | 29 мая 1941 года [ 24 ] –FFERAGURE 20, 1946 |
Spur 121 был назначен 29 мая 1941 года с 227 до Терлингуа в качестве замены секции SH 118 (этот раздел ранее был отростком SH 227 до 1939 года). 20 февраля 1946 года Spur 121 был отменен: 0,4 -мильная часть в национальном парке Биг Бенд была передана в Службу национальных парков, а остальная часть была полностью удалена из системы шоссе. Позже маршрут стал частью RM 2462 (теперь FM 170).
Spur 122
[ редактировать ]Расположение | БЕКСАРСКИЙ Округ |
---|---|
Длина | 5664 миль [ 25 ] (9,115 км) |
Существовал | 4 июня 1964 года [ 25 ] -подарок |
Spur 122 находится в Сан -Антонио . Он работает от петли 13 до США 181.
Spur 122 был назначен 4 июня 1964 года с I-37 к юго-востоку от Сан-Антонио восток до 181 года. 29 января 1974 года маршрут был переведен в США 181, а Spur 122 был переназначен в бывший США 181 из петли 13 нам 181.
Spur 122 (1941)
[ редактировать ]Расположение | Пармер округ |
---|---|
Существовал | 1 июля 1941 года [ 25 ] - 14 января 1952 года |
Оригинальный Spur 122 был обозначен 1 июля 1941 года с 60 до 86 SH в Бовине . 14 января 1952 года Spur 122 был отменен и переведен в FM 1731.
Spur 125
[ редактировать ]Расположение | Округ Вашингтон |
---|---|
Длина | 0,601 миль [ 26 ] (967 м) |
Существовал | 26 сентября 1945 года [ 26 ] -подарок |
Spur 125 находится в Бертоне . Он проходит от США 290 к востоку от Бертона до FM 390 в Бертоне.
Spur 125 был обозначен 26 сентября 1945 года по текущему маршруту как перепроизводительность петли 125, когда раздел был перенесен в FM 390.
Spur 126
[ редактировать ]Расположение | Том Грин округ |
---|---|
Длина | 0,225 миль [ 27 ] (362 м) |
Существовал | 23 сентября 1941 года [ 27 ] -подарок |
Spur 126 находится в Сан -Анджело . Он работает от FM 388 до FM 1223.
Spur 126 был обозначен 23 сентября 1941 года с 87 (позже петля 378, теперь FM 1223) к югу от Сан -Анджело до связи с Avenue K в Сан -Анджело. 29 марта 1988 года от от дорожного автомагистрали был удален 0,1-мильный (0,16 км) участок от FM 388 с севера до проспекта K и вернулся в город Сан-Анджело.
Spur 128
[ редактировать ]Расположение | Округ Карнес |
---|---|
Существовал | 24 октября 1941 года [ 28 ] –May 19, 1970 |
Spur 128 был обозначен 24 октября 1941 года с 123 до Cestohowa . 19 мая 1970 года Spur 128 был отменен и переведен в FM 3191.
Spur 129
[ редактировать ]Расположение | Грейсон округ |
---|---|
Длина | 0,277 миль [ 29 ] (446 м) |
Существовал | 26 сентября 2002 г. [ 29 ] -подарок |
Spur 129 находится в Уайтсборо . Он бежит от США 377 на Lacust Street до SH 56.
Spur 129 был назначен 26 сентября 2002 года по текущему маршруту.
Spur 129 (1941)
[ редактировать ]Расположение | Округ Карнес |
---|---|
Существовал | 24 октября 1941 г. - 23 января 1948 г. |
Первое использование обозначения Spur 129 было в округе Карнес, от 123 SH до Панна Мария . Spur 129 был отменен 23 января 1948 года и переведен в FM 886 [ 30 ] (теперь FM 81).
Spur 129 (1962)
[ редактировать ]Расположение | Мудрый округ |
---|---|
Существовал | 30 апреля 1962 г. - 21 июня 1990 г. |
Следующее использование обозначения Spur 129 было в округе Уайз, от SH 114 в Бриджпорте восток и севера 1,1 мили (1,8 км) до SH 24. Spur 129 был отменен 21 июня 1990 года и переведен в автобус. США 380 [ 31 ] (Теперь петля 373).
Spur 131
[ редактировать ]Расположение | Гонсалес округ |
---|---|
Длина | 0,316 миль [ 32 ] (509 м) |
Существовал | 18 января 1960 года [ 32 ] -подарок |
Spur 131 находится в Гонсалесе . Он работает от SH 97/US 90 ALT. до 97.
Spur 131 был назначен 18 января 1960 года по текущему маршруту.
Spur 131 (1941)
[ редактировать ]Расположение | Паркер округ |
---|---|
Существовал | 24 ноября 1941 года [ 32 ] – 26 марта 1942 |
Оригинальный Spur 131 был обозначен 26 ноября 1941 года от US 80 (ныне I-20) до Аледо . SPOR 131 был отменен 26 марта 1942 года в обмен на переиздан как FM 5 (ныне FM 1187).
Spur 133
[ редактировать ]Расположение | Округ Хардман |
---|---|
Длина | 3055 миль [ 33 ] (4,917 км) |
Существовал | 12 марта 1942 года [ 33 ] -подарок |
Spur 133 находится в Куане . Он проходит от петли 285 к западу от Куаны до FM 2568. Существует параллелизм с SH 6.
Spur 133 был обозначен 12 марта 1942 года с 283 Sh на третьем и главном улицах в Куане, запад, вдоль третьей улицы до США 287 (ныне петля 285) к западу от Куаны в качестве переименования петли 133. 31 августа 1967 г. Был добавлен раздел вдоль улицы Нельсона до FM 2568, создав параллелизм с SH 283 (теперь SH 6).
Spur 134
[ редактировать ]Расположение | Тит округ |
---|---|
Длина | 0,470 миль [ 34 ] (756 м) |
Существовал | 19 мая 1942 года [ 34 ] -подарок |
Spur 134 расположен в горе Плезант . Он работает от нас 67 до нас 271.
Spur 134 был обозначен 19 мая 1942 года с США 67 к западу от Маунт -Плезант до США 271 (ныне автобус. 271) в деловом районе Маунт -Плезант. 2 июля 1964 года маршрут был сокращен, чтобы закончить в тогдашнем новом США 271; Старый маршрут был заменен FM 899 и перенаправлен US 271. Хотя маршрут поддерживал связь с США 271, это было удалено в 2012 году, когда США 271 обходили вокруг горы Плезант. 26 июня 2014 года Spur 134 был перенаправлен над секцией от 67 до 271. [ 35 ]
Spur 135
[ редактировать ]Расположение | Ньютон округ |
---|---|
Длина | 0,425 миль [ 36 ] (684 м) |
Существовал | 26 августа 1969 [ 36 ] -подарок |
Spur 135 находится в округе Ньютон . Он проходит от FM 692 возле плотины Толедо до парковки возле плотины.
Spur 135 был назначен 26 августа 1969 года по текущему маршруту.
Spur 135 (1942)
[ редактировать ]Расположение | Каунти Бразос |
---|---|
Существовал | 20 мая 1942 года [ 36 ] –August 19, 1965 |
Первоначальный Spur 135 был обозначен 20 мая 1942 года от FM 60 (бывший SH 230) на юго -востоке 1 мили (1,6 км) вдоль юго -восточной стороны аэропорта Истервуд до центра аэропорта. Spur 135 был отменен 19 августа 1965 года и стал частью FM 2818.
Spur 136
[ редактировать ]Расположение | Округ Джефферсон |
---|---|
Существовал | 20 мая 1942 года [ 37 ] -подарок |
Spur 136 находится в округе Джефферсон . Он проходит от SH 347 к северу от Порт -Артура до Порт -Неча.
Spur 136 был обозначен 20 мая 1942 года с 69, 2 мили (3,2 км) к северу от Порт -Артура, северо -восток 5 миль (8,0 км) до порт -нечей. 15 октября 1965 года с 347 до США была удалена 1,8-мильная секция (2,9 км) с 347 до США 69, поскольку она никогда не была построена.
Spur 137
[ редактировать ]Расположение | Хант округ |
---|---|
Длина | 0,400 миль [ 38 ] (644 м) |
Существовал | 26 марта 2009 г. [ 38 ] -подарок |
Spur 137 находится в округе Хант . Он проходит от США 380 к северо-западу от Гринвилля до тупика на железнодорожной линии Канзас-Сити.
Spur 137 был обозначен 26 марта 2009 года по текущему маршруту вдоль бывшего маршрута США 380.
Spur 138
[ редактировать ]Расположение | Хант округ |
---|---|
Длина | 0,200 миль [ 39 ] (322 м) |
Существовал | 26 марта 2009 г. [ 39 ] -подарок |
Spur 138 находится в округе Хант . Он работает от тупика на железнодорожной линии Канзас-Сити до 380 к северо-западу от Гринвилля.
Spur 138 был назначен 26 марта 2009 года по текущему маршруту вдоль бывшего маршрута США 380.
Spur 138 (1942)
[ редактировать ]Расположение | Округ Наварро |
---|---|
Существовал | 1 августа 1942 года [ 39 ] - 10 ноября 1947 года |
Первое использование обозначения Spur 138 было в округе Наварро, от SH 31 до Доусона . Spur 138 был отменен 10 ноября 1947 года и стал частью FM 709.
Spur 138 (1960)
[ редактировать ]Расположение | Дентон округ |
---|---|
Существовал | 18 января 1960 года [ 39 ] - 19 декабря 1991 г. |
Следующее использование обозначения Spur 138 было в округе Дентон . Этот маршрут теперь бизнес I-35 .
Spur 139
[ редактировать ]Расположение | Округ Ламар |
---|---|
Длина | 0,650 миль [ 40 ] (1046 м) |
Существовал | 25 января 1962 года [ 40 ] -подарок |
Spur 139 находится в Париже . Он работает от US 82/US 287/Loop 286 до FM 195.
Spur 139 был назначен 25 января 1962 года по текущему маршруту вдоль бывшей маршрутизации Loop 286.
Spur 140
[ редактировать ]Расположение | Хатчинсон округ |
---|---|
Длина | 0,777 миль [ 41 ] (1250 м) |
Существовал | 2 апреля 1969 года [ 41 ] -подарок |
Spur 140 находится в Боргере . Он работает от SH 207, чтобы побудить 119.
Spur 140 был обозначен 2 апреля 1969 года на текущем маршруте как перепроизводительность петли 140, когда сечение была удалена из системы шоссе.
Spur 143
[ редактировать ]Расположение | Коллингсворт округ |
---|---|
Существовал | 23 августа 1943 года [ 42 ] –August 7, 1951 |
Spur 143 был обозначен 23 августа 1943 года с 203 года в перепелите до точки 1 мили (1,6 км) на север. 7 августа 1951 года Spur 143 был отменен и стал частью FM 1056.
Spur 144
[ редактировать ]Расположение | Увальде округ |
---|---|
Существовал | 15 августа 1961 [ 43 ] -подарок |
Spur 144 находится в Увальде . Он проходит от США 83 вдоль улицы Н. Гетти до FM 2369.
Spur 144 был назначен 15 августа 1961 года по текущему маршруту в качестве замены FM Spur 2369.
Spur 145
[ редактировать ]Расположение | Берлсон округ |
---|---|
Существовал | 16 декабря 1943 года [ 44 ] - 18 декабря 1953 года |
Spur 145 был назначен 16 декабря 1943 года от FM 60 до Снука . 18 декабря 1953 года Spur 145 был отменен и переведен в FM 2155 (позже FM Spur 2155).
Spur 146
[ редактировать ]Расположение | Гонсалес округ |
---|---|
Длина | 2.237 миль [ 45 ] (3,600 км) |
Существовал | 30 мая 1961 года [ 45 ] -подарок |
Spur 146 находится в Гонсалесе . Он работает от США 90 Alt./FM 532 до SH 97/US 183.
Spur 146 был назначен 30 мая 1961 года от US 90 Alt. Близко -восточный Гонсалес Уэст до США 183 (ныне автобус. 27 апреля 1995 года по окружному запросу дорога была продлена до нового США 183.
Spur 147
[ редактировать ]Расположение | Тайлер |
---|---|
Длина | 1580 миль [ 46 ] (2,543 км) |
Существовал | 18 января 1944 года [ 46 ] -подарок |
Spur 147 расположен в городе Тайлер и проходит вдоль West Gentry Parkway и East Gentry Parkway. Он соединяет США по маршруту 69 / штат Техас -Штат 110 с американским маршрутом 271 (271) / штат Техас .
Spur 147 был назначен 18 января 1944 года из США 69 на Фентон -авеню и Квин -стрит вдоль Боу -стрит до точки к востоку от Палас -авеню. 14 июля 1954 года дорога была продлена на восток на 0,8 мили (1,3 км) до фермы на Маркет -роуд 14 (FM 14). 31 мая 1965 года дорога была перенаправлена и продлена на восток на 0,2 мили (0,32 км) над участком FM 14 до US 271.
Spur 148
[ редактировать ]Расположение | Худспет округ |
---|---|
Длина | 1440 миль [ 47 ] (2,317 км) |
Существовал | 11 февраля 1944 года [ 47 ] -подарок |
Spur 148 расположен в Форт Хэнкок . Он начинается в SH 20 и путешествует на северо-восток через Форт Хэнкок вдоль Нокс-авеню, а затем заканчивается на выходе 72 I-10 . [ 48 ]
Spur 148 был назначен 11 февраля 1944 года от 80 США (ныне 20 Sh) на север до Форт Хэнкок. 6 сентября 1963 года дорога была продлена на север 0,4 мили (0,64 км) до I-10. [ 47 ]
Spur 149
[ редактировать ]Расположение | Округ Сабин |
---|---|
Существовал | 22 февраля 1961 года [ 49 ] – 29 июля 1965 |
Spur 149 был обозначен 22 февраля 1961 года, от тогдашнего 96-х годов в Брукленд до New New US 96. 29 июля 1965 года дорога была продлена на юг вдоль старого США 96 до нового США 96 в округе Джаспер, и маршрут был Изменен на петлю 149.
Spur 150
[ редактировать ]Расположение | Округ Нокс |
---|---|
Существовал | 30 марта 1944 года [ 50 ] –August 20, 1951 |
Spur 150 был назначен 30 марта 1944 года от Sh 283 West 0,8 мили (1,3 км) до Траскотта . 20 августа 1951 года Spur 150 был отменен и стал частью FM 1756.
Spur 151
[ редактировать ]Расположение | Грейсон округ |
---|---|
Существовал | 18 мая 1944 года [ 51 ] – 26 января 1946 года |
Spur 151 был назначен 18 мая 1944 года от Денисона до тогдашней новой плотины Денисона . 26 января 1946 года Spur 151 был отменен и переименован в SH 75A (теперь SH 91 ), так как он связан с ОК-75A Оклахомы (теперь OK-91) на государственной линии.
Spur 152
[ редактировать ]Расположение | Округ Панола |
---|---|
Длина | 1181 миль [ 52 ] (1,901 км) |
Существовал | 18 мая 1944 года [ 52 ] -подарок |
Spur 152 находится в Беквилле . Он работает от SH 149 до FM 959.
Spur 152 был назначен 18 мая 1944 года с 149 до Беквилла. 13 декабря 1962 года дорога была продлена до FM 959.
Spur 156
[ редактировать ]Расположение | Харрисон округ |
---|---|
Длина | 0,723 миль [ 53 ] (1164 м) |
Существовал | 14 января 1963 года [ 53 ] -подарок |
Spur 156 расположен в Waskom . Он работает от I-20 до нас 80.
Spur 156 был назначен 14 января 1963 года по текущему маршруту.
Spur 156 (1944)
[ редактировать ]Расположение | Фристоун округ |
---|---|
Существовал | 14 сентября 1944 года [ 53 ] – 15 июля 1948 года |
Оригинальный Spur 156 был обозначен 14 сентября 1944 года от FM 27 до Kirvin . 9 сентября 1947 года дорога была продлена на 2 мили до лесного кладбища. Spur 156 был отменен десять месяцев спустя и стал частью FM 80; Расширение на кладбище стало частью FM 1449 года в 1957 году. [ 54 ]
Spur 158
[ редактировать ]Расположение | Графство Уильямсон |
---|---|
Длина | 2 076 миль [ 55 ] (3,341 км) |
Существовал | 25 мая 2006 г. [ 55 ] -подарок |
Spur 158 находится в Джорджтауне . Оба его терминах находятся в I-35.
Spur 158 был обозначен 25 мая 2006 года от RM 2338 с севера до I-35 в качестве замены секции бизнеса I-35-M. 31 мая 2012 года Южный Терминал был продлен на север 0,2 мили (0,32 км) до I-35, заменив участок RM 2338.
Spur 159
[ редактировать ]Расположение | Калхун округ |
---|---|
Длина | 2300 миль [ 56 ] (3,701 км) |
Существовал | 24 октября 1944 года [ 56 ] -подарок |
Spur 159 расположен в Порт -Альто . Он работает от SH 172 до CR 307.
Spur 159 был назначен 24 октября 1944 года по текущему маршруту.
Spur 161
[ редактировать ]Расположение | Дожди округ |
---|---|
Длина | 0,428 миль [ 57 ] (689 м) |
Существовал | 12 декабря 1944 года [ 57 ] -подарок |
Spur 161 расположен в точке . Он работает от нас 69 до FM 514.
Spur 161 был назначен 12 декабря 1944 года с 69 США на севере на севере 0,5 мили (0,80 км) до школьной школы, а также 0,5 мили (0,80 км) на юг. Через девять месяцев раздел от 69 южных 0,5 миль (0,80 км) был отменен, поскольку он уже был частью FM 514.
Spur 162
[ редактировать ]Расположение | Округ Атаскоса |
---|---|
Длина | 2140 миль [ 58 ] (3,444 км) |
Существовал | 19 февраля 1959 года [ 58 ] -подарок |
Spur 162 находится к северу от Жудантона . Он проходит от SH 97 до SH 16 (бывший SH 173).
Spur 162 был назначен 19 февраля 1959 года по текущему маршруту.
Spur 162 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Упшур округ |
---|---|
Существовал | 11 января 1945 года [ 58 ] – 16 июля 1949 года |
Оригинальный Spur 162 был обозначен 11 января 1945 года с 26 SH до города Оре . 16 июля 1949 года Spur 162 был отменен и стал частью FM 450.
Spur 163
[ редактировать ]Расположение | Харрис округ |
---|---|
Существовал | 27 февраля 1945 года [ 59 ] –March 24, 1954 |
Spur 163 был обозначен 27 февраля 1945 года с 59 и главной улицы вдоль 59 бизнеса в Хьюстон . 24 марта 1954 года Spur 163 был отменен и заменен перенаправленным US 59.
Spur 164
[ редактировать ]Расположение | Смит округ |
---|---|
Длина | 1000 миль [ 60 ] (1,609 км) |
Существовал | 28 февраля 1945 года [ 60 ] -подарок |
Spur 164 расположен недалеко от Тайлера в некорпоративном округе Смит . Это двухполосная дорога, которая подписана как Greenbriar Road; Дорога продолжается мимо обоих терминов Spur 164 в качестве округа Road 1125. Содержание штата начинается на Гринбриаре -Лейк -роуд, примерно в 0,5 милях (0,8 км) к северу от пересечения с Spur 364 . Южный термин также находится у входа в ныне несуществующий инкубатор штата Тайлер. Шоссе путешествует на север, пересекая железную дорогу Union Pacific , прежде чем заканчиваться на 31 SH. [ 61 ]
Дорога была обозначена как Sh 140 в 1929 году. К 1935 году дорога была удалена из государственной системы шоссе из -за завершения. Spur 164 был назначен 28 февраля 1945 года; Его южная конец всегда находилась в его нынешнем месте, так как его целью было подключить SH 31 к инкубатории штата Тайлер. [ 60 ] Spur 364 был обозначен в 1962 году, но обозначение Spur 164 никогда не распространялось на этот маршрут. [ 62 ] Техасский отдел парков и дикой природы прекратил поддерживать инкубаторию в 1998 году; Тем не менее, TXDOT продолжает поддерживать маршрут. [ 63 ]
Spur 165
[ редактировать ]Расположение | Округ Сабин |
---|---|
Длина | 0,582 миль [ 64 ] (937 м) |
Существовал | 29 июля 1965 г. [ 64 ] -подарок |
Spur 165 находится в Брукленде . Он работает от петли 149 до водохранилища Сэма Рэйберна .
Spur 165 был обозначен 29 июля 1965 года по текущему маршруту в качестве замены участка FM 705.
Spur 165 (1945)
[ редактировать ]Расположение | Пармер округ |
---|---|
Существовал | 30 апреля 1945 года [ 64 ] –MO 22, 1948 |
Оригинальный Spur 165 был обозначен 30 апреля 1945 года с 60 до Фриона . 22 мая 1948 года Spur 165 был отменен и стал частью FM 299 (теперь SH 214).
Spur 169
[ редактировать ]Расположение | Клеберг округ |
---|---|
Длина | 0,483 миль [ 65 ] (777 м) |
Существовал | 24 августа 1945 года [ 65 ] -подарок |
Spur 169 находится в Кингсвилле . Он проходит от SH 41 до входа в Техасский университет A & M University -Kingsville .
Spur 169 был назначен 24 августа 1945 года по текущему маршруту.
Spur 171
[ редактировать ]Расположение | Оранж округ |
---|---|
Существовал | 18 января 1946 года [ 66 ] –March 5, 1953 |
Spur 171 был назначен 18 января 1946 года от US 90 (теперь автобус. US 90) в апельсине до завода DuPont. 5 марта 1953 года Spur 171 был отменен и переведен в FM 1006.
Spur 172
[ редактировать ]Расположение | Белл округ |
---|---|
Длина | 0,809 миль [ 67 ] (1302 м) |
Существовал | 20 марта 1946 года [ 67 ] -подарок |
Spur 172 находится в округе Белл . Он проходит от нас 190/I-14 до входа в форт Кавазос , ранее Форт Худ.
Spur 172 был назначен 20 марта 1946 года по текущему маршруту в качестве замены военного шоссе 1 .
Spur 174
[ редактировать ]Расположение | Округ Мэдисон |
---|---|
Длина | 0,381 миль [ 68 ] (613 м) |
Существовал | 15 мая 1946 года [ 68 ] -подарок |
Spur 174 находится в Мэдисонвилле . Он работает от SH 90 до нас 190.
Spur 174 был назначен 15 мая 1946 года от 75 (ныне Sh 75) вдоль Shine Street до SH 90. 18 апреля 1985 г., секция 0,2 мили (0,32 км) вдоль Саут-стрит была перенесена на SH 90, в то время как Spur 174 был перенаправлен над старым SH 90 вдоль Мэдисон -стрит до нас 190.
Spur 176
[ редактировать ]Расположение | Хилл округ |
---|---|
Длина | 0,147 миль [ 69 ] (237 м) |
Существовал | 31 июля 1946 года [ 69 ] -подарок |
Spur 176 расположен недалеко от Итаски . Он проходит от SH 81 (бывший US 81) до CR 4258.
Spur 176 был назначен 31 июля 1946 года по текущему маршруту.
Spur 178
[ редактировать ]Spur 178 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Трэвис округ |
---|---|
Существовал | 4 июня 1946 года [ 70 ] –August 24, 1954 |
Первое использование обозначения Spur 178 было в графстве Трэвис, от 7 -й улицы и Чимен -стрит в Остине, Восточная Крестная улица Гонсалес, затем юго -восток до США 290, недалеко от SH 29 с соединением с 6 -й улицей. 14 января 1949 года США 290 были перенаправлены по всему Spur 178, за исключением связи с 7 -й улицы до 6 -й улицы вдоль улицы Педерналес. Spur 178 был отменен 24 августа 1954 года и вернулся в город Остин из -за перенаправления США 183.
Spur 178 (1958)
[ редактировать ]Расположение | Хант округ |
---|---|
Существовал | 28 августа 1958 года [ 70 ] -Подарок |
Следующее использование обозначения Spur 178 было в округе Хант, от SH 11 SH, к югу от торговли , на западе вдоль альтернативного и севера вдоль FM 513 до SH 24 в коммерции, заменив участок FM 513. 1 мая 1965 г. Раздел от FM 513 до SH 24 был перенесен на 50 SH. 10 июля 1968 года дорога была продлена на запад на 1,7 мили (2,7 км) до тогдашнего SH 24 (ныне SH 224), а север и северо-запад-24, а также SH 24 и Маршрут был изменен на петлю 178.
Spur 180
[ редактировать ]Расположение | Хилл округ |
---|---|
Длина | 0,478 миль [ 71 ] (769 м) |
Существовал | 21 июля 1961 года [ 71 ] -подарок |
Spur 180 находится в Уитни . Он проходит от SH 22 к северо -востоку от Уитни до FM 933 на улицах Джефферсона и Н. Бразос в Уитни.
Spur 180 был назначен 21 июля 1961 года как замена петли 180, когда его южная секция была перенесена в FM 933.
Spur 183
[ редактировать ]Spur 183 (1946)
[ редактировать ]Расположение | Миллс округ |
---|---|
Существовал | 12 сентября 1946 года [ 72 ] - 13 декабря 1953 года |
Первое использование обозначения Spur 183 было в округе Миллс, от 84 юга на 0,5 мили (0,80 км) до звезды . Spur 183 был отменен 13 декабря 1953 года и переведен в FM 1047.
Spur 183 (1962)
[ редактировать ]Расположение | Полк округ |
---|---|
Существовал | 25 января 1962 года [ 72 ] –August 1, 1963 |
Следующее использование обозначения Spur 183 было в округе Полк, от 190 до штаб-квартиры индийской резервации Алабама-Куштатты . Spur 183 был отменен 1 августа 1963 года и переведен в FM 2865 (ныне PR 56).
Spur 184
[ редактировать ]Расположение | Детская графство |
---|---|
Существовал | 18 марта 1947 года [ 73 ] - 9 октября, 1973 |
Spur 184 был назначен 18 марта 1947 года от FM 94 (позже FM 2042, теперь FM 3468), в 2 милях (3,2 км) к западу от Чайлдресса, до авиационного поля Армии Чайлдресса в качестве замены участка военного шоссе 16. 9 октября 1973 года Spur 184 был отменен и стал частью FM 164.
Spur 185
[ редактировать ]Расположение | Тит округ |
---|---|
Длина | 0,788 миль [ 74 ] (1268 м) |
Существовал | 30 апреля 1947 года [ 74 ] -подарок |
Spur 185 находится в Уинфилде . Он работает от нас 67 до I-30.
Spur 185 был назначен 30 апреля 1947 года по текущему маршруту.
Spur 186
[ редактировать ]Расположение | Округ Бастроп |
---|---|
Длина | 0,179 миль [ 75 ] (288 м) |
Существовал | 14 февраля 1947 года [ 75 ] -подарок |
Spur 186 находится в Пейдж . Он работает от CR 362 (Old US 290) до нас 290. Маршрут не знаком.
Spur 186 был назначен 14 февраля 1947 года по текущему маршруту.
Spur 188
[ редактировать ]Расположение | Округ Липскомб |
---|---|
Длина | 0,412 миль [ 76 ] (663 м) |
Существовал | 1 августа 1947 года [ 76 ] -подарок |
Spur 188 находится в Липскомбе . Он проходит от SH 305 до здания суда в Липскомбе.
Spur 188 был назначен 1 августа 1947 года по текущему маршруту.
Spur 189
[ редактировать ]Расположение | Каллахан округ |
---|---|
Существовал | 30 апреля 1947 года [ 77 ] – - 26 мая 2005 |
Spur 189 был назначен 30 апреля 1947 года, от тогдашнего одобренного США 80 (ныне I-20) до старого США 80 (ныне 18 FM) в Клайде . 26 мая 2005 года SPOR 189 был отменен по окружному запросу и вернулся в город Клайд.
Spur 190
[ редактировать ]Расположение | Округ Карнес |
---|---|
Длина | 0,341 миль [ 78 ] (549 м) |
Существовал | 9 сентября 1947 года [ 78 ] -подарок |
Spur 190 находится в Гиллете . Он проходит от SH 80 к западу от Гиллетта до Гиллетта.
Spur 190 был назначен 9 сентября 1947 года по текущему маршруту.
Spur 191
[ редактировать ]Расположение | Бернет округ |
---|---|
Длина | 1060 миль [ 79 ] (1,706 км) |
Существовал | 25 октября 1947 года [ 79 ] -подарок |
Spur 191 находится в Списвуде . Он проходит от SH 71 (ранее RM 93) до Списвуда.
Spur 191 был назначен 25 октября 1947 года по текущему маршруту.
Spur 192
[ редактировать ]Расположение | Охильтри округ |
---|---|
Длина | 1310 миль [ 80 ] (2,108 км) |
Существовал | 24 ноября 1959 года [ 80 ] -подарок |
Spur 192 находится в Перритоне . Он проходит от петли 143, к западу от США 83, до 15.
Spur 192 был назначен 24 ноября 1959 года по текущему маршруту.
Spur 192 (1947)
[ редактировать ]Расположение | Хилл округ |
---|---|
Существовал | 9 сентября 1947 года [ 80 ] –22 апреля 1958 |
Оригинальный Spur 192 был обозначен 9 сентября 1947 года с 171 до Бинума . 22 апреля 1958 года Spur 192 был отменен и переведен в FM 1946.
Spur 193
[ редактировать ]Расположение | Хилл округ |
---|---|
Существовал | 9 сентября 1947 года [ 81 ] - 24 июня 1952 года |
Spur 193 был обозначен 9 сентября 1947 года от 171 до Мэлоуна . 24 июня 1952 года Spur 193 был отменен и переведен в FM 308.
Spur 194
[ редактировать ]Расположение | Пэкон округ |
---|---|
Длина | 1352 миль [ 82 ] (2,176 км) |
Существовал | 10 декабря 1946 года [ 82 ] -подарок |
Spur 194 находится в форте Стоктон . Известный как железнодорожный проспект в городе и старой альпийской дороге (предлагаемый FM 3531 ), он начинается на юго -западе от Форт Стоктон, где TXDOT берет на себя обслуживание бывшего шоссе до альпийского из округа. Маршрут начинается как дорога с двумя полосами движения, затем становится дорогой из пяти переулков с центральной левой полосой, недалеко от города. Он проходит к северо -востоку вдоль северной стороны линии железной дороги Южного Востока, прежде чем заканчиваться в США 385 . [ 83 ]
Большая часть Spur 194 следует за первоначальным выравниванием США 67 между Форт Стоктон и Альпийской вдоль Старой Альпийской дороги с 1932 года. [ 84 ] до тех пор, пока нынешняя дорога США не была построена на западе где -то после 1940 года. [ 85 ] Spur 194 был обозначен 10 декабря 1946 года, по более длинному 2,0-мильным (3,2 км) маршруту, который начался на его нынешнем южном конце 290 (теперь бизнес I-10 ). [ 82 ] В 1949 году на участке нынешнего США 385 к югу от США 290 был обозначен как FM 1214 по маршруту, который в конечном итоге был продлен до марафона . [ 86 ] 24 октября 1956 года FM 1214 был включен в южное расширение SH 51 . [ 87 ] 28 августа 1958 года SH 51 был отменен и изменен на США 385, [ 88 ] и Spur 194 был усечен, чтобы избежать двойного обозначения в США 385 10 декабря 1959 года. [ 82 ]
Spur 195
[ редактировать ]Расположение | Коллин округ |
---|---|
Длина | 1000 миль (1,609 л.с. |
Существовал | 29 сентября 2016 г. - Present |
Spur 195 находится в округе Коллин . Он бежит от нас 75 до SH 5.
Spur 195 был назначен 29 сентября 2016 года по текущему маршруту как замену секции FM 543. Он работает вдоль Laud Howell Pkwy. Он расположен в МакКинни .
Spur 195 (1947)
[ редактировать ]Расположение | Округ Уилер |
---|---|
Существовал | 1 августа 1947 года [ 89 ] - 23 ноября 1948 года |
Первое использование обозначения Spur 195 было в округе Уилер, от 83 до Бриско . Spur 195 был отменен 23 ноября 1948 года и стал частью FM 1046.
Spur 195 (2013)
[ редактировать ]Расположение | Коллин округ |
---|---|
Существовал | 19 декабря 2013 г. [ 90 ] – 29 сентября 2016 г. [ 91 ] |
Следующее использование обозначения Spur 195 было в округе Коллин, от FM 455 до CR 206 в качестве замены секции FM 543. Spur 195 был отменен 29 сентября 2016 года и вернулся на FM 543.
Spur 196
[ редактировать ]Расположение | Мотли округ |
---|---|
Длина | 0,781 миль [ 92 ] (1257 м) |
Существовал | 27 января 1948 года [ 92 ] -подарок |
Spur 196 находится в Матадоре . Он проходит от SH 70 на улице Данди вдоль Данди -стрит до нас 62/US 70 на Уиллоу -стрит.
Spur 196 был назначен 27 января 1948 года по текущему маршруту.
Spur 197
[ редактировать ]Расположение | Галвестон округ |
---|---|
Длина | 5,2 мили [ 93 ] (8,4 км) |
Существовал | 27 сентября 2012 г. [ 93 ] -подарок |
Spur 197 находится в Техас -Сити . Он проходит от 19 -й авеню до 146 .
Spur 197 был назначен 27 сентября 2012 года по текущему маршруту как замену участка петли 197 , когда его северная часть была удалена и возвращена в Техас -Сити. [ 93 ]
Spur 197 (1943)
[ редактировать ]Расположение | Округ Вашингтон |
---|---|
Длина | 0,39 миль [ 94 ] (630 м) |
Существовал | 6 октября 1943 года [ 94 ] –March 18, 1958 [ 94 ] |
Первоначальный Spur 197 был обозначен 6 октября 1943 года от FM 50 в Индепенденсе West 0,39 мили (0,63 км) до руин Университета Олд Бэйлор в качестве замены участка SH 211 . Spur 197 был отменен 15 марта 1958 года и переведен в FM 390 и FM 390 Spur . [ 94 ]
Spur 199
[ редактировать ]Расположение | Округ Атаскоса |
---|---|
Существовал | 23 июня 1981 года [ 95 ] -подарок |
Spur 199 находится в Плезантоне . Он работает от нас 281 до I-37.
Spur 199 был назначен 23 июня 1981 года по текущему маршруту.
Spur 199 (1947)
[ редактировать ]Расположение | КАМЕРОНСКОЕ Округ |
---|---|
Существовал | 17 декабря 1947 года [ 95 ] – 30 июня 1961 |
Первоначальный Spur 199 был обозначен 17 декабря 1947 года, от тогдашнего одобренного 77 к северо-западу от Сан-Бенито Юг 1,5 мили (2,4 км) до бульвара Сэма Хьюстона и Стенг-стрит в Сан-Бенито. Spur 199 был отменен 30 июня 1961 года и удален из системы шоссе из -за завершения 83.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 100" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 101» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 102» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 103» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 104» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе Spur № 105" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 106» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 107» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 108» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 110» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 111» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 112" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 113» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 114» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 115» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 116» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 117» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Давила, Вианна (20 ноября 2013 г.). «Городские власти говорят« нет »программе TXDOT Turnback» . Сан-Антонио Экспресс-Ньюс . Получено 10 августа 2020 года - через mysa.com.
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1662» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 августа 2010 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 737» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 августа 2010 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 339» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 августа 2010 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 118» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 119» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 121» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 122" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 125» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 126» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 128» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 129» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 886» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Бизнес США шоссе № 380-E» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 131» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 133» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 134» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ «Милый заказ 113997» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 28 июня 2014 года.
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 135» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 136» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 137» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 138» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 139» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 140» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 143» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 144» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 145» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе Spur № 146" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 147» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 148» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1179 . Получено 14 декабря 2022 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 149» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 150» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 151» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 14 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 152» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 156» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1449» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 158» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 159» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 161» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 162» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 163» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 164» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 840 . Получено 23 декабря 2022 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 364» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 18 апреля 2011 года .
- ^ Техасские парки и отдел дикой природы . «21-22 января 1998 г. Повестка дня заседания Комиссии-Комитет по охране природы» . Получено 18 апреля 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 165» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 169» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 171» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 172» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 174» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 176» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 178» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе Spur № 180" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 183» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 184» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 185» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 197» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 188» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 189» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 190» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 191» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 192» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 193» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 194» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1358 . Получено 14 декабря 2022 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 67» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 апреля 2012 года .
- ^ Генеральная карта шоссе, округ Пекос, Техас (MAP) (1936 Ed.). 1 дюйм = 2 мили. Частично пересмотрен. Техасский государственный шоссе отдел. 1 февраля 1940 г. с. 1 Получено 6 апреля 2012 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1214» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 апреля 2012 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 51» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 апреля 2012 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Шоссе США № 385» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 апреля 2012 года .
- ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 195» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 21 января 2020 года .
- ^ Техасская транспортная комиссия (19 декабря 2013 г.). «Милый заказ 113809» (PDF) . Техасский департамент транспорта.
- ^ Техасская транспортная комиссия (29 сентября 2016 г.). «Милый заказ 114729» (PDF) . Техасский департамент транспорта.
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 196» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 197» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 197» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 199» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 января 2020 года .