Северный (автомобильный)

Северная производственная компания
Северная автомобильная компания
Тип компании	Производство автомобилей
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	1902 год ; 122 года назад
Несуществующий	1908 год ; 116 лет назад
Судьба	Слился с Уэйном, а затем с EMF.
Преемник	Компания ЭМФ
Штаб-квартира	Детройт, Мичиган , Соединенные Штаты
Ключевые люди	Чарльз Б. Кинг , Джонатан Д. Максвелл, Уильям Э. Мецгер
Продукты	Автомобили ; Автозапчасти

Компания Northern Manufacturing Company была производителем Brass Era автомобилей в Детройте, штат Мичиган , автомобилей, разработанных Чарльзом Брэди Кингом . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Ранняя реклама включала запоминающиеся фразы, такие как « Полезность — основа красоты », «Создано для бизнеса » и знаменитый « Silent Northern ». ^{[ 3 ]}

История

В 1902 году Чарльз Б. Кинг, Джонатан Максвелл и Уильям Э. Метгер создали Северную производственную компанию. Хотя автомобильная промышленность находилась в зачаточном состоянии, Кинг и Максвелл уже составили резюме автомобильного опыта. Оба работали на RE Olds . Кинг, получивший инженерное образование в Корнелле и переехавший в Детройт в 1891 году, был главным конструктором Oldsmobile, но покинул компанию после пожара на заводе в 1901 году. ^{[ 4 ]}

Максвелл изготовил одноцилиндровый двигатель мощностью 5 лошадиных сил , который использовался в новых автомобилях Northern . ^{[ 4 ]} Первые родстеры Northern сильно напоминали Oldsmobile с изогнутой приборной панелью , в разработке которого участвовали Максвелл и Кинг. ^{[ 3 ]} Все они были одноцилиндровыми малолитражками с румпельным рулевым управлением, 67-дюймовой колесной базой и двухскоростной планетарной трансмиссией . ^{[ 3 ]} По цене 750 долларов (что эквивалентно 25 433 долларам в 2023 году) в 1903 году было продано 300 штук. ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}

В 1903 году Максвелла переманил Бенджамин Бриско , и компания Maxwell-Briscoe Motor Company в Тэрритауне, штат Нью-Йорк , была основана . Автомобиль Максвелла был представлен в 1905 году. ^{[ 4 ]}

Кинг занимался всем проектированием после 1903 года, а к 1904 году компания предлагала не только двухцилиндровый туристический автомобиль . малолитражку, но и ^{[ 3 ]} Для того времени конструкция была передовой и включала валовой привод и левостороннее рулевое управление . ^{[ 3 ]} Пневматические тормоза и сцепление появились в 1906 году. ^{[ 3 ]} Чтобы поддержать рост, был открыт второй завод по производству двухцилиндровых автомобилей в Порт-Гуроне, штат Мичиган. ^{[ 3 ]} лимузин . К выбору моделей двухцилиндровых автомобилей также добавился ^{[ 3 ]}

В 1906 году был представлен 30-сильный четырехцилиндровый туристический автомобиль, и компания была переименована в Northern Motor Car Company . В 1907 году была представлена еще одна более крупная версия с рекламируемым двигателем мощностью 50 лошадиных сил. ^{[ 3 ]} Автомобиль был доступен как туристический автомобиль, малолитражка или лимузин. ^{[ 3 ]} К 1908 году выбор моделей несколько сократился, но все еще включал оригинальную одноцилиндровую малолитражку. ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}

Кончина

В июне 1908 года компания Northern объединилась с Wayne Automobile Company, и производство автомобилей с названием Northern было прекращено. ^{[ 3 ]} Однако вскоре обе компании будут поглощены компанией EMF . После ожесточенной судебной тяжбы в 1912 году производство EMF перешло к компании Studebaker . Кинг покинул компанию ранее в 1908 году, чтобы поехать в Европу, чтобы изучать автомобильный дизайн, и вернулся в 1910 году, чтобы основать King Motor Car Company . ^{[ 4 ]}^{[ 3 ]}

Галерея

1904 Северная 6 1 ⁄ л.с. Малолитражка мощностью
Северный малолитражный и туристический автомобиль 1904 года
1905 г. Северный туристический автомобиль мощностью 18 л.с.
1906 г. Северный туристический автомобиль мощностью 20 л.с.

север

Norden — автомобиль, шведский выпускавшийся с 1902 по 1906 год компанией AB Sodertelge Verkstader. Это была лицензионная копия «Silent Northern» 6-HP производства Северной производственной компании. ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

^ Фрэнк Лесли. Популярный ежемесячник Фрэнка Лесли . Январь 1904 года.
^ Jump up to: ^а ^б Джорджано, Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье (3-е изд.). Издательство Фицрой Дирборн. ISBN 1-57958-293-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Лэдд, Боб (июнь 2021 г.). «Азбука медной эпохи. N означает Север». HCCA Газета . 38 (3): 16–17.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .

[model-1] Фрэнк Лесли. Популярный ежемесячник Фрэнка Лесли . Январь 1904 года.

[:1-2] Jump up to: ^а ^б Джорджано, Ник (2001). Автомобильная энциклопедия Болье (3-е изд.). Издательство Фицрой Дирборн. ISBN 1-57958-293-1 .

[gaz-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Лэдд, Боб (июнь 2021 г.). «Азбука медной эпохи. N означает Север». HCCA Газета . 38 (3): 16–17.

[:0-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Каймс, Беверли Рэй ; Кларк младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг. (3-е изд.). Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]