Бег по мосту через реку Купер

Мосты через реку Купер

Забег по мосту Купер-Ривер — это 10-километровый (6,2 мили) забег по дороге с односторонним движением через мост Артура Рэйвенела-младшего, который проводится в городах Маунт-Плезант и Чарльстон в Южной Каролине в первую субботу апреля (был первым Воскресенье апреля 1978 г., первая суббота апреля с 1979 г. до последнего дня в 2019 г., если только эта суббота не является Страстной неделей ). Бег по мостику — единственное соревнование в Южной Каролине, санкционированное Легкоатлетической федерацией США как элитное соревнование. По количеству финишировавших гонок это третья по величине гонка на 10 км и пятая по величине шоссейная гонка в Соединенных Штатах .

42-й ежегодный забег по мосту, состоявшийся в апреле 2019 года, стал последним ежегодным забегом. Два забега по мосту были проведены с разницей в шесть месяцев: 43-й - 25 сентября 2021 года и 44-й - 2 апреля 2022 года. В 2020 году гонок не было, поскольку планирование логистики не позволило провести летнюю гонку, хотя шоссейные гонки были проведены. возобновился в штате к июню.

История

В середине 1970-х годов сотрудник Медицинского университета Южной Каролины доктор Маркус Ньюберри посетил свой родной город в Огайо и заметил, что Бонн Белл построила беговую дорожку вокруг своих офисов, чтобы стимулировать физическую подготовку сотрудников. Доктор Ньюберри хотел найти способ стимулировать фитнес в столичном регионе Чарльстона и считал, что лучший способ - это организовать мероприятие, проходящее через мосты, пересекающие реку Купер . В состав организаторов мероприятия вошли представители Чарльстонского бегового клуба, Цитадели , Медицинского университета Южной Каролины и Чарльстонского колледжа .

Сенатор штата Южная Каролина Дьюи Уайз представил закон, разрешающий проведение мероприятия на двусторонней полосе трехполосного моста Сайласа Пирмана.

Чарльстона Бэттери 2 апреля 1978 года первая гонка началась от Патриотс-Пойнт в Маунт-Плезант до садов Уайт-Пойнт в районе . Полиция сократила начальную дистанцию ​​до 9850 метров после того, как прозвучал выстрел, чтобы начать первый забег по мосту. Официальные лица ожидали, что на соревнование примут 500 бегунов (из них 340 прошли предварительную регистрацию), но в день забега зарегистрировались еще от 600 до 700 бегунов. Финишировали 766 бегунов. Многие сошли с дистанции, а некоторые были госпитализированы из-за жары, поскольку не было остановок с водой на трассе . В традициях исторического наследия Гражданской войны и Войны за независимость Чарльстона, чтобы начать мероприятие, стреляют из пушки. Первыми кенийскими бегунами, принявшими участие, была пара товарищей по команде Баптистского колледжа в 1978 году. Бегуны из этой страны доминируют в забеге с 1993 года.

После жалоб на тепловое истощение, а также от местных церквей (хотя в округе Чарльстон есть некоторые исключения из Синих законов в округе Чарльстон из уважения к еврейской общине, церкви на трассе жаловались на то, что забег по мосту проходил во время церковных служб), событие 1979 года был перенесен на последнюю субботу марта, где он будет проводиться до 1985 года. Была добавлена ​​​​одна остановка с водой на конечной точке моста. (На трассе 2005 года было четыре остановки на воде.) Финишная черта переместилась в кампус Чарльстонского колледжа . Было заявлено более 1350 заявок и более 1000 завершилось. Соревнования 1979 года, первые на дистанции 10 000 метров, стали первыми соревнованиями по бегу в Южной Каролине, в которых приняли участие более 1000 участников. Финиш 1980 года закончился вничью.

Два последовательных забега по мосту (1986 и 1987 годы) были омрачены нелегальными бегунами. В 1986 году от 300 до 500 бегунов не вышли на старт, который был задержан на 30 минут из-за столкновения транспортных средств на мосту Пирмана (единственном доступе к стартовой линии) между двумя маршрутными автобусами, везущими бегунов на старт, и автомобилем. 70 минут до запланированного начала. Они бежали по Пирману, через прорезь между двумя мостами, и начали свой бег на полпути, на Грейс.

В 1987 году, при необычно низких температурах (стартовая температура составляла 39 градусов по Фаренгейту (4°C) и порывах ветра 20–35 миль в час (32–55 км/ч), бегуны продолжали разминку вместо того, чтобы показывать свои нагрудники. По оценкам официальных лиц, около 10% почти 7000 бегунов, пересекших финишную черту, были нелегальными бегунами, или «бандитами». Бандитам разрешили пересечь финишную черту. потому что чиновники не могли отличить, кто легитимен, а кто нет.

В 1989 году элитные бегуны разминались перед линией старта на SC 703, когда выстрелила пушка. Рекордное время Греты Вайц не было засчитано, но ей разрешили сохранить победу, когда она была поймана перед линией старта у пушки.

В соревновании 1995 года впервые приняли участие более 10 000 бегунов, причем женщины составили более 3 000 бегунов, впервые в Северной или Южной Каролине, где в беговых соревнованиях финишировали более 3 000 женщин.

Транспондерный хронометраж был введен в действие в 1997 году. На гонках 2005–2008 годов использовался постоянный транспондер, который бегун мог сохранить. Система хронометража D-Tag использовалась в 2009–2010 годах, а с 2011 года метки транспондеров были прикреплены к нагрудникам участников.

Общее количество участников Bridge Run and Walk в 2004 году составило 29 930 человек. Женщины составили 45,1% финишировавших.

В 2012 году логистические проблемы (только одна точка входа в маршрутный автобус) привели к тому, что более 10 000 бегунов застряли в маршрутных автобусах на северных полосах движения Равенела (которые используются на трассе), где официальные лица не могли закрыть мост до 7:45 утра, 15 минут. до запланированного начала. В результате гонка была отложена до 8:19 времени старта для участников в инвалидных колясках и до 8:59 времени для элитных бегунов.

В последнем забеге на Пирмане в 2005 году было зарегистрировано 42 000 бегунов и ходоков (25 000 бегунов, 17 000 ходоков) в 2005 году, но многие из них не явились из-за ненастной погоды, которая испортила старт. Текущий лимит составляет 44 000. В забеге 2012 года приняли участие 36 652 финишировавших, женщины доминировали с 59,45% (21 789 F против 14 917 M) бегунов.

Изменения курса и событий

Запланированное время старта было 10 утра в 1978 году, 9 утра с 1979 по 1982 год, 8:30 утра с 1983 по 1986 год и 8 утра до 2019 года. Две необычные задержки старта, вызванные незнакомым курсом, перенесли старт 1984 года на 9 утра.

Мемориальный мост Джона П. Грейса был объявлен небезопасным для тяжелых грузовиков весом более десяти тонн в 1979 году, а Министерство транспорта Южной Каролины устранило реверсивную полосу на мосту Сайласа Н. Пирмана , которая использовалась для трассы Bridge Run, поскольку грузовики на южном шоссе США 17 теперь требовалось использовать эту полосу вместо Grace. Сенатору штата Уайзу удалось добиться принятия закона об использовании моста Грейс для моста, статуя Южной Каролины 56-5-3880.

В 1983 году к трассе Грейс-Бридж добавился второй подъем на эстакаду Кросстаун, соединяющую мост Грейс с шоссе 17 США и межштатной автомагистралью 26 , и гонка завершилась перед Федеральным зданием США на Мэрион-сквер на Митинг-стрит. Поскольку число участников превысило 2000, старт был перенесен из Патриотс-Пойнт в 1984 году на шоссе SC 703 (бульвар Коулман) в Шем-Крик. Эта трасса стала первой трассой бриджа, сертифицированной Легкоатлетическим конгрессом .

Строительство дороги возле Маркет-стрит в Чарльстоне привело к небольшому изменению маршрута в 1986 году, когда в апреле трасса Bridge Run была перенесена на нынешнюю дату, если только Пасха не выпадает на эти выходные.

Поскольку число участников превысило 8500 человек, добавлена ​​новая прогулка на 7000 метров, в общей сложности более 10 000 участников, а также ужесточены ограничения по весу на мосту Грейс, в 1995 году официальные лица вернули Bridge Run на мост Пирмана, при этом все три полосы движения использовались в качестве движения в Чарльстон. теперь можно было направить на мост Дона Н. Холта возле острова Дэниэл на межштатной автомагистрали 526 , который открылся в 1992 году. Новая стартовая линия на SC 703 возле Лайв-Оук-стрит была расположена таким образом, чтобы бегуны проезжали Coming, Line, King, Market и Meeting. на Мэрион-сквер. Поскольку пробки стали вызывать беспокойство, год спустя официальные лица перенесли финиш на угол Митинг и Кэлхун на Мэрион-сквер, что привело к соответствующему переносу старта на SC 703.

В 2000 году трасса Bridge Run претерпела полную переработку: старт начался дальше на SC 703 возле торгового центра, что дало бегунам возможность пробежать 3000 метров на SC 703, прежде чем присоединиться к пешеходам у подножия первого пролета Пирмана, а затем присоединиться к пешеходам у подножия первого пролета Пирмана. пересекаем эстакаду Кросстаун, Кинг-стрит, Калхун-стрит и заканчиваем на Александре. Благодаря этому курсу было исключено использование улицы Митинг-стрит, которая в прошлом использовалась в качестве главной улицы. Этот курс будет использоваться до 2005 года, когда мосты Пирман и Грейс закрылись.

В 2003 году в пятницу в Хэмптон-парке было проведено молодежное мероприятие, чтобы расширить масштабы праздника.

В 2006 году были необходимы серьезные изменения в трассе, поскольку США по легкой атлетике пришлось измерить новую трассу, чтобы отразить открытие моста Артура Рэвенела-младшего и строительство комплекса Ансонборо Филдс, что привело к перемещению финишной линии от Александра. Была установлена ​​улица, где она располагалась с 2000 года, а также новая финишная линия на Джордж-стрит и Митинг-стрит, напротив арены Торонто Доминион в Чарльстоне. Фестиваль финиша проводился на площади Марион, которая находится в нескольких минутах ходьбы, поскольку бегуны восстанавливались после финиша.

Стартовая линия была немного сдвинута, но остается рядом с торговым центром и проходит по SC 703 на протяжении 3000 метров, прежде чем приблизиться к съезду на север к SC 703 (бежать в южном направлении, в сторону Чарльстона, в направлении, противоположном обычному автомобильному движению), при этом бегуны продолжают движение. на мосту Артура Равенела-младшего в южном направлении по четырем полосам движения, идущим на север (четыре полосы движения на мосту, идущие на юг, не используются; кроме того, велосипедно-пешеходная полоса (которая совмещена с полосами движения на север, но недалеко от Ист-Бэй-стрит и не является частью трассы) зарезервировано для использования персоналом службы экстренной помощи) на протяжении 3200 метров перед выездом с моста по двухполосному въезду на улицу Митинг-стрит (бегуны двигаются в направлении, противоположном обычному транспортному движению), поворот налево на Митинг на 2000 метров назад, сделав поворот направо у Центра для посетителей на Джон-стрит, затем быстрый поворот налево на Кинг-стрит, прежде чем повернуть налево на Вентворт-стрит, перед последним пробегом по Митинг-стрит в другом направлении перед финишной чертой.

Две потенциальные формы мошенничества вблизи финиша были устранены с помощью ограждения на Мэрион-сквер на Кинг-стрит (место проведения финишного фестиваля) и с помощью спонсора, припарковавшего тягач с прицепом на пересечении улиц Митинг и Джон, чтобы заставить бегунов повернуть обратно на финиш. Король. Кроме того, живые выступления групп, выступающих на финишном фестивале, будут услышаны дважды: когда бегуны впервые пройдут через Мэрион-сквер на Кинг-стрит, а также после пересечения финишной черты и охлаждения.

Обеспокоенность по поводу узких мест со стороны пешеходов на трассе, которые вошли в переход по мосту на отметке 3000 метров на бульваре Коулман в Патриотс-Пойнт (исходная линия старта), и студии WCBD исключили переход на 7000 метров и потребовали, чтобы пешеходы прошли весь пробег на 10000 метров. начиная с 2006 года. Однако это правило не соблюдалось так, как некоторые думали. Некоторые бегуны (а также бегуны с более низким посевом) выстроились в очередь на тротуарах SC 703 от Шем-Крик до студии, которая находится у подножия съезда с моста, вместо того, чтобы выстроиться в ряд позади всех бегунов на стартовой линии, что — такое указание было дано участникам мероприятия 2006 года с целью предотвращения инцидентов.

Еще одно изменение правил в 2006 году потребовало, чтобы бегуны были отсеяны по времени; Впереди были элитные и приглашенные бегуны, затем бегуны в категории до 40 минут, затем 40-50, 50-60, за час и ходоки. Основная цель заключалась в том, чтобы предотвратить определенные узкие места, хотя некоторые узкие места все же имели место на стартовой линии из-за системы синхронизации транспондера.

Мероприятие 2006 года также дебютировало в категории инвалидных колясок как соревновательное мероприятие; В соревновании, которое началось в 7:30 утра, приняли участие двенадцать спортсменов-инвалидов и инвалидов-колясочников.

В 2010 году очередь с «Миттинг» на «Кинг» была изменена с Джон-стрит на Вулф-стрит, чтобы в барах могли выступать группы.

Начиная с соревнований 2011 года, используется система запуска волны, чтобы лучше справляться с скоплением людей в Маунт-Плезант.

Конкуренты

Первоначально забег привлекал бегунов национального уровня. отказал в возможности попасть в олимпийскую сборную Бенджи Дерден, которому в 1980 году президент Джимми Картер , выиграл первый заезд. Фрэнк Шортер и Рут Высоцки бегали в начале 1980-х, а олимпийцы Марк Коновер и Янис Клекер участвовали в них в начале 1990-х. В гонке приняли участие международные спортсмены высшего уровня, в том числе олимпийские медалисты Грета Вайц , Кэтрин Ндереба и Элана Мейер .

Помимо элитных бегунов, в забеге также приняли участие люди, известные в других культурных сферах. Телеведущая Опра Уинфри , бежавшая под псевдонимом , завершила забег 1994 года (3839-е место со временем 55:48 мин). Актер Билл Мюррей стрелял из пушки во время забега по мосту 1997 года и руководил соревнованием. В 2011 году тогдашний NASCAR Nationwide Series гонщик Арик Альмирола , его жена Дженис и два члена команды JR Motorsports #88 из сезона 2011 года участвовали в этой серии в нерабочее время, а бывший губернатор штата Марк Сэнфорд и двое его дети тоже участвовали. Ирландский олимпийский бегун Шон Доллман , который вышел на пенсию после того, как устроился на работу в колледж Чарльстона , вышел на пенсию в Bridge Run и выиграл премию доктора Маркуса Ньюберри как лучший бегун, проживающий в столичном регионе Чарльстона (округа Чарльстон, Беркли, Дорчестер). ) в 2002 году. В 2012 году Зедди Литтл стал интернет-мемом, известным как «смехотворно фотогеничный парень» после того, как Уилл Кинг сфотографировал его во время забега.

Прошлые победители

Кенийка Кэтрин Ндереба одержала три победы подряд с 2000 по 2002 год.

Ключ:   Запись курса   Короткий курс

Версия	Год	Победитель среди мужчин	Время ( м : с )	Победитель среди женщин	Время ( м : с )
1-й	1978	Бенджи Дерден   ( США )	30:22	Лиза Лоррен ( США )	39:39
2-й	1979	Эйвери Гуд ( США )	32:55	Марти Лонг ( США )	40:10
3-й	1980	Ким Берк ( США ) Стив Литтлтон ( США )	31:26	Мишель Мур ( США )	41:29
4-й	1981	Марк Эмблер ( США )	30:54	Кики Свейгарт   ( США )	35:10
5-е место	1982	Марк Донахью ( США )	30:28	Салли Дриггерс ( США )	37:21
6-е место	1983	Дэвид Бранч ( США )	29:28	Мэри Коупленд ( США )	38:09
7-е место	1984	Дэвид Бранч ( США )	29:25	Бренда Уэбб   ( США )	34:09
8-е место	1985	Майк О'Рейли   ( Ирландия )	29:28	Кристина Кэхилл   ( Великобритания )	34:08
9-е	1986	Ханс Кулеман   ( NED )	29:29	Лесли Лихейн   ( США )	33:37
10-е место	1987	Пол Каммингс   ( США )	30:19	Мэри Эллен Макгоуэн ( США )	34:31
11-е	1988	Эшли Джонсон   ( США )	29:56	Карла Боровицка   ( США )	34:38
12-е	1989	Эшли Джонсон   ( США )	29:48	Грета Вайц   ( Норвегия )	33:29
13-е место	1990	Самсон Обаух   ( КЕН )	29:20	Шелли Стили   ( США )	32:57
14-е	1991	Джефф Каннада   ( США )	29:38	Ким Берд   ( Канада )	34:49
15-е место	1992	Доминик Кируи   ( КЕН )	28:24	Джилл Болц   ( Великобритания )	32:34
16-е	1993	Пол Биток   ( КЕН )	28:31	Сабрина Дорнхефер   ( США )	33:53
17-е	1994	Саймон Карори   ( КЕН )	28:35	Элейн Ван Бланк   ( США )	34:01
18-е	1995	Джозеф Кимани   ( КЕН )	27:49	ЛаМена   ( США) Лаура	33:58
19-е	1996	Джозеф Камау   ( КЕН )	28:32	Лиз МакКолган   ( Великобритания )	31:41
20-е	1997	Пол   ( ЗДЕСЬ Коеч	27:57	Элана Мейер   ( ЮАР )	31:19
21 ул.	1998	Томас Ньярики   ( КЕН )	29:58	Элана Мейер   ( ЮАР )	32:46
22-е	1999	Новости Лазаря   ( КЕН )	28:40	Юнис Сагеро   ( КЕН )	33:18
23-е место	2000	Джеймс Кимутай Косгей   ( КЕН )	27:40	Кэтрин Ндереба   ( КЕН )	31:42
24-е	2001	Джеймс Кимутай Косгей   ( КЕН )	28:45	Кэтрин Ндереба   ( КЕН )	32:33
25-е	2002	Джон Туо Итати   ( КЕН )	28:06	Кэтрин Ндереба   ( КЕН )	31:53
26-е	2003	Томас Ньярики   ( КЕН )	28:57	Эдна Киплагат   ( КЕН )	33:41
27-е	2004	Люк Кипкосгей   ( КЕН )	28:13	Салли Барсосио   ( КЕН )	32:28
28-е	2005	Линус Майо   ( КЕН )	29:30	Olga Romanova  ( RUS )	34:04
29-е	2006	Авраам Чебии   ( КЕН )	28:16	Салли Барсосио   ( КЕН )	33:35
30-е	2007	Ричард Киплагат   ( КЕН )	28:35	Рехима Кедир   ( ETH )	32:05
31-е	2008	Роберт Кипротич Леттинг   ( КЕН )	28:46.8	Лия Малот   ( КЕН )	33:22.6
32-й	2009	Месяц Регассы   ( ETH )	28:24	Амане Гобена Гемеда   - Лучшее из Амане Гобена Гемеда	32:25
33-й	2010	Саймон Ндирангу   ( КЕН )	27:49	Мескерем Ассефа   ( ETH )	32:31
34-е	2011	Лелиса Десиса   ( ETH )	28:59	Ален Шевардж Амаре   ( ETH )	33:06
35-е	2012	Соломон Дексиса   ( ETH )	29:37	Джанет Черобон-Бауком   ( США )	33:01
36-е	2013	Саймон Ндирангу   ( КЕН )	28:06	Хивотт Аялью   ( ETH )	32:18
37-е	2014	Бирхан Небебе   ( ETH )	28:38	Азмера Гебру   ( ETH )	32:13
38-е место	2015	Доминик Ондоро   ( КЕН )	29:22	Синтия Лимузин   ( КЕН )	32:18
39-е	2016	Доминик Ондоро   ( КЕН )	29:00	Моника Ванджухи Нгиге   ( КЕН )	32:56
40-й	2017	Шадрак Кипчирчир   ( США )	28:12	Моника Ванджухи Нгиге   ( КЕН )	32:40
41-й	2018	Шадрак Кипчирчир   ( США )	28:25	Готытом Гебресласе   ( ETH )	32:19
42-й	2019	Сайлас Кипруто   ( КЕН )	27:58	Моника Ванджухи Нгиге   ( КЕН )	31:37
43-й	2021	Эдвард Чесерек   ( КЕН )	28:26	Нелл Рохас   ( США )	31:52
44-й	2022	Дэвид Бед   ( КЕН )	28:17	Бруктит Дегефа   ( ETH )	31:23

В 2020 году гонок не будет. 43-й забег по бриджу пройдет в сентябре 2021 года из-за пандемии.

Ссылки

• Джаггерс, Седрик. История реки Купер-Бридж . Купер Бридж Ривер Ран. Проверено 14 октября 2011 г.

Список победителей

• Джаггерс, Седрик (4 апреля 2011 г.). Бег по мосту через реку Купер, 10 км . Ассоциация статистиков шоссейных гонок . Проверено 14 октября 2011 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Чарльстонский беговой клуб
• Секция почтово-курьерского моста