KTM RC250GP

KTM RC250GP
	Сандро Кортеза, катаясь на RC250GP на Гран -при Австралии 2012 года.
Производитель	Ktm
Производство	2012 -
Предшественник	KTM 125 FRR
Преемник	-
Сорт	Moto3
Двигатель	249,5 куб. См (15,23 куб .
Отверстие / ход	81 мм × 48,5 мм (3,19 дюйма × 1,91 дюйма)
Передача инфекции	6-ступенчатая постоянная сетчатая последовательная сетка , цепочка окончательного привода
Колесная база	1340 мм
Масса	По оценкам 82 кг ( сухой ) ;
Топливная емкость	примерно 10 литров
Связанный	Husqvarna FR250GP ; Газовый газ RC250GP

RC250GP разработанный - это Гран -при, гоночный мотоцикл и построенный KTM для класса Moto3 , представленного в 2012 году . Он также используется на чемпионате мира по Moto3 Junior. RC250GP учатся в программе Factory Racing KTM ( Red Bull KTM AJO ), а также предоставляется многочисленным командам клиентов. Мотоцикл является одной из самых успешных машин эпохи Moto3 на сегодняшний день, взяв пять чемпионатов конструкторов, включая чистый разверток в 2013 году, выиграв каждую из 17 гонок.

Обозначение

Название мотоцикла происходит от давнего использования KTM «RC» обозначения (сокращение для «дороги/конкуренции») для своих спортивных моделей , начиная с производственных моделей RC8 , RC 390 и RC 125, а затем также применяется к своему RC16 MotoGP и RC16. прототип. «250» относится к смещению двигателя , как это предписано техническими правилами Moto3. «GP» является коротким для Гран -при, указав модель для использования в гонках на Гран -при, в отличие от его производных моделей.

Техническое описание

Все компоненты мотоциклетной рамы и двигателя разрабатываются собственными силами с помощью KTM. Рама представляет собой конструкцию Steel Tube Threllis , а маятник - алюминиевая конструкция. куб 250 Четырехтактный двигатель с четырехтактным двигателем . ^{[ 1 ]} Двигатель питает трансмиссию с 6 штуками в соответствии с правилами. Компоненты подвески разрабатываются и производятся дочерней подвеской KTM WP . Словенский Акрапович производитель . поставляет систему выхлопную Тормозная система поставляется Brembo и состоит из двух стальных дисков, контролируемых двойными суппортами на переднем колесе и одного диска на заднем колесе. Потребление воздуха в форме эллиптической формы помещается на переднюю сумму, а воздуховод, который соединяет его с воздушной коробкой, проходит под головкой рулевого управления. KTM претендует на сухой вес машины ок. 82 кг ^{[ 2 ]} Хотя правила Moto3 устанавливают минимальный сочетаний вес 152 кг для велосипеда и полностью оборудованного гонщика.


Размеры и веса
Колесная база	1340 мм
Сухой вес	82 кг
Емкость бака	10 л
Комбинированный вес (велосипед + топливо + гонщик)	152 кг
Механика
Тип двигателя	Четырехтактный одноцилиндровый
Смещение ( отверстие , ход )	249,5 см ³ (Ø81 мм, 48,5 мм)
Коэффициент сжатия	14.5:1
Система охлаждения	жидкость
Проснуться	DOHC , 4 клапаны на цилиндр, цепный привод
Индукция топлива	Цифровое электронное непрямое многоточечное инъекция порта
Зажигание	переменный предварительный CDI
Экю	Dellorto Dope 3.0 (серия Spec ECU)
Власть	<55 л.с. (41 кВт) при 13 500 об / мин
Максимальная скорость двигателя	14 000 об / мин
Передача инфекции	6-ступенчатое последовательное руководство, финальный цепной привод
Стартер	толчок
Выхлопная система	Акраповича
Шасси
Рамка	Трубчатые стальные шреллис , регулируемый угол наброска и поворот маячника
Маятник	Поворота, конструкция алюминия
Вилка	WP подвеска 45 мм доллара США
Задняя подвеска	WP подвеска моношок с гидравлической высотой и регулировкой предварительной нагрузки
Тормоза , фронт	2x Ø190 мм стальные диски , Brembo двухпоршневые суппорты
Тормоза , сзади	Ø190 мм стальной диск , Brembo двупон-двойной суппорт
Колесо, спереди	OZ Racing 17 "/2,5" Кованое магниевое обод , Dunlop 95/70-17 шина
Колесо, сзади	OZ Racing 17 "/3,5" Кованое магниевое обод , Dunlop 115/70-17 Tire
Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Результаты гонок на Гран -при

Результаты чемпионата конструкторов


Сезон	Точки	Позиция
2012	346	1 -й
2013	425	1 -й
2014	384	1 -й
2015	341	2 -й
2016	382	1 -й
2017	248	2 -й
2018	353	2 -й
2019	347	2 -й
2020	318	2 -й
2021	369	1 -й
2022	323	3 -й
2023	394	1 -й

В 2013 году машины KTM RC250GP выиграли все гонки в сезоне, достигнув максимально возможных очков.

Чемпионы Райдера

Сандро Кортезе , 2012 , 325 баллов.
Maverick Viñales , 2013 , 323 балла.
Брэд Биндер , 2016 , 319 баллов.
Albert Arenas , 2020 , 174 балла.
Педро Акоста , 2021 , 259 баллов.

Производные модели

RC250R

Также известный как «Производственный гонщик», KTM создает ограниченное производство велосипедов только для треков в период с 2013 по 2016 год на основе RC250GP, известного как RC250R . Он был предназначен для более дешевой модели «начального уровня» для частных гонщиков. Впоследствии велосипед был введен в качестве ряда одноразовых записей с подстановочными знаками различными командами в сезоне 2014 года . RC250R имеет ряд различий по сравнению с RC250GP, ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} включая

Слегка настройка двигателя, производящего 37 кВт (50 л.с.) при 13 000 об / мин и максимальный крутящий момент 28 Нм при 11 000 об / мин
Максимальная скорость двигателя ограничена 13 500 об / мин
Упрощенный 2-into-1 выхлоб титановый
Тройные зажимы от фрезерованного алюминия (в отличие от магния на RC250GP)
Колеса изменились на поддельный алюминий
Передние тормоза изменились на один диск Ø290 мм с Brembo. 4-поршневым суппортом
задний тормоз изменился на суппорт и основной цилиндр из формулы производителя
Подвеска изменена на подвески WP : Ø35 USD Fork RCMA 3548, задний моношок BAVP 4618 компоненты серии серии
ECU изменился на единицу Athena Get (в отличие от подразделения серии Moto3 от Dellorto на RC250GP)

RC250RBR

Для чашки Red Bull Motogp новичка KTM готовит идентичные запечатанные мотоциклы для каждого гонщика. RC250RBR -это, по сути, RC250R с несколькими обновлениями, такими как выхлопная система Akrapovič Twin-Pipe Megaphone без DB-Killer, аналогично выхлопному выхлому оригинального RC250GP. ^{[ 2 ]} Ранее предел оборота двигателя был уменьшен до 13 000 об / мин, чтобы помочь в продлении срока службы двигателя, ^{[ 2 ]} но с тех пор был поднят до 13 500 предела базового RC250R.

Husqvarna FR250GP

KTM приобрела мотоциклы Husqvarna у BMW Motorrad в начале 2013 года. В качестве маркетингового шага KTM для продвижения своего нового бренда Husqvarna вошла в паддок Moto3 в качестве уникального производителя в сезонах 2014 и 2015 годов со своим FR250GP мотоциклом . Однако FR250GP-это просто RC250GP , созданный значком . ^{[ 6 ]} Обозначение «FR» поступает из соглашений о именовании продукта Husqvarna с «F», обозначающей четырехтактную модель и «R», вероятно, означает «раса». Husqvarna снова въехал на Moto3, начиная с 2020 года с Max Biaggi Max Racing. командой ^{[ 7 ]}

Результаты чемпионата конструкторов

Сезон	Точки	Позиция
2014	156	4 -й
2015	85	4 -й
2020	86	3 -й
2021	166	4 -й
2022	279	4 -й
2023	307	3 -й

RC250GP

KTM приобрела контрольную долю в испанском мотокросса и испытаний производителе Gasgas в 2019 году. ^{[ 8 ]} Подобно предыдущему шагу с Husqvarna, KTM вошел в Gasgas в качестве уникального производителя на чемпионате Moto3, начиная с 2021 года с командой ASPAR . ^{[ 9 ]}

Результаты чемпионата конструкторов

Сезон	Точки	Позиция
2021	266	3 -й
2022	389	1 -й
2023	270	4 -й

Чемпионы Райдера

Будь Гевара , 2022 , 319 баллов.

Cfmoto Moto3

Китайский партнер KTM CFMoto выступил с чемпионатом Moto3 в качестве уникального производителя с Prüstel GP, начиная с 2022 года, используя переименованные велосипеды RC250GP. ^{[ 10 ]}

Результаты чемпионата конструкторов

Сезон	Точки	Позиция
2022	130	5 -й
2023	113	5 -й

Смотрите также

Honda NSF250R
FTR M3
Suter MMX3
Mahindra Mgp3o
Йода tr
Оральная инженерия OE-250M3R

Ссылки

^ Паолильо, Франческо (22 февраля 2014 г.). «Тест на трассе: мотоцикл Кампионе мира» (PDF) . Moto.it Magazine . Архивировал (PDF) из оригинала 22 февраля 2014 года . Получено 21 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Canet, Don (2 декабря 2014 г.). «Эксклюзивная первая поездка: гоночные велосипеды KTM RC250» . Цикл мира . Получено 21 марта 2020 года .
^ Робинсон, Дэвид; Кэрон Дау, Джозеф (13 июня 2014 г.). «Посмотрите вокруг машины Джека Миллера Moto3» . Redbull.com . Получено 21 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Билер, Дженсен (20 февраля 2013 г.). «Фотографии: Создание производственного гонщика KTM RC250R» . Асфальт и резина . Получено 21 марта 2020 года .
^ Уилер, Адам (20 февраля 2013 г.). «Построение велосипеда Moto3…» . Ktm.com . Получено 21 марта 2020 года .
^ Билер, Дженсен (28 января 2014 г.). «Сначала посмотрите на гоночный велосипед Moto3 Moto3» . Асфальт и резина . Получено 21 марта 2020 года .
^ Билер, Дженсен (10 ноября 2020 г.). «Этот велосипед KTM Moto3 имеет кризис идентификации» . Получено 21 марта 2020 года .
^ Тернер, Джин (30 сентября 2019 г.). «KTM покупает газгас» . Цикл новостей . Получено 18 ноября 2020 года .
^ «Мотоциклы Gasgas головы для Moto3 ™» . Motogp.com . Дорна Спорт . 18 ноября 2020 года . Получено 18 ноября 2020 года .
^ «Из Китая с пылом: CF Moto дебюты на чемпионате мира Moto3 2022 года» . GPone.com . 24 сентября 2021 года . Получено 8 января 2022 года .

[1] Паолильо, Франческо (22 февраля 2014 г.). «Тест на трассе: мотоцикл Кампионе мира» (PDF) . Moto.it Magazine . Архивировал (PDF) из оригинала 22 февраля 2014 года . Получено 21 марта 2020 года .

[CW-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Canet, Don (2 декабря 2014 г.). «Эксклюзивная первая поездка: гоночные велосипеды KTM RC250» . Цикл мира . Получено 21 марта 2020 года .

[3] Робинсон, Дэвид; Кэрон Дау, Джозеф (13 июня 2014 г.). «Посмотрите вокруг машины Джека Миллера Moto3» . Redbull.com . Получено 21 марта 2020 года .

[ANR-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Билер, Дженсен (20 февраля 2013 г.). «Фотографии: Создание производственного гонщика KTM RC250R» . Асфальт и резина . Получено 21 марта 2020 года .

[5] Уилер, Адам (20 февраля 2013 г.). «Построение велосипеда Moto3…» . Ktm.com . Получено 21 марта 2020 года .

[6] Билер, Дженсен (28 января 2014 г.). «Сначала посмотрите на гоночный велосипед Moto3 Moto3» . Асфальт и резина . Получено 21 марта 2020 года .

[7] Билер, Дженсен (10 ноября 2020 г.). «Этот велосипед KTM Moto3 имеет кризис идентификации» . Получено 21 марта 2020 года .

[8] Тернер, Джин (30 сентября 2019 г.). «KTM покупает газгас» . Цикл новостей . Получено 18 ноября 2020 года .

[9] «Мотоциклы Gasgas головы для Moto3 ™» . Motogp.com . Дорна Спорт . 18 ноября 2020 года . Получено 18 ноября 2020 года .

[10] «Из Китая с пылом: CF Moto дебюты на чемпионате мира Moto3 2022 года» . GPone.com . 24 сентября 2021 года . Получено 8 января 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]